Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Aiheen aloitti: krtek - 27.06.2013 kello on 21:50
-
Minun vaunussa ei ole volttimittaria ja tuli mieleeni että välillä sellainen voisi olla hyvinkin paikallaan. Yritin tuossa vähän katsella sellaisia, enkä päässyt alkua pidemmälle. Löysin tavallisia tarvikeliikkeen autoihin tarjoitettuja lisämittareita sekä vaunuihin tarkoittetuja mittareita. Hyviä ehdotuksia mitä tehdä vai tehdäkkö mitään?
-
Googleta: Digitaalinen volttimittari 12v. :)
-
Tässä jotain malleja.
http://www.jj-tuonti.com/tarvikkeet-naytolliset-tarvikkeet-c-27_143_27_143.html
-
olen käyttänyt vaunussa ihan tollasta tupakansytyttimeen liitettävää mittaria,jota käytän myös mönkijässä
-
http://www.huuto.net/kohteet/volttimittari-autoon-ym-0-999v/271036353
Näitä kauppaa huutonetissä useampikin,vähän eri hinnoilla mutta itellä ollut veneessä ja as.autossa aivan jees Thumb
-
http://www.dealextreme.com/photogallery.dx/sku.173985
-a-
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2
-
jos kiinasta on innostusta tilata tässä esimerkki
http://www.ebay.com/itm/230896465197?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/230896465197?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
sinisen taustavalon omaava lcd näyttö :) itellä on tuommonen ;)
tai ihan perus malli
http://www.ebay.com/itm/251269356967?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/251269356967?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
tai sitten ihan perus viisari malli motonet
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/492000/0 (http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/492000/0)
täällä on myös vaihto ehtoja
http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=1178_1181 (http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=1178_1181)
siinä olis vähän vaihtoehtoja ;)
-
Tuossa on veneisiin tarkoitettuja mittareita, joista voi rakentaa sopivan kokoonpanon myös matkakulkineeseen.
http://www.marinea.fi/wema_1
-
Mitäs tällaisella sytkärimittarilla saa testattua?
Sen jännitteen ymmärrän, mutta ne muut jutut... Olisi kätevä, kun voi ottaa autosta toiseen.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkutesteri-43333/
-
Mulla on juurikin tuollainen paitsi siinä on digitaalinen näyttö mikä näyttää akun jännitteen,biltemasta sekin muistaakseni
-
Minä taas suosin viisarinäyttöä,näkee vilkaisulla,mikä on akkujen tilanne !
-
.. vai tehdäkkö mitään?
Juuri niin, mihins sitä mittaria sitten tarvii? Mitä lukemaa sen pitäisi näyttää/ei saa/huolestuttaa.. ;D?
Esim. analog. mitari
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/4/big/492000.jpg)
Ko. mittari kertoo enempi latausjännitteestä kuin akunvaraustilaa - skaala on siihen sellainen, että lukusuunta jo tuo liikaa toleranssia.
Vastaavasti digimittarissa ne pienellä oleva desimaalit vain oleellisia varaustilan kannalta.
Ts. numerotiedolla ei juuri mitään tee (ellei tunne akkutypin kennojännitettä sen suhdetta varaustilaan) - siksi minusta paras on pelkkä ns. väripalkkinäyttö; vihr.=jees, kelt=auts, pun.=voi v...u :laugh: ;D Lapsikin ymmärtää Thumb
Mutta oikeastaan mikään mittari ei kerro jäljellä olevasta varauksesta mitään, mikä olisikin mukavin tietää.. :-X
-
Minulla on tosiaan tuo pyöreä mittari,ja kytketty akkujen rinnalle,joten nään akkujen tilan vilkaisulla,kun on tuo pakastin päällä,pitkän sadekauden,monta vuorokautta,kun jännite laskee alle 12V,suljen pakastimen,on kauppareissun aika,akut latautuu !!
-
Tuollaisen voisi huvikseen tilata..
http://dx.com/p/led-display-cigarette-lighter-electric-voltage-meter-for-auto-battery-dc-12-24v-68179
Tuossa pari päivää sitten alkoi retkuiluauton hälytin huutaa. Ihmettelin, jotta mikäs sille nyt. Autoon oli jäänyt radio päälle. Mittasin akun jännitteen Ctecin liitosjohdon päästä. Näytti alle 12V. Häly ilmoitti vain, että autolla on nälkä.. :)
Tuo kenno katolla huolehtii tässä tapauksessa sitten vain hupiakusta.
Seisokissa olisi mukava aina välillä tutkailla käynnistysakunkin jännitettä.
Onko tuo asteikko muuten looginen?
(http://m2.dealextreme.com/upload/reviewpicture/201305/c7e78698-74cd-4185-8b11-930adc29c244.jpg)
-
Partcosta löytyy myös volttimittareita.
http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=1178_1181
-
Sitten kun minulle tulee solikkaan mittarin vaihto eteen niin se on tuollainen dikimittari snap-in kiinnityksella ja halvin mahdollinen. Thumb Solikan omat maksaa hunajaa ja en ikinä ostaisi.
