Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Aiheen aloitti: Loppis - 30.09.2011 kello on 12:09
-
Onkohan täällä ollut puhetta tästä? Olisin kiinnostunut ja pitäs keksiä mikä tai siis minkämerkkinen ja pitääkö toi asentaa ammattilaisen toimesta? Eli kaikki keskustelu aiheen sisällä kiinnostaa
-
Varmasti pitää ammattilaisen asentaa.
Vinkee peli, kun vaan tajusi saksankielisistä ohjeista, jotta miten toimii. Truman sellainen mulla siis matkailuautossa oli valmiina, Secumotionin ohella.
Mullehan se nyt on pitkälti tarpeeton, kun en kovin paljoa käytä lämmityskaudella autoa ylipäätään, mutta silloin harvoinhan se tietenkin loppuu ja suunnilleen klo 4.30.
-
Jos laitat pullon vaihtajan, laita semmoinen että tiedät pulloja vahtaamatta, milloin pullo on vaihtunut. Ettei käy että sinulla on kaksi tyhjää pulloa. ::)
-
Jos laitat pullon vaihtajan, laita semmoinen että tiedät pulloja vahtaamatta, milloin pullo on vaihtunut. Ettei käy että sinulla on kaksi tyhjää pulloa. ::)
Olisko vinkkiä mikä sellainen olisi?
-
Trumaan saa lisähintaan näytön sisälle, mulla sellaista ei ole. Kaappiin kurkistamalla selviää.
Talvikäyttäjälle varmasti olisi hyödyllinen tuo näyttö.
-
....Secumotionin ohella.
Eikös se tuo Secumotion nyt ole jo pakollinen noinkin uudessa autossa.
-
Meillä on tuo trumaticin vaihtaja. Kaasuluukkuun pitää kurkata että tietää pullon tyhjenneen. Se tosin ei ole kovin vaikeaa tarkastaa, ja ainakin minä olen jo oppinut tietämään kauanko pullo eri olosuhteissa kestää.
Asensin itse, vaunuliikkeen asentajan ohjeilla, ja asentaja myöhemmin koeponnisti.
Meillä on talviaikaan mukana kolmas kaasupullo, niin on vielä vaihtovaraa tarvittaessa.
-
http://www.vapaa-aika.com/lammitys-ilmastointi/kaasutarvikkeet/erikois-ja-pullonvaihtosaatimet/duocontrol-automaattinen-pullonva.html
Tällaisen asennutin puoltoista vuotta sitten ja pelaa loistavasti, ei ole tavinnut yöllä vaihtaa kaasupulloa.
Tuossa selvämerkintä vihreä pullo käytössä ja kun näytön väri vaihtuu punaiselle niin pullo tyhjä ja sen näet kun lähdet ulos ja katsot kaasupullokoteloon, käännät kytkimen toiselle pullolle taas värinä vihreä ja ostat uuden pullon punaiselle puolelle.
Talvella testailin pulloihin jäänyttä kaasunmäärää ja joka kerta avattuani hanan pullosta suhisi kaasua noin kymmenen sekunnin verran eli sama kuin itsevaihtaen aamuyöllä.
-
Meikäläisellä kun tuo huolellisuus/tarkkaavaisuus pyörii tuolla alle seiskan, niin en ole automaattista pullon vaihtajaa käyttänyt. Kun summeri soi käyn kääntämässä täyden pullon käyttöön. Näin muistan vaihtaa ensi tilassa uutta tilalle. :D
-
Noin tasan kaksi vaihtoehtoa autommaattivaihtaja lle:) 1.1.2007 jälkeen vaatii letkurikko venttilit letkuihin. Mikä loppis sun auton ikä?
-
Se suurin syy tuolle vaihtajalle meillä on, että talvisin ei tarvi miettiä vaunun ollessa yksin (joskus jopa päivän pari) kaasun loppumista (ja vaunun jäätymistä), ja kesällä ei tarvi miettiä vastaavasti jääkaapin lämpenemistä - eikä tarvi sitten miettiä kuinka paljon missäkin pullossa on kaasua jos vaihtelee täysiä pulloja kesken kaiken!
-
Jos laitat pullon vaihtajan, laita semmoinen että tiedät pulloja vahtaamatta, milloin pullo on vaihtunut. Ettei käy että sinulla on kaksi tyhjää pulloa. ::)
Puhutaanko edelleen kaasupulloista !! ;D ;D ;D ;D ;D
-
Emäntähän se ainakin huomauttelee, että taas täällä on näitä tyhjiä pulloja :P
-
Noin tasan kaksi vaihtoehtoa autommaattivaihtaja lle:) 1.1.2007 jälkeen vaatii letkurikko venttilit letkuihin. Mikä loppis sun auton ikä?
Auto -10 mutta rekattu käyttöön tänäkesänä. Onkohan tossa noi rikko venttiilit sit vakiona?
