Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: Haapaniemen Paroni - 12.12.2018 kello on 14:43
-
Joo, nyt tietoa ongelmista ja hyvistä puolista. ::)
-
Joo, nyt tietoa ongelmista ja hyvistä puolista. ::)
Nyt sinä Patruuna höpäjät. Tuo kysymys on sinun esitettävä peilin edessä. :D
-
Nyt sinä Patruuna höpäjät. Tuo kysymys on sinun esitettävä peilin edessä. :D
Ei tartte, kun vielä ei ongelmia, mutta varmaan saman verran, kuin muissakin merkeissä.Jos pääsis samoilla vaivoilla kun polarissa, niin Thumb
-
Ei tartte, kun vielä ei ongelmia, mutta varmaan saman verran, kuin muissakin merkeissä.Jos pääsis samoilla vaivoilla kun polarissa, niin Thumb
No niin, nyt vastasit itse, hyvä ettei ole murheita. Mutta se Kaben peltiohjaamo auto on varmaankin samaa laatua kuin vaunukin. Olisi kiva tietää miten se intekroitu pelittää. Yhtään en ole nähnyt liikenteessä.
-
Ei tartte, kun vielä ei ongelmia, mutta varmaan saman verran, kuin muissakin merkeissä.Jos pääsis samoilla vaivoilla kun polarissa, niin Thumb
Muistelen, että kerroit, että sinun Polarin etuseinä halkesi kaksi kertaa, eikös se korjattu takuuna.
Toivottavasti Kabessa ei ole samoja vaivoja :D
-
Joo, nyt tietoa ongelmista ja hyvistä puolista. ::)
Tässä kolme keskustelua:
Kaben etuikkuna vuotaa
https://karavaanari.org/index.php/topic,20003.0.html
Kabe- laadun mittari.
https://karavaanari.org/index.php/topic,17816.0.html
Kokemuksia Kabe Smaragd vaunusta vm -13
https://karavaanari.org/index.php/topic,10060.msg185735.html#msg185735
-
En tiedä onko paronin vaunussa yksilövika tai vaivaako se muitakin, mutta ulko- ja äärivalot siinä ei näytä sammuvan vaikka vetoauto on irti. Suntinsuussakin loisti kuin jenkkien jouluvalot. Paha vika, oikein paha!
-
En tiedä onko paronin vaunussa yksilövika tai vaivaako se muitakin, mutta ulko- ja äärivalot siinä ei näytä sammuvan vaikka vetoauto on irti. Suntinsuussakin loisti kuin jenkkien jouluvalot. Paha vika, oikein paha!
Eihän sitä kukaan huomaa, jos ei pidä valoja päällä! :D
-
^
Olisko se noin? Minä ajattelin että rikki täytyy olla :-\
-
Muistelen, että kerroit, että sinun Polarin etuseinä halkesi kaksi kertaa, eikös se korjattu takuuna.
Toivottavasti Kabessa ei ole samoja vaivoja :D
Muovi halkesi jonka alla alumiini levy.
-
En tiedä onko paronin vaunussa yksilövika tai vaivaako se muitakin, mutta ulko- ja äärivalot siinä ei näytä sammuvan vaikka vetoauto on irti. Suntinsuussakin loisti kuin jenkkien jouluvalot. Paha vika, oikein paha!
Hyvä, kun joku huomannut, jotta liikkeellä ollaan ;) ;D Et tullut pulla kahveelle? ;)
-
Niin, siis kyseistä "parkkivalo" -toimintoa (etu-, sivu- ja takavalot päällä) tarvitaan vain jos perävaunun joutuu yksin jättämään pimeällä valaisemattomalle tiealueelle, ts. pientareelle tai bussipysäkille. Telttavaloa ei tarvii tällöin polttaa :D Eli liikkuvan vaanarin varuste ongelmatilanteisiin jota ei korvaa vaunun pakollinen varuste, kolmiokaan.
Sorakasettien ja lavettien perävaunuissakin on tätä pysäköintiä varten akkunsa nykyjään..
Muussa tapauksessa niiden käyttöä voi kutsua "sirkusvalaistukseks i" :laugh:
-
Muussa tapauksessa niiden käyttöä voi kutsua "sirkusvalaistukseks i" :laugh:
Elvislyhdyiksi niitä yleensä nimitetään.
Onhan tuo kytkentä monissa muissakin mutta en ole huomannut monien käyttävän.
