rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Rölli
« : 17.01.2013 kello on 00:18 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jus66si - 16.01.2013     kello on 16:39
Onhan tuota kyllä tullut ihmeteltyä myös.Itse kun en diggaa tuota kaasua. Matkailuautossa kun on dieseliä aina mukana ja voisihan se ihan PÖ:lläkin käydä. Oma säiliö vaan takatalliin tai auton alle runkopalkkien väliin ( tosin kylmä tila hyhmää kovilla pakkasilla polttoaineen).
Paikkakunnan kirjastoautossa on PÖ lämmitin. En tosin merkkiä tiedä, mutta lämmin on.

Ei järin isoja vehkeitä ole pellettivehkeet nykyään..
Tuossa yksi kotimainen malli.

http://www.fiskarsinpellettikamiina.fi/pelletti.html
Ei saa hullulle esitellä tommosii vehkeit.. tota ku pikkasen jatkojalostaa ni saa kylähullun kulkuriin hienon lämmittimen jota paikataan esim priimuksella ku pelletit loppuu ni ei oo niin tunnin päälle jos kesken unien loppuu pelletin poltto.... nii oletuksenaha oli mull ett toi lämmitin tuunataan vapaakierolla toimivaksi neste kirto lämmittimeksi..
Kirjoittanut: jus66si
« : 16.01.2013 kello on 16:39 »

Onhan tuota kyllä tullut ihmeteltyä myös.Itse kun en diggaa tuota kaasua. Matkailuautossa kun on dieseliä aina mukana ja voisihan se ihan PÖ:lläkin käydä. Oma säiliö vaan takatalliin tai auton alle runkopalkkien väliin ( tosin kylmä tila hyhmää kovilla pakkasilla polttoaineen).
Paikkakunnan kirjastoautossa on PÖ lämmitin. En tosin merkkiä tiedä, mutta lämmin on.

Ei järin isoja vehkeitä ole pellettivehkeet nykyään..
Tuossa yksi kotimainen malli.

http://www.fiskarsinpellettikamiina.fi/pelletti.html



Kirjoittanut: tsahkali
« : 13.01.2013 kello on 21:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** mike - 13.01.2013     kello on 19:41
Vielä ku olis mahdollisuus puilla lämmittää ja laturi kamiinan kylkeen millä latais akkuja olis lähes täydellinen!!

Kaveri osti -70 luvulla Commerin koppaan tehdyn 'matkailuauton'. Siinä oli oikeasti puilla lämmitettävä kamina....
Kirjoittanut: Alan
« : 13.01.2013 kello on 21:15 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Jari Tervo - 13.01.2013     kello on 20:27
Tuossa tulivoimaa:

http://biolitestove.com/campstove/camp-overview/features/

Eipä ny aivan klapeilla lämmitettäisi caravan kampetta mutta pelletti vois olla kelvollinen, tosin vaatinee hieman kehittelyä jotta ajonaikana pelletit pysyy pesässä  ;D ;D ;D

Ihan huikea peli, tuohan on pakko hankkia.  :D
Kirjoittanut: vaanari61
« : 13.01.2013 kello on 20:27 »

Lainaus käyttäjältä: ***** mike - 13.01.2013     kello on 19:41
Vielä ku olis mahdollisuus puilla lämmittää ja laturi kamiinan kylkeen millä latais akkuja olis lähes täydellinen!!

Tuossa tulivoimaa:

http://biolitestove.com/campstove/camp-overview/features/

Eipä ny aivan klapeilla lämmitettäisi caravan kampetta mutta pelletti vois olla kelvollinen, tosin vaatinee hieman kehittelyä jotta ajonaikana pelletit pysyy pesässä  ;D ;D ;D

Nuot venelämppärit sais tehdä tulemisen caravan camppeisiin, nuot Weba tyyppiset lämppärit näyttävät olevan vikaherkkiä ?  Tuskin nuot Wallakset vesillä kronaa ?

http://www.wallas.fi/default.asp?id=vene-fi

http://www.wallas.fi/default.asp?id=venelammitin-nautic-40D

http://www.nautikulma.fi/index.php?type=0&id=111&pageid=111

Himpan kehitystyötä . . .
Kirjoittanut: mike
« : 13.01.2013 kello on 19:41 »

Vielä ku olis mahdollisuus puilla lämmittää ja laturi kamiinan kylkeen millä latais akkuja olis lähes täydellinen!!
Kirjoittanut: Aakku
« : 13.01.2013 kello on 19:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Jari Tervo - 13.01.2013     kello on 18:04
Kiinteää parisänkyä "lattiatasossa" ei olisi ollenkaan, tuo edessä oleva alaslakettava olisi rakennettu tukevaksi ja niin että se tulisi todella alas. Tuo kiinteän parisängyn "poistuminen" toisi käyttötilaa . . .
Eikös tuo kiinteä parisänky sitten ole sitä oikeata käyttötilaa?  ;D
Sellaisesta minä haaveilen. Ennen mulla oli pakussakin pelkkä parisänkypatja takana.. eikä sitä oikein muuta kaivannutkaan.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 13.01.2013 kello on 18:04 »

Jämäkälle paripyöräalustalle rakennettu ja peltikuorinen. Eristetty talvikäyttöön. 

Takana kunnon suihkuhuone/isot vesisäiliöt, esim. takakeittiö, edessä todella alaslaskettava iso parisänky, toisella sivulla pitkä sohva josta sänky ja tarvittaessa sen voi levittää parisängyksi, etuistuimet ympäripyörivät. 

Tuossa lähtökohtia joita olisi hyvä ponnistaa . . . 

Kiinteää parisänkyä "lattiatasossa" ei olisi ollenkaan, tuo edessä oleva alaslakettava olisi rakennettu tukevaksi ja niin että se tulisi todella alas. Tuo kiinteän parisängyn "poistuminen" toisi käyttötilaa . . .

Jos olis "mania" voisin vaikka teettää sellaisen, mutku ei oo . . . . 
Kirjoittanut: tahko
« : 13.01.2013 kello on 17:24 »

Juu, kyllähän se varmaankin on niin, että sellaisia autoja nuo valmistajat pyrkivät tekemään, mitä saisi jopa jokusen joskus kaupaksi. Saattaa olla jopa niin että jos tuollaisten kanttiautojen kysyntä kovasti lisääntyy (henkilökohtaisesti tätä epäilen) myös niitä ruvetaan valmistamaan.
Kirjoittanut: Fenix
« : 13.01.2013 kello on 15:09 »

Onhan vähän tuolla tyylillä olevia retkeilyautoja korkean mallin peltikuorisista pakettiautoista. Tiedä sitten eikö ole menekkiä vaiko onko ratkaisuna kalliimpi, kuin nykyisin laajemmassa käytössä olevat versiot.