Kirjoittanut: jak900
« : 16.03.2024 kello on 21:58 »Juu onnistuu kyllä ja onhan näitä nollaajia ympäri suomea, kuitenkin aika harvakseen. Itse teen varsinais-suomen alueella.
Kirjoittanut: T-Cat« : 16.03.2024 kello on 21:32 »Kummasti nousi otsikoihin. Hyvä että asian tietäviä löytyy nollaamaan systeemin.
Kirjoittanut: jak900« : 16.03.2024 kello on 21:29 »Tästä jo peräti nyt uutisoidaan vaikka ollut jo vuosia tiedossa ja näitä nollailtu. Montako turhaa webaston vaihtoa tehtykkään
 https://www.is.fi/autot/art-2000010296318.html Kirjoittanut: jak900« : 29.11.2022 kello on 20:20 »Laitetaanpa tänne jatkoa vaikka vanha aihe onkin.
Tuo webasto TT-V malli alkaa olla sitä aikakauden mallia että niissä alkaa useimmissa olemaan tuo 800 tunnin lukitus päällä. Tämä lukitus yleensa volvoissa ja fordeissa, korjaamot vaihtavat mieluusti lämmitimen uuteen "sopivan hintaan" vaikka tuo lukitus on poistettavissa "hiukan" huokeampaan hintaan. Itsellä nollaus sisältää komponentti testit , vikakoodien poistot ja mahdollisen tuntien nollauksen. Toimenpiteelle jos tarvetta niin yv:llä tavoittaa Kirjoittanut: megaman« : 9.01.2020 kello on 14:18 »Boxerissa liekkinapista käyntiin ja samasta pois. 15 minsaa pidän webastoa vähintään päällä ja sammutan lyhyelläkin matkalla pari minuuttia ennen määränpäätä, että auton sammutuksen jälkeen ei kuulu enää mitään suhinaa/surinaa. Firmassa oli jossain pakussa automatiikka, missä ei ollut järkeä, jos esim. määränpää oli kilsan päässä.
Ja jos on puhtaasti palavaa My Dieseliä tankissa, niin aina vaan vähempi siitä on weballekaan mitään haittaa Näin on. MyDieselin kanssa olen huomannut, että Webastosta ei kuulu enää käyntiinlähdön jälkeen sellaista ininää ja mitään katkua ei enää ole, mieto kynttilän haju korkeintaan. Moottoristakaan ei enää tule kitkerää katkua.  Kirjoittanut: HiTec« : 9.01.2020 kello on 08:56 »Ja jos on puhtaasti palavaa My Dieseliä tankissa, niin aina vaan vähempi siitä on weballekaan mitään haittaa
Kirjoittanut: Karabiilisti« : 9.01.2020 kello on 07:49 »joo...ellei kojetaulun telkussa ole rastia josta sen saa pois (ainakin fordeissa on sellaasia) (ja jagget on ainakin tietyt vuosimallit ford sukusia) niin sitten näppärä kaveri tekee kytkimen/releen ohjausjohtoon.
Tosin on tullut ajeltua parikymmentä vuotta tuollaasella automaatti ohjatulla eberi/webastoilla ja ei lyhyistä päräyksistä ole havaittavaa haittaa ollut. Kunhan saa välillä myös pitkääkin matkaa/polttoa. Kirjoittanut: k69« : 8.01.2020 kello on 20:24 »ennen auton sammuttamista kun nappaa napista liekin kuvasta niin jääpi lämmitin palamaan sillä aikaa kun kaupassa käyt.Riippuupi hiukan matkasta/ajasta toi ajon aikanen, ideana tässä ois saada lyhyet poltot pois kokonaan. Likaantuu koko vehje vaan turhaan esim. ajaessa parkkikselta kellarin ovelle, ei siinä webastoa tarvitse väylän käskemänä tai napista painaen. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 8.01.2020 kello on 19:29 »ennen auton sammuttamista kun nappaa napista liekin kuvasta niin jääpi lämmitin palamaan sillä aikaa kun kaupassa käyt.
Kirjoittanut: k69« : 8.01.2020 kello on 17:16 »Veikkaisin, että lähtee päälle jokaisesta startista, eli ei hyvä jos paljon pätkä ajoa. Ja saahan sen päälle kellosta tarvittaessa, jos on kylmä.Alle +4 ulkolämpötila ja koneen lämpö raja arvoa en nyt muista, niin auton äly laittaa webaston päälle. Ongelma on just toi pätkä ajo. Napista sisältä saa tarvittaessa päälle jos haluaa, tietysti ilmasto tekona vois jättää auton tyhjäkäynnille webaston käydessä kun käy jossain sisällä asioilla . Auto on jaguar s type 2.7d. |