Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Karavaanarin elektroniikka => Aiheen aloitti: ladisto1 - 8.04.2018 kello on 11:42
-
Minulla on TomTom via 135 navi ja Huawein "älypuhelin. Puhelimessa on sovelletus My Drive.
Se näyttää nytkin paikan jossa olen mutta kun lähden baanalle niin pelittääkö puhelin yhtälailla kuin navi ja ilmoittaa myös nopeuskamerat ym. infot?
Elikkä toimiiko puhelin itsenäisesti ilman mukana olevaa navia ?
Kiittäen tiedosta. terv. Pekka
-
Tuossahan on monia vaihtoehtoja.
Itsellä käytössä seuraavat Huaweissa ( Honor 6 ja Honor 8 ). Honor 6 toimittaa navigaattorin virkaa autossa.
- TomTom Go: Maksullinen mutta hyvä. Näyttää kamerat, liikenneruuhkat, ja muiden raportoimat poliisien muut nopeusvalvonnat. Kartat voi ladata etukäteen
- Google maps: Hyvä paikkojen ja reittien etsintään. Ei näytä nopeutta, nopeusrajoituksia. Vaatii online yhteyden
- Here: nykyään ollut vähemmän enää käytössä. Ei niin pätevä kuin tuo TomTom Go
Lisäksi löytyy iso kasa muita sovelluksia.
Puhelin toimii nykyään täysin ilman erillistä navia, enkä ole sellaisen hankkimista enää nykyään edes harkinnut. Matkailuautolla on vähän ongelma näiden perusnavigaattorioh jelmien kanssa että ne tuppaavat välillä ohjaamaan vähän ahtaille reiteille etenkin ulkomailla. Pari kertaa on pitänyt kääntyä takaisin (matala alikulku) ja kerran joutui ottamaan jalkakäytävän myös käyttöön että mahtui menemään.
-
Google Maps toimii nykyisin myös ilman nettiyhteyttä lataamalla tietyn alueen kartan jo ennakkoon puhelimen muistiin, alueen saat rajata itse Thumb
Mutta siis TomTom erlillislaitteita itselläkään ei ole enää ollut moneen vuoteen käytössä, vaan ollaan menty pääasiassa kännykkänavin varassa tai joskus auton oman, kiinteän navin. Noista kännysoftista itsellä on:
- Google Maps, ymmärtää osoitteen myös sanelemalla
- Here WeGo, näpsä risteyksen kaisaopastein
- Maps.me, näyttää perille asti isossa krs.talossakin ihan portaan tasolle saakka
- Locus Map
- Windy Maps
Kaikki ilmaisia ja tosiaan jokaisella on myös ne omat vahvuutensa, pari viimeistä toimii enempi maastokartta-tasolla Thumb
-
TomTomin ja sen kamerat saa myös puhelimeen/täppäriin.
Maksaa jotain.
-
Google Maps toimii nykyisin myös ilman nettiyhteyttä lataamalla tietyn alueen kartan jo ennakkoon puhelimen muistiin, alueen saat rajata itse Thumb
Joskus tuota käyttänyt niin silloin alue ei ollut kovin suuri jonka pysyy lataamaan. (joitakin kymmeniä kilometrejä). Voi olla että voi nykyään olla isompi.
-
TomTomin ja sen kamerat saa myös puhelimeen/täppäriin.
Ai niin tuo jäikin mainitsematta, että noita telkän pönttöjä varten on ilmainen TomTom Nopeuskamerat -appi räpylässä Thumb
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.speedcams.android.map
-
En ymmärrä tuota kamera tolppien pelkoa :o Kun vakkariin asettaa nopeudeksi 85 niin ainoastaan risteys alueella 60 tarvitaan pienempää nopeutta.Silloin ei tarvitse mokomista kameroista piitata tuon taivaallista. Thumb Ajakaa rajoitusten mukaan,unohtakaa provokaatio muiden liikennöinnin vuoksi. ;D
-
En ymmärrä tuota kamera tolppien pelkoa :o Kun vakkariin asettaa nopeudeksi 85 niin ainoastaan risteys alueella 60 tarvitaan pienempää nopeutta.Silloin ei tarvitse mokomista kameroista piitata tuon taivaallista. Thumb Ajakaa rajoitusten mukaan,unohtakaa provokaatio muiden liikennöinnin vuoksi. ;D
Olen sanonut aiemmin toisessa ketjussa että nopeusrajoituksia ei voi muistaa kokoajan kun 60-70-80-100 vaihtelee kokoajan. 70 on monessa paikassa nykyään. Ja 85km/h moni tolppa välähtää 80km/h alueella. Ei seuraamuksiankyllä tule mutta välähtää.
-
Olen sanonut aiemmin toisessa ketjussa että nopeusrajoituksia ei voi muistaa kokoajan kun 60-70-80-100 vaihtelee kokoajan. 70 on monessa paikassa nykyään. Ja 85km/h moni tolppa välähtää 80km/h alueella. Ei seuraamuksiankyllä tule mutta välähtää.
Tieliikennelaki määrittää kuinka ajamme.
Mutta samainen laki määrittää periaatteet tienpitäjälle siitä mitä se saa rajoituksina pitää. On toki tienpitäjiä jotka määrittää alhaisempia nopeuksia kun mitä periaatteessa saisi olla. Mutta esim kehätien hankaluudet on osin sitä että 80 pätkän jälkeen on valoristeys ja siinä 70. Se johtuu siitä että 80 alueella ei saa olla valoja. Siksi nopeus on pudotettava siihen 70. Joojoo, ketuttaa kun ajelee nelostietä satasta ja sitte tulee vaskikellon risteys. Ensin 80 ja sitte 60 ja siinä kamera.
En ole tarkemmin lukenut mutta periaatteessa näin.
-
Minulla on Honor 8 Lite ja siinä Mapsia käytettäessä ääniopastus ei toimi. Joskus kotoa lähtiessä ilmoittaa seuraavan risteyksen, mutta sen jälkeen on hiljaista, näytöllä opastus toimii oikein. Aikaisemmin on toiminut, mutta mielestäni jonkun päivityksen jälkeen alkoi temppuilla. Osaisiko joku neuvoa?
