rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 34 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: pamaus
« : 11.07.2020 kello on 15:54 »

Onneksi olkoon uudesta vaunusta.

Siitä se sitten lähti ideasta kohti toteutusta.
Kirjoittanut: simoli
« : 11.07.2020 kello on 15:51 »

Kävin tuossa keskiviikkona ensimmäisen kerran ajelemassa vaunu perässä, autona Volvon S60 T4. Tuli paljon paremmin perässä kuin oikeasti edes oletinkaan, kiihty ihan hyvin jne. Ajossa tietty pientä heijaamista huomaa kun on sitä painoa perässä. Vaunun vähemmistöosakas eli isä otti tuon nyt perään ja lähti onnelaan V60 D2:n kanssa, kuulemma siinäkin tuli ihan hyvin vaikka vetomassat ovatkin paljon pienempiä.

Hobbyn viimeistelyn jälki on kyllä vähän ala-arvoista, tuossa oli vaihdettu takana kaksi lasten sänkyä kolmeen ja ilmeisesti aika nopealla aikataululla. Vanhoja ruuvin reikiä ei oltu yhtään peitelty saati putsattu, siellä ne oli takaseinässä niin että näkyi krämmäleet jne. Myöskin keskimmäinen lasten sänky oli ruuvattu ilman mitään proppuja tai mitään takaseinään, ja jo kuljetuksen aikana Jyväskylästä Suomen Turkuun se sängyn lauta oli jo "korkannut". Eli sitä pystyy nyt painelemaan ja lauta vaan heiluu eikä ole mistään kierteistä mitään tietoa ruuveilla. Nyt pysyy siis vaan päädyissä olevien kulmarautojen avulla seinässä kiinni.

Tuo keskimmäinen sänky on kuitenkin sellaisella korkeudella nyt passelisti että ajattelin jättää sen, ja purkaa ylimmän ja alimman. Sen jälkeen noi ruuvit auki ja proput tai vaikka nyt jotain sikafleksiä sinne niin ainakin pysyy seinässä :) Sen lisäksi ajatus oli laittaa tuolle keskimmäiselle sängylle "jalat", eli jotain tukipuita päistä ja keskeltä lattiaan kiinni. Sitten kun vielä lapsia varten tehdyn sälepohjan vaihtaa vaikka perus Ikean sälepohjaan niin pitäisi jo kestää isompaakin aikuista kyydissä.

Ajatuksena vielä tuon jälkeen viritellä sopiva irroitettava työtaso tuonne, eli joku pöytälevy jossa on jotain tukipuuta ja kiinnikettä jolla sen saa asetettua sälepohjan päälle. Ja tähän sitten ATK-piste jota käyttää kun on itse reissussa ja tekemässä etätöitä. Verkkokaupassa esim. oli tällaisia tasoja joilla voi sitten säätää sen mukaan että tekekö töitä istuen vai seisten:

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/60262/mvckk/Mozi-Sit-Stand-DWS28-01-seisomatyopiste-tyopoydalle

Kirjoittanut: Hesus
« : 24.06.2020 kello on 21:30 »

onnea uudelle vaunulle ja harrastukselle  Thumb
Kirjoittanut: simoli
« : 24.06.2020 kello on 14:17 »

No nyt on 470 KMF hankittu, otin kuitenkin varastossa olleen kolmen muksusängyn mallin jos tuota vaikka raaskii joskus siskolle lainata jolla on pari muksua. Remppaa tuonne taakse työpisteen niin että ehkä jättää ylimmän sängyn niin saa toisen mukulan sinne ja toisen sohvaryhmään. Plus ei tarvii näin kesäloma-aikaan arpoa kauanko kestää tehtaan toimitukset.

En nähnyt noille city-liitännöille tai isommalle vesitankille niin suurta syytä, ja kai noita remppaa myöhemminkin näihin jos tulisi tarvetta. Matot ois saanu tehdasmalliseen nyt tarvii vaan sitten poikeata Ikeassa. Sentään on 205 euron arvoinen päiväpeitto niin kelpaa, en kyllä keksi miten neliskulmasesta peitosta tommosen hinnan saa mutta näin lisävarustehinnasto ssa oli ja tuossa mukana tulee :)
Kirjoittanut: simoli
« : 23.06.2020 kello on 17:36 »

Jahans vielä viimisenä bonarina tehtaalla ois malli mihin vois vielä vähän vaikuttaa varusteisiin, ja joka ois kaksikerrosvuoteell a (kun se nyt kuitenkin ois tarkoitus purkaa niin ois vähemmän purkamista). Ei sekään sieltä kauaa pitäs tulla, ettei nyt ihan oo kausi ohi :) Jotain mattosarjaa tms saisi, tuossa mikä nyt oli liikkeessä ei sellasta ollut. Ja jotain suurempaa vesisäiliötä ja "cityvesi-liitäntää" mikä ikinä onkaan.

