Kirjoitti: kimi - 7.06.2018 kello on 13:49
Normi kaasukäytössä kun kaapin laittaa päälle on 10 sekunnin viive ja sitten magneettiventtiili kolahtaa ja kipinämuuntaja käynnistyy, kipinä loppuu heti muutaman naksahduksen jälkeen kun liekki on syttynyt ja tästä n. 15s päästä liekintunnistin ottaa ohjat ja magneettiventtiili kolahtaa taas ja kaappi jäähtyy.
Nyt nämä toiminnot joko toimii tai sitten ei. Alkuviiveen jälkeen ei tapahtdu mitään tai sitten magneettiventtiili ei vedä mutta kipinää tulee aikansa ja kaappi menee vikatilaan.
Välillä toimii vuorokauden ja ylikin ilman ongelmia ja kaappi sammuu ja syttyy uudelleen termostaatin ohjaamana. Muutamassa tunnissa käynnistämisen jälkeen lämpötila pakastimessa - 15 ja -20c välillä ja kaikki ok.
Tuo kaappi valitsee 12V kun auton käynnistää ja jos kaikki toimii niin tunnin parin ajon jälkeen pakastimessa n. -15c. Nyt pakastin on ollut + puolella muutaman kerran ajon jälkeen, mutta yleensä siis automatiikka on toiminut.
230V kun kytkee niin vastus joko kuumenee tai sitten ei. Kipinämuuntaja alkaa tässäkin vaiheessa välillä naksumaan, vaikkei sen näin ymmärtääkseni pitäisi tehdä. 230V kokeilun jälkeen kaappi ei reagoi mitenkään kun laittaa kaasulle, valot vaan kertoo kaiken olevan ok tai sitten ei edes merkkivalot syty.
Tunnin odottamisen jälkeen yleensä kaasupuoli toimii ok.
Kaikki maapinnat ja maadotukset putsattu ja magneettiventtiili on saanut suihkauksen Teflon spraytä. Kipinämuuntaja vaati alkukaudesta muutaman napautuksen ja lähti sillä toimimaan. Niin, kaikki sulakkeet myös mitattu ja puhdistettu.
Tuollainen on/ off häiriö on hankala ja kun käytännössä aina ollaan puskassa niin kaapin toimiminen kaasulla olisi ehdottoman tärkeää. Nyt tosin tilanne se, että myös 230V oikkuilee.
Kaapin englanninkielinen manuaali
http://manualzz.com/doc/1538701/electrolux-caravan-aes-ii-rm-6505-operating-instructions
Kuvassa numerolla 9 olevan releen tarkoitus on minulle epäselvä, mitäköhän se ohjaa. Epäilen 12V/ kaasu valintaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1528368535.jpg)
Kuva täältä:
https://www.fichier-pdf.fr/2012/11/19/1-tout-sur-le-domotic-electrolux-rm6505/preview/page/5/
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 7.06.2018 kello on 13:57
Kirjoitti: 88k5 - 7.06.2018 kello on 14:05
Eikös se rele vastaa vain 12v vastuksen käytöstä? Manuskan lopussa on skema..
Kirjoitti: kimi - 7.06.2018 kello on 14:08
Oletko tarkistanut 12V:n käytön sulakkeen kontaktin. Itsellä sulake kävi kuumana, juotin johdon pätkät sulakkeen pitimeen ja johdot uuteen jykevään sulakkeen pitimeen. 40A:n sulake paikoilleen, jo vain on pelittänyt.
Olen tarkistanut sen ja sekin on ok. Tuossa on 2kpl 12V syöttöä, toinen suoraan akulta ja se ohjaa kaapin logiikkaa, toinen laturin kautta ja se syöttää 12V käyttövirran ja sitä ohjaa D+.
Kirjoitti: kimi - 7.06.2018 kello on 14:23
Sama pdf:nä http://www.giordanobenicchi.it/camper/Fridge/Dometic-RM-6505.pdf
Eikös se rele vastaa vain 12v vastuksen käytöstä? Manuskan lopussa on skema..
Minä ja sähkökaaviot ollaan aika huono pari. Toki niistä jotain ymmärrän, mutta päättelyitä suoraan en osaa niitten kautta tehdä. Tuon releen toiminta on mielestäni juuri tuo, toisaalta sen varmasti myös sammuttaa kaasukäytön.