-
Auto -10 mutta rekattu käyttöön tänäkesänä. Onkohan tossa noi rikko venttiilit sit vakiona?
Aivan varmasti on Secumotion siellä vakiona, avaa kaasupullokotelo niin siellähän se on.
-
Jos on SecuMotion ja letkurikkoventtiili niin lisäksi toinen letku letkurikkoventtiili llä ja Truma Duo Comfort. Hintaa noin 150 euroa.
Asennus saataa olla helppokin, Duo Comfort säätimeen kiinni ja letkut pulloille. Onko tilaa tarpeeksi niin se ratkaisee.
-
Hommasin tuollaisen DuoComfort automaattivaihtajan, tosin on postissa vielä. Sille sitten myös kaukonäyttöhilpetöö rit. Askarruttaa nyt tuo paineensäätimen paikka, kai se tulee vaihtajan perään ja passaa siihen. Paineensäädin on 500mbar Primuspannua varten. Muita kaasulaitteita ei ole koko autossa.
1. Laitetaanko yksi säädin vaihtajan perään ja pullojen luokse letkurikkoventtiili t
2. Laitetaanko kummallekin pullolle oma säädin ja vaihtaja niiden perään?
-
Tuossa käyttöohje!
http://webshop.bonware.com/skin/frontend/default/default/images/kayttoohjeet/DuocomfortFIN.pdf
HUOM! Tuota pullonvaihtajaa löytyy myös sisältäen 30 mbar paineensätimen
(http://www.vapaa-aika.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/9/196470.jpg)
Nimissä ero toinen on DuoControl ja toinen DuoComfort
Edit: linkki lyhennetty.
- Alan
-
Duo Comfort vaihtaja ei ilmeisesti säädä kaasunpainetta lainkaan. Nyt pitäis laittaa primuksen 0,5 bar säädin vaihtajan perään niin se on siinä, paineensäätimen kierteet ei kyllä suoraan mene mutta jotain nippaa sitten väliin vaan. Onko noissa vanhoissa primuspannuissa käytetty jotain muuta vaihtajaa tai säädintä? Surffasin kyllä koko netin ympäri mutten löytänyt vastausta enkä paikkaa josta ostaa sellaista.
-
Mulla oli joskus kauan sitten jokin vaihtaja , sen perässä oli erillinen paineensäädin Primusta varten. Älä kysy merkkiä tai mallia. Yli 15 v aikaa jo.
Mutta ei käsittääkseni tuossa ole muuta kuin käyttää entistä säädintä tai ostaa uusi Primukselle soveltuva.
-
Onko tosi ett joku pullonvaihtaja toimii niin isoill paineill ett kestää olla 500millibaarin paineen säätäjä peräss....
oon kyll katellu sill silmäll mutt en oo huomannu.. mielen kiintos kertokkee lissää
-
Oisko noissa ?
http://www.wilhtom.fi/?p=productsList&iCategory=101
-
Oisko noissa ?
http://www.wilhtom.fi/?p=productsList&iCategory=101
näkypä olevan just soppeleita.. va ei ollu hintoja..
-
Wilhtomilta pitää kysellä...
Tai sitten kopio malli noilta sivuilta ja laita kuukkeli kyselemään Thumb
-
Wilhtomilta löytyi ratkaisu, 10cm pitkä pötkö nippoja niin saa säätimen ja vaihtajan yhtymään toisiinsa :D
-
Tämän luin mielenkiinnolla. Mulla kun ei ole tota lihapullakäyttöistä pullonvaihtajaa vaan ite joudun pakkasella väänteleen pullosta toiseen. Kiinnosti eniten se että mistä tietää että on vaihtanut? Ettei ole sit molemmat tyhjiä ja tupa kylmänä sihen tyypilliseen vuorokauden aikaan kun yleensä noita pulloja vaihdellaan.
onkos kovin kalliita tänä päivänä ja pitääks viedä jonnekkin asennettavaksi? Helpoin tapa olis tietty se lihapullakäyttöinen mutta jos siltä jää kauheesti tyhjiä pulloja niin en kyl sellastakaan huoli ;D
-
Mallista riippuen hinta on 180€ ja ylöspäin. Avaamalla kaasukotelon näkee vaihtajasta kumpi pullo on käytössä, kalliimmissa näyttötaulu sisällä josta tuon näkee. Tuohan tuollainen mukavuutta ja meillä muistellaa öisien vaihtojen yhteydessä vuosia sitten tapahtunutta vaihtoa. Ulkona -30 ja autossa +5 kun herättiin, pullokaapin luukun lukko jäässä, silloin tuota olisi arvostanut
-
Ne muutamat eurot, jonka se etänäyttö maksaa, kannattaa ehdottomasti uhrata! Ei siellä kaapissa kukaan käy jatkuvasti katselemassa.
