rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: petepawn
« : 5.05.2020 kello on 19:18 »

Iloinen kokemus tältä päivältä.
Hankimme vaunun vm 2010 elokuun alussa ja kaikki toimi niin kuin pitikin. Joulukuun alussa mentyämme retkeilemään SFC Leininrantaan saimme huomata, että Truman ( muistaakseni S3002) puhallin on mykkä. Ei sinänsä mitään hätiä, koska lämmintä kyllä piisasi, mutta esim. wc-tila ei saanut tavallista lämpöpuhallustaan. Seuraavan aamun valjettua etsiskelin sulakkeita, mutta en edes tiedä onko härpäkkeelle omaa sulaketta. No joitain sulaketauluja löysin, mutta en tullut hullua hurskaammaksi. Kotiin päästyä googlettelin asiasta ja huomasin puheen pölystä.. olen vain liian kädetön uuden tyyppisen laitteen/ongelman kanssa. Uuden puhatimen/-moottorin vaihto töineen arvioitiin 700-800€ hintaiseksi eräässä alan liikkeessä.

Talven karavaanailut menivät ilman puhallusta, mutta tänään menimme vaunullemme työkalut ja imuri mukana. Uskalsin irroitella hyllyjä ja avasin puhaltimen kupua sen verran, että imuri sai laulaa. No propelli pyöri herkästi sekä pölyisenä että pölyttömänä, mutta laite pysyi mykkänä. Kaverimme, jonka pihassa vaunua saan säilyttää, sanoi että no kannattaa ottaa moottri irti ja katsoa.. Hän avasi puhaltimen moottorin kannen ja katseli hetken johtoja. Näytti, että yksi ruskea johdonpätkä oli irti ja sille olisi paikka.. Hän kuori johtoa ja pisti sen paikkaan, mistä löytyi katkennut pätkä.
Dä-däm!
Hyvä päivä.
 
Kirjoittanut: mjo33400
« : 17.09.2018 kello on 22:07 »

Alkukesästä ostin noi hiilet vapaa-aika com Thumbdista 26 €, nyt 49 €.
Kirjoittanut: 88k5
« : 17.09.2018 kello on 21:56 »

^
Aikoinaan Pukinmäen Esso (Kehä I varrella) oli siitä hyvä autosähkökorjaamo, että sieltä sai melkein mihinaikaan vain haettu vehkeeseen kuin vehkeeseen uudet hiilet. Oli roinaa, ja auki melkein aina - oikea ukko tiskin takana, ni hallin puolelta sopivia plaraamaan. Kotona sitten viilalla veisteli tarkat mitat.. sillee mä isommista teen sopivat.
Kirjoittanut: james_III
« : 17.09.2018 kello on 21:46 »

Luontokohteessa oli hyvä hetki vaihdella truman 3002 moottoriin uutta taikka oikeestaan vähemmän kulunutta hiiltä. Oli muuten vanhat poikkeuksellisen tasasesti loppu molemmat. Aika harvinaista herkkua koskapa moottorin hiilet pitimineen on oikeesti vaihdettaviksi suunniteltukin, toki uusien haaliminen onkin sitte eri juttu, 50% moottorin arvosta, jos löytyy  Thumbd

Onkohan joku kokeillu vaihtaa pitimiin uusia hiiliä? Tuskin sitävasten tarvii luontokohteeseen erikseen kuitenkaan ajella.


Kirjoittanut: 88k5
« : 8.09.2018 kello on 20:01 »

Mitä erikoista siinä on, että trankku on osittaisessa oikosulussa ja kytkimet ei toimi? Kai katsoit kytkentäkuvaa.
Mitenhän on mahdollista, että kytkimen 0 -asennossa jännite (+12V) jatkuisi siitä minnekään ellei kytkin ole oikosulussa/hajalla?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 8.09.2018 kello on 19:40 »

Mitä erikoista siinä on, että trankku on osittaisessa oikosulussa ja kytkimet ei toimi?

Erikkoisen huonosti suuniteltu.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 8.09.2018 kello on 18:26 »

Transistori vaihdettu ja puhallin toimii jälleen oikein. Nyt tehoaa pääkytkin ja sammuttaa puhaltimen. Erikoista oli siis trankun palaessa, ettei edes pääkytkin eikä man/0/aut vaikuttaneet mitään, vaan puhallin pyöri itsekseen miten lystäs. Samalla putsattu nyt puhaltimen siivet ja koko kolo pölyistä. Puhallin pyörii nätisti ja ääneti. Illalla vielä lämmitystesti. Trankku BD679A korvasi BD675:n. Otin toisen varalle.

Mitä erikoista siinä on, että trankku on osittaisessa oikosulussa ja kytkimet ei toimi? Kai katsoit kytkentäkuvaa.
Kirjoittanut: kahe
« : 8.09.2018 kello on 17:45 »

Transistori vaihdettu ja puhallin toimii jälleen oikein. Nyt tehoaa pääkytkin ja sammuttaa puhaltimen. Erikoista oli siis trankun palaessa, ettei edes pääkytkin eikä man/0/aut vaikuttaneet mitään, vaan puhallin pyöri itsekseen miten lystäs. Samalla putsattu nyt puhaltimen siivet ja koko kolo pölyistä. Puhallin pyörii nätisti ja ääneti. Illalla vielä lämmitystesti. Trankku BD679A korvasi BD675:n. Otin toisen varalle.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 7.09.2018 kello on 17:56 »

Juu, ei se kyllä pyytämättä puhalla. Valintakytkin manuaali/off/automaatti ja potikasta nopeus. Omassa kulkineessa trumalle on otettu sähkö valoilta, joten on tuplasti pois päältä. Muistan nähneeni myös kierrettävän valintakytkimen jossain, olisko ollu semmonen kaminan paneelissa oleva. Jossakin on oltava se off kytkin, muutenhan sen moottorin laakerit kuluu loppuun kerran vuodessa.

Se kytkinhän on siinä valintakytkimessä man/0/aut.
Kirjoittanut: Hesus
« : 7.09.2018 kello on 17:37 »

miksi se puhaltimen virta mahtaa jossain olla pääkytkimen ohi?