-
Minulla on Honor 8 Lite ja siinä Mapsia käytettäessä ääniopastus ei toimi. Joskus kotoa lähtiessä ilmoittaa seuraavan risteyksen, mutta sen jälkeen on hiljaista, näytöllä opastus toimii oikein. Aikaisemmin on toiminut, mutta mielestäni jonkun päivityksen jälkeen alkoi temppuilla. Osaisiko joku neuvoa?
En tiedä onko samankaltainen juttu kuin itsellä, kun tuo phone on jatkuvasti BT-yhteydellä kiinni auton omassa hands freessä, niin nuo ääniopasteet kännystä jää tosiaan pois. Vaan jos vaihdankin kuuntelemaan jotain nettiradiota samaisen kännykän kautta, niin sinne se opastukset kyllä väliin huutelee kuten pitääkin. Eli ikäänkuin se navarin ääniyhteys auton järjestelmään ei tuon puheen aikana aukeaisi, mutta jos se on jo valmiiksi auki niin toimii ??? Eikä ole phonesta eikä autosta kiinni, sillä hommaa on kokeiltu puolentusinalla eri phoneja kolmessa eri autossa ja kaikki ihan samalla lopputuloksella :-\
-
Vaan jos vaihdankin kuuntelemaan jotain nettiradiota samaisen kännykän kautta, niin sinne se opastukset kyllä väliin huutelee kuten pitääkin. Eli ikäänkuin se navarin ääniyhteys auton järjestelmään ei tuon puheen aikana aukeaisi, mutta jos se on jo valmiiksi auki niin toimii ???
Siellä asetuksissa puhutaan varmaan 'median äänestä' tai 'puhelimen äänestä', tai molemmista...
-
Paras: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze
-
Navigaattori navigoimiseen mm isompi näyttö ja toimii puhelun aikana. Puhelin puhumiseen. Yksi laite aina yhtä toimintoa varten on paljon selkeämpää ja varmempaa.
-
Navigaattori navigoimiseen mm isompi näyttö ja toimii puhelun aikana. Puhelin puhumiseen. Yksi laite aina yhtä toimintoa varten on paljon selkeämpää ja varmempaa.
Siksi mulla onkin vanha puhelin navigaattorina. Näytön koko riittää hyvin eikä juuri eroa tuohon aikoinaan ostettuun tomtomiin. Tekee myös wifi netin ja sisältää park4night yms. sovellukset.
Mutta eihän tässäkään oikeaa tapaa ole. Toinen tykkää äitteestä ja toinen....
-
Itse käytän Hereä puhelimessa+ korvanappi(jabra steel) ja toimii, kun ajatus. Ilmoittaa tolpat ja kaiken muun, ja vielä lisäksi ei maksa mitään.
-
Tuo Here on hyvä samoin M$-kartat mikä HERE:n tekemä. Molemmissa voi laittaa kohteet omalle tietokoneelle ja ne ilmaantuu puhelimeen + tablettiin. Kartat päivittyvät ilmaiseksi myös.
Toimivat tosi tarkasti myös muualla kuin länsi-Euroopassa ja ääniohjaus toimii hyvin.
-
Onko Here maksullinen?
-
Itse käytän Hereä puhelimessa+ korvanappi(jabra steel) ja toimii, kun ajatus. Ilmoittaa tolpat ja kaiken muun, ja vielä lisäksi ei maksa mitään.
Onko Heressä tolpatkin....?
-
ˆ
Here Wego on ilmainen ja siinä on kameratolpat.
-
Ja sitä käytän myös taksissa jos on ihan vieras osoite ja opastaa suoraan ja täsmällisesti kohteeseen Thumb Ja kaikki löytyy ainakin mitä minä tartten.P.s toi korvanappi on bueno Thumb
-
Tuo Here on hyvä ... Kartat päivittyvät ilmaiseksi myös.
Tuota pikkasen ihmetellyt tän Nissanin kanssa kun tuokin kiinteän navarin karttasto on Heren materiaaleista, mutta arvaas vaan kahdesti onko kovinkaan edullinen päivitettävä :-[
-
Tuota pikkasen ihmetellyt tän Nissanin kanssa kun tuokin kiinteän navarin karttasto on Heren materiaaleista, mutta arvaas vaan kahdesti onko kovinkaan edullinen päivitettävä :-[
Se johtuu taas ihan tasan Nissanista :P
-
Se johtuu taas ihan tasan Nissanista :P
Älä, ihankos tosi ::)
Luulisi vain noiden kartta-aineistojen olevan sen verran paljon käytettyä tavaraa, että niiden ilmainen jakelukin olisi about itsestään selvyys, varsinkin kun tässäkin tapauksessa homma perustuu aineiston jota aineiston ylläpitäjä itsekin jakelee ilmaiseksi mm. kännyköihin, mutta ei näköjään koske sitten autojen kiinteitä navareita, ainakaan tässä tapauksessa. Kuulemma uudempiin jo saisi, mutta senkin vain 3v tjsp. ajan Thumbd
-
Luulisi vain noiden kartta-aineistojen olevan sen verran paljon käytettyä tavaraa, että niiden ilmainen jakelukin olisi about itsestään selvyys, varsinkin kun tässäkin tapauksessa homma perustuu aineiston jota aineiston ylläpitäjä itsekin jakelee ilmaiseksi mm. kännyköihin,
Oletkos koittanut Kuuklata?
Luulis, että sinne voi ajaa uuden softan ihan ite.
-
Älä, ihankos tosi ::)
Luulisi vain noiden kartta-aineistojen olevan sen verran paljon käytettyä tavaraa, että niiden ilmainen jakelukin olisi about itsestään selvyys, varsinkin kun tässäkin tapauksessa homma perustuu aineiston jota aineiston ylläpitäjä itsekin jakelee ilmaiseksi mm. kännyköihin, mutta ei näköjään koske sitten autojen kiinteitä navareita, ainakaan tässä tapauksessa. Kuulemma uudempiin jo saisi, mutta senkin vain 3v tjsp. ajan Thumbd
En suinkaan usko että Here:n politiikka on estää päivityksiä. Vai onko Nissan maksanut kartta-ohjelmistosta niin vähän ettei siihen kuulu päivityksiä ?