-
Niin, siis kyseistä "parkkivalo" -toimintoa (etu-, sivu- ja takavalot päällä) tarvitaan vain jos perävaunun joutuu yksin jättämään pimeällä valaisemattomalle tiealueelle, ts. pientareelle tai bussipysäkille. Telttavaloa ei tarvii tällöin polttaa :D Eli liikkuvan vaanarin varuste ongelmatilanteisiin jota ei korvaa vaunun pakollinen varuste, kolmiokaan.
Sorakasettien ja lavettien perävaunuissakin on tätä pysäköintiä varten akkunsa nykyjään..
Muussa tapauksessa niiden käyttöä voi kutsua "sirkusvalaistukseks i" :laugh:
Pidän sen takia päällä, jotta naapurit tulee kylään ;D Ja olen hengissä.
-
Elvislyhdyiksi niitä yleensä nimitetään.
Onhan tuo kytkentä monissa muissakin mutta en ole huomannut monien käyttävän.
Polarissa vaan toinen puoli. Minä maksan sähköt ::) :-*
-
Munkin 80-luvun KAbeFInlandissakin on tuo toiminta - ja ohjekirjassa neuvotaan milloin pitää käyttää :D
Btw. Aiheen otsikko pyytää mielipiteitä ja patruuna leipätekstissään tietoa - eli kaikki kelpaa, myös mutu :laugh:
-
Voin sammutta valot, jos se haittaa muita! Joulu tulossa ja kaiken näkösiä valo viritelmiä/ teltta kautta kuljin ::)
-
Munkin 80-luvun KAbeFInlandissakin on tuo toiminta - ja ohjekirjassa neuvotaan milloin pitää käyttää :D
Btw. Aiheen otsikko pyytää mielipiteitä ja patruuna leipätekstissään tietoa - eli kaikki kelpaa, myös mutu :laugh:
Vanhemmissa Elviskabeissa ja jollakin alemmuuskompleksin omaavalla ylimääräinen pistorasia kaapissa. Siinä hyppylangat takana.
Eli kun sen tökkää vaunun pistotulppaan niin vaunun akulta tuleva sähkö sytyttää sivuvalot jne. Ja kyll kelpaa katsella ihailevia ilmeitä.
-
Paras vaunun mitä itellä ollut. Kokemusta useammasta soliferista, yhdestä dethleffsistä, muutamasta Kafista ;D ja Matkaajasta.
Hyvä vetää ainkakin oma, ei ole ikkunat lommolla eikä vuoda, tasainen lämpö, hyvät sängyt. Kalusteet jämptit. Plussat kuivauskaapista ja hyvästä ilmanvaihdosta 8) Vielä ei moitittavaa.
-
Ja POLTAN aina pimeällä valoja kyljissä ihan muiden kiusaksi ;D
-
;D Et tullut pulla kahveelle? ;)
Ei arvaa köyhä kulkija tulla aatelisten vaunuun koputtelemaan, eikä olis ollu tuliasiakaan :D
-
Ei arvaa köyhä kulkija tulla aatelisten vaunuun koputtelemaan, eikä olis ollu tuliasiakaan :D
Ei ne tuliaset vaan, karavaanari henki.
-
Onhan se pohjolan oloihin suunniteltu ja hyvin tehty.
-
Tämä keskustelu oli avattu tekniikkaosioon, joten se pitäisi pitää myös asiallisena. Muillakin on samanmerkkisiä vaunuja kuin aloittajalla. Poistettu pääosa asiaankuulumattomis ta viesteistä sen vuoksi.
Jos tarkoitus on höpöttää, niin pysytään Olohuoneen puolella.
-
Mielenkiintoinen aihe itselle- keväällä tulossa Briljant. 6 vuotta oli Dethfless ja Kabe oli myös 2000 luvun alussa. Toivottavasti laatu pysynyt edes samalla tasolla kuin edellisen Ametistin aikaan.
Yksi pohdituttanut seikka on tuo uusi kattorakennelma- muovihelttoja nurkissa, nokassa ja varsinkin perässä. Myyjät kyl vakuutti että normi rakenteet löytyy alta.
