Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: CaraOne1 - 25.01.2023 kello on 07:51
-
Tässä näitä erinäisiä foorumeita puolisen vuotta kahlanneena, mulle on edelleen
epäselvää mitä katsastuksessa tarkastetaan?
Koottaisko tähän ajantasainen tieto, koska asia voi kiinnostaa muitakin?!
(ja säännöt oli 10v sitten toiset...)
Lisätkää / korjatkaa. Ja faktaa, ei mitään lässytystä.
Päivitän vaikka tähän ensimmäiseen viestiin.
1. Jarrut.
2. Valot.
3. Renkaat.
4. Yleinen kunto. Ettei ole esim. aisa poikki. Teli irti... Ym. irtoavia osia.
Pitääkö olla varoituskolmio ?
-Sammutinta ei (enää) vaadita
-Kaasulaitteita ei syynätä katsastuksessa.
HOX. Katsastamattoman vaunun saa vetää konttorille, kun varaa ajan.
-
HOX. Katsastamattoman vaunun saa vetää konttorille, kun varaa ajan.
Ja koska leima on yhä voimassa vuoden loppuun, eikä suoinkaan tasan 2v viime leimasta, niin jos vaunua ei tarvitse talvella, voi sen hinata vasta keväällä jo vanhentuneella leimallaan konttorille ja näin katsastus onkin käytännössä vain joka 3. vuosi ;D
Vaan tuohon listaan, niin omasta viimeisimmästä leimasta jäi mieleen erityisesti:
- renkaat ja varsinkin laakereiden kunto
- akselisto ja iskunvaimennus, kuivat iskareiden pinnat
- vetopään toimivuus ja suojakumin kunto
-
No huuhhuuh.
Kokeilin hintaa.
Lahti. A-kusetus. 90 euroa. :o
-
Olen käyttänyt tuon oman vaununi aina K1 Kehä III Vantaa, viimeksi 16.6.-22 ja tuo kustansi 44€ SFC-alennnuksin Thumb
-
..
Pitääkö olla varoituskolmio ?
..
Ainakin ennen piti olla - oma kokemus menneeltä vuosituhannelta.
Huomautusmerkintä tuli. Eikä kelvannut, että sanoin lainaavani autosta :-\
Vaan eipä ole enää edes kyselty..
Lisäyksiä:
- Aisassa pitää olla stanssattu/meistetty valmistus/runkonumero (VIN). Pelkät laput ei riitä Suomessa
- syksy 9 vai 10/2011 tai tuoreempi, ensirekisteröidyssä pitää olla peruutusvalo (max 2), ja sen pitää toimia. Konttorilla laittavat 13-nap. liittimeen testerin, mikäli tuodaan autolla jossa 7-pistoke+adapetri välissä
- vastaavasti takasumarin 1/1994 alkaen toimittava
-
Varoituskolmiosta.. .
Ajoneuvolaki 82/2021
"varoituskolmio, jos ajoneuvon suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on yli 500 kilogrammaa, ellei kyse ole O1-luokan ajoneuvosta tai muusta kokonaismassaltaan enintään 750 kilogramman hinattavasta ajoneuvosta; tällöin riittää, että varoituskolmio on vetoajoneuvossa"
-
Nonii, tässähän tulee selvää tietoo.
Näköjään aloitusviestiä en pääse muokkaamaan.
Olis voinu siihen kerätä selkokielisen listan.
-
Yhtään kertaa ei oo mulla kysytty/tarkastettu varoituskolmiota.
Autossa on 2 ja vaunussa yksi, jos kysyy ;)
Mites muuten jos autossa on 13nap ja vaunussa ei jokin valo toimi - onko se silloin vika vaikka johtuisikin veturista?
-
Mites muuten jos autossa on 13nap ja vaunussa ei jokin valo toimi - onko se silloin vika vaikka johtuisikin veturista?
On koska katsuri ei mittaa tuota auton pistokkeen toimintaa Thumbd
-
Taitaa vain olla niin, että K1 lakkasi olemasta ja A-katsastus osti sen.
-
Yhtään kertaa ei oo mulla kysytty/tarkastettu varoituskolmiota.
Autossa on 2 ja vaunussa yksi, jos kysyy ;)
Mites muuten jos autossa on 13nap ja vaunussa ei jokin valo toimi - onko se silloin vika vaikka johtuisikin veturista?
