Kirjoitti: ohcejohka - 2.05.2017 kello on 15:42
Alustana Fiat Ducato 2.8 jtd vuosimalli -03. Kilometrejä takana 150 000km. Koppina KABE tm.
Ajelin vapun aikoihin matka-ajoa n1500km ja samaa nopeutta kuin muu liikenne. Kulutus 13L sadallekilometrille .
Onhan se toki alle viidentoista mutta onko puoli-integroidulle normaali kulutus ?
Kirjoitti: Mautoilija - 2.05.2017 kello on 17:10
Kuinka raskas kaasujalka?
Kirjoitti: "Masi" - 2.05.2017 kello on 17:24
Kabehan on aika painava vekotin.
Kirjoitti: ohcejohka - 2.05.2017 kello on 17:30
Onhan tuo korkeahko, ei kuitenkaan vakava.
Kuinka raskas kaasujalka?
No. Semmosta reipasta vauhtia eli ei tientukkona mutta ei nyt tallapohjassakaan.
pääsiäisenä noin 2000km ja 13 l 4tn painolla noin liikenteen nopeuksien mukaan. 2010 2,3 fiat intekroitu.
Kabehan on aika painava vekotin.
Jaa imasko 2.3 saman verran. Olen luullut sen olevan pienempiruokainen
Kirjoitti: velnum - 2.05.2017 kello on 17:31
Mitä tossa käytännössä seurailee noita totuus on autoja menne suurin piirtein 9 ja 14l välillä käytännössä.
Täytyy aina muistaa miten mittaan sen polttoaineen kulutuksen että saa luotettavaa tietoa.Jos luottaa suoraa polttoainemittarin antamaan kulutus tietoihin yleensä menee päin persettä. Varmimmin saa todelliset tulokset , pitkän ajan kuluessa kilometrit ja kaikki potoaine kuitit talteen ja täydellä tankilla niin paljonko sopii tankiin poltoainetta piripintaan molemmilla kertoina ja laskee siitä.
Itse ajelen suurinpiirtein 88-95km rekkojen perässä kun ei ole mitään kiirettä.Lootaa kuunellen koska 1 alustainen fiat.
ja tietysti nopeusrajoituksia noudattaen . 2 l pensa todelliset kulutukset -12.95-13,95
Kirjoitti: Tarvasjoki - 2.05.2017 kello on 17:32
Kirjoitti: velnum - 2.05.2017 kello on 17:49
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 2.05.2017 kello on 18:05
Kirjoitti: smy - 2.05.2017 kello on 18:41
Nätisti ajellen hyvät olosuhteet 9l
Motaria, kaupunkia mukana niin 12l
Tuolla välillä menty tämä 8 vuotta....
Lapin reissuilla pääsee aika pieniin kulutuksiin yleensä.
Kirjoitti: Humppeli 1 - 2.05.2017 kello on 18:51
Terve !Kolmentoista litran kulutuksella et ole ollut tientukkona Thumb
Alustana Fiat Ducato 2.8 jtd vuosimalli -03. Kilometrejä takana 150 000km. Koppina KABE tm.
Ajelin vapun aikoihin matka-ajoa n1500km ja samaa nopeutta kuin muu liikenne. Kulutus 13L sadallekilometrille .
Onhan se toki alle viidentoista mutta onko puoli-integroidulle normaali kulutus ?
Kirjoitti: jus66si - 2.05.2017 kello on 19:04
2,8i.d.TD
Kirjoitti: Rauno - 2.05.2017 kello on 19:08
Kirjoitti: JMS - 2.05.2017 kello on 19:17
Kirjoitti: Alan - 2.05.2017 kello on 19:25
Suomessa 10,5 litrasta vajaaseen 12 litraan.
Alkovi-Hymer, Transit etuveto 2009. Paino käyttökunnossa sen 3500kg käytännössä aina.
Kirjoitti: Pohjanperän pappa - 2.05.2017 kello on 19:44
Nyt 2,9 l MB automaatti alkovilla, keskikulus 80.n vaudissa 12,6 l.
Kirjoitti: ohcejohka - 2.05.2017 kello on 20:27
Minulla ollut kaksi Fiatin alustalla ollutta 2,5 l TD.: toinen alkovi ja toinen integroitu. Molemmat veivät 80.n vaudissa 10,5 litraa.
Nyt 2,9 l MB automaatti alkovilla, keskikulus 80.n vaudissa 12,6 l.
Ompa monenlaisia kulutuslukemia ja pieniäkin. Mielenkiintoista. Tämäpä oli uutta, että alkovimalli kulkee samalla. Johtuukohan 80:n vauhdista.
Mikäs tuosta MB:stä tekee syölään, luulis automaatin kehräävän pikkukierroksilla.
Kirjoitti: Tsiisus - 2.05.2017 kello on 20:30
Kirjoitti: smy - 2.05.2017 kello on 20:46
On aika hullua kyllä kun Passatit yms. meni 80 luvulla noin 5l diesel kulutuksella. Nyt 30-40 vuodessa tähän ei ole suurta muutosta tullut. (VW 1.6 diesel). Mun edellinen VW Matkaaja transhotel alkovi meni kympillä 100km. (1.6TD)
Kirjoitti: Oulaa - 2.05.2017 kello on 21:05
Ompa monenlaisia kulutuslukemia ja pieniäkin. Mielenkiintoista. Tämäpä oli uutta, että alkovimalli kulkee samalla. Johtuukohan 80:n vauhdista.
Mikäs tuosta MB:stä tekee syölään, luulis automaatin kehräävän pikkukierroksilla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1493748264.jpg)
tämäkin 316 automaatti vie sen 10-11l/100 vaikka en saa ajaa kuin 80km/h
Kirjoitti: tsahkali - 2.05.2017 kello on 21:17
Suomessa 10,5 litrasta vajaaseen 12 litraan.
Alkovi-Hymer, Transit etuveto 2009. Paino käyttökunnossa sen 3500kg käytännössä aina.
Ja ilman turhaa kiirettä ja ilman alkovia paljonkin alle kympin.
Kirjoitti: kimi - 2.05.2017 kello on 21:47
Kirjoitti: eura665 - 2.05.2017 kello on 21:51
Lähetetty minun HUAWEI VNS-L31 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Aakku - 2.05.2017 kello on 22:08
Alpeilla ajellessa meni jo piirun verran yli 8 L/100km
Kirjoitti: Rauno - 3.05.2017 kello on 07:09
(https://karavaanari.org/kuvat/1493748264.jpg)
tämäkin 316 automaatti vie sen 10-11l/100 vaikka en saa ajaa kuin 80km/h
Paljonko oulaa on kierrokset 80kmh ja 100 kmh vauhdeissa?
Onko automaatti vai sprintsift?
Kirjoitti: Jatapi - 3.05.2017 kello on 08:23
Jarkko
Kirjoitti: FASTDOHC - 3.05.2017 kello on 10:28
Tuo 13,8l/100km tuli 2015 kesällä yhden tankkauksen kulutukseksi kun ajeltiin pohjoisnorjassa ja sen jälkeen ei olla edes tuulisilla keleillä saatu maksimissaan n.13l/100km kulutuslukemia.
