Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: Piki - 23.01.2015 kello on 16:29
-
Terve,
Toivottavasti osui oikeaan paikkaan (uutena täällä). Auto teki eilen tenät, kun infotauluun pamahti ilmoitus: "Ohjauslukko"- vaatii huollon.
Mitäköhän meinaa?
(http://karavaanari.org/kuvat/1422023300.jpg)
-
Auto ei siis starttaa. Antaa laittaa virrat päälle ja kaikki hilkkeet-kilkkeet pelittää, muttei höröhdä moottori käyntiin. Kuuluu kuin releet vetäisivät... Käynnistyksenesto??
-
Oiskohan virtalukko sökö. Hinurilla korjaamolle.
-
Rattilukko (solenoidi) jumii..
Koita käännellä rattia molempiin suuntiin samalla kun työnnät "avainta" reikään - silloin yrittää yleensä avata rattilukon nuo nappistartit..
Joissain alkuaikojen nappi-autoissa rattilukon solenoidi saattoi parissa päivässä tyhjätä akun, jos ratti ei mennyt lukkoon..
-
Auto viety hinurilla Biliaan....saas nähdä mitä on, maanantaina pääsee työn alle...
Rattilukko (solenoidi) jumii..
Koita käännellä rattia molempiin suuntiin samalla kun työnnät "avainta" reikään - silloin yrittää yleensä avata rattilukon nuo nappistartit..
Joissain alkuaikojen nappi-autoissa rattilukon solenoidi saattoi parissa päivässä tyhjätä akun, jos ratti ei mennyt lukkoon..
Kokeilin tätä, mut avain oli "pesässä" ja "hollilla", kokeilin sillä lailla, mutta eipä auttanut.
-
Laita lämpöpuhallin puhaltaa rattilukon kohdalle, saattaa olla jäässä. Mullakin ovisolenoidit jumii kun jalkatilasta tullut vesihöyry jäätyy.
-
Laita lämpöpuhallin puhaltaa rattilukon kohdalle, saattaa olla jäässä. Mullakin ovisolenoidit jumii kun jalkatilasta tullut vesihöyry jäätyy.
Kiitti vinkistä, mulla on pirssi kuitenkin lämpimässä tallissa (+5- + 8 C) ja tää tapahtui niin, että menin käymään kaupassa, auto parkkiin ja takas tullessa (n. 15 min) ei enää lähtenyt käyntiin. Autossa kuitenkin lämmintä
-
Mikä auto on kyseessä?
-
Volvo S80, 2.4D (2008) ja on se s..n nappikäynnistys ettei oo perinteistä
-
Yhdessä A6 Audissa oli vastaava vika. Vikakoodi oli Steering column lock, defective. Vaikuttaisi aika vastaavalta vialta, ei lähtenyt se Audikaan käyntiin, ennen kuin oli testerillä nollattu tuo koodi. Heti, kun koodin nollasi, rattilukkosolenoidi aukesi ja autokin heräsi henkiin.
Olisiko kyseessä sen verran suuri turvallisuusriski, että ei nollaudu ilman testeriä/vikakoodinlukulaitetta?
-
Yhdessä A6 Audissa oli vastaava vika. Vikakoodi oli Steering column lock, defective. Vaikuttaisi aika vastaavalta vialta, ei lähtenyt se Audikaan käyntiin, ennen kuin oli testerillä nollattu tuo koodi. Heti, kun koodin nollasi, rattilukkosolenoidi aukesi ja autokin heräsi henkiin.
Olisiko kyseessä sen verran suuri turvallisuusriski, että ei nollaudu ilman testeriä/vikakoodinlukulaitetta?
Ok, hyvä tietää, etten ole ihan "yksin" asian kanssa. Toivottavasti olisikin noin simppeli, että lähtisi nollaamalla. Tiedätkö, oliko se ainutkertainen ilmoitus Audissa vai tuliko uudelleen?
Todennäköisesti on turvallisuusjuttu
-
Monet kuvittelee nykypäivänä, että kun on auto, jossa on varkausturvatekniik kaa, ettei sitä yritetä varastaa. Kuitenkin tällainenkin vikailmoitus auton tietokoneella "juoruaa" siitä, että on voinut joku yrittää hakkeroida järjestelmää auki siinä onnistumatta. Että jos varsinaista viallista osaa tai teknistä muuta vikaa ei löydy, niin aina tällainenkin nyky Schengen-Suomessa on mahdollista. Edelleenkin olen ihmisille suositellut rattiraudan käyttöä. Vaikka ko. kapine on kolho käyttää, on se hidate. Ja parinkymmenen asteen pakkasessa on ikävä värjötellä tyrmistyneenä partiota odottamassa .
Olen nähnyt tilanteen eräällä julkisella parkkipaikalla, että oli koira jätetty autoon reiluksi vartiksi ja tämä riitti siihen, että varas yritti viedä autosta koiran. Sivullisten hälyyttämänä menin paikalle, mutta autolla paikalla käynyt henkilö oli poistunut paikalta nopeasti ,kun kyseisen farmariauton. (myös volvo ) hälyttimet olivat reagoineet sisälle tunkeutumisyritykse en antamalla paikallishälytyksen . Koira jäi omistajalleen sillä kertaa. Onneksi. Autossa ei näkynyt mitään murron jälkiä, mutta järjestelmän tunnistimet oli rekisteröineet yrityksen, kun ajoneuvo sitten myöhemmin käytettin huollossa. (omist kertoi)
-
Todennäköisyys on niin pieni että otan sen riskin partion odottamisesta. Ja sen odottamisen teen jossain sisätiloissa jos sellainen tapaus minulle kohdalle joskus sattuisi.
-
https://www.youtube.com/watch?v=l7OadDz3Ums
-
Volvo haettu huollosta ja hintaan 400 €. Sähköinen ohjauslukko mennyt paskaksi ja se vaihdettiin.... parempi,että vika oli siinä sitten.
-
Infotaulussa: "..vaatii huollon!"
-- vaihtohan tuo oli :o "Volvo huijasi haltijaansa" :P ;D
-
Niinpä, rahat takas :P
-
Joo,volvoliikkeet huijaa ne on sellasia..
Käytettiin eilen v.70 merkkikorjaamossa kun turvavyö antaa vikaaa merkkikorjaamo sanoi että turvavyö panoksineen vaihdettava,osat 250 ja työ 250. Ajelttiin kuitenkin motonettiin josko sieltä osat saisi halvemmalla. Myyjä pyysi käydä korjaamon puolella,asentaja anto vinkin,pura johtoliitin penkin alta joka löystyy usein ja juota johdot toisiinsa. Kaveri soitti just oli illalla kolvannut johdot ja käynyt motonetin korjaamolla vikaluvussa,ei vikoja.
Vikaluku merkkikorjaamossa 60€ ja motonetissa15€.
-
https://www.youtube.com/watch?v=l7OadDz3Ums
Tämä on aika mielenkiintoinen "uutuus". Näyttää selkeästi tehdasvalmisteiselt a.
Tuollainen laite voi löytyä esim. alibaba.com ista. Nimike voi olla hankalampi löytää.
-
Ja rattiraudasta ei ole mitään haittaa tuolle kaverille. Ei ole edes tarkoitus viedä autoa vaan putsata arvokkaammat tavarat auton sisältä.