Miten se tuohon edes tehdään? Nuo autot missä on tuo sama ja mitä olen tutkinut, tekevät karttapäivitykset joko netin kautta, päivityslevyllä tai muistikortilla.
Osaan ne on olleet maksullisia, osaan kuuluneet "takuuseen" ainakin määrätyn ajan.
Kysy Nissanilta tai vaihda autoa Thumb
-
Miten se tuohon edes tehdään? muistikortilla
No siinähän ne jo oli, kysymys ja vastaus samassa :P Mutta siis käytännössä tuo vaan ajaa esim. kännykkänavin käyttöön jossa nuo kartat ovat up-to-date. Vielä jos tuossa olisi mirror-screen, jolla tuon kännyn näytön saisi auton keskikonsoliin, niin mitäpä sitä auton omalla navilla enää tekisikään, ollenkaan. Tai no sitten pitäisi aina tuo phone liittää USB-johdolla, mutta melko pieni vaiva kuitenkin 8)
-
Luulisi vain noiden kartta-aineistojen olevan sen verran paljon käytettyä tavaraa, että niiden ilmainen jakelukin olisi about itsestään selvyys,
Niinhän ne väittävät..
https://free-gps-updates.web2diz.net/gps-map-update-for-nissan/
-
Siellä asetuksissa puhutaan varmaan 'median äänestä' tai 'puhelimen äänestä', tai molemmista...
Mitä tarkoitat tuolla?
-
Minä en muistele nopeusrajoituksia. Nehän on ilmoitettu tien viereen asetetuilla määrämuotoisilla kylteillä ja kyllä ajaessa pitää havannoida ympäristöä. Kun vauhdin säätää sen mukaan ei ole ongelmia. Taajamamerkki ja pihakatu ovat poikkeuksia. Rajoituksista selviää kaasulla ja jarrulla sekä vakkaria räpläämällä. Monet navit ja lukuisat sovellukset myös näyttävät nopeusrajoituksen ja vielä tulee päivä jolloin auto paitsi tunnistaa merkin myös rajaa nopeuden. Toivottavasti käyttäjän asetamien raamien mukaan.
Olen kokeillut kännynaveja monenmoisia ja ihan sillai täydellistä ei ole löytynyt. Heren kehitys on jäänyt oikeastaan kesken, Tomppa on aika hyvä joskaan ei ilmainen kuin pienen hetken jotta sitä voi kokeilla. Monet navit ovat toistensa klooneja. Ajantasaiset kartat ovat tärkeitä. Aikanaan osasimme paperikartoilla joka paikkaan jonne olimme menossa ja tiesimme missä oikeasti olimme.
Olen sanonut aiemmin toisessa ketjussa että nopeusrajoituksia ei voi muistaa kokoajan kun 60-70-80-100 vaihtelee kokoajan. 70 on monessa paikassa nykyään. Ja 85km/h moni tolppa välähtää 80km/h alueella. Ei seuraamuksiankyllä tule mutta välähtää.
-
Mitä tarkoitat tuolla?
Kytkeytyy radioon eri tavoin, eli molemmat ei välttämättä kuulu.
-
Aikanaan osasimme paperikartoilla joka paikkaan jonne olimme menossa ja tiesimme missä oikeasti olimme.
Navit ajavatkin täydelliseen uusavuttomuteen, ollaan ihan puhtaasti tuon tekniikan varassa eikä aidosti tiedetä mitä kautta pitäisi minnekin mennä, tai aina ei välttämättä edes sitä missä nyt ollaan. Maantieteelliset etäisyydet ovat kadonneet jo aikaa sitten, Hki-Lahti menee nopsasti motaria, mutta samalla tavalla sitä menee pikitietä vaikka Lappeenrantaankin, matkan pituus vaan on pikkasen toinen, joka tuleekin sitten mukamas isona yllärinä ettei ihan joka paikka sentään ole edes 100km säteellä Hki:stä, saati että sinne pääsisi ihan suoraa motaria pitkin ::)
-
TomTom go mobile:n sovellutus Huawei MT-7 puhelimeen on asennettu ja yritin ottaa selvää mitä maksaa yhden kk:n tai vuoden lisenssi.
Heitin mailin tomtom-tukeen mutta taitavat salat hinnat paremmin kuin paratiisin paperit. En siis löytänyt hintaa noille lisensseille ja olen huulu kuuppana, että mitä se maksaa.
No ehkä se johtuu siitä, että olen vaha yksinkertainen äijä etten osaa hakea tomtom viidakosta noille relevanttia hintaa.
Saanko nyt joltain Teiltä, jotka olette hankkineet go mobilen kännyyn niin mitä se maksoi?
Kiittäen Pekka.
-
Väärä sivu mutta eiköhän hinnat ole samat...
https://itunes.apple.com/fi/app/tomtom-go-mobile/id884963367?l=fi&mt=8
-
TomTom go mobile:n sovellutus Huawei MT-7 puhelimeen on asennettu ja yritin ottaa selvää mitä maksaa yhden kk:n tai vuoden lisenssi.
Heitin mailin tomtom-tukeen mutta taitavat salat hinnat paremmin kuin paratiisin paperit. En siis löytänyt hintaa noille lisensseille ja olen huulu kuuppana, että mitä se maksaa.
No ehkä se johtuu siitä, että olen vaha yksinkertainen äijä etten osaa hakea tomtom viidakosta noille relevanttia hintaa.
Saanko nyt joltain Teiltä, jotka olette hankkineet go mobilen kännyyn niin mitä se maksoi?
Kiittäen Pekka.