Nuo mittaukset tehty n.17000km matkalta mitä tuolla on ajeltu.
Kirjoitti: reissuauto - 3.05.2017 kello on 10:49
Kirjoitti: Reissaaja80 - 3.05.2017 kello on 10:54
Ja yleensä matkavauhtina noin 85-90 km/h.
Kirjoitti: Humppeli 1 - 3.05.2017 kello on 11:45
Pössl 2WIN -04, Fiat 2,3JTD vie matka-ajossa n. 8l/100km.Sinulla kulkee vähällä ,meillä samanlainen auto vie 9-10 litr. välille.vm-16
Jarkko
Ajan samaa nopeutta kun muu liikenne.
Kirjoitti: Jatapi - 3.05.2017 kello on 14:06
Jarkko
Kirjoitti: velnum - 3.05.2017 kello on 18:57
Kirjoitti: Pohjanperän pappa - 3.05.2017 kello on 19:42
Nyt 2,9 l MB automaatti alkovilla, keskikulus 80.n vaudissa 12,6 l.
Ompa monenlaisia kulutuslukemia ja pieniäkin. Mielenkiintoista. Tämäpä oli uutta, että alkovimalli kulkee samalla. Johtuukohan 80:n vauhdista.
Mikäs tuosta MB:stä tekee syölään, luulis automaatin kehräävän pikkukierroksilla.
En tiedä miksi MB syö noin paljon, mutta nämä ovat kaikki todellisia seurantoja. Ei mitään kuvitelmia. Eikä vain yhdeltä reissulta vaan pitempi aikainen seuranta ja monenlaisella kelillä ja renkailla. Siis keskimääräinen kulutus. Meneehän mesekin lähelle kymmentä hyvissä olosuhteissa yhdellä reissulla, mutta huonoissa olosuhteissa ja vähän nopeutta nostaen jopa 14.
Kirjoitti: Catiska - 3.05.2017 kello on 19:52
Eipä ole minullakaan aikaisemmin niin vähän ainetta mennyt mutta paluumatkan ajelin omaa nopeutta, minun hermo ei kestä moista köryyttelyä ja pussi taasen kestää vähän suuremman polttoainelaskun.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Kirjoitti: Pohjanperän pappa - 3.05.2017 kello on 20:33
Kerrankin työkaverilla on oli ihan samanlaiset Saabit ja juuri yhtaikaan käyttöönotettuja. Kaverin auton kulutus oli litran vähemmän. No oli niissä autossa sen verran eroa; minulla oli musta ja kaverilla punainen väriltään.
Kirjoitti: T-Cat - 3.05.2017 kello on 20:49
Off-Topic:Ei tuo kulutus paljoa poikkea aiemmasta yhdistelmästä, Sorento ja Polar 550, minimissään n. 12l/100 km ja maksimissaan n. 14l/100 km.
Kirjoitti: retkeilijä - 4.05.2017 kello on 07:21
Nyt vajaan kolmen vuoden (ei talviajoa) kulutus on 9 - 10 l/100km.
Tankattuani katson tankatun polttoainemäärän ja trippimittarista ajetut kilometrit. Kulutuksen saan päässälaskuna. 8)
Jos tankin täyttää aivan täyteen, se yllätysvieköön ei aina tule yhtä täyteen. ;D
Täyttymisaste vaihtelee normaalilla tankkauksella. Tasaisen kulutuslukeman saa, kun ei täytä tankkia aivan täyteen. Eipä tuolla ole niin väliäkään. Kulutus on mikä on.
Kirjoitti: Muumuupapa - 4.05.2017 kello on 08:31
Kirjoitti: Alan - 4.05.2017 kello on 09:54
Ilmeisesti 2.3 JTD kuitenkin?
Kirjoitti: Muumuupapa - 4.05.2017 kello on 10:24
Mikäs peli tuo on, kun noin vähän kuluttaa. Thumb
Ilmeisesti 2.3 JTD kuitenkin?
Doblo. Ja moottori on Fiatin 1,3 jtd/90 hp. Eihän se tietenkään mikään täysiverinen matkailuauto ole, mutta yhden hengen retkeilyyn mitä mainioin.
Kirjoitti: Catiska - 4.05.2017 kello on 11:39
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Kirjoitti: Muumuupapa - 4.05.2017 kello on 13:55
Mielestäni ei edes puoliverinen matkailuauto. Ei matkailuauto ollenkaan.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Ei varmaankaan, vaikka käytänkin sitä matkailuun enemmän mitä keskimääräinen suomalainen karavaanari käyttää varsinaista matkailukalustoaan.
Tosin ketjun otsikossa kysyttiin Fiatin polttoaineen kulutusta ja sen ehdon autoni ainakin täyttää.
Kirjoitti: Alan - 4.05.2017 kello on 15:02
Doblo. Ja moottori on Fiatin 1,3 jtd/90 hp. Eihän se tietenkään mikään täysiverinen matkailuauto ole, mutta yhden hengen retkeilyyn mitä mainioin.
OK. Onko tästä juttua jossain? Onko auto matkailuvarustettu jne.
Kirjoitti: smy - 4.05.2017 kello on 16:50
Kirjoitti: Muumuupapa - 4.05.2017 kello on 17:56
OK. Onko tästä juttua jossain? Onko auto matkailuvarustettu jne.
En muista onko täällä juttua, mutta ei siitä ole paljon kerrottavaa. Kaksipaikkainen paku, josta väliseinä poistettu ja korvattu verholla. Takaosa on eristetty solumuovilla ja verhoiltu levyllä. Takana on pitkittäinen tavarahylly 200x70 cm, jonka päälle löytyy sopiva patja. Webasto lämppärinä, Waecon kylmäarkku jääkaappina ja portapotta
Kirjoitti: jus66si - 4.05.2017 kello on 18:04
https://www.compactcampers.net/
Kirjoitti: kulkuri jokke - 4.05.2017 kello on 20:18
poltto aine kulutus 8-10l/100 riippuu kuinka painat kaasua
Vero vuosi 120e
Kirjoitti: Aakku - 4.05.2017 kello on 20:31
Doblo camper. Ihan siisti ThumbOlisi kyllä siisti peli, eikä varmaan kuluttaisi paljoa....
https://www.compactcampers.net/
Mitäköhän maksaisi Suomeen rekisteröitynä? Nämä pienet kun ovat yleensä aika arvokkaita.
Kirjoitti: Mautoilija - 4.05.2017 kello on 20:53
Doblo camper. Ihan siisti ThumbNo mitä kukin ajoneuvoltaan haluaa. Joillekin riittää nukkumapaikka sateensuojassa. Itse vaadin matkailukalustolta kunnollista kokkausmahdollisuut ta ja jääkaappia, asiallista WC:tä, suihkua ja hyvää sänkyä. Lisättynä kulkineen lämmityksellä ja lämpimällä/kylmällä paineistetulla vedellä ja riittävällä määrällä 12VDC.
https://www.compactcampers.net/
Tällainen kapine on parhaimmillan kulkenut 2l/100 km.