Ne ottaa vaunun/pv:n pistokkeen irti autosta, ja laittaa sen aparaattiinsa kiinni; sitten räpsii valoja nappuloista päälle - eli siinä on myös virtalähde.
Vähänkään viksu sanoo, onko vika autossa vai vaunussa 8)
-
Katsastin edellisen vaunun viimevuonna syyskuussa suoraan lomalta palatessa laivalta konttoriin. Katsoivat valot, myös peruutusvalo ja sumuvalot, käsijarrun tehon ja alustan - iskarit, renkaat ja rungon sekä koeajoivat yhdistelmän. Kerran lähes neljänkymmenen vuoden aikana on kysytty varoituskolmiota ja samalla käytiin keskustelu siitä missä sammuttimen pitäisi olla, kun seiniltä ei löytynyt paikkaa sille, oli kaapissa oven vieressä. Onneksi eivät punninneet vaikka kahden tonnin nosturi ei nostanut vaunua kun nostivat akselista laakerin kuntoa tutkiessaan.
-
Onneksi eivät punninneet vaikka kahden tonnin nosturi ei nostanut vaunua kun nostivat akselista laakerin kuntoa tutkiessaan.
Meinaatko jotta vaunun kok.massa olisi saattanut ylittyä? Itsellä meinaan punnasi ihan vain mielenkiinnosta, kun rupesi ajattelemaan joskos veturilla loppuisi rahkeet. Ja tosiaan ihan vain omasta mielenkiinnostaan, sillä mitään ajokieltoa, sakkoa tms. hänellä ei tuosta ole voimaa määrätä vaikka kuinka vetomassat ylittyisikin. No ei ylittynyt, vaikka vaunun kok.massa on 1700kg ja veturin kyvyt vain 1450kg. Tuossa vaunussamme on yli 500kg kantavuutta, joten konttorilla lähes tyhjänä punnitessa ei päästy lähellekään veturin rajoja ;D
-
Jopa, joo! Vaunun kokonaismassa on 1500 kg, auton taas 2100 kg, joten sen puoleen ei ollut ongelmaa. Vaunu oli siis ylipainoinen! Erityisesti hybridien testeissä mainitaan vetopaino ja harva ymmärtää että vaunu on lähes aina ylipainoinen. Aikoinaan Turussa mittautin Dethlefin beduiinien painon tyhjänä ja se painoi 1500kg, joka myös suurin sallittu kokonaismassa, joten mukaan olisi saanut ottaa vain terveiset
-
... joten mukaan olisi saanut ottaa vain terveiset
Thumb
-
harva ymmärtää että vaunu on lähes aina ylipainoinen
No omalle vaunulleni maahantuontikatsast uksessa keväällä -16 suikka merkkasi omapainoksi 1130kg suoraan TÜV paperista, vaikka siinä oli myös maininta vahvennetusta akselista (kok.massan korotus 1300>1700), joka nostaa tuota omamassaa 70kg verran = 1200kg on siis vaununi oikea tyhjäpaino. No nyt keväällä -22 katsastuksessa suikka siis ekaa kertaa ikinä punnitsi vaunun ja sai sille omapainoksi 1199kg, jonka myös merkitsi otteeseen kohtaan "Katsastuksen huomautukset" Thumb
-
Äsken käytin vaunun ensimmäistä kertaa katsastuksessa. Naapurissa olevassa Jyväskylän Keljon konttorissa eivät katsasta vaunuja, kun ei ole monttua. Joten kiskoin vaunun kaupungin toiselle puolelle Plus katsastuksen Arelan konttoriin (Jyväs-Caravanin vieressä). Hinta oli etukäteen netistä varaten 25-29 euroa, hiljaiset tunnit halvempia. Katsastus oli mennyt umpeen Helmikuussa, joten varasin ajan etukäteen.
Aisan haitarikumin ja pätkivän takavalon vaihdoin ennen katsastusta. lmeisesti led takavalon johtojen juotos piirilevyyn oli pettänyt, kun runkoa puristelemalla välillä toimi. Ei ollut ehjänä purettavissa.