Kirjoitti: 88k5 - 7.06.2018 kello on 14:37
Kirjoitti: mike - 7.06.2018 kello on 15:17
Kirjoitti: kimi - 7.06.2018 kello on 16:56
Mites jos tuosta irroittaa 220v ja D+:ssan toimiiko logiikka luullen ettei niiitä ole käytössä ja toimii vain kaasulla?
Nuohan on irti kun olen parkissa. Kaasu oikuttelee aika ajoin silloin itsekseen.
Piirilevy on asennettu niin, että sen saa vedettyä ulos pitkien johtojen varassa. Ongelmana on kapea lista jonka alta tuo ei mahdu ja lista taas vaatii jonkun todella lyhyen ristipään jotta sen saa irti. Mulla on ollut miniräikkäsarja jolla tuo olisi onnistunut, sarjaa vaan en löydä, taitaa muistaakseni olla runsaan 100km päässä kaverin harrastetallilla.
Kirjoitti: tsahkali - 7.06.2018 kello on 18:01
Ongelmana on kapea lista jonka alta tuo ei mahdu ja lista taas vaatii jonkun todella lyhyen ristipään jotta sen saa irti.
Kuinka lyhyen?
Kirjoitti: mike - 7.06.2018 kello on 18:09
Nuohan on irti kun olen parkissa. Kaasu oikuttelee aika ajoin silloin itsekseen.
Niin tarkoitin että ajaessa ja 220 verkossa ollessa saisi edes kaasun toimimaan!
Kirjoitti: kimi - 7.06.2018 kello on 18:25
Kuinka lyhyen?
Luokkaa 3-4cm. Tuon yläpaneelin takana on lista ja se tulee hiukan panelin ylätason alle tai tasan panelin kanssa. Tilaa pitää myös jäädä ruuville aueta. Pitää etsiä pikkuräikkä mihin irtopää menee suoraan, sellaisella onnistuu. Toki irtopää ja sopiva kiintoavain ajaa saman asian.
Kirjoitti: kimi - 13.06.2018 kello on 21:21
(https://karavaanari.org/kuvat/1528913727.jpg)
Tuo oli oiva työkalu ruuvien irrottamiseen paljokaan korkeampi ei olisi mahtunut
(https://karavaanari.org/kuvat/1528913781.jpg)
Piirilevyn kotelo sitten vuorostaan mahtui välistä pois
(https://karavaanari.org/kuvat/1528913840.jpg)
Puhdistin näkyvillä olevat kosketyuspinnat ja kaikki liittimet ja tietty maapisteet kaapin rungossa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1528913893.jpg)
Kaappi oli päällä tänään runsaat 3 tuntia ja pakastimen lämpötila laski + 28c -> - 9c. Autolla ajoin välillä ja ainakin tuon ajan toimi automatiikka. 230V en ole kokeillut ja sen teen kun seuraavan kerran kytken auton verkkoon.
Kirjoitti: kimi - 17.06.2018 kello on 01:39
Nyt viikonloppuna ekan ajojakson jälkeen olin autossa kun aikaviivitetty energiamuoto vaihtui 12V -> kaasu. Magneettiventtiili veti, liekki syttyi ja liekinvahti ei naksauttanut magneettiventtiiliä toisen kerran vaan kaappi sammui. Useita pysähdyksiä ja pari yöpymistä toimi normaalisti ja kun oltiin päästy kotiin ja tyhjennettiin auto, ongelma toistui, ei jäänyt palamaan kaasulla. En vielä ole kokeillut toimiiko 230V, teen sen viikolla kun lähden autolla muutaman päivän reissuun.
Tuo rele jonka aikaisemmin mainitsin, sen kontakteja en ole puhdistanut ja ne seuraavaksi.
Kauanko syttymisestä muilla vastaavalla kapiilla kestää siihen kun toinen naksahdus magneettiventtiilil tä kuuluu, meillä 15-20s.
Kirjoitti: hapero - 18.06.2018 kello on 10:04
Tuo rele jonka aikaisemmin mainitsin, sen kontakteja en ole puhdistanut ja ne seuraavaksi.
Se rele antaa sähköt 12v vastukselle, ei se muuhun toimintaan vaikuta.