-
Jotta kaikki olisi täydellistä keskus näyttää lataustehon/purkautumisen ampeereina ja tietenkin jännitteet sekä ajo- ja asuntoakuista.
Sitten kun ollaan verkkovirrassa näyttää vain lataustehoa - kulutus.
Pitäisi vielä näkyä pelkkä kulutus niin tietäisi mikälaisia syöppöjä mikin laite on.
On niillä pojilla vielä kehityssarkaa.
Pelkkä jännitteen seuranta ei paljoa kerro.
Heitin juuri tänään tallia siivotessani n. 15 vuotta vanhan Bilteman tarvikevolttimittar in roskikseen lyhyen käytön jälkeen
kun huomasin sen kuluttavan ihan kohtuupaljon virtaa/viikko ja imevän akkua.
Se oli vain hauenluoilla kiinni akussa silloin kun sitä kokeilin.
-
Jotta kaikki olisi täydellistä keskus näyttää lataustehon/purkautumisen ampeereina ja tietenkin jännitteet sekä ajo- ja asuntoakuista.
Sitten kun ollaan verkkovirrassa näyttää vain lataustehoa - kulutus.
Pitäisi vielä näkyä pelkkä kulutus niin tietäisi mikälaisia syöppöjä mikin laite on.
On niillä pojilla vielä kehityssarkaa.
Pelkkä jännitteen seuranta ei paljoa kerro.
Heitin juuri tänään tallia siivotessani n. 15 vuotta vanhan Bilteman tarvikevolttimittar in roskikseen lyhyen käytön jälkeen
kun huomasin sen kuluttavan ihan kohtuupaljon virtaa/viikko ja imevän akkua.
Se oli vain hauenluoilla kiinni akussa silloin kun sitä kokeilin.
Kyllähän virtamittari näyttää myös kulutuksen kun sitä osaa oikein lukea. Mittarihan näyttää akulle menevää virtaa ja kun laitat valoja tai muuta kuormaa niin mittari näyttää vähemmän virran kulutusta, joten kaikki mikä on latauksen puolella on virtaa akkuun.
-
Jotta kaikki olisi täydellistä keskus näyttää lataustehon/purkautumisen ampeereina ja tietenkin jännitteet sekä ajo- ja asuntoakuista. ;DAutossa valmiina Thumb
Sitten kun ollaan verkkovirrassa näyttää vain lataustehoa Autossa valmiina Thumb- kulutus.
Pitäisi vielä näkyä pelkkä kulutus niin tietäisi mikälaisia syöppöjä mikin laite on.On jo keksitty Thumb
On niillä pojilla vielä kehityssarkaa.Missä ::)
Pelkkä jännitteen seuranta ei paljoa kerro.
Heitin juuri tänään tallia siivotessani n. 15 vuotta vanhan Bilteman tarvikevolttimittar in roskikseen lyhyen käytön jälkeen
kun huomasin sen kuluttavan ihan kohtuupaljon virtaa/viikko ja imevän akkua.Kuumalankamit tari Thumbd Digimittari n.15mA Thumb
Se oli vain hauenluoilla kiinni akussa silloin kun sitä kokeilin.
-
Kyllähän virtamittari näyttää myös kulutuksen kun sitä osaa oikein lukea. Mittarihan näyttää akulle menevää virtaa ja kun laitat valoja tai muuta kuormaa niin mittari näyttää vähemmän virran kulutusta, joten kaikki mikä on latauksen puolella on virtaa akkuun.
Sitten kun saa mittarin hankittua pitää alkaa selvittämään miten mittari pitää kytkeä että näyttää oikein tai siitä saa parhaimman hyödyn.
-
Minulla on vanha iso osoitinnäyttöinen Kaisen Fet-mittari, siinä voi säätää osoitimen keskiasentoon, jolloin näkee jännitteen tai virran suunnan, tästä pitäisi viritellä mittari autoon. Tällaisia keski asentoisia mittareita taitaa olla vieläkin, niillähän näkisi selvästi, mihin suuntaan virta käy.
-
Vähiten virtaa kuluttava mittari on mekaaninen, esim. tällainen: http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=5832 tämän kun virittää akun johtoon, eli käyttää akkujohdon sisäistä vastusta shunttina, saa hyvän mittarin, hieman vain joutuu kokeilemaan, miten pitkä pätkä pitää olla mittapisteiden välillä.
-
tossa aika hyvin suuntaa antava taulukko akun jännitteistä
-
tossa aika hyvin suuntaa antava taulukko akun jännitteistä
Taulukolla ei ole mitään merkitystä kun lataustilanne on päällä.