Ja tuleepahan sitten heti vaihdettua pullo täyteen.
-
Eipä tuo tuota suurta tuskaa katsoa ;) Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1451391478.jpg)
-
Onhan tuo ylimääräinen vaiva käydä talvella kurkkimassa kotelossa onko jo pullo vaihtunut vai ei. Jos et käy niin yksi yö heräät siihen että molemmat pullon on tyhjiä. Pidän tuosta automaattisesta vaihtajasta enkä siitä luopuisi, mutta ehdottomasti sisänäytöllä ja samalla siinä saa lämmityksen säätimille.
Tuo on mielestäni väärä kohta säästää jos ei etäkäyttöä ota.
-
Onhan tuo ylimääräinen vaiva käydä talvella kurkkimassa kotelossa onko jo pullo vaihtunut vai ei. Jos et käy niin yksi yö heräät siihen että molemmat pullon on tyhjiä. Pidän tuosta automaattisesta vaihtajasta enkä siitä luopuisi, mutta ehdottomasti sisänäytöllä ja samalla siinä saa lämmityksen säätimille.
Tuo on mielestäni väärä kohta säästää jos ei etäkäyttöä ota.
Mulla näkyy myös vaunun sisällä ja vertailen kumpi oikeassa ;)
-
Mulla näkyy myös vaunun sisällä ja vertailen kumpi oikeassa ;)
Jos pullon vaihtuminen ei näy sisällä, silloin homma on hanurista. Mutta joku summeri on oltava milloin lämmitys katkeaa kaasun loppumisen vuoksi. Kumpikin pullo kiinni letkuissa, hanat käsin täyden pullon puolelle ja lämmitys jatkuu.
-
Eli meneekö se nyt niin, että jos hankin tuommoisen Duocontrol CS:n sisänäytöllä, niin en sitä vm-89 Solikassa saa käyttää ajon aikana ?
Vain vasta 2007 jälkeen valmistetuissa vaunuissa... ?? :-X
Tai no... eihän sitä kai ylinopeuttakaan saa ajaa, mutta silti monet sitä tekevät :laugh:
-
Siis nyt pitää muistaa kun pullonvaihtajilla pelataan. Tarvitaankos siihen mallia korkeapaine- vai matalapainevaihtaja . Priimukset tarvitsee korkeapainevaihtaja n paitsi Aquaflex. Muut 30mbar lämmittimet matalalla menee..
-
Eli meneekö se nyt niin, että jos hankin tuommoisen Duocontrol CS:n sisänäytöllä, niin en sitä vm-89 Solikassa saa käyttää ajon aikana ?
Vain vasta 2007 jälkeen valmistetuissa vaunuissa... ?? :-X
Tai no... eihän sitä kai ylinopeuttakaan saa ajaa, mutta silti monet sitä tekevät :laugh:
Valitettavasti tämä ei passaa.. On matalapaine vaihtaja.
-
Valitettavasti tämä ei passaa.. On matalapaine vaihtaja.
No löytyykö tähän soveltuvaa kapistusta ollenkaan ?
-
Eikös se paine pudoteta sopivaksi vasta vaihtajan jälkeen. ::)
-
Eikös se paine pudoteta sopivaksi vasta vaihtajan jälkeen. ::)
Näin minäkin kyllä käsitin, että alentaja tulee vaihtajan jlk. :o
-
Eipä tuo tuota suurta tuskaa katsoa ;) Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1451391478.jpg)
Ai, sulla on pullot jossain kylmässä tilassa... :o
Kun ne on takatallissa lämpimässä ja siellä on muutakin tavaraa, ei siellä viitsi turhaan könytä.
-
Ai, sulla on pullot jossain kylmässä tilassa... :o
Kun ne on takatallissa lämpimässä ja siellä on muutakin tavaraa, ei siellä viitsi turhaan könytä.
Siellähän ne yleensä vaunussa on,älä viitsi esittää tyhmää..Ja kyllä se sinukin kuljin on joskus kylmä vielä,mulle on taka tallia,kun pääsee emmän viereen ja lämintä on...
-
Minkä hintainen tuollainen vaihtaja on ja miten siitä lähtee tieto sisälle pullon vaihdosta? Ei tosiaan oo järkeä jos joutuu ravaamaan kaapilla pulloa tsekkaamassa. Onko kellään laser mittaria jolla mittaa kaasun tason? Toimiiko kunnolla? Sori paljon kysymyksiä mutta tää on mulle ihan uus juttu. Ja vaunu on wanha solifer coldie -vm 96.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
-
Onko se todella niin suuri työ kerran pari päivässä avata tuo kaasukaapin ovi ja kurkata onko pullonvaihtaja vaihtanut pulloa?