Mulla ainakin sovelluksesta näkyy:
Kuukausi 5.99eur
Vuosi 19.99eur
tomTom Gosta valitsee menu - > upgrade niin löytyy vaihtoehdot
-
:) Kiitoksia Teille kaikille kun olette osallistuneet ns. vanhuustukeen antamalla asiallisia vihjeitä ja neuvoja.
Kiittäen kumarran. Terv. Pekka
-
Navigaattori navigoimiseen mm isompi näyttö ja toimii puhelun aikana. Puhelin puhumiseen. Yksi laite aina yhtä toimintoa varten on paljon selkeämpää ja varmempaa.
Samoilla linjoilla...
Itse en tykkää navigoida kännykällä.
Meillä on kolmessa autossa garminit 5" näytöillä (nuvi 1440), jotka käynnistyy automaattisesti samaan aikaan kun autokin, eli ovat AINA päällä. Kartta-aineisto on toki 5 vuotta vanhaa, mutta noi maksoi 15€ kpl Facebook kirppiksellä. Kerran on jouduttu tarkentamaan hakua kännykän googlemapsilla, kun vanha navin kartta ei ihan perille asti osannut. Garmin on mukavan selkeä ja sopivan äänekäs kartturi.
Kännykkää ei kyllä tulisi pidettyä ajossa päällä erikseen mihinkään hommaan. Auto käyntiin ja menoksi.
Olen huomannut nuorison ropaavan 5 minuuttia, ennen ajoonlähtöä, kun pitää olla spotifyt, instat, tinderit sun muut snapchatit päällä... ;D
(https://s17.postimg.org/gme2rnx67/navi.jpg) (https://postimg.org/image/mnbroqjsb/)
-
Kerran on jouduttu tarkentamaan hakua kännykän googlemapsilla, kun vanha navin kartta ei ihan perille asti osannut. Garmin on mukavan selkeä ja sopivan äänekäs kartturi.
Näin sitä olen itsekin noiden autojen kiinteiden navareiden kanssa tuumaillut, wanhallakin kartalla pääsee huudeille ja esim. kännyn up-to-date navilla sitten exact perile Thumb
-
Jaa 5,7" kännykkä auton a-pilarin viereen telineeseen, siinä langaton lataus. Tipauttaa siihen ja painaa opastuksen päälle. Ei mitään hankalaa Thumb
-
Mun ärsytyskynnys nousee liian korkealle ääniopasteita käytettäessä siispä äänet on pois.
Ja liittymissä usean risteyksen kohdissa ei puheopasteella päädy kuin tee uukäännös kun mahdollista pyyntöihin.
-
Näin sitä olen itsekin noiden autojen kiinteiden navareiden kanssa tuumaillut, wanhallakin kartalla pääsee huudeille ja esim. kännyn up-to-date navilla sitten exact perile Thumb
Tätä menetelmää käytän minäkin. Muutama mukava yllätyskin on tullut vastaan kun reitti ei niin nuuka ole ollut.
-
Tompan naveja on 4 kpl käytössä. Joista 2 vanhinta on jo museo kamaa (ei saa enää päivityksiä). Niissä on kuitenkin sellaisia ominaisuuksia joita ajoittain tarvitsen, mitä uusissa naveissa ei enää ole. Niin pidän niitä autossa mukana. Kauppakassissa on GO 510 ilmaisilla kartta päivityksillä. Matkakulkineessa uusin GO 5200 ilmaisilla kartta- ja kameratolppa päivityksillä. Lisäksi Samsung Tab 3:ssa on https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.gplay.navapp .
Puhelimien karttoja selataan paikallaan ollessa, reittejä suunniteltaessa ja reittivaihtoehtoja vertailtaessa. Itse navigointiin puhelimia käytetään hyvin harvoin.
Paperikarttoja selataan aina, kun halutaan saada kokonaiskuva reiteistä ja tiestöstä. Karttaan merkityistä matkailukohteista/nähtävyyksistä reitin varrelta tai pienellä koukkauksella tavoitettavista paikoista.
-
Tompan naveja on 4 kpl käytössä. Joista 2 vanhinta on jo museo kamaa (ei saa enää päivityksiä). Niissä on kuitenkin sellaisia ominaisuuksia joita ajoittain tarvitsen, mitä uusissa naveissa ei enää ole.
Onko missään nykyisessä navi-ohjelmistossa reittisuunnitteluty yppiä, joka kierrättää pikkuteitä pitkin kohteeseen?
Vanhoissa Tomtomeissa ( joihin ei enää saa päivityksiä ) kyseinen reittivalinta oli merkinnällä "lyhyin".
Lyhyimmän reitin kanssa sillä ei ole mitään tekemistä, mutta sen avulla on tullut nähtyä kaikkea sellaista kiinnostavaa, mitä isommilla teillä ei olisi nähnyt ja kokenut.
Aivan ehdoton ominaisuus kiireettömässä matkailussa!
-
Onko missään nykyisessä navi-ohjelmistossa reittisuunnitteluty yppiä, joka kierrättää pikkuteitä pitkin kohteeseen?
Waze:ssa voi pyytää välttämään motareita ja vaikeita risteyksiä, kuten myös hiekkateitä (tai sallia pitkät hiekkatiesiirtymät).
-
Onko missään nykyisessä navi-ohjelmistossa reittisuunnitteluty yppiä, joka kierrättää pikkuteitä pitkin kohteeseen?
Vanhoissa Tomtomeissa ( joihin ei enää saa päivityksiä ) kyseinen reittivalinta oli merkinnällä "lyhyin"
Aivan ehdoton ominaisuus kiireettömässä matkailussa!
On se nykyisissäkin. Omassa on oletuksena välttää maksulliset osuudet ja hiekkatiet.
Joskus kun syvällä maaseudulla ranskan maalla kurvaillaan laitetaan asetukset lyhin ja vältä hiekkatiet.
Joskus harvoin sitten ilman oletuksien muutosta ajetaan maksutietä pitkin.
On tuossa muutaman palstalaisen tämän kesän ranskaan menon suunnittelua tullut seurattua ja
taitaa molemmille tulla ranskan ympäri-ajo ennätyksen yritys.