-
noh ei tietenkään,pitäis se sun tietävän ja varmaan muutkin tajusi
-
Olisit kertonut saman tien, että vaunu tai auto ei saa ola verkkovirrassa kiinni ja aikaa lepotilaan noin pari tuntia. En saivartele vaan tietosi oli puutteellinen ja harhauttava.
-
voih,noh onneksi tuli nyt selväksi sinun toimesta Thumb
-
Se siitä.
-
Yhtä tärkeää olis mielestäni pystyä seuraamaan amppeerien kulutusta, se kuitenkin kertoo heti sähkölaitteiden kunnosta (kasvava kulutus/viallinen sähkölaite). Toki tämä näkyy laskevana jännitteenäkin ,mutta yhdessä niistä sais paremman kokonaiskuvan. Amppeerimittarin kytkentä vain vaatii jämäkät johdotukset kun kaikki käytettävä virta pitää viedä sen läpi
-
Yhtä tärkeää olis mielestäni pystyä seuraamaan amppeerien kulutusta, se kuitenkin kertoo heti sähkölaitteiden kunnosta (kasvava kulutus/viallinen sähkölaite). Toki tämä näkyy laskevana jännitteenäkin ,mutta yhdessä niistä sais paremman kokonaiskuvan. Amppeerimittarin kytkentä vain vaatii jämäkät johdotukset kun kaikki käytettävä virta pitää viedä sen läpi
Nykyaikana ei käytetä noita vanhoja ampeerimittareita vaan uusia, jotka ovat oikeasti jännitemittareita.
-
Niinpä,,,,,,ei nykysin taideta amppeereja mitata muualla kuin korjaamo-olosuhteissa, jos sielläkään.
Nykyiset akutkin tuntuu loppuvan kuormituskestoltaan muutamassa vuodessa, jos ei lataa säännöllisesti näitä kausikäytössä olevia, säilyttävä laturi paikalleen jos akku seisoo talven käyttämättömänä
-
Nykyaikana ei käytetä noita vanhoja ampeerimittareita.
Laitoin vanhoillisena amppeerimittarin. Se vain on niin rouvilla asteikolla ettei liikahda kun ledin laittaa palamaan, ;D ;D invertterille kuitenkin menee suoraan.
Volttimittari on viisari (bebek) mallia , kytkimen takana. On kiva katsella pidemmässä reisussa, kun yleensä roikassa ollaan vain kotona.
-
Yhtä tärkeää olis mielestäni pystyä seuraamaan amppeerien kulutusta, se kuitenkin kertoo heti sähkölaitteiden kunnosta (kasvava kulutus/viallinen sähkölaite). Toki tämä näkyy laskevana jännitteenäkin ,mutta yhdessä niistä sais paremman kokonaiskuvan. Amppeerimittarin kytkentä vain vaatii jämäkät johdotukset kun kaikki käytettävä virta pitää viedä sen läpi
Siitä olen kyllä samaa mieltä että virrankulutus olisi hyvä tietää, ja aiemmasta poikkeava virrankulutus kertoo kyllä paljon, mutta eikös ole yleisesti ottaen pikemminkin niinpäin, että viallinen sähkölaite ei kuluta ollenkas virtaa. ? ;-)
-
Toki virrankulutus määrätyssä vaiheessa loppuu, yleensä viimeistään sillon kun sulake palaa ::)
alkava vika vaan näkyy lisääntyvänä virrankulutuksena, varsinkin sähkömoottorissa
-
Nyt olisi volttimittari (sellainen pieni digitaalinen) pöydällä ja se pitäisi laittaa vaunuun. Miten sellainen kytketään oikein että saa oikean tiedon akun varauksesta?
-
Nyt olisi volttimittari (sellainen pieni digitaalinen) pöydällä ja se pitäisi laittaa vaunuun. Miten sellainen kytketään oikein että saa oikean tiedon akun varauksesta?
Kun kytket sen akun napoihin , saat tiedon akun kulloisestakin jännitteestä, muuta se ei suoraan kerro. Jos haluat tietää, paljonko akussa on puhtia, lataa se tänään ja laita huomenna vaikka telkkari päälle. Käyt sitten parin tunnin välein mittaamassa jännitteen ja saat käppyrän joka kertoo missä mennään. Kun telkkari sammuu, on akkukin tyhjä.
-
Kun kytket sen akun napoihin , saat tiedon akun kulloisestakin jännitteestä, muuta se ei suoraan kerro. Jos haluat tietää, paljonko akussa on puhtia, lataa se tänään ja laita huomenna vaikka telkkari päälle. Käyt sitten parin tunnin välein mittaamassa jännitteen ja saat käppyrän joka kertoo missä mennään. Kun telkkari sammuu, on akkukin tyhjä.
Tämä vaihtoehto tuli ensimmäisenä mieleen että suoraan napoihin kiinni niin näkee mikä on kulloinkinkin varaustila akussa. Jos haluaa tietää enemmän pitäisi olla myös ampeerimittari rinnalle josta näkee sen hetkisen kulutuksen tai latauksen.