Saako sen kaapin kytkettyä testitilaan, jossa eri toiminnot voi kokeilla?
Kirjoitti: hiltieetu - 18.06.2018 kello on 12:27
Kirjoitti: kimi - 18.06.2018 kello on 12:36
Kirjoitti: hiltieetu - 18.06.2018 kello on 14:55
Täytyy Larvannnon/hymer-centerinkautta koettaa selvitellä kortin saatavuutta.
Kirjoitti: hiltieetu - 5.07.2018 kello on 09:47
Nuohan on irti kun olen parkissa. Kaasu oikuttelee aika ajoin silloin itsekseen.
Piirilevy on asennettu niin, että sen saa vedettyä ulos pitkien johtojen varassa. Ongelmana on kapea lista jonka alta tuo ei mahdu ja lista taas vaatii jonkun todella lyhyen ristipään jotta sen saa irti. Mulla on ollut miniräikkäsarja jolla tuo olisi onnistunut, sarjaa vaan en löydä, taitaa muistaakseni olla runsaan 100km päässä kaverin harrastetallilla.
Tämähän se ongelma on edelleen vaikka kaikki muut energia muodot on blokattu käytöstä. Piirikortin koputtelulla vika oikenee hetkeksi. Pysyväksi korjaukseksi näyttää jäävän vain kaapin kokonaan uusiminen.
Kirjoitti: K.E.V - 5.07.2018 kello on 10:33
Tämähän se ongelma on edelleen vaikka kaikki muut energia muodot on blokattu käytöstä. Piirikortin koputtelulla vika oikenee hetkeksi. Pysyväksi korjaukseksi näyttää jäävän vain kaapin kokonaan uusiminen.Eikös tuo kannattaisi juottaa / juotattaa . Ilmiselvä katkos.
Kirjoitti: kimi - 5.07.2018 kello on 12:46
Eikös tuo kannattaisi juottaa / juotattaa . Ilmiselvä katkos.
Pystytkö näkemään mahdollisen kylmäjuotoksen tai muun katkoksen jos irrotan ja tuon piirilevyn sulle?
Kirjoitti: K.E.V - 5.07.2018 kello on 13:54
Takuutyötä saat ettii muualta.
Kirjoitti: Mjerica - 5.07.2018 kello on 14:13
Pystytkö näkemään mahdollisen kylmäjuotoksen tai muun katkoksen jos irrotan ja tuon piirilevyn sulle?Juotoskatkoksen näkee joskus jopa paljaalla silmällä, joskus ei
mitenkään. Kun komponentteja on noin vähän niin saattaa mennä
siihenkin että sulattelee summissa vaikka kaikki juotokset.
Mutta jos tuon haluaa tehdä aivan kunnollisesti niin siihen kuuluu
se että vika oikeasti paikallistetaan ja sitten lopuksi todennetaan
että katkos on poistunut. Kun tuollaisen tekee jollekin toiselle
ja vielä maksusta niin jää ikävä tunne jos ei tiedä todentaneensa
vian korjaantumista, jää pieni "Murphy" siitä että vika vaan
"häiriintyi" ja kohta palaa. Ja sama toisinpäin; jos sulattelet
itse niin otat vaan itsellesi pienen riskin että joutuisitkin
vielä palaamaan asiaan mutta harmitus olisi silloin pienempi.
Tuo kiinnitti huomioni kun sattumoisin olen tänä
iltana menossa tutkimaan ilmeistä katkosvikaa joka tosin on
"päällä" koko ajan. (Laite on vikaantunut pudotessa) Siitäkin on
kerrottu että ei löydy katkosta suurentavalla optiikallakaan eikä
kytkentäkaaviota ole. (1)
Mulle saattaa olla pakkomielle tuo vian todentaminen.
Joskus se teettää ylimääräistä työtä mutta joskus sillä on sitä
selvästi välttänyt.
Ainahan voi yrittää, monta korttia juotettu ja osa jopa tullut kuntoon ;)Ja samojen lainalaisuuksien armoilla ollaan siellä muullakin.
Takuutyötä saat ettii muualta.