-
Itsellä oli Ametisti 2006 vuosimallia ja kyllä tykkäsin kovasti. Aikaisempaan verrattuna (Solifer) niin jämympi kaikin puolin, tasalämmin ja kovillakin pakkasilla ei tullu vilu.Ei lattiat narissu ja sänky vastasi hotellin premium laatua..Nukutti mukavasti.Kitkaveto pää teki vedosta huolettomampaa solikkaan verrattuna.Raskaamp ana toki vei bensaa reilusti mutta huoltsikalta sai lisää notta turbo jakso laulaa seuraavaan pysäkkiin asti.. ;)
Puhtaalle vedelle tein ylimääräsen tyhjennys venttiilin kemssa luukkuun kun jätin vaunun kylmilleen viikolla. Kerran porsi siitä luukun sisällä olevasta mankkuventtiilistä jää halkeaman kylkeen.Mutta kolmitie liitoksen jälkeen sain takuuvarmasti putket tyhjäksi vedestä eikä jäänyt mutkiin jäätymään.
Alden pannun sain takuuseen vaihdettua kun vaunu oli vaihdettu liikkeeseen varmasti haljenneella pannulla.. >:D
Muuta vikaa en nyt äkkiseltään muista.
-
Ainakin autona kabe on mun mieleen, mutta niissä missä oon käynyt on kaikki olleet pariskunnille suunniteltuja. Eli meille se ei käy kun yleensä aina on lastenlapsia mukana.
-
Tämä keskustelu oli avattu tekniikkaosioon, joten se pitäisi pitää myös asiallisena. Muillakin on samanmerkkisiä vaunuja kuin aloittajalla. Poistettu pääosa asiaankuulumattomis ta viesteistä sen vuoksi.
Jos tarkoitus on höpöttää, niin pysytään Olohuoneen puolella.
Kiitos Thumb
-
Ei ole koskaan ollut Kabea, mutta Polar on parempi :) semmonen on ollu...
-
Siinä oli käyttäjältä kokemuspohjainen perustulu.
-
En voi suositella. Minulla on ollut kolme KABE-autoa, ensimmäinen, ainoa ja viimeinen. Kolme vuotta jaksoin sen kanssa kiukutella, mutta piti laittaa kiertoon. Pohjoisen oloihin tehdyssä kulkimessa jäätyivät vesiletkut. Autossa oli jatkuvasti erilaisia sähköongelmia, ei uskaltanut jäädä puskaparkkiin, kun ei tiennyt, lähteekö aamulla käyntiin vai ei.
-
En voi suositella. Minulla on ollut kolme KABE-autoa, ensimmäinen, ainoa ja viimeinen. Kolme vuotta jaksoin sen kanssa kiukutella, mutta piti laittaa kiertoon. Pohjoisen oloihin tehdyssä kulkimessa jäätyivät vesiletkut. Autossa oli jatkuvasti erilaisia sähköongelmia, ei uskaltanut jäädä puskaparkkiin, kun ei tiennyt, lähteekö aamulla käyntiin vai ei.
Mun mielestä oli auto sitten Kabe, Elliot, Byrstner, Lmc, Knaus, Hymer Sunlight yms. ei vaikuta tämänpäivän autoissa hinta, joka merkiltä tulee aivan mitä sattuu. Joskus saat auton joka toimii kaikinpuolin ja on edullinenkin, kun taas ajattelet, että laitetaampa nyt hyvä ja kallis kulkine, niin saatat saada kunttperkaa ja vaivoja roppakaupalla.
Jotenkin on vaan menty huolellisuudessa ja tekemisessä alaspäin, kuin lehmän häntä. Huom. tämä vain oma mielipiteeni tämäpäivän tekemisestä, joka pätee lähes kaikessa mielestäni. Thumbd
-
^^
^
Kahdesta edellisestä kommentista pitkälti samaa mieltä.
Jaksa enää edes muistella, mitä kaikkea vikaa uutena ostetussa -12 mallisessa Kaben autossa oli, mutta korjaamolla se vietti aikaa yhtä paljon kuin liikenteessä (pikkasen liioiteltuna). Jaksoin vähän pitempään kuin Vesseli, vajaan neljä vuotta. Ei enää ikinä sitä merkkiä.
Edit: korjaan, Kabe olikin vm -08, välissä yksi Detsku ennen nykyistä, toistaiseksi viimeistä.
-
En voi suositella. Autossa oli jatkuvasti erilaisia sähköongelmia, ei uskaltanut jäädä puskaparkkiin, kun ei tiennyt, lähteekö aamulla käyntiin vai ei.
Hiukan taisi mennä ohi?
Harvemmin auton käyntiinlähtö riippuu päällä olevan kopan merkistä!
Meillä on talvikelejä varten Weba.
Sillä on saanut moottorin käyntilämpöiseksi vielä reilun 40 pakkasessa, eikä ole tarvinnut rääkätä starttia.
