EBL tuli tarjolle varhaisessa vaiheessa, eikä lopuista sähköistä ollut oikeastaan minkäänlaista kuvaa.
Auto on vanha, johon olen laittanut uudet asunto-osan sähköt. Sulakerasia, katkaisin paneeli, led valaisimet, USB rasioita, yms. Niin ja Votronic paneeli, josta tämä nyt lähti liikkeelle.

Nyt kyllä harkitsen vakavasti, että korvaan ebl:n jollain muulla vaihtoehdolla. Pitänee tutkia esille tulleita malleja, eikä haittaa vaikka tulee vinkkejä kohtuuhintaista malleista.
Aurinkopaneeli tulee.

EBL:n tilalle löytyy Victronilta sopiva sarja, laturiksi esim: https://www.victronenergy.fi/chargers/phoenix-smart-ip43-charger
 Ja kaikki muutkin hilppeet mitä kukin haluaa asennella mutta euroja palaa . . .

Jos EBL:n jätät pois, joudut rakentaan sulakekeskuksen 12V sähköjärjestelmään . . .

Palasin reissusta kotiin ja huomasin ilokseni, että tänne on tullut monia hyviä ohjeita.

Votronicin olen kytkenyt siinä tulleiden ohjeiden mukaan.
Siinä oleva pääkytkin ohjaa  sulakerasiaa, jonka takana on valot, usb latauspistokkeet, kattoluukun tuulettimet yms.
Siihen tulee myös tiedot asunto-osan akusta ja starttiakusta.

Tankkielektrodit olen vaihtanut saman sarjan tuotteisiin.

Tätä ohjauspaneelia en mielelläni lähtisi muokkaamaan.

Ohjeissa on ollut pulssikytkentä. Riittääkö, että sen toteuttaa jousipalautteisella kytkimellä (paneelin vieressä olisi sopiva tila), vai pitääkö olla ajastinpiiri joka hoitaa katkaisun?

Toisaalta on tullut mieleen, että pitäisikö EBL korvata jollain muulla vastaavalla?
Tuo EBL on tehdasuusi, ostin sen toista vuotta sitten, kun sopivalla hinnalla sen sain. Sitä ei ole käytetty vielä kertaakaan. Voisin tuon myydä siinä tapauksessa, jos jollain muulla yksinkertaisemmalla laitteella saisi kytkennän tehtyä. Voisi sen ohjauksen ottaa suoraan Votronicilta.

Hölmö insinööri lähti tietty mallintamaan asiaa niin, että ei tarvitsisi mitään purkaa (vaikka yleensä hommat aloitetaan purkamalla). Hölmönä ajatuksena oli, että rakentaisi EBL viereen rasian, jossa NE556 piirillä toteuttaisi ratkaisun, joka antaa sekunnin mittaisen negatiivisen pulssin tuonne EBL Block 3 liittimelle 9 kun tuohon Votroniciin laitetaan virrat päälle. Ja samainen sekunnin mittainen pulssi Block 3 liittimeen 12 kun tuosta Votronicista sammutetaan virrat.

Kunhan nyt ajankuluksi vaan mietiskeli moista järjetöntä ratkaisua.

Yksikertaistettuna sitten vaan erillinen aikaisemmin mainittu  keinukatkaisija jonnekin vaikka tuon paneelin viereen, jolla annetaan se negatiivinen pulssi tuonne EBL block 3 liitimille 3 ja 12. Tällä kytketään EBL sähköt päälle.

Tuo Votronic on on vaan info näyttö, jolloin siihen voi laittaa virrat päälle tuosta katkaisijasta silloin kun haluaa tarkistaa noita akun jännitettä tai säiliöiden täyttöastetta.

EBL block 8 liitin 7 -> Votronic liitin 2
EBL block 8 liitin 13 -> Votronic liitin 1

EBL block 3 liitin 8 -> Votronic liitin 3


Sitten tulikin pohdinta, että meneekö tankkien anturit myös vaihtoon, jotta näyttäisivät oikein tuossa Votronicin paneelissa vai käyvätkö ne sellaisenaan.

"Pelkä pulssi riittää"

- Juuri näin kuvittelin kirjoittaneeni. Joudunkin päättelemään että ymmärrettävyyteni
  taso jäi vaatimattomalle asteelle.

Et kuitenkaan kirjoittanut, " - Ei vaan pulssikomento päälle tai pois." Miten tämä pitää ymmärtää?