rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Micsu
« : 8.01.2021 kello on 11:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Beedro - 16.08.2013     kello on 15:07
Dodii, tosiaan akun tyhjenemisen syypääksi löytyy jääkaapille menevät 12v kaapelit tai jääkaapin rele. Tarkemmin en alkanut enää asiaa selvittämään, koska vaunu menee myyjäliikkeen piikkiin vielä korjattavaksi ensi kuussa. Tästä pisteet heille.

Tällä hetkellä kyseiset kaapelit on irroitettu ja pärjätään kaasu- ja verkkovirtakäyttö mahdollisuudella.

Pistoke ja johto vaihdetaan vielä ennen kausipaikalle vientiä.

Vaikka onkin vanha keskustelu, niin kiitos tästä. Saman tyylistä ongelmaa vaunussa, ja toivotaan että tämä auttaa.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 16.08.2013 kello on 16:22 »

Mielestäni olet erittäin loogisesti toiminut koko vianetsinnän ajan, on ollut mielenkiintoista seurata vian etsintää. Thumb
Kirjoittanut: Beedro
« : 16.08.2013 kello on 15:07 »

Dodii, tosiaan akun tyhjenemisen syypääksi löytyy jääkaapille menevät 12v kaapelit tai jääkaapin rele. Tarkemmin en alkanut enää asiaa selvittämään, koska vaunu menee myyjäliikkeen piikkiin vielä korjattavaksi ensi kuussa. Tästä pisteet heille.

Tällä hetkellä kyseiset kaapelit on irroitettu ja pärjätään kaasu- ja verkkovirtakäyttö mahdollisuudella.

Pistoke ja johto vaihdetaan vielä ennen kausipaikalle vientiä.
Kirjoittanut: jus66si
« : 16.08.2013 kello on 13:46 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kimi - 15.08.2013     kello on 22:09
Johtosarja pistokkeineen on merkkikohtainen ja tuo vihreä mötikkä on siihen kuuluva mikrokytkin. Mikrokytkin tunnistaa liitetyn pistokkeen ja ohjaa auton älyä, läjinnä vilkkutaajuus jne.

Katos vaan.  ::) Hyvä tietää, jos tulee joskus vaunupuolelle kiinnostusta enempi, että on ihan okeesti tuollasiakin toteutuksia käytössä ollut. Aina oppii asioita.
Kirjoittanut: perho-ukko
« : 16.08.2013 kello on 13:23 »

Poista kaikki mahdolliset kulutuslaitteet,ota akun kaapeli irti,siihen väliin mittari,amppeeri puolelta,ei saisi olla mitään kulutusta,siitä eteenpäin tutkien,mkä on se syyllinen akun purkautumiseen,jos siinä mittauksessa ei näytä mitään,niin akku purkautuu itsessään,on sökö !
Kirjoittanut: Ossi66
« : 16.08.2013 kello on 13:09 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kahtaenvaihda - 16.08.2013     kello on 12:44
Täytyypä ottaa Fluke esille huomenna, niihin mihin itse olen vaihtanut tuon 13-napaisen, olen kyllä kykenyt tuonkin.
Ymmärrän ilman kertaamista tuon kytkiksen  ;D

 ;D Thumb
Kirjoittanut: K.E.V
« : 16.08.2013 kello on 12:44 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ossi66 - 16.08.2013     kello on 09:55
Ihan lyhyellä matematiikalla laskettuna, 3. on se vanha maa ja maadoittaa 2.5 neliöllä piuhat 1-2 ja 4-8 eli kaikki ajovaloihin liittyvät. 9. nastaa varten on 13. maa ja 10. nastaa varten maa 11. 

Noin tuo Jaeger on tarkoitettu eli maata yhtäpaljon kuin latausta/virtaa - ja näin se on saksalaisessa piuhoitettu.

Epäilen ruotsalaisenkin kytkeneen tuon  11. piuhan töpselistä vaunun maapuolelle - vai onko teettänyt jonkinlaisen halpaversion kaapelista 12-piuhalla???

Täytyypä ottaa Fluke esille huomenna, niihin mihin itse olen vaihtanut tuon 13-napaisen, olen kyllä kykenyt tuonkin.
Ymmärrän ilman kertaamista tuon kytkiksen  ;D
Kirjoittanut: Ossi66
« : 16.08.2013 kello on 09:55 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kahtaenvaihda - 16.08.2013     kello on 07:59
3:ssa ja 13:sta menee 5 neliötä maata, ilman lapiota tai kaivinkonetta  :P

Lisäksi tuossa 99:n kuvassa on nasta 13 maadoitus navoille 9-12 ja sitten siinä 11:sta on kumminkin maa navalle 10.
Onko siinä niinkuin tuplavarmistus ?

Ihan lyhyellä matematiikalla laskettuna, 3. on se vanha maa ja maadoittaa 2.5 neliöllä piuhat 1-2 ja 4-8 eli kaikki ajovaloihin liittyvät. 9. nastaa varten on 13. maa ja 10. nastaa varten maa 11. 

Noin tuo Jaeger on tarkoitettu eli maata yhtäpaljon kuin latausta/virtaa - ja näin se on saksalaisessa piuhoitettu.

Epäilen ruotsalaisenkin kytkeneen tuon  11. piuhan töpselistä vaunun maapuolelle - vai onko teettänyt jonkinlaisen halpaversion kaapelista 12-piuhalla???
Kirjoittanut: K.E.V
« : 16.08.2013 kello on 07:59 »

3:ssa ja 13:sta menee 5 neliötä maata, ilman lapiota tai kaivinkonetta  :P

Lisäksi tuossa 99:n kuvassa on nasta 13 maadoitus navoille 9-12 ja sitten siinä 11:sta on kumminkin maa navalle 10.
Onko siinä niinkuin tuplavarmistus ?
Kirjoittanut: Ossi66
« : 15.08.2013 kello on 23:58 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kahtaenvaihda - 15.08.2013     kello on 09:02
Polarissa ja Soliferissa menee:
10 napa 2,5 neliö > jääkaappi
9  napa  2,5 neliö > akku

No on ruottalainen osannu tuonkin sekottaa ihan päinvastoin persiilleen - ja sitte jättäny vielä yhden tärkeän maajohdon kokonaan kytkemättä - mitä hyötyä laittaa 5 neliöö virtaa ja puolet vaan maata?
en uskoisi ellen omin silmin näkisi :o