Olo tosin on hetken kun kivenmurskaimessa, ennenkun kumityynyt lämpeää! :o
-
Minulla ollu vanhempia Kabeja. Vaunu 2000 ja auto 2004. Aivan huippuhyviä kumpikin. Nykyinen on erimerkkinen ja kohtuu uusi. Sitä on kyllä pitänyt laitella jo enempi kuin Kabeja yhteensä.
Sitä olen monesti ihmetelly kun pannu käy huomattavasti useammin kuin Kabessa.
-
Minulle yks kauppias kertoi vuosia sitten, ettei nuo Kaben autot olis alkupäässä ainakaaan ollut ihan vaunujen tasossa laadussa. Tiedä sitten- ei omakohtaista kokemusta kuin Adrian autosta.
-
Minulle kaikenmaailman kauppiaat on puhuneet niin paljon paskaa, etten lähtökohtaisesti usko mitään mitä ne sanovat. Etenkään kilpailevista merkeistä.
-
Hiukan taisi mennä ohi?
Harvemmin auton käyntiinlähtö riippuu päällä olevan kopan merkistä!
Meillä on talvikelejä varten Weba.
Sillä on saanut moottorin käyntilämpöiseksi vielä reilun 40 pakkasessa, eikä ole tarvinnut rääkätä starttia.
Olo tosin on hetken kun kivenmurskaimessa, ennenkun kumityynyt lämpeää! :o
Ei ole Webastosta apua, kun ei ole sähköä.
-
Minulle kaikenmaailman kauppiaat on puhuneet niin paljon paskaa, etten lähtökohtaisesti usko mitään mitä ne sanovat. Etenkään kilpailevista merkeistä.
Tämä on kyllä niin totta. Ennemmin uskon näin Joulun alla Joulu Pukkiin kuin kauppiaiden puheisiin.
-
Ei ole Webastosta apua, kun ei ole sähköä.
Mikä sen sieltä ajoakusta vei?
-
Ei ole Webastosta apua, kun ei ole sähköä.
Sit eikyl autokaan starttaa..
Joku ajatushärö :-X
-
Sit eikyl autokaan starttaa..
Joku ajatushärö :-X
Siellähän on kytkin joka yhdistää asuntoakun starttiakkuun sitä varten, että starttaa kylmästä varmasti.
Kytkin ollut ilmeisesti päällä ja lämmitys pois päältä. Seuraus. Akut tyhjänä ja putket jäässä. Vahva on ollut juoma..
-
^
Vesseli kommentoi varmasti itse, mutta kun näitä meidän autojen murheita yhdessä puitiin aikanaan enemmänkin, niin voin vakuuttaa, että nyt tuli ihan totaalinen virhearvio.
-
^
Vesseli kommentoi varmasti itse, mutta kun näitä meidän autojen murheita yhdessä puitiin aikanaan enemmänkin, niin voin vakuuttaa, että nyt tuli ihan totaalinen virhearvio.
Jos näin on, niin kovasti on tullut laatu alaspäin. Vaikea kyllä uskoa näillä tiedoilla.
-
No, vaikea sanoa laadustakaan näillä tiedoilla. Niin monta muuttujaa noissa vekottimissa, eikä pienintä osaa näyttele aiemmat omistajat.
-
^
Molemmat autot olivat uusia ja molemmat käyttäjät suht' kokeneita näiden vehkeiden kanssa. Ainahan käyttäjässä voi vikaa olla, en sitä kiistä ainakaan omalta kohdaltani. Mutta en nyt oikein tiedä, mitä olisin voinut toisin tehdä kun esim. lämmönvaihdin vuoti lattialle. Sitä korjattiin pitkään ja hartaasti. Vaihdettiin jopa koko lämminvaihdin, mutta sama vika toistui yhä uudelleen, kunnes lopulta vaihdettiin moottorilta tulevat letkut. Niiden materiaali oli liian kova. Tietysti voi kysyä oliko korjaamo asiansa osaava, mutta takuuhuolto kuitenkin.
Tai että rappusyvennykseen tuli vettä, sitäkin korjattiin moneen kertaan, ja lopulta vaihdettiin koko ovi.
Tai että alipainevessa toimi kun toimi, useimmiten ei. Se ei tullut kuntoon koskaan.
Tässä vain muutama kohta pitkästä vikalistasta. Huvita paljoa muistella koko kulkinetta. Hommahan hoitui vaihtamalla.