Kait sitä nyt reissailuhommissa kuitenkin ulkona aikaa vietetään ja se on noin viisi sekunttia (ainakin minulla) kun tuon tarkistuksen tekee. Samalla kun luukkua ja lukkoa käytetään riittävän usein, niin ei tule vastaan sitä ongelmaa että nuo onnettomat olisivat päässeet jäätymään jumiin.
Ollaanko me jo liian mukavuudenhaluisia? Voihan sitä unohtaa katsoa tuota mittariakin, eli silloin siinä pitäisi vielä ylimääräisenä varusteena olla myös summeri. ::) Poijan penteleet.... "pyyhkimään!". ;D ;D ;D
-
Onko se todella niin suuri työ kerran pari päivässä avata tuo kaasukaapin ovi ja kurkata onko pullonvaihtaja vaihtanut pulloa?
Uudelleen: JOS pullot on takatallissa, jossa on muutakin tavaraa, ei sinne voi 'vain kurkistaa'. Valo siinä oven vieressä on lisäksi vaikeampi unohtaa.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1517469635.jpg) Auto tuli vaihdettua hiukka uudempaan. No tässä oli tuollainen pullonvaihtaja. Itsellä ei mitään käsitystä vekottimesta. Jos laitan kaksi pulloa, niin mihinkä asentoon tuo iso mötikkä pitäis kääntää? Mistä
Tietää milloin se toinen on tyhjentynyt? Jos sais jonkun ohjeen käyttötavasta. Haen toisen pullon tänään :(
-
^
Sun kuva kun vasemmalla poskellaan, mutta jos mielletään sen olevan pystyssä:
- Kuvan asennossa oik. puolen letkulähdön pullon tyhjennetään ensiksi,joka sulla on tyhjä, paineeton tai pulloton, siitä punainen väri päällä olevassa indikaattorissa kertoo (tähän saa kaukonäytö, led). Sitte tyhjennetää vas., jota oikeasti on nyt tyhjentymässä.
- puolivälissä, eli keskiasennossa, molemmat pullot (letkut) saman aikaisesti käytössä - eli kun loppu tulee, sulla on 2 tyhjää pulloa (vältä tätä)
- ..ja vas. kierretty asento on sama kuin oikelle kierretty (kuvan asento), mutta priorisointi vas.lähdössä..
Eli 1. kiertonupin nuoli näyttää mitä tyhjennetää ensiksi, ja 2. pun/vihr. indikaattori kertoo; vihr. = ei olla varapullolla, pun = ollaan varapullolla
-
Letkut kiinni pulloihin, käännä vihreä puoli sille pullolle, josta haluat ottaa ensin kaasua. Avaa vihreän puoleinen puteli ja jos on letkurikko venttiili, paina venttiiliä niin että letku aukeaa. Avaa sitten toinenkin pullo.
Kaasua kuluu nyt vihreän puoleisesta putelista kunnes se tyhjenee. Kun vaihtajan ylhäällä oleva indikaattori muuttuu vihreästä punaiseksi on pullo tyhjä. Nyt kannattaa kääntää vaihtajan vihreä täydelle pullolle ja voit myös halutessasi vaihtaa uuden pullon tyhjän tilalle. Kaasua ei tarvitse katkaista.
-
Letkut kiinni pulloihin, käännä vihreä puoli sille pullolle, josta haluat ottaa ensin kaasua. Avaa vihreän puoleinen puteli ja jos on letkurikko venttiili, paina venttiiliä niin että letku aukeaa. Avaa sitten toinenkin pullo.
Kaasua kuluu nyt vihreän puoleisesta putelista kunnes se tyhjenee. Kun vaihtajan ylhäällä oleva indikaattori muuttuu vihreästä punaiseksi on pullo tyhjä. Nyt kannattaa kääntää vaihtajan vihreä täydelle pullolle ja voit myös halutessasi vaihtaa uuden pullon tyhjän tilalle. Kaasua ei tarvitse katkaista.
Vaihtaako tuon ekan tyhjentyneen pullon toiseen silti vaikka toi vipu on käännetty aluksi sinne josta aloitin pullojen käytön?
Ompa vaikea sepustaa sanoin :( Eli ilmeisesti kaasu loppuu lämmityksestä ja sit vaan kääntämään toiselle puolelle toi vihreä puoli?
Kiitos opastuksesta huomenna eka retki autolle Thumb
Eroa entiseen aika paljon 10 vuotta :)
-
https://www.truma.com/int/en/products/truma-caravan-rv-gas-fittings/truma-duocontrol-cs.html (https://www.truma.com/int/en/products/truma-caravan-rv-gas-fittings/truma-duocontrol-cs.html)
Tuolta videota ja ohjekirjaa.