-
Tätä menetelmää käytän minäkin. Muutama mukava yllätyskin on tullut vastaan kun reitti ei niin nuuka ole ollut.
Prätkällä usein mennään sinne minne nokka näytää, tutkitaan niitä pienempiäkin tiestöjä ja tosiaan etsitään tuollaisia mukavia maisema-spotteja. Joskus se saattaa olla poikkeuksellisen mutkainen tienpätkä, toisinaan vaikka peltoaukea sopivassa auringonlaskussa, joskus joku pieni puropahanen ja wanha mylly siinä tien vieresä, jne. Ja kun tulee sitten aika suunnata kotiin, kaivetaan phone taskusta ja navarilla kotia kohti 8)
Vanhoissa Tomtomeissa ( joihin ei enää saa päivityksiä ) kyseinen reittivalinta oli merkinnällä "lyhyin".
Tuo "lyhin" saattaa joskus olla todellakin yllätyksellinen, sillä se reitittää silloin niitä pienimpiäkin mahdollisia polkuja pitkin mitä ikinä vaan karttapohjasta löytyy, vaikka se reitti olisi sitten vain muutaman metrin lyhyempi. Kerran tuo "lyhin" TomTomilla johdatti meidät tosiaan wanhalle metsäautotielle, jota pitkin ilm. oli lyhyempi kuin kiertää asfalttibaanaa pitkin. No juuri tuossa mielentilassa tuolla kertaa tuo "seikkailu" natsasi ja eikun auton keula navarin mukaisesti kohti lepikkoa. Vaan juuri kun piti päästä muutaman km ajamisen jälkeen tuolta "oikotieltä" takaisin päätielle, olikin siellä lukittu puomi odottamassa ja siten paluu takaisin menosuuntaan oli väistämätön fakta. Vaan tuolla polullapas ei sitten autoa enää käännettykään, täydellisesti ruohottuneella "tiellä" oli leveyttä hyvä ettei puiden oksat auton kylkiä raapineet => tilanteesta seurasi siis melkoinen pakitus-haaste ja sen koomin ei ole "lyhimpiä" reittejä navareilta enää pyydelty ;D
-
Tuo "lyhin" saattaa joskus olla todellakin yllätyksellinen, sillä se reitittää silloin niitä pienimpiäkin mahdollisia polkuja pitkin mitä ikinä vaan karttapohjasta löytyy, vaikka se reitti olisi sitten vain muutaman metrin lyhyempi. Kerran tuo "lyhin" TomTomilla johdatti meidät tosiaan wanhalle metsäautotielle,
Kerran olen kääntynyt.
Ei sen takia, etteikö siitä olisi vielä päässyt, vaan kun portin takana oli niin paljon lehmiä,
etten uskonut niiden kaikkien pysyvän laitumella, jos avaan portin.... :D
-
Kerran olen kääntynyt.
Ei sen takia, etteikö siitä olisi vielä päässyt, vaan kun portin takana oli niin paljon lehmiä,
etten uskonut niiden kaikkien pysyvän laitumella, jos avaan portin.... :D
Kerran on myös tullut pakottava tarve kääntyä takaisin kun tie loppui vaikka navi näytti että tie jatkuu olishan se jatkunutkin mutta oli suvikeli ja tien päässä luki jäätie, niin 10km takaisin garmin ei oikein ollut ajan tasalla oli lyhin reitti päällä. Karratta on paras kaveri tutkia ensin vaikka navilla ajelisikin.
-
Tomtomin "lyhyin" on aivan huippumainio tapa nähdä muitakin, kuin pääteitä. Pelkällä uteliaisuudella ei koskaan olisi lähtenyt koluamaan sellaisia pikkuteitä, kuin Tompan opastamana.
Kertaakaan ei "lyhyin" ole ollut hiekkatie, kunhan "vältä hiekkateitä"-täppä on ollut päällä, mutta pari kertaa tie on kaventunut vain skootterin mentäväksi, mutta välillä se "nopeakin" on päättynyt liikennemerkkiin "yksisuuntainen".
Ainakaan tavallisessa Tompan apsissa mitäkään kolmesta ehdotetusta reittivaihtoehdosta ei mielestäni vie aivan pienille teille, kuten vanhan navin "lyhyin", joka ei ainakaan matkamittarin mukaan ole edes lyhyempi, kuin "nopein".
-
Kerran on myös tullut pakottava tarve kääntyä takaisin kun tie loppui vaikka navi näytti että tie jatkuu olishan se jatkunutkin mutta oli suvikeli ja tien päässä luki jäätie, niin 10km takaisin garmin ei oikein ollut ajan tasalla oli lyhin reitti päällä. Karratta on paras kaveri tutkia ensin vaikka navilla ajelisikin.
Pikkasen vastaavaan törmäsin kertaalleen tuolla Renault Grand Scenicin omallakin navarilla. Oltiin matkalla tuon kesän vanhempieni vuokramökille ja päästiinhän me melkein perille, mutta salmen vastarannalle ;D Ja ihan mentiin nopein-vaihtoehdolla kuten aina muutenkin tuolla navarilla. No siitä sitten känny käteen ja Herellä reittiä hakemaan, niin oliko tuo luokkaa 1/2h kiertolenkki järven pohjoispään ympäri ennen kuin oltiin perillä - ja koko kommervenkistä oltaisiin vältytty kun kotipihasta lähdettiin molemmat navarit päällä, vaan järven eteläpäässä nuo olivat sitten erimieltä mitä kautta kannattaa mennä, valittiin sitten se väärä, auton oma eikä kännyn Here ::)
-
Onko missään nykyisessä navi-ohjelmistossa reittisuunnitteluty yppiä, joka kierrättää pikkuteitä pitkin kohteeseen?
Vanhoissa Tomtomeissa ( joihin ei enää saa päivityksiä ) kyseinen reittivalinta oli merkinnällä "lyhyin".