Tosin hetkellisellä kulutuksella alamäkeen. Sataa kilometriä kohden vie puoli-integroitu Fiat 2.3/130hp noin 11 litraa.
Kirjoitti: Aakku - 4.05.2017 kello on 21:04
No mitä kukin ajoneuvoltaan haluaa. Joillekin riittää nukkumapaikka sateensuojassa. Itse vaadin matkailukalustolta kunnollista kokkausmahdollisuut ta ja jääkaappia, asiallista WC:tä, suihkua ja hyvää sänkyä. Lisättynä kulkineen lämmityksellä ja lämpimällä/kylmällä paineistetulla vedellä ja riittävällä määrällä 12VDC.Niinpä...
Tällainen kapine on parhaimmillan kulkenut 2l/100 km.
Tosin hetkellisellä kulutuksella alamäkeen. Sataa kilometriä kohden vie puoli-integroitu Fiat 2.3/130hp noin 11 litraa.
Minä en kaipaa suurta matkakuljinta kahden hengen talouteen, vaan ketterää pientä retkikuljinta.
Siksi olen kiinnostunut noista pienistä, mutta se hinta.
Niin kulutuksesta alamäessä. Tänään moduuliyhdistelmä näytti tasan nollan kulutusta.
Kirjoitti: Mautoilija - 4.05.2017 kello on 21:14
Miksi Fiat näyttää alamäessä 2l/100km(kaikki dieselit näyttää tämän), en tiedä. Lienekö taloudellisempaa ajella alamäet vapaalla. Jatkaa pidempään kun moottorilla ei jarruteta.
Vuoristoseudulla ei niin suotavaa.
Kirjoitti: Alan - 5.05.2017 kello on 07:19
Kaksipaikkainen paku, josta väliseinä poistettu ja korvattu verholla.
Oletko ilmanvaihtoa parantanut, vai onko ollut tarvetta?
Kirjoitti: Muumuupapa - 5.05.2017 kello on 08:45
Oletko ilmanvaihtoa parantanut, vai onko ollut tarvetta?
Etuikkunoissa on erikseen asennettavat ritilät jotka ovat rumat ja kömpelöt käyttää, eivätkä vaihda kunnolla takaosan ilmaa. Nyt pitäisi asentaa avattava sivuikkuna takaosaan. Ajatuksesta asentaa kattoluukku olen luopunut.
Kirjoitti: Alan - 5.05.2017 kello on 10:04
Ajatuksesta asentaa kattoluukku olen luopunut.
Tuulettimella varustettu pikkuluukku olisi äkkinäisesti ajateltuna hyvä, vai onko katonrei'itys ongelma jälleenmyyntiarvon, vesitiiviyden tai rakenteellisen lujuuden kannalta?
Kirjoitti: Mautoilija - 5.05.2017 kello on 10:06
Kirjoitti: tsahkali - 5.05.2017 kello on 10:28
Pullosta on huono imeä mitään pois. Korvausilma-aukot tarvitsee myös.
Takapäähän pieni kattoluukku, edestä tulee lämppärin kautta kyllä ilmaa.
Kirjoitti: Tarvasjoki - 5.05.2017 kello on 11:35
Takapäähän pieni kattoluukku, edestä tulee lämppärin kautta kyllä ilmaa.Miten ilmanvaihto vaikuttaa kulutukseen eihän se ilmavirtaus sisällä vaikuta kulutukseen mitenkään ulkopuolen luukut vaikutta kuten esim poksit katolla??
Kirjoitti: Muumuupapa - 5.05.2017 kello on 11:52
Tuulettimella varustettu pikkuluukku olisi äkkinäisesti ajateltuna hyvä, vai onko katonrei'itys ongelma jälleenmyyntiarvon, vesitiiviyden tai rakenteellisen lujuuden kannalta?
Kattoluukku nostaisi auton kokonaiskorkeuden yli kriittisen 1,9 metriä. Sen jälkeen alkaa laivamatkat maksamaan maltaita ja pääsy muutamaan pysäköintihalliin sekä omaan autotalliin estyy. Ja oikea takaovi tarvitsee joka tapauksessa ikkunan ihan näkyvyydenkin vuoksi.
Kirjoitti: tsahkali - 5.05.2017 kello on 12:23
Kattoluukku nostaisi auton kokonaiskorkeuden yli kriittisen 1,9 metriä. Sen jälkeen alkaa laivamatkat maksamaan maltaita ja pääsy muutamaan pysäköintihalliin sekä omaan autotalliin estyy. Ja oikea takaovi tarvitsee joka tapauksessa ikkunan ihan näkyvyydenkin vuoksi.
Tuota voisi jo pitää melkein hyvänä syynä. :D
Kirjoitti: Alan - 5.05.2017 kello on 20:42
Kattoluukku nostaisi auton kokonaiskorkeuden yli kriittisen 1,9 metriä. Sen jälkeen alkaa laivamatkat maksamaan maltaita ja pääsy muutamaan pysäköintihalliin sekä omaan autotalliin estyy. Ja oikea takaovi tarvitsee joka tapauksessa ikkunan ihan näkyvyydenkin vuoksi.
Ok. Kuinka paljon jää vaille tuon korkeuden? Ajattelin, että löytyisikö niin matalan mallista, että sopisi mittoihin.
Henkilöautossa öitä viettäneenä on kovin tuttua tuo liiallinen kosteus.
Kirjoitti: Aakku - 5.05.2017 kello on 21:00
Itse olen aikaisemminkin ihmetellyt oman retkuiluautoni ilmanvaihtoa....
On kuitenkin tehdastekoinen, eikä ainoatakaan räppänää katossa. Ei sieltä ainakaan vielä happi ole loppunut, enkä tiedä mistä ilma kiertää.
Noissa kansallisissa säädöksissä sanotaan, että kattoräppänä pitää olla, eikä sitä saa sulkea. Milläs suljet, kun en ole sitä vielä löytänytkään.
Kirjoitti: Oulaa - 5.05.2017 kello on 21:07
Paljonko oulaa on kierrokset 80kmh ja 100 kmh vauhdeissa?Automaativaihteisto .
Onko automaatti vai sprintsift?
80km/h jotain 2200rpm ja lujempaa kun ei paljoa kulje kun on rajoitin 90km/h niin paljon yli 83 en ajele
Kirjoitti: Rauno - 7.05.2017 kello on 09:44
Automaativaihteisto .
80km/h jotain 2200rpm ja lujempaa kun ei paljoa kulje kun on rajoitin 90km/h niin paljon yli 83 en ajele
Ok, mulla 80km/h nopeudessa n.2100-2200 ja 100km/h n2600rpm.
