rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Haoltu
« : 6.05.2018 kello on 23:37 »

Ettei vaan olis vanha o rengas jääny suodattimen jalkaan kiinni! Tuskin pitää ilman tiivistettä vaikka olis tiukastikin kiinni?

Ei jäänyt. Tutkin, pesin pohjaosan johon uusi suodatin asennetaan. Kaivelin sormella itse jalkaosan sisäpuolet, tutkin myös varmuudeksi jäteöljyastian johon laskin öljyt.
 
Korjaamo jossa työ tehtiin:    https://www.sekk.ee  Töökoda: Mauri tehnoküla, Audru vald, tel. 4466 644

Kardaani asian hoiti mielestäni kunniakkaasti: http://autotark.ee/?page_id=48
Kirjoittanut: Haoltu
« : 6.05.2018 kello on 23:20 »

Ihan kivaa laittaa vahinko kiertämään ja jättää kertomatta mikä/kuka noin kurjaa korjaaja.

 Onpa "asiallinen" tyyli kysyä unohtamista,  kuka  / mikä korjaamo toimi esillä tulleella tavalla. ::)
Kirjoittanut: mike
« : 6.05.2018 kello on 15:27 »

Ettei vaan olis vanha o rengas jääny suodattimen jalkaan kiinni! Tuskin pitää ilman tiivistettä vaikka olis tiukastikin kiinni?
Kirjoittanut: hemppat
« : 6.05.2018 kello on 15:14 »

Ihan kivaa laittaa vahinko kiertämään ja jättää kertomatta mikä/kuka noin kurjaa korjaaja.
Kirjoittanut: Haoltu
« : 5.05.2018 kello on 23:13 »

Kyllä. Huoltoliikkeen mukaan on  kunnossa. Pohdin asiaa kun ilmeni väljät puslat. Väljät puslat aiheuttavat taka-akselin liikkumista. Tästä johtuen pooriakselin kohtisuora linja muuttuu ns, ei suoraksi. Mutta kuunnellaan, puslien vaihtamisen jälkeen on ollut äänetön, toistaiseksi.

Viitaten ai'empaan, päivitän tilanteen tiedoksi /  ajantasalle: Kilahdus palasi noin  kuukausi sitten. Vein toiseen huoltokorjaamoon, en siihen joka vaihtoi puslat.

Huoltoliike vaihtoi molemmat kannatintukilaakeri t, 2 ristiniveltä. Kolmas kunnossa,(keskimmäinen) olisin halunnut myös sen uuden, mutta toimitusaika jostakin(?) 6 päivää, joten siis entinen.  Tasapainoitus, vaihdelaatikon päähän uusi stefa.
Samalla kävi myös hyvä tuuri. Perä oli alkanut juuri vuotaa öljyä joka on lukkoperä. Tämä myös korjattiin. Nyt ei ole kilahdellut. Kiitoksia kaikille asiaan kantaa ottaneille.

Lisään samaan jos sopii? Tänään vaihdoin moottoriöljyt + suodattimen. Edellisellä kerralla saman työn teki huoltoliike joka vaihtoi puslat. Avasin öljysuodattimen, huomasin että puuttuu O-rengas. Ihmettelinkin miksi suodatin on älyttömän tiukasti kiinni? Lienee väännetty "väkisin" niin kauan kun on alkanut pitämään öljyn ilman O-rengasta.(?) Tällainen tapaus.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 8.11.2017 kello on 18:11 »

Minkä mallin Transporterissa laatikkoöljyt pääsee vetoniveleen?
En ole kyllä ikinä kuullut sellaisesta rakenteesta.

Ensimmäinen etuveto versio. Laippa mihin tulee vetoakseli kiinni 6 ruuvilla niin sisällä "lunssi" joka oli osin irti ja vaihdelaatikon öljy pääsi sitäkautta sisäpään vetoniveleen.
Kirjoittanut: MCL
« : 7.11.2017 kello on 10:56 »

Annetuilla tiedoilla tulee pelkkää arvaamista. Mikäli ääni voimistuu toiseen suuntaan kaarrettaessa muttei toiseen, niin pyörälaakerivika on erittäin todennäköinen, mutta mikäli kaartelu ei aiheuta muutosta ääneen, vaan se ajaako nelosella vai viitosella vaikuttaa äänen kuulumiseen, veikkaus lähestyy laatikkoa.
Kirjoittanut: JJJ
« : 7.11.2017 kello on 10:36 »

Pyörän laakerivikaa itse veikkaisin.
Kirjoittanut: Pate
« : 7.11.2017 kello on 08:50 »

No niipähän olikin kun palasi ensimmäiseen viestiin. Itellä transportteri aikoinaan täristi ja vaihdekeppi heilu ku mikäki, varsinkin kun joutui vedättämään vaunu perässä. Syy löyty vetoakselin sisäpää. Oli huuhtoutunut laatikkoöljyillä niin ettei vaseliiniä enään ollut nivelessä ja tieten nivel sitämyöten rikki. Ennen erästä reissua kerkesin vaihtaa toisen ja kuinka ollakkaan reissun aikana tuli ongelma uudelleen ja korjautu kun vaihtoi toisenkin puolen sisäpään nivelen.
Minkä mallin Transporterissa laatikkoöljyt pääsee vetoniveleen?
En ole kyllä ikinä kuullut sellaisesta rakenteesta.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 6.11.2017 kello on 23:45 »

Etuvetoisesta Ransusta on puhe....

No niipähän olikin kun palasi ensimmäiseen viestiin. Itellä transportteri aikoinaan täristi ja vaihdekeppi heilu ku mikäki, varsinkin kun joutui vedättämään vaunu perässä. Syy löyty vetoakselin sisäpää. Oli huuhtoutunut laatikkoöljyillä niin ettei vaseliiniä enään ollut nivelessä ja tieten nivel sitämyöten rikki. Ennen erästä reissua kerkesin vaihtaa toisen ja kuinka ollakkaan reissun aikana tuli ongelma uudelleen ja korjautu kun vaihtoi toisenkin puolen sisäpään nivelen.