Lyhyimmän reitin kanssa sillä ei ole mitään tekemistä, mutta sen avulla on tullut nähtyä kaikkea sellaista kiinnostavaa, mitä isommilla teillä ei olisi nähnyt ja kokenut.
Aivan ehdoton ominaisuus kiireettömässä matkailussa!
Kyllä tompassa on vieläkin mahdollisuus valita lyhin reitti. Vaikka itse käytän asetuksina nopein reitti ja vältä hiekkateitä.
Näissä uudemmissa kartoissa on jo aika hyvin korjattu täysin ajokelvottomat tienpätkät pois häiritsemästä. Aina silti poikkeuksiakin löytyy.
Viime kesänä kävin matka-autolla minulle ennestään tuntemattomassa osoitteessa johon pääsi vain hiekkatietä pitkin. Sieltä lähtiessäni eteenpäin toiseen suuntaan ajamaan tompan opastuksella, pöllähdin maalaistalon pihaan, jossa isäntä oli traktoria huoltamassa. Kysyin isännältä. Mahtaako tästä päästä läpi ajamaan isommalle tielle? Isäntä hymähti, että et ole ensimmäinen, joka tulee navin opastamana kysymään samaa. Autoa katsoessaan totesi, että et tuolla pelillä ainakaan pääse omin voimin ajouraa pitkin läpi.
Puhelias mies innostui kertomaan tien synnystä ja tarkoituksesta. Naapuri tilan rakennukset ovat heidän pihaltaan n. 500m päässä, mutta kulku naapuritilalle on eri tien kautta. Silloin kun molemmilla tiloilla oli lypsykarjaa, joutui maitoauto kiertämään teitä pitkin n. 4,5 km:n lenkin päästäkseen naapurin maidot hakemaan. Naapurukset olivat päättäneet keskenään, että kumpikin parantaa omaa pelloille menevää kulku-uraa kantavammaksi, ja rakentavat loppupäähän uutta tietä tilusrajalle asti, jossa tiet kohtaavat toisensa. Oikotie oli pidetty koko matkaltaan ajokuntoisena siihen asti, kunnes karjanpito loppui kummaltakin tilalta, eikä maitoauto tarvinnut oikotietä. Tilusrajan kummallakin puolella on nyt pätkä hoitamatonta tieosuutta.
Tämä oikotie oli merkitty peruskarttoihin, jota kautta se ilmeisesti oli navien kartta-aineistoonkin tullut.
-
Viisi vuotta vanha Garmin Zumo jota en ole kertaakaan ees päivittänny on mahtava peli.
Euroopassa sen kaistaopastus on vertaansa vailla kun se opastaa kaistojen otot kilometrejä ennen ja toimii todella hyvin.
Siinä kanssa tuo lyhyin reitti on mulla käytössä moottoripyörässä ja Gardalla esim. se vei sellaisille poluille joita en olisi muuten kartoista löytänyt.
Samoten kotimaassa löytää itsensä jostain navetan nurkaltaja se neuvoo suoraan kohti leppäpusikkoa jos sieltä joku ura on joskus mennyt.
Mutta ompahan tullut ajeltua sellaisissa paikoissa minne ei olisi muuten tullut mentyä.
Sitten kun naputtelee uutta reittiä jossain talon pihan liepeillä tapaa iloisia ihmisiä kun kertoo miksi olen siinä nyt :)
-
Paras: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze
Eilen ekaa kertaa kokeilin tätä ja tuohan yllätti todella positiivisesti, ikäänkuin kaikkien muiden hyvät puolet olisi pantu samaan pakettiin. Thnx Thumb
-
TomTom AmiGo
Yllätyin, kun tarjolla ilmainen navigaattori ilman mainoksia play-kaupasta. Ja pikaisen testauksen jälkeen hienosti toimii peruskäytössä.
Kamerat, nopeusrajoitukset ja nopeushälytin, ruuhkat, tietyöt, kaupat yms. ja kaikki. :o
Olen aina käyttänyt perinteisiä navigaattoreita. Joskus kokeilin google mapsia, silloin oli vielä lapsen kengissä, nykyään varmaan ok.
(https://i.postimg.cc/CKSLYLj8/received-3866626146778556.jpg) (https://postimages.org/)
-
Yllätyin, kun tarjolla ilmainen navigaattori ilman mainoksia play-kaupasta. Ja pikaisen testauksen jälkeen hienosti toimii peruskäytössä.
Kamerat, nopeusrajoitukset ja nopeushälytin, ruuhkat, tietyöt, kaupat yms. ja kaikki. :o
Montako ilmaista km nykyään on?
-
Waze meillä on puhelimissa ja toimii ok.
-
Testasin kanssa aikoinaan Wazea, oli silloin vasta alkutaipaleella.
-
Montako ilmaista km nykyään on?
Ei mitään tietoa. Se, että löytää play-kaupasta ilmaisen sovellutuksen, joka ei vaadi mitään, eikä pukkaa mainoksia, on omasta mielestä aika harvinaista. Tulee vähän sellainen tunne, että mikähän koiruus tähänkin on haudattuna.
-
Here ollut käytössä jo Nokian Microsoft ajoista lähtien.
Varoittaa tolpista myös äänellä, nopeusrajoitukset, nopeushälytin ja saa ladattua karttoja muistiin joten toimii myös ilman verkkoa. Joskus tuota hyödyntänyt kehitysmaissa.
Veneessä käytän välillä maastokartat navigointia.
-
Ääriharvoin tulee navigoitua kännyllä - jalan tai fillarilla liikkeellä, niin silloin..
Jos laajennetaan saman käyttiksen tableteihin tai autolaitteisii, eli 7-10" laitteisiin, niin softissa alkaa oleen eroa. Kaikki nuo mainitut eivät ole optimoitu (tai muutu) eri ruutu koolle/resoluutioille. Siksi olen pitäytynyt google mapsissa opastaja autossa. Sama totutusti kännyssäkin.
