Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 10.12.2012 kello on 22:07 »Kaksi eri vahviuista muovista viemäriputkea (esim. 200mm ja 300mm) sisäkkäin. Uretaanin ruiskuttaa väliin. Pannoilla kiinni alustaan. Kylläpä passoo. 
Kirjoittanut: tsahkali« : 10.12.2012 kello on 21:57 »Tulipa mieleen, että Etrasta saa mustaa polyeteenilevyä, eri paksuuksia. Sitä voi hitsata, samanlaisella vehkeellä jolla hitsataan lattiamattoja tai talvella penkoissa rikottuja puskureita. Elikkä helppo tehdä monimuotoisempikin purkki.
Kirjoittanut: 88k5« : 10.12.2012 kello on 20:11 »Aika haastava on tuo "venelaminointiala"
 Pitäisi paklata pinta hyvin, ettei kököt ala elämään pytyn sisäpinnalla (kesällä)  Tai sitten hommaa tuollaisen valmiin muovi pytyn, ja eristää sen.  Jos se on hyvin monimuotoinen, voi valmiista uretanilevyistä olla työläs tehdä eristys. Tai sitten tekee homman tositepäin, kuten minä tuon porrasmontun eristyksen. Uusi ulkokuori ohuesta galv. pellistä.  Pilliuretaanilla väli tukkoo - idealistisesti näin:  Näkymä "pillityksen" jäljiltä  Kirjoittanut: Rölli« : 10.12.2012 kello on 19:33 »Mielestäni muovinen harmaavesisäiliö on paras. Jossain vaiheessa sinne kuitenkin jää vettä joka jäätyy, ja muovinen kestää tuossa tilanteessa parhaiten. Koska harmaavesisäiliöön lasketaan yleensä lämmintä vettä, sen jäätyminen on pakkasellakin hidasta, varsinkin , jos on lämmöneristetty tankki. Ensimmäisenä jäätyy kuitenkin säiliön tyhjennyshana. Eikä sitten säiliötä saakaan tyhjäksi mitenkään. Tyhjennyshanan lämmitys on kaiken tärkein juttu, muu säiliö pysyy kyllä varsin pienellä lämmitysteholla sulana. Jos autossa on vesikeskuslämmitys niin eiköhän parasta ole tehdä säiliöön lämmitys ottamalla haara keskuslämmitysvedes tä ja kierrättää sitä letkukiepissä joka on harmaavesisäiliön lämmöneristyksen sisäpuolella ja tyhjennyshanan tuntumassa.tostapa tuli mieleen.. finfoamist sopiva laatikko mikä mahtuu sinne ja sisäpuoli laminoija lasikuidusta sitt irto kansi mikä pultataan siihe päällesaa sen mallisen ku tilaan sopii ja on lämpöeristetty.. tää tietenni vaatii hieman kylähulluutta ja asenetta tee se ite meininkiin ,mutt rupesin toss iha vakavasti aatteleen tommosta ratkasuu itelle, ja hieman vinoilla seinäratkaisuilla ei säry vaikk on puolillaan jäätyessään.. edit lisätty jää Kirjoittanut: putkimies« : 10.12.2012 kello on 19:06 »Mielestäni muovinen harmaavesisäiliö on paras. Jossain vaiheessa sinne kuitenkin jää vettä joka jäätyy, ja muovinen kestää tuossa tilanteessa parhaiten. Koska harmaavesisäiliöön lasketaan yleensä lämmintä vettä, sen jäätyminen on pakkasellakin hidasta, varsinkin , jos on lämmöneristetty tankki. Ensimmäisenä jäätyy kuitenkin säiliön tyhjennyshana. Eikä sitten säiliötä saakaan tyhjäksi mitenkään. Tyhjennyshanan lämmitys on kaiken tärkein juttu, muu säiliö pysyy kyllä varsin pienellä lämmitysteholla sulana. Jos autossa on vesikeskuslämmitys niin eiköhän parasta ole tehdä säiliöön lämmitys ottamalla haara keskuslämmitysvedes tä ja kierrättää sitä letkukiepissä joka on harmaavesisäiliön lämmöneristyksen sisäpuolella ja tyhjennyshanan tuntumassa.
lisäys: Tässä käsittelin alustan rakenteisiin kiinnitettävää säiliötä. Kirjoittanut: reissuauto« : 10.12.2012 kello on 12:05 »Laita se sisälle taaemman istuinpenkin alakoteloon, etummaisen penkin alla ainakin minulla on raikasvesisäiliö.Ei tarvitse viritellä lämmityksiä ja saa helpommin ja tukevasti kiinni.
Kirjoittanut: Ventti« : 10.12.2012 kello on 10:38 »Kiitos vinkeistä ja linkeistä. Reimon sivusto oli uusi tuttavuus, tuoltahan löytyy vaikka mitä säiliön tekoon ja muutenkin.
Kunhan saan auton talvehtimasta alan rakentelemaan säiliötä. Auton sisälle voisi olla vaikea tehdä kun suihkuvedetkin tuonne pitää saada, vaatisi kai jonkinlaisen kaivo-pumppusysteemin ja säiliö veisi liikaa tavaratilaa. Joten pohjan alle, lähelle taka-akselia, runkoon kiinni, matala maavaran takia, eristetty, lämmitys joko nestekierrolla tai invertteri + itsesäätyvä lämmityskaapeli. Jos en valmista osta teen ehkä alumiinipellistä, antaa periksi mikäli tulee maakosketuksia ja parempi että säiliö hajoaa eikä tule lattiasta läpi. Siinäpä sitä miettimistä. Kirjoittanut: ea« : 5.12.2012 kello on 23:06 »Kun kysymyksessä Matkaaja-Transit - siis takaveto, ei sijoituksessa ole mitään "huonoa paikka". Kunhan akselimassat riittää.. Olen sitä mieltä, että  lähelle taka-akselia vanhemmassa transussa, koska on takaveto Kirjoittanut: 88k5« : 5.12.2012 kello on 20:04 »Kun kysymyksessä Matkaaja-Transit - siis takaveto, ei sijoituksessa ole mitään "huonoa paikka". Kunhan akselimassat riittää..
Metallivanteet pytyn ympäri, ja kiinnitys runkoon, kuten pa-tankkikin. esim. http://www.reimo.com/fin/61202-asennussarja_vesitankille/ Edit: tuolta löytyy myös transuihin käypäsiä pyttyjä - käyvätkö Matkaaja-modaukseen  http://www.reimo.com/fin/D-tarvikkeet/DZ-vesi_saniteetti/DZE-sisaeaenrakennetut_tankit/ Kirjoittanut: ea« : 5.12.2012 kello on 14:58 »Jos mahdollista ja jostain löytyy mukava tila, laita sisälle.
Ei tarvitse mitään erityistä kiinnitystä, kunhan ei kiihdytyksessä lähde liikkeelle  Valmiit säiliöt taitaa omata kiinnityksetkin lattiakiinnitykseen . Muuten likelle taka-akselia ja vielä etupuolelle. |