Asennutin itse tämän viime kesänä ja on kyllä näppärä lisälaite. Indikaattori, jonka pitäisi kertoa onko primääripullo tyhjä vai ei, on tosin aika epäselvä. Kuvittelin pitkään että kaasua on, vaikka tyhjä olikin. Väri oli jotain punaisen ja vihreän välissä. Vähän olen siis harkinnut vielä sitä erillistä näyttöä auton sisään, josko olisi selkeämpi. Eikä toisaalta tarvitsisi availla turhaan kaasukaappia.
-
Kun pullo tyhjenee, säädin ottaa automaattisesti kaasun toisesta pullosta.
Kun alat vaihtaa pulloa, käännä nuppi ensin sinne käytössä olevan pullon puolelle, silloin se kuluu ensin tyhjäksi.
Ja lopuksi, hommaa sisänäyttö, ei tarvi sitten käydä jatkuvasti kyttäämässä pulloja.
-
Vaihtaako tuon ekan tyhjentyneen pullon toiseen silti vaikka toi vipu on käännetty aluksi sinne josta aloitin pullojen käytön?
Ompa vaikea sepustaa sanoin :( Eli ilmeisesti kaasu loppuu lämmityksestä ja sit vaan kääntämään toiselle puolelle toi vihreä puoli?
Kiitos opastuksesta huomenna eka retki autolle Thumb
Eroa entiseen aika paljon 10 vuotta :)
Vaihtaa, mutta muista että letkurikkoventtiili - eli vihreä nappi pitää olla naksautettuna (viritettynä) molemmissa pullojen korkeapaineletkuiss a, mikä tarkoittaa sitä, että ihan ekana olet avannut kaasupullojen venttiilit, jotta painetta jää pitämään letkurikot auki.
Vasta sitten pullonvaihta aktivoituu, ja vasta tämän jälkeen virtausvahdin (2./3.) vihreä paineke viritettävissä. Jos kaasu loppuu kokonaan, pitää oikeassa järjestyksessä (eli paineistuksen suuntaan pullosta -> kulutukseen) virittää;
- pulloventtiilit auki
- korkeapaineletkujen letkurikot vireeseen
- vaihtimen jälkeinen virtausvahti auki
Jos 1 pullon tyhjettyä vaihdin on ehtinyt vaihtaa 2. pullolle, jonka pulloventtiili on ollut vahingossa kiinni, laukee virtausvahti jos jotain kaasuvärkkiä yritetty käyttää - eli joudut virittää letkurikon ja virtausvahdin uudelleen..
-
Meijän mökissä on joku vanhempi sydeemi,ko siinä on painemittari. Mut hyvin toimii :)
-
Vaihtaa, mutta muista että letkurikkoventtiili - eli vihreä nappi pitää olla naksautettuna (viritettynä) molemmissa pullojen korkeapaineletkuiss a, mikä tarkoittaa sitä, että ihan ekana olet avannut kaasupullojen venttiilit, jotta painetta jää pitämään letkurikot auki.
Vasta sitten pullonvaihta aktivoituu, ja vasta tämän jälkeen virtausvahdin (2./3.) vihreä paineke viritettävissä. Jos kaasu loppuu kokonaan, pitää oikeassa järjestyksessä (eli paineistuksen suuntaan pullosta -> kulutukseen) virittää;
- pulloventtiilit auki
- korkeapaineletkujen letkurikot vireeseen
- vaihtimen jälkeinen virtausvahti auki
Jos 1 pullon tyhjettyä vaihdin on ehtinyt vaihtaa 2. pullolle, jonka pulloventtiili on ollut vahingossa kiinni, laukee virtausvahti jos jotain kaasuvärkkiä yritetty käyttää - eli joudut virittää letkurikon ja virtausvahdin uudelleen..
Kiitos neuvoista taas. Tein noin, mutta vain ensimmäisen pullon kohdalla kuului naksahdus kun painoin letkussa ja säätimessä olevaa vihreätä nappia. Kun tein saman toiseen ei kuulunut mitään. Onko normaalia? Aikas opettelua mulla. :-[
-
Tuossa linkissä on Truma DoControl CS suomenkieliset käyttöohjeet. Tulosta ne ja vie yhdet käyttöohjeet autoon. Silloin on matkallakin helposti tarkistettavissa jokin pullonvaihtajan toimintaan liittyvä asia. Ennen kuin laite ja sen käyttä tulevat tutuiksi.
https://atstuonti.nordicshops.com/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=47
-
Tuossa linkissä on Truma DoControl CS suomenkieliset käyttöohjeet. Tulosta ne ja vie yhdet käyttöohjeet autoon. Silloin on matkallakin helposti tarkistettavissa jokin pullonvaihtajan toimintaan liittyvä asia. Ennen kuin laite ja sen käyttä tulevat tutuiksi.
https://atstuonti.nordicshops.com/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=47
juu hieno homma. Kyllä täällä vaan toiset osaa monia hommia hoidella. Kopsaan noi kiitos Thumb
-
Kiitos neuvoista taas. Tein noin, mutta vain ensimmäisen pullon kohdalla kuului naksahdus kun painoin letkussa ja säätimessä olevaa vihreätä nappia. Kun tein saman toiseen ei kuulunut mitään. Onko normaalia? Aikas opettelua mulla. :-[
Siis toisen pullon korkeapaineletkun vihreätä nappia (pulloventtiilin liitin samassa) painaessa ei kuuluunut mitää?
