Kirjoittanut: Ipana« : 12.09.2020 kello on 10:12 »Niin minäkin pidän sen kunnossa. Itseasiassa kiristimen rullan laakeri petti, hihna oli vielä ehjä. No ei tullut tarvikekiristintä enää (ei ollut laittamani), eikä senkään jälkeen.
Käyttäähän autonvalmistajakin tarvikekirraajia ei se kaikkia ite omassa värkkäämössä valmista.  Kirjoittanut: JariL« : 11.09.2020 kello on 16:01 »Ei tässä ole kiristinrullaa,vaan laturilla säädetään.
Kirjoittanut: Arska« : 11.09.2020 kello on 09:24 »Noissa ranskalaisissa dieseleissä monesti apulaitehihna menee jakohihnan väliin pettäessään...Noinhan niissä usein kävi, meillä oli töissä aikanaan Suzuki Grand vitara muutama kappale ja kaikissa kävi pari kertaa tuolleen,sitten niistä luovuttiin. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 11.09.2020 kello on 08:20 »Yleensä jos ns pitkäremmi alkaa kitisemään niin siihen kannattaa vaihtaa se hihna. Kitinä loppuu sillä. Vanha on kovettunut ja kiillottunut ja luistaa.
Toinen vaihtoehto on kiristin rullan laakeri alkaa olemaan ehtoo puolella ja sekin kitinä kannattaa lopettaa ennenkun se lopettaa sen itse...sillon matka katkeaa. Soon heikkopaikka jos kyseessä "puma-sarjan" moottorivariantti. Kirjoittanut: JariL« : 10.09.2020 kello on 19:49 »Se hihna oli pk6x900,tänään kiristin hihnan.Motonetistä ostin varahihnaksi 892pitkän.
Kirjoittanut: K.E.V« : 6.04.2020 kello on 19:43 »Noissa ranskalaisissa dieseleissä monesti apulaitehihna menee jakohihnan väliin pettäessään...Niin minäkin pidän sen kunnossa. Itseasiassa kiristimen rullan laakeri petti, hihna oli vielä ehjä. No ei tullut tarvikekiristintä enää (ei ollut laittamani), eikä senkään jälkeen...... Kirjoittanut: Aakku« : 6.04.2020 kello on 18:20 »Baltiassa meni apuhihna, ajoin 90 km Kaunakseen ja 45 min myöhemmin oli uusi hihna kiristimineen paikoillaan ja kohti Puolaa. Ihan merkkikorjaamo.Noissa ranskalaisissa dieseleissä monesti apulaitehihna menee jakohihnan väliin pettäessään... Silloin stä ei enää korjata kolmessa vartissa. Siitä syystä tarkkailen kyllä aika huolella apulaitehihnaa, vaikka sen puuttuminen ei välttämättä ajoa estäisikään. Kirjoittanut: K.E.V« : 6.04.2020 kello on 18:02 »Baltiassa meni apuhihna, ajoin 90 km Kaunakseen ja 45 min myöhemmin oli uusi hihna kiristimineen paikoillaan ja kohti Puolaa. Ihan merkkikorjaamo. Ei ollut lämpöongelmia, ohjaamossa pikkasen Kirjoittanut: tsahkali« : 6.04.2020 kello on 17:49 » Off-Topic:
Pelkkä sokerivesi on semmoinen 'auttaa 15min ratkaisu'. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 6.04.2020 kello on 13:04 »Cokacola oli corollan kytkimen hoitovoide mutta mutta...
Remmin lisäksi myös kylmä kuiva laakeri voi vinkuu.... Onko joku saanut nykyaikasen moniura hihnan vinkumaan? Tsekakkaahan laakerit samalla kun hihnan vaihdatte... kiristin on sen verta halpa että kantsis vaihtaa samalla lämpimässä tallissa.... jos on ikää 200k km niin vaihtoon.... soon ikävä kun paukahtaa ajossa kiristimen laakeri ja hihnan ihan p-llun päreiksi kaikkien pyörivien osien ympärille.... ihan helvatan moinen talkoo repiä niitä lasikuitusuikaleita pois laturista ja jokapaikasta... Kokemusta on... luulin ensin että jäi kivääriin pati pesään ja tärinästä laukes...helvatunmo inen paukaus ajossa... mutta hetki niin varotusvalot sytty...lataus loppu ensin...ja muutama km niin lämmöt punaselle ja auto moottori seis.... Alkavana vikana kuulosti kuin laturin remmi olisi vikissyt...vaan laakerihan se oli. |
