meneekö sinulla lämpö kanava lattian alla ja suuttimet lattiassa, vai erillinen putkisto? siis alkuperäisenä. onko dodgen alustalle tehty?
Ei näköjään saa kuvia suoraan luurista tänne.Mikä mahtaa olla vanteen pulttijako, ET ja keskireikä?
Muutoin projekti etenee ihan kohtuullisesti, mutta tähän ei näytä saavan uusia vanteita ihan vaivatta mistään ja uudet etuset nykyisille vanteille (16,5 tuumaa) löytyy näillä näkymin ainoastaan jenkeistä.
Pidän aivan älyttömästi tuon auton ulkonäöstä. Todella hieno biili Thumb
Rampulaa, tai muitakaan isompaa amer. RVtä haaveilevan kannattaa muistaa Suomeen rekisteröitävän M1 ajoneuvon max leveys. Sen takia kait capunki rampula pysyy epsanjassa.pitäisikö osa jutuista siirtää omaan ketjuun? ei pilata rr omaa. 88h5 mikä on M1 luokan auton max leveys?
laitteen mukana tuli "täydellinen" asennussarja, sarjasta puuttui äänenvaimennin ja pa-pumpun liitin. Änkkäriä tämä ei yllättäen edes tarvi ja pumpun liitin korvautui abikoilla.
Tänään sain tulille tuon ilmalämppärin, 4 kW planairin. Suurin ylläri on koneen hiljainen ääni, ainakin toistaiseksi olen tyytyväinen.
Paljonko on ulostulevan ilman lämpötila?
En ole mitannut, mutta kaikki kanavan osat ovat käsin kosketeltavissa, eli olisko jossain 50 asteen hujakoilla?
Olis kiva tietää, paljonko lämmittimen nokalta tulee...
Siis lämppäriltä tuli lähes 80 astetta?
Paljonko mittari oli nokalta?
Projekti on päässyt siihen pisteeseen, että sain auton leimattua,
Sen verran ehdottaisin lattiamateriaalit sinulle pohjalle vaneri ja julkistilan kosteutta ja kulutusta kestävä laminaatti löytyy todella hienoja ja näyttäviä kuoseja.Itse toteutin oma matkailuauton lattian juuri sellasella materiaaleilla pitkän harkinnan jälkeen. ^-^ Käytännössä olen todennut todella hyvä ratkaisu
(https://karavaanari.org/kuvat/1485960107.jpg)
Ja laminaatin alle lämmityskalvo. Thumbmulle ei oo vielä selvinnyt mitä hyvää saadaan lattialämmitys kalvolla kun on jo nestekiertoinen lattia lämmitys?
mulle ei oo vielä selvinnyt mitä hyvää saadaan lattialämmitys kalvolla kun on jo nestekiertoinen lattia lämmitys?
Mutta hieno projekti ja aihiokin mieleinen...
Lisäksi se lattialämmitys ja 2 ducaton lämppärin kennoa joissa on pienet atk-puhaltimet. Puhaltimilla on tietty erillinen kytkin, niitä voi käyttää tarpeen vaatiessa.
Laita siihen kennoon menevään putkeen termostaatti, silloin ne puhaltimet pyörii vain silloin kun on tarvetta.
Lämppärin tehokin on vähän niin ja näin.
Valmista starttipilot-systeemiäkään ei koneesta löydy.
Ihan noin huonosti asiat ei sentään ole :)niissä amerikkalaisissa mitä minä tiedän on yleensä tehokkaat lämmityslaitteet, mutta lämmön säätö on toteutettu pelti seinällä joka kääntyy joko kylmän kanavan tai kennon eteen ja siinä on käytetty höttöstä superloonin tapasta tiivistettä jonka aika yleensä syö ennen kun kakskyt vuotta tulee täyteen sen jälkeen se ei tuki kunnolla kylmää eikä lämmintä kanavaa ja tekee kysiset autot talvella kylmiksi ja kesällä kuumiksi... eli vinkkinä käytäååä se lämppäri levällään
Eberi lämmittää moottorin lämmönvaihtimen kautta ja tuulilasi kyllä pysyy huurteettomana.
Moottorin lämmötkin on ihan oikeassa haarukassa, eli syyläriin kenno on liian pieni tai tukkeessa. Puhallustehoa kuitenkin on
Ihan noin huonosti asiat ei sentään ole :)
Eberi lämmittää moottorin lämmönvaihtimen kautta ja tuulilasi kyllä pysyy huurteettomana.
Moottorin lämmötkin on ihan oikeassa haarukassa, eli syyläriin kenno on liian pieni tai tukkeessa. Puhallustehoa kuitenkin on
Miksi se kenno täytyy vaihtaa jos ilmanohjauksesta kiinni. Lue asiantuntija Röllin vastaus yläpuoleltasi.Yhtä hyvin se kenno voi olla myös tukossa.