No, lupasi huomenna vielä laittaa tuosta tehdasmallistakin tiedot niin eiköhän se tarvitse huomenna jompikumpi valita että pääsee joskus harrastamaankin :)
Kirjoittanut: Ossi66
« : 21.06.2020 kello on 19:44 »

Speksien mukaan 1500kg asti (nyt 1350kg) mutta onnistuuko tuommoinen jälkikäteen vai oisko jos ns. tehdastilausvaihees sa pitänyt tehdä?

Meidän Detsku oli viisi-kuusi vuotias, kun tilasin painonkorotuksen maksimiin, mitä sai ilman alustamuutosta. 60kg sai lisää 1360kiloon.
Jos esitteissä on painonkorotus 1500 kiloon asti mainittu, siellä lienee eri akselisto.

Täysi kaasupullo ja vesisäiliö pitäisi olla mukana oma painossa. Kuin myös 25m sähkökaapeli.
Kirjoittanut: simoli
« : 21.06.2020 kello on 18:02 »

Onhan olemassa 230V:llä toimivia lämmityskalvoja. Ne teipataan lattiaan ja matto päälle. Mitään lämmityslaitteita ne eivät ole, mutta ovat mukavuustekijä.

https://www.vapaa-aika.com/search/?q=Lattial%C3%A4mmitys

Tätä "ne eivät ole lämmityslaitteita" aspektia juuri mietinkin. Eli jos aatellaan että Suomen Turussa on talvella vaikka -5'c joulukuussa niin pärjääkö "Trumatic ilmakeskuslämmityks ellä" jos asennoituu siten että pitää sitten vaikka villasukkia jalassa?

Oma oletus on että vaikka se lattia nyt ois vähän vilpoinen niin laittaa sitten ne vaikka ne villasukat jalkaan jos muuten tuntuu pahalta :)
Kirjoittanut: seppoko
« : 21.06.2020 kello on 17:57 »

Tuossa 470 KMF:ssä ei tainnu oletuksena olla lattialämmitystä, saakohan sen jälkeenpäin jos kärry on jo liikkeessä?

Onhan olemassa 230V:llä toimivia lämmityskalvoja. Ne teipataan lattiaan ja matto päälle. Mitään lämmityslaitteita ne eivät ole, mutta ovat mukavuustekijä.

https://www.vapaa-aika.com/search/?q=Lattial%C3%A4mmitys
Kirjoittanut: simoli
« : 21.06.2020 kello on 16:32 »

Tuossa 470 KMF:ssä ei tainnu oletuksena olla lattialämmitystä, saakohan sen jälkeenpäin jos kärry on jo liikkeessä? Ja onko se mikään ongelma, kun ajattelin että kausi olisi sen verran pitkään että alkaa Turussa tulemaan enempi lunta ja sitten vien säilöön. Eli välttämättä ei tarvii säilötä ollenkaan, viime talvenakaan ei montaa pakkaspäivää nähty...

Kesäkeleille sitten taas se ilmastointi... normaali Suomen kesähän on se vuoden paras viikonloppu ja ilmastointia ei juuri tarvitse, mietin tuollaista jotain 299e Motonetin ilmastointipömpeliä jonka laittaisi sinne nurkkaan missä nyt on ne muksujen kerrossängyt vakiona. Että kun siitä tekee itselleen työpisteen niin jää vähän sitä tilaa vapaaksi minne se sopisi eikä olisi tielläkään, rööri menee ulos kivasti sitten siitä pienestä ikkunasta mikä siellä jo onkin. Vai onko aivan päätön ajatus ja pitäisi ennemmin asenuttaa vaunuun ilmastointi?
Kirjoittanut: K.E.V
« : 21.06.2020 kello on 11:42 »

No, vähän hiljaista nyt tuntuu olevan, se on ruotsalainen Solifer-edustaja, jolle laitoin postia, tehtaalta eivät vastanneet minullekaan... No katsotaan syksymmällä, kun lomat menee ohi, jos sen asian saisi hoitumaan...
Kysy helsinkicaravan