Samaa perää käytetään näköjään myös as.autossa, kuvitellu että ois tiheempi kun tuntuu kierrokset kovilta.
Kirjoitti: FASTDOHC - 22.05.2017 kello on 09:38
Meillä allekirjoituksen -95 ducato 1.9TD koneella ja alkovi mallinen ja kokopaino 3200kg joka on yleensä aika tarkalleen siinä kun perheen kanssa mennään ja kaikki matkatavarat mukana, niin kulutus pyörii tiestä, tuulesta ja kaasujalasta riippuen aina 10,5l-13,8l/100km väliin.
Tuo 13,8l/100km tuli 2015 kesällä yhden tankkauksen kulutukseksi kun ajeltiin pohjoisnorjassa ja sen jälkeen ei olla edes tuulisilla keleillä saatu maksimissaan n.13l/100km kulutuslukemia.
Nuo mittaukset tehty n.17000km matkalta mitä tuolla on ajeltu.
Nyt ajettiin viikonloppuna n.300km ja kulutus siinä 14,2l tuntumassa :o
Mitähän on tapahtunut kun noin kovat kulutukset oli? Kyllä aika raskaalla kaasujalalla tuli ajettua, mutta silti.
Kirjoitti: tsahkali - 22.05.2017 kello on 10:25
Nyt ajettiin viikonloppuna n.300km ja kulutus siinä 14,2l tuntumassa :o
Mitähän on tapahtunut kun noin kovat kulutukset oli? Kyllä aika raskaalla kaasujalalla tuli ajettua, mutta silti.
Vuotaisko jostain?
Kirjoitti: Arska - 22.05.2017 kello on 10:46
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 22.05.2017 kello on 12:09
Kesärenkailla ajoin 746 km ja 58 ltr, tekee 7,8l/100 km, nopeudella 80-85 km/h.
Kevään aikana tullut ajettua vähän yli 4000 km keskikulutus 8.4l/100 km.
Kirjoitti: kimi - 22.05.2017 kello on 13:01
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 22.05.2017 kello on 13:07
Fiat 2.8 idTD, kokonaispaino 3400 kg.
Kesärenkailla ajoin 746 km ja 58 ltr, tekee 7,8l/100 km, nopeudella 80-85 km/h.
Kevään aikana tullut ajettua vähän yli 4000 km keskikulutus 8.4l/100 km.
Kulutus laskettu sen mukaan, mitä tankkiin mennyt löpöä.
Kirjoitti: Catiska - 22.05.2017 kello on 17:06
Itsekin jouduin kerran ajamaan sellaisen perässä kun olimme yhteisellä reissulla. Oma Hymer meni myös helposti noihin lukemiin. Normaalisti en vain jaksa ja ilkeä tukkia tietä joten ajan vähintäänkin rekkojen marssivauhtia.
Kirjoitti: Mautoilija - 22.05.2017 kello on 19:58
Puoli-integroitu 2.3/130 Multijet vie noin 11l sataselle. Marssinopeus noin 90-100 km/h rajoituksen niin salliessa.
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 22.05.2017 kello on 20:03
Kirjoitti: Mautoilija - 22.05.2017 kello on 20:11
Onko tosiaan niin, että jos ajan tarkistetun mittarin mukaan 80-85 km/h autolla, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h, niin olen teiden tukko ja häirikkö?Lienee tarkastettu mutta onko kalibroitu? Kun itse ajan navigaattorin näyttämän mukaan, on rasittavaa ajaa auton perässä joka ajaa hieman yli 70 km/h hyväkuntoisella tiellä hyvällä ajokelillä.
Juu, omakin nopeusmittari näyttää 80 km/h.
Auton nopeusmittari ei saa näyttää liian alhaisia lukemia. Korkeampia saa.
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 22.05.2017 kello on 20:24
Kirjoitti: Aakku - 22.05.2017 kello on 20:36
Mittari on tarkistettu ja näyttää oikein, mutta en saanut vastausta kysymykseeni.Et ole teiden tukko...
Nopeamman rajoituksen tiellä toki on hyvä antaa mahdollisuuksien mukaan tietä ohittajille.
Kirjoitti: "Masi" - 22.05.2017 kello on 20:37
Mittari on tarkistettu ja näyttää oikein, mutta en saanut vastausta kysymykseeni.Annat mennä omaan tahtiin, jos jollakin on yhtä kiire kuin minulla, niin kääntää turboruuvia tiukemmalle tai ajelee takana. Ensimmäinen jonossa ei sitä jonoa tee. ;)
Kirjoitti: K.E.V - 22.05.2017 kello on 20:45
Lienee tarkastettu mutta onko kalibroitu? Kun itse ajan navigaattorin näyttämän mukaan, on rasittavaa ajaa auton perässä joka ajaa hieman yli 70 km/h hyväkuntoisella tiellä hyvällä ajokelillä.Taaaas nussitaan pilkkua , maallikkokielellä tuo tarkistettu tarkoittaa samaa kuin pilkunn****n kalibrointi
Juu, omakin nopeusmittari näyttää 80 km/h.
Auton nopeusmittari ei saa näyttää liian alhaisia lukemia. Korkeampia saa.
Kirjoitti: pouhe - 22.05.2017 kello on 20:45
Kirjoitti: Mautoilija - 22.05.2017 kello on 20:57
Mielensäpahoittajat aktivoituneet. ;D
Lisätääs: Navin näyttö on tarkka. 80 km/h alueella cruise on viritetty 83 km/h. Muutaman kerran on kamera välähtänyt. Lappua ei ole tullut kun virkavähennyksen jälkeen nopeus on ollut sallittu. 8)
Kirjoitti: K.E.V - 22.05.2017 kello on 21:15
KALIBROINTI teettää varsinkin mekaanisissa aika ison työn, sähköisellä anturilla oleviin helpommin.
Oletko oman mittarisi kalibroinut? Mikäli niin siirsitkö viisaria jolloin kilometrimittari näyttää edelleen väärin vai käytitkö mittaripajalla muutoksessa .
Kirjoitti: pouhe - 22.05.2017 kello on 21:15
Kysymys ja väite ovat eri asioita. Olen itsekin tarkastanut autoni nopeusmittarin näyttämän ja todennut sen näyttävän liikaa todelliseen nähden. Siksi ajan navin näyttämän mukaan.Tarkoitat varmaan mielienpahoittaja aktivoitunut.
Mielensäpahoittajat aktivoituneet. ;D
Kirjoitti: K.E.V - 22.05.2017 kello on 21:20
Tarkoitat varmaan mielienpahoittaja aktivoitunut.Näin varmaan, pilkun*****ja joka pahoittaa mielensä. En silloin(kaan) haluaisi olla läsnä.
Kirjoitti: Mautoilija - 22.05.2017 kello on 21:23
KUN nopeusmittari tarkistaa niin SILLOIN TIETÄÄ mahdollisen virhenäyttämän :)Etkö lue viestejä? Aiemmassa mainitsin autoni mittarin näyttävän liikaa, joten luotan navigaattorin näyttöön.