Yhtä hyvin se kenno voi olla myös tukossa.Siteerasin .orgin mestarigurua noitten jenkkien suhteen. Voihan olla että tiedätte paremmin, hyvä se Thumb
niissä amerikkalaisissa mitä minä tiedän on yleensä tehokkaat lämmityslaitteet, mutta lämmön säätö on toteutettu pelti seinällä joka kääntyy joko kylmän kanavan tai kennon eteen ja siinä on käytetty höttöstä superloonin tapasta tiivistettä jonka aika yleensä syö ennen kun kakskyt vuotta tulee täyteen sen jälkeen se ei tuki kunnolla kylmää eikä lämmintä kanavaa ja tekee kysiset autot talvella kylmiksi ja kesällä kuumiksi... eli vinkkinä käytäååä se lämppäri levällään
Siteerasin .orgin mestarigurua noitten jenkkien suhteen. Voihan olla että tiedätte paremmin, hyvä se ThumbKokemus opettaa, reilut 30 vuotta amerikkalaisten kanssa on tullut pelattua. Varsinkin vanhemmissa on usein ollut niin lämmityslaitteen kuin jäähdyttimenkin kennot kivettyneet tukkoon. Miten on sinun kokemuksesi laita kyseisistä kulkuneuvoista?
Miksi se kenno täytyy vaihtaa jos ilmanohjauksesta kiinni. Lue asiantuntija Röllin vastaus yläpuoleltasi.
Kokemus opettaa, reilut 30 vuotta amerikkalaisten kanssa on tullut pelattua. Varsinkin vanhemmissa on usein ollut niin lämmityslaitteen kuin jäähdyttimenkin kennot kivettyneet tukkoon. Miten on sinun kokemuksesi laita kyseisistä kulkuneuvoista?
Kaikenlaisia rassattu vuosikymmeniä
Onkohan mikään tullut kuntoon? :PElämän kysymys ,ollako vai eikö olla , mieti sitä
Katsos huvikses tuo linkki. Josko heiltä saisit edullisesti uuden lämppärikennon.
http://www.tahtikenno.fi/etusivu/
Tuo mitä Rölli mainitsi tuosta superlonitiivisteis tä, on ihan totta.
Löyty elintarvikehyväksyt ty silikoni,jolla liimasin säiliön kannen kiinni soudal silirub s2. Ainakin vielä pitää vettä.
Vaikuttaa muutenkin hyvältä aineelta, olen tuolla juuri saumaillut pesuhuonetta.
Elintarvikehyväksytystä silikonista puuttuu homesuoja. Aine on hyvä akvaarioihin, mutta märkätilan lattiassa voipi silikoni homehtua.
Mielenkiintoinen projekti RR:ltä, mitäs nyt Mersulle kuuluu kun taloon tullut isompi ajokki ?
Olisiko kuvia enemmän, en nähnyt ketjussa yleiskuvaa ulkopuolelta kuin sen talvella kuvatun.
Noin 20 ylöspäin, riippuu nopeudesta, 95 matkanopeutena on noin 35 litraa.
Välijäähy on vielä kaupassa, mut jos kesäksi sais. Tosi pitkissä nousuissa nostaa lämpöjä kun pitää kaasun pohjassa.
En muista pumpun tyyppiä mut mekaaninen bosch,se missä ahdonalainen syöttö säädetään sillä kartiolla.
ok, yllättävän paljon silti sitten vie.
Nää on kyl sellaisia moottoreita että hieman piristettynä voi hyvinkin kulutus tippua. matkanopeus ja kierrokset tekee kans suuren vaikutuksen.
Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.oliko siinä 4 vaihteinen allison?
Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.
Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.
(vähän mutka ruåttiskin) ja koko pere koirineen..
Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?
Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?
Ja ekinokokkoosi lääkitys Suomeen tullessa??:laugh:
Liikutko taas ens kesänä pohjoseen?
Näillä näkymin tullaan etelänorjan kautta kilpisjärvelle, siitä ehkä itä/pohjoissuunta, todennäköisesti gamvik/lakselv tai molemmat. Tai jotain semmosta.
Pistä kirkas suorakaide rosteri lamppujen taustalle, niin se hävittää tuon lamppujen pyöreyden.
Tolokku kuljin on RR:llä käytössä. Ee muuta kun yksilöllistä matkustamista sulle, läpi tuulen ja tuiskun. Nosta lapaa kuitenkin kohdatessa touotamiehille. :D
Kulutusta en oo laskenu enkä laske, jaksoin pitää rekkanopeutta noin 30 kilsaa Tukholmasta eteenpäin ja cruisen jätin pois varmaan 20 kilsaa myöhemmin ku hyyty mäkiin.