Waze, iGO, ja sitten oli joku "mistä löytyy kaikki" - sama ongelma isoilla näytöillä, todella ankea näkymä/reso (=kuljettu tie keskellä ja horisontti). Googlella kun zoomaa kaemmas, niin pikku/sivuteitä piirtää ja muuta karttadetaljia. Google toimii hyvin jaetussa näytössä (2 ikkunaa ruudulla)
Sitten taas luonnossa kaivan kännyyn b-barkin, niin näkyy maastokartat kiinteistörajoineen ..
Veneessä Adroid 10" + Navionics Baltic HD
-
Ei mitään tietoa. Se, että löytää play-kaupasta ilmaisen sovellutuksen, joka ei vaadi mitään, eikä pukkaa mainoksia, on omasta mielestä aika harvinaista. Tulee vähän sellainen tunne, että mikähän koiruus tähänkin on haudattuna.
Ei siinä mitään koiruutta yleensä ole.
Tietty määrä km/joku aika ja sitten pitää maksaa.
-
Ei siinä mitään koiruutta yleensä ole.
Tietty määrä km/joku aika ja sitten pitää maksaa.
Here on ilmainen eikä edes mainoksia
-
Mapsi navina ja tom tom amigon nopeusmittari ,kamerat alakulmassa saman aikaan tabletissa käytössä toimiva,jos mapsi vain tietää mihin mennä joka ei aina oo aajan tasalla.
-
Here on ilmainen eikä edes mainoksia
Here on hyvä....
Toisinaan Google Maps peittooaa sen, jos pitää hakea kohde vaikkapa firman nimen perusteella.
Maastokartat on myös hyvä sovellus, koska siinä on vakiona myös Norjan, Viron ja Tanskan maastokartat. Optiona mulla on siinä Reittien hallinta. Piirtää kuljetun reitin, jonka voi tallentaa. Reittiä voi tallentaa vaikka autolla ajaessaankin. Toinen optio siihen on kiinteistörajat hankittuna. Kesällä varmaan vielä tulee hankittua siihen karttojen esilataus. Saattaa olla tarpeen, jos maastoutuu kentän ulkopuolelle. Niin ja saa siihen sykeseurannankin patikointiin, jos mielii sitä seurata.
-
karttaselain on myös hyvä appsi.
Esim kiinteistörajat löytyy yms...ja jos ottaa plus version saa paljon lisääkin
-
TomTom AmiGo
Yllätyin, kun tarjolla ilmainen navigaattori ilman mainoksia play-kaupasta. Ja pikaisen testauksen jälkeen hienosti toimii peruskäytössä.
Kamerat, nopeusrajoitukset ja nopeushälytin, ruuhkat, tietyöt, kaupat yms. ja kaikki. :o
Piti oikein perehtyä asiaan. Päällisinpuolin.
Eivät tosiaan halua rahaa missään kohtaa, toisin kun Tomtom Go:n kohdalla. :o
Näyttäisi olevan jonkinlainen 'yhteisösovellus', jota porukka sitten voi päivittää.
Täytyy jatkaa tutkimuksia.
-
Hienosti ja sulavasti pyörii AmiGo kännykän 6,5" vaakanäytössä 2300X1080 resoluutiolla ja äänet kuuluu radion päälle selkeästi.
TomTom Via 52 ajantasaisilla päivityksillä näyttää aika karulta rinnalla.
Säädettävä nopeusvaroitin on omaan mieleen. Piippaa selkeästi. Via 52 navissa on nopeusvaroitin, joka ei ole säädettävissä.
Itse käytän luultavasti tätä softaa jatkossakin, kun kännykkä laitetaan pioneeriin kiinni ja radio play saa pyöriä taustalla.
-
Saakos kartat ladattua muistiin vai koko aika netin yli? Heressä mulla koko Euroopan kartat
-
Online maps only.
-
Online maps only.
Eli ei jatkoon.
-
Eli ei jatkoon.
Hyvin menee näin lähimatkailussa... 😂 Ei eksy kauppareissulla. Ehkä.
;)
-
Hyvin menee näin lähimatkailussa... 😂 Ei eksy kauppareissulla. Ehkä.
;)
Niimpä, mutta kokonaisvaltaisesti kun Hereä käyttää, voi kotona samoilla tunnuksilla heitellä kohteita suosikkeihin minkä ehtii. Ne löytyy sit reissuissa kahdesta kännystä, tabletista ja läppäristä. Ilman dataa. Ja ovat vielä vuosienkin jälkeenkin.
-
^
Se on just näin. Thumb
-
Uusi Here WeGo beta näyttää löytyvän nyt.En vielä ole testannut liikenteessä.
-
maps.me saa ladattua karttoja offline ja on ilmainen
-
Uusi Here WeGo beta näyttää löytyvän nyt.En vielä ole testannut liikenteessä.
Kokeilin. Karttoja ei saa ladattua, ei kameratolppia, nopeus soutaa +-10 km/h, eli ylinopeushälytys huutaa kokoajan vaikka ajaa cruisella. Vaaleanharmaat tiet valkoisella karttapohjalla, ei voi vaihtaa yönäkymäksi, jos auto liikkuu, jne.
Ei kelpaa autokäyttöön ainakaan vielä.
-
Piti oikein perehtyä asiaan. Päällisinpuolin.
Eivät tosiaan halua rahaa missään kohtaa, toisin kun Tomtom Go:n kohdalla. :o
Näyttäisi olevan jonkinlainen 'yhteisösovellus', jota porukka sitten voi päivittää.
Täytyy jatkaa tutkimuksia.
Tuli outo juttu vastaan AmigoGO:n kanssa....
Nyt jo parina aamuyönä peräkkäin appi pimputtaa jo näytölle tulee jonkinlainen ohjeteksti. Viimeksi pyysi merkkaamaan koti- ja työpaikan sijainnin.
Mistään asetuksista en ole löytänyt ruksattavaa, jotta tämän ominaisuuden saisin pois.
-
Tuli outo juttu vastaan AmigoGO:n kanssa....
Nyt jo parina aamuyönä peräkkäin appi pimputtaa jo näytölle tulee jonkinlainen ohjeteksti.