KALIBROINTI teettää varsinkin mekaanisissa aika ison työn, sähköisellä anturilla oleviin helpommin.
Oletko oman mittarisi kalibroinut? Mikäli niin siirsitkö viisaria jolloin kilometrimittari näyttää edelleen väärin vai käytitkö mittaripajalla muutoksessa .
Kirjoitti: K.E.V - 22.05.2017 kello on 21:27
Mutta johdannaisena kerron jotta: Mikäli Koivumutkan herra on TARKISTANUT nopeusmittarinsa, niin hänkin voi ottaa mahdollisen virheen huomioon ajatuksissaan taikka ulkoisessa laitteessa mikä näyttää nopeuden.
Kirjoitti: Aakku - 22.05.2017 kello on 21:36
Joskus kauan sitten käytössä oli liisattu auto kilometrirajoitukse lla. Mittasin sen matkamittarin mittaradalla ja kyllä se näytti rutkasti liikaa metrejä. Aikanaan sitten saatiin hyvitystä ylikilometreistä sillä perusteella.
Mitä tulee noihin GPS mittauksiin nopeuksista, niin kyllä niissäkin pieniä eroja tuntuu olevan. Kokeilin neljällä navilla nopeutta ja sellaiset 2km/h oli heittoa keskenään. En vain tiennyt, mikä niistä näytti oikeaa lukemaa. Navihan ei ota realiaikaisesti signaalia, vaan päivittää sen yleensä parin sekunnin välein.
Kuorma-auton piirturimittari kalibroidaan joka toinen vuosi, eikä sekään näytä ihan tarkkaan, jos GPS:ään on luottamista.
Eilen tarkistin Willyksen mittarin GPS:llä. Näytti 10km/h liikaa. Vanhan MP mittarin kalibroin ihan ite siirtämällä hieman viisaria akselissaan.
Tulikohan nyt viilattua pilkkua tarpeeksi... :)
Kirjoitti: Mautoilija - 22.05.2017 kello on 21:38
Yleensä en, mutta johdannaisena kerron jotta: Mikäli Koivumutkan herra on TARKISTANUT nopeusmittarinsa, niin hänkin voi ottaa mahdollisen virheen huomioon ajatuksissaan taikka ulkoisessa laitteessa mikä näyttää nopeuden.Jos tätillä olisi munat, se olisi setä. :-\
En voi tietää mitä kukanenkin voisi tehdä. Vastaan vain siihen mitä kirjoitetaan.
Onko tosiaan niin, että jos ajan tarkistetun mittarin mukaan 80-85 km/h autolla, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h, niin olen teiden tukko ja häirikkö?Tästä päättelen että mittarivirhe on todennettu mutta edelleen ajetaan näyttämän mukaan. Antamani kommentti koski nopeusmittarin mukaan ajoa yleisellä tasolla. "Koivumutkan Herran" ajoa en kommentoinut koska asiasta oli vain oma päätelmäni.
Voidaanko sopia nyt että jos ei asiallista vastakommenttia ole, viesteihini ei tarvitse vastata.
Kiitos Aakku Thumb
Kirjoitti: Aakku - 22.05.2017 kello on 21:47
Tästä päättelen että mittarivirhe on todennettu mutta edelleen ajetaan näyttämän mukaan.Tuota et usko kyllä itsekään... :)
Tai jos uskot, niin voi, voi....
Kirjoitti: "Masi" - 22.05.2017 kello on 21:49
Kirjoitti: K.E.V - 22.05.2017 kello on 21:53
Samantien voitaisiin sopia paljon muutakin ::)
Voidaanko sopia nyt että jos ei asiallista vastakommenttia ole, viesteihini ei tarvitse vastata.
Tästä voisit ottaa oppia
Eilen tarkistin Willyksen mittarin GPS:llä. Näytti 10km/h liikaa. Vanhan MP mittarin kalibroin ihan ite siirtämällä hieman viisaria akselissaan.Kannatti kiittää Aakkua jotta ymmärsit mikä ero oli tarkistuksessa ja kalibroinnissa. Thumb
Kirjoitti: Mautoilija - 22.05.2017 kello on 21:56
Tämän mautolian logiikalle ei pärjää edes Hannele Lauri ;)Perusteluja, kiitos. Kerro mikä meni väärin.
Samantien voitaisiin sopia paljon muutakin ::)Et vastaa minulle, enkä minä sinulle? Sopii! Thumb
Kiitos Aakulle oli asiallisesta kirjoituksesta riidanhaastoviestie n jälkeen.
Kirjoitti: tsahkali - 22.05.2017 kello on 23:05
Onko tosiaan niin, että jos ajan tarkistetun mittarin mukaan 80-85 km/h autolla, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h, niin olen teiden tukko ja häirikkö?
Voi kuule, tien päältä löytyy aina niitä, joiden mukaan heidän nopeutensa on ainoa oikea.
Jos se alkaa kyrsiä, näytä keskisormea.
Eihän se mitään auta mutta voi helpottaa. Thumb
Kirjoitti: eura665 - 22.05.2017 kello on 23:05
Lähetetty minun HUAWEI VNS-L31 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 23.05.2017 kello on 06:03
Et ole teiden tukko...
Nopeamman rajoituksen tiellä toki on hyvä antaa mahdollisuuksien mukaan tietä ohittajille.
Olen toki mielestäni huomioinut hyvin nopeammin liikkuvat, antamalla mahdollisuuksien mukaan ohitusmerkin, väistämällä p-paikalle ym.
Keskustelussa on käynyt hyvin selväksi, kuinka suhtaudumme kanssakulkijoihin ja parantamisen varaa tuntuu olevan.
Haluan kiittää keskusteluun osallistujia, vaikka keskustelun aihe ei ollut otsikon mukainen
.......ja keskustelu polttoaineen kulutuksesta jatkukoon.
Kirjoitti: Lerssinen - 23.05.2017 kello on 07:26
Kirjoitti: kimi - 23.05.2017 kello on 11:36
Kun sama 10% mikä monissa on toistuu matkamittarissa, kulutuslaskelmakin heittää. Kuitenkin tuo Fiatin 2,8 koneen kulutus on tämän keskustelun mukaan matala verrattuna moneen muuhun ja ei se ero pelkästään virhenäyttämisellä ole selitettävissä.
Kirjoitti: Vaeltaja - 23.05.2017 kello on 14:41
VW Transporter -96 pakun keskikulutus työajossa oli 10-11 litran välillä.
Kirjoitti: "Masi" - 23.05.2017 kello on 16:17
. Kuitenkin tuo Fiatin 2,8 koneen kulutus on tämän keskustelun mukaan matala verrattuna moneen muuhun ja ei se ero pelkästään virhenäyttämisellä ole selitettävissä.Kun katsoo vastauksia ja miettii minkälainen ihminen on nimimerkin takana niin selviää kulutus erotkin.
Ja aika paljon vaikuttaa painokin.