Off-Topic:(1) Paitsi että on..... Olen suunnitellut tuon joskus yli
kolmekymmentä vuotta sitten ja olin yllättynyt kun kuulin että
niitä on yhä käytössä ja ovat vieläpä erittäin haluttuja. Kaavion
löysin joskus nollakymmenluvun alussa hieman kärsineenä ja laitoin
sen johonkin suojaan ettei kärsisi enempää. Nyt en vaan löydä sitä
tähän hätään ja yritän muistikuvien perusteella päästä eteenpäin.
Mutta oli melkoinen nostalgiatulvahdus nähdä jo kuvakin tuosta
piirilevystä jonka on joskus suunnitellut ilman CAD:iä.
kolmekymmentä vuotta sitten ja olin yllättynyt kun kuulin että
niitä on yhä käytössä ja ovat vieläpä erittäin haluttuja. Kaavion
löysin joskus nollakymmenluvun alussa hieman kärsineenä ja laitoin
sen johonkin suojaan ettei kärsisi enempää. Nyt en vaan löydä sitä
tähän hätään ja yritän muistikuvien perusteella päästä eteenpäin.
Mutta oli melkoinen nostalgiatulvahdus nähdä jo kuvakin tuosta
piirilevystä jonka on joskus suunnitellut ilman CAD:iä.
Kirjoitti: hiltieetu - 6.07.2018 kello on 15:44
Eikös tuo kannattaisi juottaa / juotattaa . Ilmiselvä katkos.Ehdottomasti kannattaisi, jos joku suostuu yrittämään. Laitatko Yv yhteystietoja niin jos satun kulkemaan samalla suunnalla niin ehdottomasti kokeillaan. Itse en itsenäisesti ymmärrä tästä, muutoin kuin että jos joku muu sanoo kohdan/vian niin tuon kokoisista juotoksista selviän.
Kirjoitti: K.E.V - 10.07.2018 kello on 15:34
Kirjoitti: hiltieetu - 10.07.2018 kello on 17:37
Tuo kortti on massalla koteloon valettu. En ala edes yrittämään. Näin juuri samanlaisen ja totesin.
Tuo selittää miksi sain piirikortin korjaajalta varsin samanlaisen vastauksen, että ei kiinnosta alkaa yrittämään.. Hmm.. kaapin ostoon taitaa joutua.
Kirjoitti: kimi - 27.08.2018 kello on 12:26
Ajon jälkeen tilanne oli taas sama, kaappi ei pysynyt päällä kaasulla. Paineensäätimen vika tuli mieleen. Nyt kun tuo toimi niin pakokaasun lämpötila ja virtaus tuntui paljon isommalta kuin silloin kun tuo oikkuilee. Kotona pihagrillikin meni alkukesästä tehottomaksi ja uusi paineensäädin palautti sen toiminnan.
Eikun paineensäädinkauppa an ja näen auttaako vaihto kaasuongelmaan.
Kirjoitti: kimi - 26.09.2018 kello on 14:26
Nyt epäilevät liekkivahtipuolta ja sen elektroniikkaa, kuvassa ympöröityu osa. Hakuammunnaksi tuo menee taas kerran ja kaasuongelmissa tuon vaihtaminen on asia josta aloitetaan jos liekki sytty ja on normaali.
(https://karavaanari.org/kuvat/1537961158.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1537961166.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1537961171.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 26.09.2018 kello on 14:35
Kommentoin tämän kaapin ongelmia toisessa ketjussa ja päivitän tuon nykytilanteen tänne.
Nyt epäilevät liekkivahtipuolta ja sen elektroniikkaa, kuvassa ympöröityu osa. Hakuammunnaksi tuo menee taas kerran ja kaasuongelmissa tuon vaihtaminen on asia josta aloitetaan jos liekki sytty ja on normaali.
(https://karavaanari.org/kuvat/1537961158.jpg)
Onkohan tuon mötikän sisällä muuta kuin pieni kela/mäntä niinkuin vanhoissa Truma lämmittimissä. Cabillaarinen liekkivahti ei elektroniikkaa kaipaa.
Kirjoitti: kimi - 26.09.2018 kello on 14:43
Miten tuo liekkivahti toimii, minulle täysi arvoitus, siis perinteinen liekkivahti
Kirjoitti: mjo33400 - 26.09.2018 kello on 18:36
Pieni piirilevy siitä löytyy.
