rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ericus
« : 4.03.2024 kello on 09:16 »

Autona LMC 6500S -92. Onko mitään vinkkiä mitä tehdä, kun tuo Cramer cbc-sa 3/v2 on ilmeisesti vajaatoiminen. Edellinen omistaja on laittanut akkulaturin lataamaan akkuja ja jotain kytkimiä väliin, en ole vielä mittaillut mitä tapahtuu, kun panee kytkimen päälle, lataako molemia akkuja vai mitä se tekee. Cramerissa on yksi kytkin, johon syttyy valo kun laittaa kytkimen päälle, senkään toimintaa ei ohjekirjasta löydy.
Ajattelin repaista tuon Cramerin pois kokonaan ja siirtää toisen akun sen paikalle kuskin penkin alta, että on sitten kaksi 100Ah akkua, jotka voisin kytkeä rinnakkain, koska lataan niitä myös tulevalla aurinkopaneelilla. Nyt vain on hakusessa kytkentäkaaviot tuollaiselle Cramerin korvauskytkennöille . Sulakerasiasta voisi jakaa virran sinne minne tarvitsee, erillinen laturi hoitamaan akkujen latausta esim. yöaikana, päivisin aurinkopaneeli hoitaisi sen tehtävän. Ehdotuksia?