Toinen ajaa kevyellä, lyhyellä, matalalla rauhallisesti niin siinä se on.
Kirjoitti: Arska - 23.05.2017 kello on 18:01
Kirjoitti: Mautoilija - 23.05.2017 kello on 18:26
En tiedä miten paljon keskikulutusta lisää reippaat kiihdytykset, mulla on tapana lähteä eikä meinata. Usein vaan näkee matkakulkimia joiden kiihdytykset on hitaanpia kuin täydellä lastilla lähtevän sorarekan.On todettu että taloudellisin tapa ajaa on kiihdyttää ripeästi matkanopeuteen. Useinkin ohitan "hitaasti kiirehtivät" heti rajoituksen vaihtuessa. Matelukiihdytys antaa aihetta olettaa että seuraava ylämäki myös madellaan.
Kirjoitti: kimi - 23.05.2017 kello on 19:01
En tiedä miten paljon keskikulutusta lisää reippaat kiihdytykset, mulla on tapana lähteä eikä meinata. Usein vaan näkee matkakulkimia joiden kiihdytykset on hitaanpia kuin täydellä lastilla lähtevän sorarekan.
Noin minäkin teen. Ja en valuta autoa valoihin jos en ole varma, että joudun pysähtymään. Lähestyminen vauhdilla usein tekee sen että pääsee jatkamaan matkaa sen isommin kiihdyttämättä. En tietenkään mitään äkkijarrutuksia tee valoihin.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.05.2017 kello on 19:57
Kun katsoo vastauksia ja miettii minkälainen ihminen on nimimerkin takana niin selviää kulutus erotkin.Ja ennakoiva ajo jolla säästetään paljon vuoden aikana poltto ainetta.
Ja aika paljon vaikuttaa painokin.
Toinen ajaa kevyellä, lyhyellä, matalalla rauhallisesti niin siinä se on.
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/ennakoiva-ajo-1
Kirjoitti: Aakku - 23.05.2017 kello on 20:11
Jos ihan oikeasti olette kiinnostuneet taloudellisesta ajosta, niin lukekaapa tämä kirja....
Itse olen sen lukenut kannesta kanteen ja aika hyväksi todennut.
http://www.transeco.fi/files/796/Aja_taloudellisesti_Ajoneuvon_kuljettajan_ja_olosuhteiden_vaikutus_polttoaineenkulutukseen.pdf
Kirjoitti: seppoko - 23.05.2017 kello on 20:29
Vimeisin tankkaus 9,7l/100km.
Viimeiset 3kk 10,16l/100km.
Viimeiset 6kk 10,4l/100km.
Viimeiset 12kk 9,91l/100km.
Ajonopeus enimmäkseen sellainen, että rekat eivät ohita, minä saatan jokus ohittaa rekan(kin). Joskus on taipaleita, että "sata lasissa.
Kirjoitti: Catiska - 23.05.2017 kello on 20:34
Toki voimakaat kiihdytykset lisää kulutusta, joskus paljonkin. Tuo oma oranssi harrasteauto kuluttaa kiihdytyksessä n. 1L/100m kun tasaisessa maantieajossa menee n. 0,02L/100m. Matkailuvankkurilla erot ei toki noin suuria ole.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Kirjoitti: kimi - 23.05.2017 kello on 22:54
Kunnon kaupunkiajoss ja ruuhkissa kulutus nousee jonnekin 12 paikkeille.
Kirjoitti: sepej - 27.05.2017 kello on 12:44
Kirjoitti: ohcejohka - 28.05.2017 kello on 20:20
Näkyy olevan suuria eroja 2.8 koneisillakin keskenään. Vaihdoin kymmenenvuotta uudempaan Detleffsiin ja se on 2.3 koneella.
Yksi reissu tehty ja tasan 10L/100km oli kulutus. Tiedä sitten onko kopaltaan entisen veronen mutta sillä mennään. :D
Kirjoitti: Kotilo - 28.05.2017 kello on 21:37
2008 Fiat x250 alustalla 2,3 Iveco koneella 6 lovinen manuaali puoliitegroitu Adria.
Erään kesäreissun (Helsinki - Kroatia -Helsinki)
Ajettiin kaikenkaikkiaan 5.870 km.
Aikaa liikkumiseen käytettiin 98 tuntia.
Keskinopeus oli noin 60 km / h
Diesel polttoainetta kului 584 litraa.
Kulutus sadalle kilometrille oli 9,9 litraa.
Kirjoitti: päristelijä - 10.06.2017 kello on 23:31
Kirjoitti: smy - 11.06.2017 kello on 12:56
Kirjoitti: takapiru - 11.06.2017 kello on 15:34
Paino reissuissa noin 3040 kiloo. Multisiison eli karkeat renkaat alla. Nopeus rajoitus plus 3 kilsaa navigaattorin mukaan, auton mittarissa plus 10 satasen nopeudessa.
Kirjoitti: FASTDOHC - 22.06.2017 kello on 11:44
Meillä allekirjoituksen -95 ducato 1.9TD koneella ja alkovi mallinen ja kokopaino 3200kg joka on yleensä aika tarkalleen siinä kun perheen kanssa mennään ja kaikki matkatavarat mukana, niin kulutus pyörii tiestä, tuulesta ja kaasujalasta riippuen aina 10,5l-13,8l/100km väliin.
Tuo 13,8l/100km tuli 2015 kesällä yhden tankkauksen kulutukseksi kun ajeltiin pohjoisnorjassa ja sen jälkeen ei olla edes tuulisilla keleillä saatu maksimissaan n.13l/100km kulutuslukemia.
Nuo mittaukset tehty n.17000km matkalta mitä tuolla on ajeltu.
Käytiin viikonloppuna ruotsissa ja ajokilometrejä 997km. Tampereelta-naantaliin, laivalla yli kapellskäriin ja siittä mjölbyyn.
Ruottin motaria tuli painettua fiatin mittarin mukaan 90-120km/h ja varmasti oli 100-200kg ylipainoa (Gatebil festari kamaa mukana) ;D
Keskikulutus oli tasan 14l/100km, vähän alta 140l meni löpöö. Hyvin liikkuu ja olen tyytyväinen.
Kirjoitti: ihaa - 4.07.2017 kello on 21:22
Kaikkiaan matkaa tuli n. 600 kilsan reissu Diplomaatin kausipaikka-alueelle ja se vei dieseliä 8.7 l/100km 80 km/h keskinopeudella, tulos on suoraan ajotietokoneesta mutta vaikka sen kuinka liruttelee korkkia myöten niin se ajotietokone ei käytännössä valehtele kuin desin-kaksi...ja sekin näyttää siis liikaa ja samoin oli myös Adriassa jonka aika moni varmaan muistanee. ;D
Nyt siis näyttää kokonaiskulutusta näin:
9,03 l/100km 1.822 km
Kirjoitti: Catiska - 5.07.2017 kello on 14:56
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Kirjoitti: Aakku - 5.07.2017 kello on 22:52
Tosin vauhtia oli hiljainen, kun kone kuumana ja kierroksilla enimmäkseen 3 ja 4 vaihteilla pari päivää on menty serpentiinejä ylös ja alas.