Jos ei kuulunut, niin olisiko jo aiemmin painettu (viritettu) kun pulloventtiili avattu viimeksi - toista kertaa ei napsahda. Korkeapaineletkusta pitää kaasun paine karata, jotta napin viritys laukeaa; pullosta kiinni yritetty ottaa kaasua tai liitosta avattu (tai vuotaa, löysällä) kun pulloventtiili ollut kiinni.
Virtausvahdin vihr. nappia ei tartte painaa kuin ensimmäisen pullon letkurikkonapin painalluksen jälkeen kun paineistuu siihen saakka. Toinen pullo ei muuta tilannetta.
-
Siis toisen pullon korkeapaineletkun vihreätä nappia (pulloventtiilin liitin samassa) painaessa ei kuuluunut mitää?
Jos ei kuulunut, niin olisiko jo aiemmin painettu (viritettu) kun pulloventtiili avattu viimeksi - toista kertaa ei napsahda. Korkeapaineletkusta pitää kaasun paine karata, jotta napin viritys laukeaa; pullosta kiinni yritetty ottaa kaasua tai liitosta avattu (tai vuotaa, löysällä) kun pulloventtiili ollut kiinni.
Virtausvahdin vihr. nappia ei tartte painaa kuin ensimmäisen pullon letkurikkonapin painalluksen jälkeen kun paineistuu siihen saakka. Toinen pullo ei muuta tilannetta.
Mä en ainakaan ole painanut aikaisemmin. Kun ostin auton ei ollut pulloja lainkaan. Käytin vain yhtä pulloa. Tänään hain toisen pullon. No katotaan mitä tapahtuu. :(
-
Automaattisen pullonvaihtajan ainut tehtävähän ei ole vaihtaa tyhjentynyt pullo täyteen. Kovilla pakkasilla kaasun tulo saattaa loppua pullon jäähtymisen vuoksi, vaikka pullo olisi vielä puolillaan. Tällöin vaihtaja alkaa ottamaan kaasua lämpimämmästä pullosta jollon jäähtyneelle pullolle jää aikaa lämmetä. Ja taas kun toinen pullo on jäähtynyt liikaa vaihdetaan takaisin sille lämmenneelle pullolle. Näin saadaan pullot tyhjiksi myös kovilla pakkasilla, mikä tosin saattaa jäädä pelkästään teoreettiseksi tilanteeksi tällä ilmastonmuutoksen aikakaudella. Mutta vaihtaja on ainut keino saada lämmitysjärjestelmä toimimaan kovilla pakkasilla ilman pitkiä katkoja.
-
Mutta vaihtaja on ainut keino saada lämmitysjärjestelmä toimimaan kovilla pakkasilla ilman pitkiä katkoja.
:D Jos pullot on pakkasessa, niin teoriassa. :D
Sitten tulee se katko, kun pitää etsiä jostain se täysi pullo ja varmaan keskellä yötä.
-
:D Jos pullot on pakkasessa, niin teoriassa. :D
Sitten tulee se katko, kun pitää etsiä jostain se täysi pullo ja varmaan keskellä yötä.
Nyt olen tuossa pihassa pitänyt autoa lämmöissä tupla pulloilla/automaattivaihtaja päällä. Sisälämpötila säädetty 1.5 arvoon ja auton sisälämpö pysynyt kokolailla + 12 astetta. Ulkolämpötila -10 - -15 välillä (testiä). >Pitää vain kurkkia sinne kaasupullo luukkuun milloin muuttuu väri vihreästä punaiseen. Eli vaihtaako sen sit varapulloon. Aika mukava huomata, että vaimon puolen sängyn patjakin lämpenee mukavasti. Eli osuu ja uppoo juuri kohdilleen, kun häntä paleltaa yleensä "aina". :D
-
Aika mukava huomata, että vaimon puolen sängyn patjakin lämpenee mukavasti
Hitto,tuohan on hyvä vehje... Esilämmittää eukonkin valmiiksi... ;)
-
Juu näin on. Ei tarvii ottaa riehumalla et lämpöö sais :D
-
Siis toisen pullon korkeapaineletkun vihreätä nappia (pulloventtiilin liitin samassa) painaessa ei kuuluunut mitää?