Miten tuo liekkivahti toimii, minulle täysi arvoitus, siis perinteinen liekkivahti
Liekkivahti kehittää noin 10-20 mVoltin jännitteen joka pitää sen pikkumännän ( solenoidin ) vetäneenä. Onko pikku piirilevystä mitään kuvia?
Kirjoitti: tsahkali - 26.09.2018 kello on 22:11
Miten tuo liekkivahti toimii, minulle täysi arvoitus, siis perinteinen liekkivahti
Sähköinen toimii, kuten Mjo kertoi, entiwanhasissa on se kapillaariputki.
Kirjoitti: kimi - 27.09.2018 kello on 01:06
(https://karavaanari.org/kuvat/1537997437.jpg)
Tulitikkuaski kertoo tuon koon
(https://karavaanari.org/kuvat/1537997475.jpg)
Aukaistuna näyttää tältä
(https://karavaanari.org/kuvat/1537997508.jpg)
Pieneen korttiin mahtuu komponentteja
(https://karavaanari.org/kuvat/1537997544.jpg)
Pohjalta näin
(https://karavaanari.org/kuvat/1537998488.jpg)
Tästä kuvasta selviää mielestäni tuon toiminta. Tuon tarkoitis on katkaista kaasuntulo kun kaappi vaihtaa kaasulta toiselle energiamuodolle. Liekkivahti tulee toiseen päähän ja solenoidi on toisessa. Jos tuo saa virtaa liittimen kautta solenoidi ei enää vedä ja jos virtaa ei tule liekkivahdin aikaansaama 10-20 mVoltin jännite ohittaa tuon elektroniikan.
Jos siis mittaan tuohon tulevien johtojen jännitteen niin kaasulla jännitettä ei pitäisi tulla ja kaapin mennessä 12V tilaan moottorin käydessä johtoihin tulee jännite. (Tai päinvastoin, riippuen toteutuksesta). Tuo pikkumäntä liikkuu hiukan nihkeästi, se on pari cm pitkä ja liikkuu muoviputkessa.
Kirjoitti: mjo33400 - 27.09.2018 kello on 08:12
Kirjoitti: mjo33400 - 27.09.2018 kello on 08:23
Kirjoitti: mjo33400 - 27.09.2018 kello on 11:00
(https://karavaanari.org/kuvat/1538035222.jpg)
Kirjoitti: kimi - 1.10.2018 kello on 12:50
Eilen laitoin tuon paikalleen ja kaappi kylmeni parissa tunnissa niin, että termostaatti sammutti sen. Jos manuaalisesti koitan käynnistää uudestaan tai jos laitan termostaatin asennon kylmemmälle liekki syttyy, tuolle tulee virtaa ja magneettiventtiili vetää. Parinkymmenen sekunnin jälkeen tuon syötön jännite lasee parissa sekunnissa 11V -> 0V. Jännite tuolle tulee jääkaapin piirilevyltä, sellainen on yhdessä liikkeessä saatavilla, mutta on kohtalaisen arvokas hankkia jos vika ei ole siinä
Kirjoitti: kimi - 1.10.2018 kello on 13:45
Kirjoitti: kimi - 2.10.2018 kello on 18:36
Kaasun ja 12V välillä ainakin vaihtaa juuri niin kun pitää
Kirjoitti: kimi - 13.03.2019 kello on 13:34
Helsinki Caravanin hyllyyn oli jäänyt tuollainen uudemman mallinen mötikkä siihen liekkivahdin ja kaasuventtiilin väliin. Se on ollut käytössä yli viikonlopun ja nyt näyttää siltä, että kaappi toimii oikein kaikilla energiamuodoilla ja myös kitkattomasti siirtyy energiamuodosta toiseen ongelmitta.
Vaimo käyttää autoa paljon yksin, en viitsi lähteä mukaan hänen reissuille näin talviaikaan, mieluummin puuhastelen omia kotona. Tämän takia haluan, että kaikki toimii ja ettei tarvitse ohjeistaa puhelimen välityksellä miten kannattaa kokeilla ongelmia ratkaista.
Kirjoitti: mjo33400 - 13.03.2019 kello on 15:53
Kirjoitti: kimi - 13.03.2019 kello on 15:56
On minulla se vanha piirilevykin tallella. Sitten kun liikun taas vaimon seurana minulle jää aikaa miettiä miten sen vahavalun saa irti ja mahdollisesti irrottaa se.