No matkapainoakaan ei ole nyt kuin 2600kg.
Kirjoitti: "Masi" - 5.07.2017 kello on 22:54
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 6.07.2017 kello on 11:24
Fiat Cristall 2,8 idTD 80 km nopeudella n. 1500 km keskikulutus 8,2.
Kilometrejä kertynyt 9069 ja lisätty polttoainetta 780 litraa, josta saadaan keskikulutus 8,6 litraa.
Kirjoitti: ktako - 6.07.2017 kello on 11:45
Kirjoitti: jip59 - 6.07.2017 kello on 23:29
Kirjoitti: megaman - 6.07.2017 kello on 23:56
Kirjoitti: mobileman - 7.07.2017 kello on 00:19
-Pienimmiillään 10.6 (kesäkumit)
-Suurimmillaan n.16.l (talvikumit)
Mitattuna trippimittarilta ja piripintaan tankaten.
Reissuvauhti: muun liikenteen mukaan eli, se n. 90-100km/h. 5. Vaihde ja kierrokset yli 2000rpm
Alimmat lukemat tehtiin kuivalla ja kohtuu mäettömällä Via Balticalla,Pro dieselillä ja Michelin Agiligsilla.
Ylimmät Suomen keväisen tuulisissa ja mäkisen loskaisissa olosuhteissa perusdieselillä ja Nokian Hakka nastoilla.
Yleensä meikäläsen kaasujalalla se 12-14l/100km
Kirjoitti: ihaa - 7.07.2017 kello on 12:06
Perus matkailuato on ainakin omasta mielestäni pakettiauto, jossa on maksimi poka päällä jatkuvasti ja lisätty vielä reilusti ilmanvastusta päälle. Tuntuu oudolta noi alle kympin kulutukset, jos vertaa normi pakuihin, joilla ajetaan terveisiä. Oma matala Boxeri 2.0 hdi vie 7-8 ltr kesäkelillä ja talvella 10-11 ltr.
Suurin osa karavaanareista ajelee vain kesäkaudella joten kulutuksetkin on sitten peruspakettiautoon verrattuna alhaisempia, talvihan nostaa tunnetusti kulutusta.
Tekniikan Maailman numerossa 15/2008 oli tonniluokan pakettiautot vertailussa ja siinä Boxer/Ducaton/Jumperin edustajana 120 heppainen Jumper ja sen kulutus oli maantieajossa 9.0 l/100km kun autossa oli 840 kilon kuorma päällä, kaupunkiajossa auto vei 11 l/100km joten keskimäärin tuollainen pakettiauto veisi siis hiukan alle 10 l/100km kun karavaanarin ajosuorite lienee enempi maantievoittoinen.
Jos tuota testiä orjallisesti uskoisi niin sen mukaanhan KUKAAN ei pääsisi Ducato pohjaisella matkailuautolla alle kympin kulutuksille mutta kyllä maantiellä 80 km/h nopeuksilla pääsin -08 130 heppaisella Adriallakin alle kympin keskikulutuksilla, Adrian keskikulutus koko sen 82000 km:n ajohistorian ajalta oli 10.7 l/100km.
Tämä isän nykyinen retkiauto tuntuu olevan noin "ysin" auto maantieajossa vaikka nopeus olisi satasessakin.
Jokainen karavaanari on yksilö myös tuolla tienpäällä ja kulutukset ovat sen mukaisia. Toinen pääsee vähemmällä ja toinen isommalla kulutuksella, ei tarvita kuin rengaspaineissa vajaan puolen kilon ero ja kulutuksessa voi olla samanlaisissa olosuhteissa puolen litran ero sataselle.
Koetetaan vaan uskoa jokaisen ilmoittamia kulutuksia. Ajotietokoneen lukemat ovat siinä mielessä jopa uskottavampia kuin itse tankkaamalla tankatut koska toinen lopettaa tankkaamisen heti eka naksaukseen kun taas toinen tankkaa niin pitkään kuin diesel näkyy putkessa. Ajotietokoneen lukema sentään näyttää selkeästi l/100km ja jos samanlainen alusta kyseessä, jokainen voi sitä verrata omaansa.
Mutta mä nyt olenkin "tankkausfriikki" joka tankkaa aina putkelle asti ja tarkistaa GPS:llä myös matkamittarin mittarivirheenkin. ;D
Kirjoitti: MatsOnni - 7.07.2017 kello on 12:22
Ihaa puhuua asiaa! Ajotavalla ja -tottumuksilla on hämmentävän iso vaikutus. Odotin päinvastaista kulutuslukemien suhteen, mutta Ducaton robottivaihteisto tiputti keskikulutusta melkein litralla omalla kohdallani. Se vaihtaa (huolestuttavan?) alhaisilla kierroksilla verrattuna omaan ajotapaani. Sama moottori, suht sama paino ja kori.
Talvellakin on oma vaikutuksensa, mutta asuntoautossa itselläni yleensä pienemmät lukemat talvella, johtuen ymmärtääkseni 10-15km/h pienemmästä keskinopeudesta.
Ensimmäinen 15 000km 9,6l/100km, Ducato 2,3l 150hp robottivaihteistoll a.
Kirjoitti: volvo - 7.07.2017 kello on 12:29
Kirjoitti: seppoko - 7.07.2017 kello on 12:55
Ajotietokoneen lukemat ovat siinä mielessä jopa uskottavampia kuin itse tankkaamalla tankatut koska toinen lopettaa tankkaamisen heti eka naksaukseen kun taas toinen tankkaa niin pitkään kuin diesel näkyy putkessa. Ajotietokoneen lukema sentään näyttää selkeästi l/100km ja jos samanlainen alusta kyseessä, jokainen voi sitä verrata omaansa.
Mutta mä nyt olenkin "tankkausfriikki" joka tankkaa aina putkelle asti ja tarkistaa GPS:llä myös matkamittarin mittarivirheenkin. ;D
Sillä, miten tankkaa, ei ole muuhun merkitystä kuin viimeiseen kulutuslukemaan. Eikä siihenkään jos joka kerta tankkaa samallalailla.
Sillä taas on, jos seuraa matkamittaria tai muuten tutkii kilometrit. Mutta mikä on matkamittarin heitto? 3-4 prosenttia? Siis noin 3-4 desiä sadalle näissä esillä olleissa noin kympin kulutuslukemissa. No onpa tietenkin kulutusfriikeille. Mulle ei, mä seuraan kulutusta sen takia, että heitto siinä saattaa merkitä jotakin vikaa jossakin.
Kirjoitti: megaman - 7.07.2017 kello on 15:54
Ja matkamittarivirheet on yleensä melko pieniä vakiorengastuksella, vaikka nopeusmittari näyttäisikin samalla +10 km/h. Se on ihan tehtaalla suunniteltu juttu. OBD:n kautta saa samaan aikaan lähes GPS-nopeuslukematarkkuuden.