Tarkasti katsastuksessa:
1. Jarrut. Käsi- ja käyttöjarru (peruttaen) dynamometrillä
2. Valot
3. Valmistenumeron tarkastus aisasta ja samalla taisi kurkata haitarikumin kunnon
4. Kokeili pyöränlaakereiden välykset ja samalla taisi kurkata renkaiden kunnon
5. Alustan kuntoa katsoi silmämääräisesti montusta:
-Iskarit
-Puslat
-Jarrutanko
-Rungon ja korin kiinnitykset
Aisaa ei irroitettu autosta, joten vetopään puslien välystä ei tarkastettu. Ne olisi kyllä jo vaihto kunnossa. ;)
Ei kysellyt varoituskolmiota, sammutinta tai kaasujen tarkastusta.
Kolmen vuoden päästä sitten uudelleen, jollei tarvitse vetää -26 alkuvuodesta.
-
Kolmen vuoden päästä sitten uudelleen, jollei tarvitse vetää -26 alkuvuodesta.
Vappu ei oo enää mikään määräaika, vaan saat tämän vuoden leiman vaikka käytät tammikuun toisena arkipäivänä😉. Ei kuitenkaan ensimmäisenä, kun se on vielä sitä edellisen vuoden katsastusaikaa
-
Vappu ei oo enää mikään määräaika, vaan saat tämän vuoden leiman vaikka käytät tammikuun toisena arkipäivänä😉. Ei kuitenkaan ensimmäisenä, kun se on vielä sitä edellisen vuoden katsastusaikaa
Ei tietoa vanhoista säännöistä, kun ekaa kertaa tuon katsastin. :)
Tänä talvena ei tullut vedettyä, joten käytin vasta nyt kun piha ja tie sulana.
-
Vappu ei oo enää mikään määräaika, vaan saat tämän vuoden leiman vaikka käytät tammikuun toisena arkipäivänä😉.
Vaan tuo talvirengasaika saattaa silti rajoittaa, itselläkään kun ei ole kuin ne ainokaiset jo vaunua hankittaessa sen alla valmiiksi olleet kesäkiekot tuohon vaunuun. Jarruttomalla ei toki ole tuotakaan ongelmaa, mutta eipä niitä juuri suikalle tartte esitelläkään 8)
-
Vaan tuo talvirengasaika saattaa silti rajoittaa, itselläkään kun ei ole kuin ne ainokaiset jo vaunua hankittaessa sen alla valmiiksi olleet kesäkiekot tuohon vaunuun. Jarruttomalla ei toki ole tuotakaan ongelmaa, mutta eipä niitä juuri suikalle tartte esitelläkään 8)
Eikös katsastuksen saa suorittaa talvellakin kesärenkailla...?
Ainakin henkilö- ja pakettiautoilla se onnistuu.
-
Eikös katsastuksen saa suorittaa talvellakin kesärenkailla...?
Ainakin henkilö- ja pakettiautoilla se onnistuu.
Mitäpä sitä vaunua käyttämään jos ei oo aikomus vielä vetää. Itte käytän taas enskeväänä heti kun haen vaunun liikenteeseen - katsastusaika nyt 2.1.24 asti
-
Eikös katsastuksen saa suorittaa talvellakin kesärenkailla...?
Dunno, eikä ole itsellä(kään) relevanttia, koska käytän vaunuani myös vain joka 3. vuosi suikalla, wanhalla leimalla kun ei 3. keväänä vaunulle ole käyttöä ja tuolloin kausi alkaa käytännössä siitä että vaunu käytetään alkukesästä leimalla 8)
-
Mitäpä sitä vaunua käyttämään jos ei oo aikomus vielä vetää. Itte käytän taas enskeväänä heti kun haen vaunun liikenteeseen - katsastusaika nyt 2.1.24 asti
Eikö tuo 2.1. tuu siitä kun se on ensimmäinen arkipäivä vuoden vaihteen jälkeen ja tuskin kovin montaa konttoria auki 1.1. mutta katsastus juuri kauden alussa
-
Eikö tuo 2.1. tuu siitä kun se on ensimmäinen arkipäivä vuoden vaihteen jälkeen ja tuskin kovin montaa konttoria auki 1.1. mutta katsastus juuri kauden alussa
Sehän se on syy ja ymmärtääkseni jos käytät 2.1.24 se on vielä vuoden 23 katsastus kun on otteeseen merkattu viimeinen katsastuspäivä.
3.1.24 saa vuoden 24 katsastuksen eli vuosi pitempään voimassa.