Kirjoitti: mjo33400 - 13.03.2019 kello on 17:16
Kirjoitti: Obelix - 14.03.2019 kello on 10:54
Minulla sama kaappi ja sama vika -03 Detskussa. Olen ymmärtänyt että lämpö riikkoo ohjauskortin ajan miittaan. Itse olen sen kerran uusinut ja parissa vuodessa sama vika. Se kortti on niin ahtaassa ja tuulettamattomassa paikassa kaapin päällä, että kuumenee liikaa. Eräällä italialaisella keskustelupalstalla näin juttua tästä ja olivat viritelleet tuulettimen ja jäähdytysrivaston kortin päälle. Viittaisi tämänkin siihen että kuumuus tuhoaa kortin. En nyt vain löydä linkkiä palstalle enää :(
Ohjauskorttia olen käynyt näyttämässä eräälle tunnetulle elektroniikkakorjaa jalle ja hän nosti heti kätensä pystyyn kun näki kortin. Mietti ensin, että voisiko kokeille jotain happoliuotusta hartsille, mutta ei sittenkään, kun tekee vain takuutöinä.
Eipä muu auta kuin metsästää joko uusi kortti (ei kylläkään löydy mistään enään kuin tuurilla) tai toimiva käytetty kortti. Mun kaappia rassattiin Helsinki Caravanissa ja tuomio oli koko kaapin vaihto eri malliseen. Asentajalta löytyi sattumalta samanlainen toimiva käytetty kaappi toimivalla ohjauskortilla. Ostin sen ja vaihdan itse. Tässä ohjauskortin päällikuoresta oli sahattu raakasti osa pois. Varmaankin liian lämpiämisen takia?
Kirjoitti: kimi - 14.03.2019 kello on 11:12
Piirikortin siirtäminen jääkaapin yäpuolella olevaan kaappiin oli kohtalaisen helppoa ja paikka ei olisi yhtä lämmin.
Osien ei saa oikeastaan mistään ja itse löysin tuon piirikortin kun kyselin jokaisesta kohdalle osuvasta kaasuhuollosta, samoin tuo mötikkä oli jäänyt Helsinki Caravaaniin ylimääräiseksi koska sitä ei aikoinaan tarvittukaan kun jotain kaappia korjasivat.
Kirjoitti: kimi - 28.08.2019 kello on 15:50
Kaappi on nyt vuoden verran toiminut moitteettomasti. Kaikki energiamuodot toimii ja siirtyminen muodosta toiseen toimii suunnitellusti
Kirjoitti: rjh - 11.10.2022 kello on 23:53
Osoite josta tilauksen voi tehdä on https://regidom.monsite-orange.fr/ (https://regidom.monsite-orange.fr/) Sivu on ranskaksi, joten kannattaa kääntää sivun tekstit suomeksi tai englanniksi esimerkiksi Google-kääntäjällä tai selaimen omalla kääntöominaisuudell a. Tämän jälkeen keskustelu myyjän kanssa käydään sähköpostitse englanniksi (itse käänsin viestit myös ranskaksi).
Oma piirikorttini saapui kuudessa päivässä Suomeen Ranskasta. Sähköpostitse saat myös asennusohjeet. Jääkaappia ei tarvitse liikuttaa pois paikoiltaan piirikortin vaihtamiseksi, vaan sen saa tehtyä irroittamalla ohjauspaneeli, joka on kiinni kahdella ruuvilla.
On myös mahdollista rakentaa piirikortti itse alusta alkaen, mikäli hieman monimutkaisempien piirikorttien rakentelu on tuttua puuhaa. Ohjeet tähän löytyy osoitteesta http://projetfrigo.free.fr/ (http://projetfrigo.free.fr/)
(https://monsite.woopic.com/383/p/regidom/img/ab0eb295473266b193269387a0aadc54.jpg)
(https://monsite.woopic.com/383/p/regidom/img/ffc1c5b63dfc258c5729ba48ee2f9609.jpg)
(https://monsite.woopic.com/383/p/regidom/img/fb9be4824487cbd94a7d99136da8adf1.jpg)