Mutta ei siitä sen enempiä, ei tää niin vakavaa ole. Kunhan ihmettelin... ;)
PS. Kun saa auton marssivauhtiin, nollaa ajotietokoneen ja ajaa 50 kilsaa pysähtymättä ja sitten katsoo keskikulutuksen, niin saa vertailukelpoista dataa... :P
Kirjoitti: kimi - 7.07.2017 kello on 16:03
Litran parin heitto kulutuksessa ei vielä minulla aiheuta toimenpiteitä. Jos heitto toistuu useamman kerran peräkkäin jokin on pielessä. Yleensä muutaman desin heittoja on ja jos lukema pyörii 12l/100km tienoolla olen tyytyväinen.
Kirjoitti: ihaa - 7.07.2017 kello on 16:58
PS. Kun saa auton marssivauhtiin, nollaa ajotietokoneen ja ajaa 50 kilsaa pysähtymättä ja sitten katsoo keskikulutuksen, niin saa vertailukelpoista dataa... :P
Niin ja jos oikein haluaa fiilistellä varman päälle niin sama reitti takaisin, ellei se 50 kilsan pätkä ole ajettu jossain pohjanmaan lakeuksilla, mutta sittenkin voi olla myötä- tai vastatuulta. ;D
Ehkä paras on tehdä näin, ajaa monta vuotta ja tarpeeksi paljon kilsoja, ehkä se sitten on keskikulutusta, siinä Adrian koko ajohistoria. 8)
________
2014 autoon tuli alle hyväkuntoiset mutta autoon uutena ostetut 10 mm kesärenkaita leveämmät talvirenkaat joilla ei kuitenkaan talvella sitten tullut ajettua kuin kolmena ekana talvena vajaa 5000 kilsaa. Niistä nypin sitten nastat pois mutta se näkyi heti myös kulutuksessa, kulutus nousi lähes litralla kesärenkaisiin nähden, auto sai sitten seuraavana vuonna uudet Misukan Campingit alle..
edit: lisätty tekstiä
Kirjoitti: K.E.V - 7.07.2017 kello on 17:51
Kuis jos tuuli kääntyy välillä, niin pitäisikö varmuuden välttämiseksi ajaa + muotoinen reitti ja sekin joka suuntaan monta kertaa...
Kirjoitti: ihaa - 7.07.2017 kello on 17:54
.... pitäisikö varmuuden välttämiseksi ajaa + muotoinen reitti ja sekin joka suuntaan monta kertaa...
;D todennäköisesti joo mutta josko se tuollainen vuoden ajon jälkeen voi sanoa jo aika varmuudella mitä oma kalusto syö..
Kirjoitti: ihaa - 3.09.2017 kello on 06:32
Niin, kyseessä oli yhden tankkauksen taktiikka, 120 litran tankissa olisi ollut vielä 27.5 litraa dieseliä. :laugh:
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 3.09.2017 kello on 08:39
Kirjoitti: Stara - 3.09.2017 kello on 09:23
Kaikki kuluu, minkä 250 l:n tankkiin laittaa, eiköhän tuo kulutus liene haarukassa 25 ... 30 l/satanen. Voipi olla joskus vähemmänkin, tai jopa enemmänkin. Ihan kohtuullista.
Kirjoitti: ihaa - 3.09.2017 kello on 10:03
Fiat 2.8 idtd, viikolla ajelin pohjoisessa Suomessa 1206 km ja polttoainetta meni 96 litraa.
No siinä on vähäkulutuksinen Ducato kun alle kahdeksalla litralla menee satanen. 👍🏻
Kirjoitti: jiikoo - 3.09.2017 kello on 21:06
Aiemmin tuossa oli lyhyt vitonen ja kulutus huiteli 13-14 paikkeilla, eikä silti jaksanut mennä.
Kirjoitti: ihaa - 3.09.2017 kello on 21:26
Matkamittari kerää 100km matkalla 97km ja tuota ei ole huomioitu laskelmissa vaan mittarilukemilla tulos.
Aika reilu on mittarivirhe jos 3 %, olen tarkistanut GPS:llä ja autolehtien koeajoista sitten vertaillut ja nyt myös tuosta isän LMC:stä ja siinä matkamittarivirhe on 1.3 %. Eli tuhannen kilometrin tankkausvälillä keskikulutuksiin pitäisi lisätä desi sataselle jotta saataisiin insinöörin tarkkuus. 8)
Mutta vaikka mä kuinka koetan tankin saada täyteen täyttöputkeen asti, ei se aina samalla tavalla täyty, riippuen eri tankkausasemista joten näillä tarkkuuksilla mennään, ehkä tuo matkamittarivirhe on silti virheistä melkein helpoimmin sulateltava. ;D
Kirjoitti: smy - 3.09.2017 kello on 21:44
- Normaalikulutus Vauhti 90km/h (+/-5km/h) nurkilla, ei liikaa kaupunkipyörittelyä: 10l/100km
- Moottoritieajoa 100km/h tai yli, kaupunkiajoa yms. 11.5-14l/100km
- Optimiolosuhteet + ekologisella ajotavalla ajaminen: 8-9l/100km/h
Mä löysään hitusen kaasua normisti ylämäkeen, alamäkeen vähän lisään. Jos ei vääntöä tartteta niin saatan ajella jopa 75km/h vitosella sillon kun tuntuu pintakaasulla menevän. (ei ole vielä loota rikki enkä usko että noin meneekään). Ja jos takana on aitoja niin en hidastele tietenkään.
Näistä ajotavoista huolimatta mun edessä on useammin kuhnureita (ei ole taloudellista ohitella)
Ääh, unohdin: autolla ei saa ajaa kuin kasiakymppiä :-\
Kirjoitti: jiikoo - 3.09.2017 kello on 21:51
Aika reilu on mittarivirhe jos 3 %, olen tarkistanut GPS:llä ja autolehtien koeajoista sitten vertaillut ja nyt myös tuosta isän LMC:stä ja siinä matkamittarivirhe on 1.3 %. Eli tuhannen kilometrin tankkausvälillä keskikulutuksiin pitäisi lisätä desi sataselle jotta saataisiin insinöörin tarkkuus. 8)Tuossa on 10mm leveämmät renkaat kuin normisti niin siitä tuo ero tulee. Vakiorenkailla ei niin suurta matkamittarin virhettä ollut minkä olisi voinut mitata. Eli tuosta voi ottaa sen kolmisen desiä vielä kulutuksesta pois.
Mutta vaikka mä kuinka koetan tankin saada täyteen täyttöputkeen asti, ei se aina samalla tavalla täyty, riippuen eri tankkausasemista joten näillä tarkkuuksilla mennään, ehkä tuo matkamittarivirhe on silti virheistä melkein helpoimmin sulateltava. ;D
Ja tuo oli koko 4000km reissun mittaus, osamatkat heitteli kai 10 ja 12 välillä.