rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: ihaa
« : 23.07.2012 kello on 09:57 »

Mitä lie tarkoitta valvottu ja valvomaton vedenlämmitys?

Valvottu vedenlämmitys tarkoittaa sitä 40 astetta tai   60 astetta, riippuen siitä kummanko olet valinnut (säätöpaneelista liekki ja +60 )ja valvomaton tarkoittaa sitä kun lämmität autoa termostaatin ohjaamana (säätöpaneelista pelkkä liekki) jolloin vesi lämpiää boilerissa sitä mukaa kuin termostaatti lämmittää matkustamoa, ne termostaatti asennothan oli 1 - 5. Omassa autossani asento 3 tarkoittaa n. +21 astetta ja asento 4 n. +27 astetta.

edit: ei sitä pitäisi ulkomuistista yrittää muistella  :-\
Kirjoittanut: hemppat
« : 22.07.2012 kello on 23:10 »

Vehje on Truma 6e. Jopas, eipä ole kovin kummoisesti suunniteltu tuote. Oletin ilman muuta että se toimisi tuossa asennossa. Ei se kyllä pelitä muutenkaan pelkässä sähköasennossa.
Energiavalinnassa on viisi asentoa, kaksi ylintä sähköä eri tehoilla, keskimmäinen pelkkä kaasu ja kaksi alinta yhteistoiminta joka näemmä johtaa hytinään kaasun loppuessa.
Säätönappullassa on myös viisi asentoa kaksi ylintä vain vedenlämmitys sähköllä ja se toimii ok. Keskellä poissa käytöstä ja kaksi alinta lämmitystä. Mitä lie tarkoitta valvottu ja valvomaton vedenlämmitys?
Kun sis yritän sähköllä niin energiavalitsin sähkölle, kaksi ylintä valintaa ja säätönappula kaksi alinta valintaa ja termostaatti aika reilusti 3-5 asentoon, näin kesällä.

Kirjoittanut: K.E.V
« : 22.07.2012 kello on 20:23 »

Must tuntuu että sun kannattais antaa MJO:n korjaa sun kortti :)
Combi 6E:ssä tuossa yhteiskäyttöasennos sa ja kaasu kiinni, lämpöä ei tule vaan asentona on oltava pelkkä sähkö, tuo on tuossa combissa melko typerä toiminto, yöllä jos kaasu loppuu niin pelkällä sähköllä ei silloin todellakaan jatketa...
Huh huh  ??? Mikä talvituote  :-*
Kirjoittanut: ihaa
« : 22.07.2012 kello on 20:22 »

Energiavalitsin asennossa yhteiskäyttö ja kaasu kiinni, säätöpaneeli talvikäyttö.

Mikä Truma malli ?

Combi 6E:ssä tuossa yhteiskäyttöasennos sa ja kaasu kiinni, lämpöä ei tule vaan asentona on oltava pelkkä sähkö, tuo on tuossa combissa melko typerä toiminto, yöllä jos kaasu loppuu niin pelkällä sähköllä ei silloin todellakaan jatketa...
Kirjoittanut: hemppat
« : 22.07.2012 kello on 20:17 »

Nyt kesällä, näin kylmänä kävisi sähkölämmityskin, mutta kun ei toimi. Oletan laitaneeni sääätimet oikeaan asentoon mutta eipä pelaa.
Energiavalitsin asennossa yhteiskäyttö ja kaasu kiinni, säätöpaneeli talvikäyttö. Puhallin käynnisty ja kohta sammu ja vikavalo syttyy. Painellut resettiä ilman vaikutusta. Vai olenko ihan väärin ymmärtänyt ohjeen.
Sähkö toimi kerran ihan ok, mutta se olikin ainoa kerta. Kaasulla lämmmitys pelaa samoin kuin vedenlämmitys sähköllä. Nyt sain vikakoodin 211 ja se näyttää liittyvävän kaasukäyttöön. On kai pakko uskoa että jokin systeemissä on rikki. Harmi, näin kylmänä kesänä.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 23.05.2012 kello on 19:54 »

Osaavalta se käykin, vehje on minulle outo ja sijoituspaikka melkoisen ahdas.
Ainoa tie laitteelle on tallin puolelta luukku jossa puhallinpääty ulospäin.
Pakoputki sopivasti tiellä, käsin irtoavan luukun alta näkyy jotain peilillä, mm punainen led joka antaa nuo vikakoodit ja virheä joka palaa koko ajan.
Lisää saa varmaan auki avaamalla joitain ruuveja. En kyllä tiedä missä kortissa nuo ledit on, onko pääohjain- vai sähkölämmityskortti .
Onpa ikävän hintainen kortti. Jänniä hetkiä edessä.    :o

Vikaledi vilkuttaa pääohjainkortissa. Sen alapuolella on sähköohjainkortti.
Kirjoittanut: pelsam
« : 23.05.2012 kello on 18:35 »

Onhan sillä kortilla hintaa.
Kysyin kortin hinnan, mutta onneksi kortissa oli juotosvika, jonka mjo löysi ja pystyi korjaamaan, eli ei tarvinnut ostaa uutta korttia.

Minun autossa lämmitin oli suht asiallisessa paikassa, niin kortin sai helposti pois.
Kirjoittanut: hemppat
« : 23.05.2012 kello on 18:29 »

Osaavalta se käykin, vehje on minulle outo ja sijoituspaikka melkoisen ahdas.
Ainoa tie laitteelle on tallin puolelta luukku jossa puhallinpääty ulospäin.
Pakoputki sopivasti tiellä, käsin irtoavan luukun alta näkyy jotain peilillä, mm punainen led joka antaa nuo vikakoodit ja virheä joka palaa koko ajan.
Lisää saa varmaan auki avaamalla joitain ruuveja. En kyllä tiedä missä kortissa nuo ledit on, onko pääohjain- vai sähkölämmityskortti .
Onpa ikävän hintainen kortti. Jänniä hetkiä edessä.    :o
Kirjoittanut: pelsam
« : 23.05.2012 kello on 17:58 »

Piirikortin hinta olim muistaakseni 370e ja vaihto on helppo juttu, ainakin "mjo":lta.
Mjo korjasi minun piirikortin ja irroitus kesti n. minuutin ja takaisin laitto n. minuutin.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 23.05.2012 kello on 14:03 »

Tarkoittaako vikakoodi pääohjainkorttia vai sähkölämmityksen ohjainkorttia. Vikahan voi olla sähköohjauskortissa, ota nauhakaapeli irti sähkökortista ja kokeile sitteen sähklämmityksen ohjausta. Jos vikakoodia ei tule niin tutkisin sähköohjainkorttia tarkemmin. Reset nappi näkyy kuvassa. ;)