Jos ei kuulunut, niin olisiko jo aiemmin painettu (viritettu) kun pulloventtiili avattu viimeksi - toista kertaa ei napsahda. Korkeapaineletkusta pitää kaasun paine karata, jotta napin viritys laukeaa; pullosta kiinni yritetty ottaa kaasua tai liitosta avattu (tai vuotaa, löysällä) kun pulloventtiili ollut kiinni.
Virtausvahdin vihr. nappia ei tartte painaa kuin ensimmäisen pullon letkurikkonapin painalluksen jälkeen kun paineistuu siihen saakka. Toinen pullo ei muuta tilannetta.
Olisiko tässä yksi tapa todeta tiiveys? Kaasuvehkeet pois päältä pullot kiertää kiinni, tiiviissä järestelmässä paine pysyy ja letkurikkoventtiili t virittyneenä? Ei tietenkään korvaa vuosittaista koeponnistusta, mutta tuon näkisi aina kun vaunu on parkissa eikä tarvitse kaasuja.
-
Olisiko tässä yksi tapa todeta tiiveys? Kaasuvehkeet pois päältä pullot kiertää kiinni, tiiviissä järestelmässä paine pysyy ja letkurikkoventtiili t virittyneenä? Ei tietenkään korvaa vuosittaista koeponnistusta, mutta tuon näkisi aina kun vaunu on parkissa eikä tarvitse kaasuja.
Voi kuule, olen ehdottanut monta kertaa mutta ei kuulemma kerro mitään! :laugh:
-
Pitää kestää 150mbarin paine.
-
Meneekö se näyttö kunnolla punaiselle, kun pullo on vaihtunut? Täällä tulee vain pieni punainen viiru 'mittalasin' yläosaan, saa tarkasti katsoa, että näkee. Jos menee toinenkin tyhjäksi tai jää hana kiinni, niin menee kokonaan punaiselle.
-
Osaisiko joku sanoa, näyttääkö uudempi värikosketusnäytöll inen näyttö (Alde 3010) Pullonvaihtajan tilanteen ja tuleeko se johto paneelilta tuohon mustaan osaan? eli siis tämä toimii tässä uudemman mallin vaihtajassakin?
(https://karavaanari.org/kuvat/1615400188.jpg)
Ja tämä, saako tuosta uudesta paneelista myös vaihtajan lämmityksen päälle, eli sen Eis-Ex:in ja mihin se lämmitysvastus tässä tulee, tuohon yläosan "putkeenko"?
(https://karavaanari.org/kuvat/1615400202.jpg)
-
Ajattelin kenties laittaa vaunuun pullonvaihtajan. Onko asuntovaunussakin oltava letkunrikkoventtiil it? Eli käykö suoraan esim. tämä setti: https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia (https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia)
-
Ajattelin kenties laittaa vaunuun pullonvaihtajan. Onko asuntovaunussakin oltava letkunrikkoventtiil it? Eli käykö suoraan esim. tämä setti: https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia (https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia)
Saako tuohon sisänäytön?
-
Saako tuohon sisänäytön?
Saa: https://www.sarkacaravan.fi/product/14071/etanaytto-multimatik-cpu (https://www.sarkacaravan.fi/product/14071/etanaytto-multimatik-cpu)
Mutta ei kai sillä ole vaikutusta letkunrikkoventtiil ien tarpeellisuuteen asuntovaunussa?
-
Ajattelin kenties laittaa vaunuun pullonvaihtajan. Onko asuntovaunussakin oltava letkunrikkoventtiil it? Eli käykö suoraan esim. tämä setti: https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia (https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia)
Mistäs aattelit painetestin tehtävän kun ei sille liitäntää?
Ja eikö se sama kun laittaa ne letkut vaihtajasta pulloihin, onko niissä nappi tai ei.
-
Saa: https://www.sarkacaravan.fi/product/14071/etanaytto-multimatik-cpu (https://www.sarkacaravan.fi/product/14071/etanaytto-multimatik-cpu)
Mutta ei kai sillä ole vaikutusta letkunrikkoventtiil ien tarpeellisuuteen asuntovaunussa?
Ei mutta muuten se on lähes välttämätön, voi muuten olla kax tyhjää pulloa.
-
Olikohan kuvassa lainkaan paineensäädintä?
Pelkkä vaihtaja
-
Kyllä automaattinen pullonvaihtaja on ehdoton hankinta. Katot vaan milloin sisällä punainenvalo syttyy ja päivän aikana hankit uuden pullon tyhjän tilalle ja se on siinä.
-
Minulla ei semmosta vaihtajaa ole, joka ilmoittaa milloin pullo vaihtuu. Jos huomaan että pullo on vaihtunut, käyn kääntämässä tyhjästä pullosta sulun kiinni ja täydestä aukia. Samalla on hyvä heittää vedet painostamasta. Ei koskaan ole ollut tilannetta, että olisi kaksi tyhjää pulloa.
