Kirjoittanut: Yrjö« : 1.02.2019 kello on 21:49 »Kyllä se yleensä haaskoon menee. Ainakin nykyisin suurin osa kaapeista tuulettuu ulos . Vanhoissa vehkeissä oli niitä joiden lämpö ohjattiin sisätiloihin kesät talvet.Meillä tulee syksyllä talvella ja keväällä jääkaapin lämpö tupaan, kesällä ulos. Aloituksesta olen ymmärtävinäni että " Puukampperilla" on kanssa vanhempi kampe. Kirjoittanut: Petrooli« : 1.02.2019 kello on 15:12 »Kyllä sähkön kulutuksella on aina väliä. Jos et sinä maksa, niin joku sen maksaa. Eikä tuolla periaatteella ainakaan ole asiaa ilmastotalkoiden sankariksi.
Kirjoittanut: Punkampperi« : 1.02.2019 kello on 13:21 »Niin tuossa pariin kertaan totesin että sähkön kulutuksella ei ole väliä.
Tarkoituksena on maksimoida vehkeiden elinkaari ja minimoida huollon tarve. Maasähköllä kaappi on ollut aika mitääntekemätön lämpöisillä keleillä, kaasulla toimii hyvin. Kirjoittanut: Petrooli« : 1.02.2019 kello on 12:45 »
Kyllä se yleensä haaskoon menee. Ainakin nykyisin suurin osa kaapeista tuulettuu ulos (lukuunottamatta joitain siirrettäviä kylmälaukkuja). Vanhoissa vehkeissä oli niitä joiden lämpö ohjattiin sisätiloihin kesät talvet. Kirjoittanut: Yrjö« : 1.02.2019 kello on 08:47 » Piti oikein kokeeksi pistää tuo liki nelikymmppinen jääkaappi pitkästä aikaa sähkölle.
Kyllä teho on edelleen samaa luokkaa sähköllä sekä kaasulla. Eli kun kun lämpötila on +10-15 astetta, kolmessa tunnissa tyhjässä jääkaapissa on muutama aste pakkasta. Tuossa on alhaalla kaasupoltin, joka lämmittää pystyssä olevaa putkea, jonka ruostumisen koen ongelmaksi, ei siis poltimen, jonka päälle ruoste tippuu? Putki sekä 12 ja 230 V. vastukset ja kylmäainekierukka ovat samassa villapaketissa. Kyllä koko paketti käteen tuntui lämpöiseltä, eli aloittajan jääkaappi ilmeisesti ruostuu vähemmän kun meidän. Kun hän muutenkin lämmittää, ei sähkökään mene haaskoon. Kirjoittanut: Mjerica« : 31.01.2019 kello on 16:00 »@bavaria: "No poltinpesä sitten jos saivarrella halutaan ei lämpeä sähköllä
käytettäessä viileässä kelissä ollenkaan, vaan ainostaa kostuu eikä kuiva." "niin viileää on poltinpesässä ja ylempää pakoputki haaleasti lämmin." - Tämä selventää ainakin hieman. Rakennetta tarkkaan tuntematta voisi ajatella että tuossa on jokin kosteutta tuova vaikutus jota ei heti arvaisi. Jos lämpöä kuitenkin edes hiukan leviää poltinpesään niin kosteutta täytyy silti tulla jostain vastaavasti lisää jotta kastepiste ylittyy. Tuo voisi olla hyödyllistä ja joka tapauksessa kiintoisaa tuntea tarkemmin. Kirjoittanut: jus66si« : 31.01.2019 kello on 15:20 »Onko joku hipistellyt tällaista aihetta että onko vanhan ammoniakki-kaapin päälläpito ympäri vuoden järkevää kaapin elinvuosien näkökulmasta.Kun pistät sen kaapin täyteen olutta ja lonkeroa ym.kylmäsäilytystä vaativaa, niin harva tulee sanomaan, että turhaa sähkönkuluttamista, kun avaat oven. Silloinhan sillä on tehtävä. Kunhan kaikki muut olosuhteet on ok. Kirjoittanut: HiTec« : 31.01.2019 kello on 15:15 »Noin karkeasti vaunun ollessa poissa kotipihasta, on kaappikin aina päällä, ollaan sitten reissussa tai pefletti jöpöttää oman onnensa nojassa kausipaikalla
 Kirjoittanut: "Masi"« : 31.01.2019 kello on 15:09 »Poltinpää tulee yllättävänkin kumaksi sähkötoiminnassa, ei varmasti ole kostea.Ei ainakaan omassa nykyisessä, eikä entisessä kuumene käytännössä yhtään vaan on aivan ilman sormissa tuntuvaa lämpöä käsiteltävissä, liekin tarkastusluukun kun aukaiseen, niin viileää on poltinpesässä ja ylempää pakoputki haaleasti lämmin. Näin ainakin näissä uudemmissa isoissa kaapeissa. Ne sähkövastukset on aika paljon ylempänä. Kirjoittanut: "Masi"« : 31.01.2019 kello on 15:06 »@bavaria:"Jos jatkuvasti on sähköllä päällä, niin poltinpää kyllä väliinNo poltinpesä sitten jos saivarrella halutaan ei lämpeä sähköllä käytettäessä viileässä kelissä ollenkaan, vaan ainostaa kostuu eikä kuiva. |
