Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: Pössis - 20.02.2018 kello on 19:19
-
Mitä tavaraa kannattaa käyttää alareunassa rimana? Rakenteeksi ajattelin 1,5mm lasikuitu ulos, 30 mm Finnfoam, 4 mm vaneri sisälle. Kaikki tietenkin liimattuna toisiinsa. Entinen seinä on juonut ikänsä vettä jarruvalon piuhan reiästä ja pullistanut rimat, kuten kuvasta näkyy.
(https://karavaanari.org/kuvat/1519147157.jpg)
-
Mitä tavaraa kannattaa käyttää alareunassa rimana?
Vaikka suomalaista mäntyä.
Ei siinä mitään poppakonsteja tarvita.
-
Niin tietysti, mutta alunperin laittavat jonkinlaisen muoviriman alimmaiseksi, tähän tyyliin. https://imgr2.caravaning.de/Thema-des-Monats-Aufbautechnik-fotoshowBig-542e071b-1089723.jpg
Koeporauksissa tuostakin semmoinen löytyi.
-
mitä maksaisi uusi takaseinä kotiin tuotuna? maahantuojan kautta?
-
mitä maksaisi uusi takaseinä kotiin tuotuna? maahantuojan kautta?
Tai teetettynä Suomesta ?
http://www.kerroslevy.net/?Etusivu
-
Tai teetettynä Suomesta ?
http://www.kerroslevy.net/?Etusivu
Tää on hyvä firma, tekee vaikka koko kylkipalan. On myös edullinen, kaveri tilasi koko kyljen sieltä, eikä ollut hinnan kirous, kannattaa tiedustella asiaa. Thumb
-
Alkuperäinen alumiini-puurima-styroksi-vaneriseinä maksaa 4500€ plus rahti. Kerroslevyltä tämän juuri tilasin. Hintaero melkoinen :)
-
Niin tietysti, mutta alunperin laittavat jonkinlaisen muoviriman alimmaiseksi, tähän tyyliin. https://imgr2.caravaning.de/Thema-des-Monats-Aufbautechnik-fotoshowBig-542e071b-1089723.jpg
Eivät luota tekmisiinsä.
Muovia sinne, kun se kuiteskin vuotaa....
-
Alkuperäinen alumiini-puurima-styroksi-vaneriseinä maksaa 4500€ plus rahti. Kerroslevyltä tämän juuri tilasin. Hintaero melkoinen :)
Huh mikä hinta. Tein tuollaisen puurima,finfoam ja alumiinipelti seinän "polvea" vasten toissakesänä kokonaan uuden. Kulut jäi johonkin noin sataseen. Siihen itse kysymykseesi niin eipä sillä paljon merkitystä ole mitä puuta sinne laitat kunhan ei kyllästettyä laita. Se ykkös juttu on se että puhdistat sauma pinnat cliinerillä huolellisesti ja laadukasta butyyliä joka listan ja lampun alle reilusti.
-
Huh mikä hinta. Tein tuollaisen puurima,finfoam ja alumiinipelti seinän "polvea" vasten toissakesänä kokonaan uuden. Kulut jäi johonkin noin sataseen. Siihen itse kysymykseesi niin eipä sillä paljon merkitystä ole mitä puuta sinne laitat kunhan ei kyllästettyä laita. Se ykkös juttu on se että puhdistat sauma pinnat cliinerillä huolellisesti ja laadukasta butyyliä joka listan ja lampun alle reilusti.
Jos ei alumiinia tule ulkoseinäään niin kyllästettykin toimii. Eri juttu haluaako sitä kulkineeseen jossa asutaan, mutta eipä tuo asuintilaan suoraan tulekkaan.
-
Jos ei alumiinia tule ulkoseinäään niin kyllästettykin toimii. Eri juttu haluaako sitä kulkineeseen jossa asutaan, mutta eipä tuo asuintilaan suoraan tulekkaan.
Kyllästettyä jos pelkää, niin pitää kiertää wanha 'Hullu Poro' kaukaa, se on tehty puhelinpylväistä. ;D
-
Kyllästetty puu on tarkoitettu kestämän kosteissa olosuhteissa. Miksi sitä pitäisi laittaa kuivaksi tarkoitettuun rakenteeseen? Jos kyllästyksellä haettuja ominaisuuksia tarvitaan, muu seinä onkin jo pilalla.
-
Tarkemmin aateltuna se alareunan muovi toimii katolta tulevan veden päätepysäkkinä. Pitää lisätä siihen joku vesikouru ja tippapelti. Uusi seinä on nyt paikallaan onnistuneesti.
-
Kyllästetyn ongelma on alumiinin korroosio jos kyllästyksessä on kuparisuoloilla kyllästetty puu.
-
Itse käytin AS-autoremontissa lehtikuusta, on lujaa puuta jossa ruuvit ei sudi tyhjää kovin helpolla ja lehtikuusi ei ole kovin herkkää lahoamaankaan.
-
Seuraava homma olisi eristää takatallin lattia. Miten se tehdään oikein, siis eristeet ulos vai sisälle ja millä liimaus sekä pinnoitus? Oma kuvitelma olisi laittaa ulkopuolelle 30mm Finnfoam liimattuna jollain filmivaneriin ja alustamassa päälle.
(https://karavaanari.org/kuvat/1525677437.jpg)
-
Mielummin sisäpuolelle ,hiekka.sepeli,suola syö ulkopuolelta ajan kanssa pois /tai solumuvi 10-15mm jonka päälle kumimatto.
-
Eriste sinne, missä se työn ja tilankäytön kannalta on tarkoituksenmukaist a.
Ei siellä lattian allakaan mikään hiekkamyrsky käy.
-
Minä laittaisin sisäpuolelle. Helpompi laittaa 1 mittaisena kun ei ole runkopalkkeja jne tiellä. Mut jos takatalli on muutenkin pienehkö niin ehkä joka sentti on tarpeen? Silloin ulkopuolelle pohjaan liimaten eristelevy ja sen päälle ohut filmivaneri. Reunat kiertää vaikka alumiinilistalla
-
Tilanpuute on suurempi aina sisäpuolella, niin ulos meinasin. Toinen asia on kastepisteen sijainti. Pysyisikö ulkoisella eristyksellä turvallisemmalla puolella jos vaan liimaukset pitää. Runkopalkkien kohdalla tulee tietenkin ongelmaa.
Eihän tuohon kuivan kesän vehkeeseen ole edes harmaavesitankkia viitsitty eristää. Siihenkin pitää keksiä jotain. Vähintään sulanapitokaapeli lähes läpi.
-
Mulla oli uudessa `"käytetty " Byrstnerissä eristetty taka-talli sisäpuolelta uutena. Finfoami suoraan filmivanerin pääle ja sen päällä muovipinnoitettu vanerilevy, jonka päälle laitettu terassimatto. Tämä yhdistelmä myytamalla ruuvilla kiinni auton pohjavanerissa.
Mulle asia selvis kun käytin auton kosteusmittauksissa, Jymyn Caravanpalvelussa irroiteltiin kaikki, jotta sai kaikki mitattua kunnolla. Alla oli kaikki kuivaa ja hyvän oloista. Tuo varmasti eristää lämpöä hyvin. Myös oli yksimittaisena laitettuna. Thumb