Viimeksi pyysi merkkaamaan koti- ja työpaikan sijainnin.
Mistään asetuksista en ole löytänyt ruksattavaa, jotta tämän ominaisuuden saisin pois.
Illmaista lounasta ei ole. Näinhän tämä(kin) menee, että sovellus ei ole ilmainen, vaan siitä maksetaan omalla yksityisyydellä, mikäli rahaa ei liikutella. Väsytystaktiikalla käyttäjät kertovat ennemmin tai myöhemmin kodin, työpaikan yms. sijainnit. Online käytön myötä seurataan missä sinä, muut käyttäjät ja massat liikkuu, kulkeeko liikenne, jne. Yksittäisen ihmisen tiedot ei yleensä ole arvokasta, mutta iso tietomassa tekee haltijastaan arvokkaan, jopa kiinnostavan kaupan kohteen.
Tiktoksukupolvi sanoo tietenkin, että "mitä sillä on väliä, jos joku seuraa mua..".
Vanhemmat sukupolvet voi hetken pyristellä vastaan, mutta muuta ei voi. ;)
Mutta joo, takaisin alkuperäiseen aiheeseen. AmiGo on mukava, ettei tarvi tietää tarkkaa osoitetta, vaan minne on menossa. Samaan tapaan kuin Google Maps. No, kumpi parempi - ei vielä osaa sanoa. Etuna Amigossa on nopeushäly.
-
Kyllä se google painii kuitenkin eri sarjassa.
AmiGo ei lähetä mainoksia eikä myy päänahkoja eteenpäin.
(https://i.postimg.cc/4dRFHfz1/received-1651606805025347-2.jpg) (https://postimages.org/)
Kyllä ite ainakin uskallan syöttää "Omat paikat" valikkoon Kodin ja työn.
Oikea ajantasainen aito tomppakin noita kysyy.
Lisäksi löytyy valikko "tietosuoja", jossa voi ruuvata jotain.
-
Voihan sitä kodin ja työpaikan tiedot tallentaa, mutta miksi pitää siitä erikseen oikein äänimerkin kera kertoa aamuyöstä. Ymmärrän varsin hyvin ohjeviestit silloin, kun laite on käytössä. Ilmeisesti tuo Amigo toimii taustalla kaiken aikaa, vaikka sen ohjelmallisesti sulkeekin.
-
Ainakin omassa kännykässä kun back-nuolinäppäimellä poistun ohjelmasta, se vielä varmistaa kysymyksellä "Poistutaanko ohjelmasta? "
Muuten se varmaan jääkin pyörimään taustalle, hälyttäen kamerat ja vahtii nopeutta.
Itse en ole tuota AmiGoa testannut kuin kolmasti lyhyesti.
-
AmiGo ei lähetä mainoksia eikä myy päänahkoja eteenpäin.
Jokaisen täytyy tietty muodostaa oma mielipiteensä. Luulen kuitenkin ettei kenelläkään ole kristallipalloa käytettävissään.
Muistelkaahan taakse päin yhtenä esimerkkinä whatsapp kauppaa. Alkuperäiset lupaukset meni romukoppaan välittömästi yrityskaupan jälkeen. Ilmaista ei edelleenkään ole, se pihvi on siellä jossain ja tässä tapauksessa ei ole vaikea ymmärtää missä. Tosin helpottaa elämää, kun löysää vannetta eikä välitä siitä. :)
-
Ainakin omassa kännykässä kun back-nuolinäppäimellä poistun ohjelmasta, se vielä varmistaa kysymyksellä "Poistutaanko ohjelmasta? "
Muuten se varmaan jääkin pyörimään taustalle, hälyttäen kamerat ja vahtii nopeutta.
Itse en ole tuota AmiGoa testannut kuin kolmasti lyhyesti.
Suljen kaikki mahdolliset ohjelmat monesti päivässä muistista...
Mitään en jätä päälle, mutta tottakai siellä joku appi aina raksuttaa, kuten kello ja itse määräämäni muistutukset. Pitääpä seurata, jos vaikka aamuyöstä taas Amigo alkaa muistuttelemaan omiaan.
-
Virranhallinnastaha n voi myöskin rajoittaa/estää sovelluksen taustatoimintoja jos alkavat liikaa työskenteleen taustalla.
-
Ilmaista ei edelleenkään ole, se pihvi on siellä jossain
Tosin täällä orgissa se pihvi on ihan vapaaehtoinen :)
-
Suljen kaikki mahdolliset ohjelmat monesti päivässä muistista...
Mitään en jätä päälle, mutta tottakai siellä joku appi aina raksuttaa, kuten kello ja itse määräämäni muistutukset. Pitääpä seurata, jos vaikka aamuyöstä taas Amigo alkaa muistuttelemaan omiaan.
Sovellusilmoitukset AmiGo:sta pois päältä. Niin ei turhat ilmoitukset häiritse. 😎👍
(https://i.postimg.cc/1zvq3YBB/received-277412353877310.webp) (https://postimages.org/)
-
^
Ei löydy justiinsa tuollaista valikkoa...
Toisaalta ilmoituksia ja pimputuksia ei enää tullut.
-
Mulla motorolassa tällainen, jossa Sovellukset ja ilmoitukset.
(https://i.postimg.cc/LXdJyY9d/received-280233203547898.webp) (https://postimages.org/)
-
^
Löytyi, Kiitti...
Valikko oli vain hieman erilainen. Käytössä 8-versio.
-
Tänään testasin AmiGo:ta ekan kerran tositoimissa ja toimii yhtä hyvin kuin oikea ajantasainen TomTom Via 52. Tomppa navi 5" näytöllä ja heikolla resoluutiolla ei pärjää 6,5" HD+ kännykän sulavalle ruudunpäivitykselle .
Takaisin kotiin tullessa ilmoitti meidän kadun päässä olevasta tietyöstä, jossa toinen kaista suljettu. Tietyöt alkoi eilen.
Mitään ylimääräisiä ruutuja ei näytössä näkynyt Mäntsälä - Kerava - Mäntsälä.