-
Käytöstä ja tarpeistahan tämäkin on kiinni. Nyt on toinen talvi menossa vaunussa asumista, niin en kyllä vaihtajaa pois antaisi.
-
Kyllä automaattinen pullonvaihtaja on ehdoton hankinta. Katot vaan milloin sisällä punainenvalo syttyy ja päivän aikana hankit uuden pullon tyhjän tilalle ja se on siinä.
Aivan ehdoton ilman punaista valoakin.. ;) Muistan aina sen ensimmäisen yön matkamökissä syyskylmillä ja vesisateessa,kun aamuyöllä vilu yllätti kaasun loppuessa. Autossa oli pullonvaihtaja,muttei toista pulloa. Toinen ehdoton varuste on vakionopeussäädin, varsinkin fiiatin ajoergonomialla.. ;D
-
Juu, kyllä minäkin yhtenä 'should-have' varusteena pidän, mutta cruise menee ohi ja lujaa; 'must-have'..
Täältä kirppikseltä ostin uuden truman vaihtajan (musta) suodattimineen - samassa paketissa kun on CS, vaihtoon meni SecuMotion, joka sekin löysi tätä kautta uuden kodin. Idea mustassa vaihtajassa sama kuin hopeisessa. Punaiselle mene, jos varalestille menee. Ei mulla ole kuin kerran ollut hopeisen aikaan 2 tyhjää pulloa - käyttö vielä opettelua, valitsin keskiasennossa :laugh:
-
Kaksi kertaa olen unohtanut avata varapullon hanan, vielä ei ole kolmatta tullut :P
-
Kaksi kertaa olen unohtanut avata varapullon hanan, vielä ei ole kolmatta tullut :P
Pistä keltanen lappu sinne pullokaappiin! :D
-
Kun oli kesäaika, niin ei kerrasta jäänyt mieleen :)
-
Eilen tuli uusi vaunu ja siinä mukana automaattinen pullonvaihtaja.
Ohjeessa lukee, että kaasusuodatin pitäisi vaihtaa joka kerran kun vaihtaa pullon.
Vaihdatteko te aina joka kerran?
-
Oliko sulla mustat suodattimet?
(https://www.campmarket.fi/pub_images/large/GT0225.jpg)
https://www.campmarket.fi/gasol-tillbehor/gasregulatorer-tillbehor/truma-suodatintyyny-10kpl?gclid=Cj0KCQiA64GRBhCZARIsAHOLriIHyPnjYtPN1SfmlIzfiHF6f8Bs_sUxsw1qE-KaOtpeRH2QukKqoR0aAjtAEALw_wcB (https://www.campmarket.fi/gasol-tillbehor/gasregulatorer-tillbehor/truma-suodatintyyny-10kpl?gclid=Cj0KCQiA64GRBhCZARIsAHOLriIHyPnjYtPN1SfmlIzfiHF6f8Bs_sUxsw1qE-KaOtpeRH2QukKqoR0aAjtAEALw_wcB)
Helpot vaihtaa kun ilman työkaluja/käsin hoituu - vajaa pari euroa tulee tyynylle hintaa.. vs vanhempi panosmalli.
E: en viimeksi vaihtanut kun näytti ihan uudelta - tuon pitäisi kastua/värjäytyä epäpuhtauksista kun toimii "imupaperina"
-
Oliko sulla mustat suodattimet?
Juu sellaiset mustat putkilot siellä on vaihtajan vieressä.
-
Oliko sulla mustat suodattimet?
Juu sellaiset mustat putkilot siellä on vaihtajan vieressä.
Juu, sellaiset enempi purkit, nämä
(https://kauppa.jyvascaravan.fi/wp-content/uploads/2020/04/50603-01-600x401.jpg)
eli molemmin puolin CS DuoControl säädintä, korkeapainelinjoiss a molemmilla omansa. Näissä nuo pikkulaput sisällä, eikä siis niitä aiempia putkimalleja https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/kaasusuodatin-truma-vaihtopatruuna/
-
Juuri tuollaiset siellä on.
-
Ajattelin kenties laittaa vaunuun pullonvaihtajan. Onko asuntovaunussakin oltava letkunrikkoventtiil it? Eli käykö suoraan esim. tämä setti: https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia (https://www.sarkacaravan.fi/product/14306/multimatic-30-mbar-pullonvaihtaja-ilman-testiventtiilia)
Tarviiko olla letkurikkoventtiili t esim vm 2006 vaunussa? Nykyisessä Polarissa ei ole, mutta edellisessä -08 Lmc:ssä jo oli. Ikävä on Lmc:n pullonvaihtajaa, joten semmoinen pitää nykyisesnkin saada. Tuo linkin vaihtaja olisi kohtuuhintainen. Duocontrol on jopa saksastakin tilattuna aika arvokas.