-
Ompa ollu murheita. Vaunu oli minulla 6vuotta, siihen vaihdettiin kiertovesipumppu. Muuta ei korjattu.
Auto oli vajaa 3 vuotta, siihen vaihdettiin keittiön hana. Muita vikoja siinä ei ollu.
-
Minulle kaikenmaailman kauppiaat on puhuneet niin paljon paskaa, etten lähtökohtaisesti usko mitään mitä ne sanovat. Etenkään kilpailevista merkeistä.
Joo tietenkin kauppiaiden puheet pitää laittaa taustaansa vasten ja heidänkin mielipide perustuu omiin suht suppeisiin kokemuksiin. Oli kuitenkin itse Kabe myyjä- ei niinkään haukkunut vaan vertasi vaunujen laatuu kokemuksia autoihin.
Jos vieraan merkin kauppias alkaa haukkumaan naapuri merkkiä niin mun kaupantekohalut ko myyjän kanssa vähenee.
-
Nyt on tullut Kabe kokemusta 3 kesän verran. Historiasta sen verran että 30 vuotta ollut vaunu/auto, uutena ostettu Hobby -96, Kabe -00, Adria auto -05, Dethleffs vaunu -11 ja nykyinen Kabe -19. Homma aloitettiin mädillä solkuilla.
Kokemuksia tästä nykyisestä Briljantista. Tuon liki 20 vuoden takaisen kokemuksen perusteella oli Kabe suosikki valinnassa vaikka kovasti Eribakin kiinnosti- jotenkin vaan ennustin tuon Eriban vaunun jäävän Suomessa tähdenlennoksi ja oli kyl hinnoiteltukin hiukan pitkäksi.
Valitettavasti on todettava, että ei niin korkealla ole luottamus enää Kabeen. Potutusta lisää, kun tein kaupat 120 km päässä kotoota ja eihän nää merkkihuollot koske toisten myymiin vehkeisiin. Nyt vielä myyjän yhteistyökumppani lopetti eikä ko myyjän ketjun muut huollot ota toisen kaupan myymiä jos ei tilauskirjat ihan tyhjinä. No nyt on takuu loppunut niin voi mennä huollattamaan ”merkittömälle” yksityisille. Kosteusmittaukset kumminkin käytettävä valtuutetulla.
Ekalla reisulla huomasin wc n tason nurkan olevan lerpallaan eikä tehdas uskonut huoltofirmoja kovin helposti, että nurkassa on vain pinta- tehtaalla laitettu lohjennut levy. Tuon hoitaminen vaati 3 käyntiä huollossa a’ 230 km.
Toinen ongelma on nariseva sänky- sitä on yritetty huollossakin hoitaa mm huopapaloilla pohjan ja rungon välissä. Ei ole tuokaan auttanut täysin. Pahempi itseäni kevyemmän vaimon puolella seinänvieressä. Tuon kanssa on vaan elettävä.
Ei ole Kaben ongelma yksistään- nyt on edestä ylä-äärivalo palanut. Ja kun on LED, niin eihän tuota vaiheta kuin koko valaisin kerralla- satasen keikka. Joskus alkuvaiheessa oon solikan hehkuja vaihtanut ja luotin että nää LEDit on sit ikuisia- reilu 2 vuotta oli se ikuisuus.
Melkein jo välillä tullut harmitus kun ei keväällä myynyt kun liikkeet pommitti ostaa tätä. Mutta on tää niin hyvä tapa viettää vapaata, että kai sitä jonkun kopin ois kumminkin peräänsä ottanut ja siinä taas omat murheet….
Jotenkin näissä matkavehkeissäkin pitäs päästä samaan takuukorjaus käytäntöön kuin vetoautoissakin- maahantuoja hoitaa kustannuksia. Tuo tehtaiden agentti viritys pitäs muuttaa maahantuonti organisaatioksi.
-
Kaksi vuotta sitten ostettu TÄYSIN KUIVA Kabe Safir oli 97 rosenttisesti mun katoksessa sälytyksessä ja nyt vaihtotilanteessa etuikkunan alapuolinen puupalkki oli 60% sesti markä.
:-\
Samoin oli aikoinaan kuivana ja korjattuna myyty Chausson auto kastellut kattonsa ja osat sivuseinistään seisoessaa talven mun katoksessa :-\ :-\
:o >:( :( ;) ;) ;)
Muuten 2001 Kabe oli hyvä asua ja helppo käyttää ja lämmin mutta täys m**kku vetää.