Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: Jalmari - 9.07.2019 kello on 09:07
-
Aamupäivää!
Ajattelin laittaa (laitattaa) lisälämmittimen, pyydellyt tarjouksiakin asennettuna.
On muuten aikalailla samat hinnat asennettuna 200km säteellä Lahdesta jossa hinnat olivat kalliimmasta päästä.
Mieltäni askarruttaa kumman laitan vai sen Adversin jota suosittelivat jossain luotettavimpana ja oli halvinkin.
Eberiä tarjoavat ensimmäisenä oikeastaan jokapaikassa.
Eli mikä näistä olisi se järkevin valinta käyttäjän ei myyjän kannalta?
Mitä mieltä olette Remuc3 ohjaimesta?
-JALMARI-
-
Taitaa Webasto ja Eberi olla parhaat lämmittimet.Jotku suosii myös tuota venäläistä Planaria.
Itse suosin Webastoa ehkä sen takia kun kaverini huoltaa niitä.Kerran olen vaihdattanut polttopesän.
Minulla on Remuc käytössä ja voin suositella.
-
Ääni Eberille. Se on 36v kokeneempi firma Thumb
Molempia on tullut käytettyä, eipä juuri eroja taida olla.
Molemmat toimii kuin vanhan junan vessa ekat 6-10v sitten on aika vaihtaa vesipumppu ja putsata palopesä...muuten ujeltaa kuin fuugamagisteeri ja savuttaa kuin ryss-läinen tankki dieseli talviaamuna...
Huollon jälkeen pelaa taas seuraavat 6-10v.
Nämä siis liittyen vesikenno lämmittimiin jos haet ilmalämppäriä niin sitten voi olla eri juttu...
Diesel ilmalämmitin kyllä voisi olla fiksu ajatus...pääsisi eroon tuon kaasun kanssa pelehtimisestä suurimmaksi osaksi.
-
Binar. Hinta on kolmasosan nuista muista ja toiminta justiin yhtä luotettavaa ellei jopa parempaa kuin "alkuperäisissä".
Saman valmistajan ilmaversio on Planar, loistava laite sekin.
-
Binar. Hinta on kolmasosan nuista muista ja toiminta justiin yhtä luotettavaa ellei jopa parempaa kuin "alkuperäisissä".
Saman valmistajan ilmaversio on Planar, loistava laite sekin.
Ehkä nyt ihan pikkasen liioittelet tuossa hintaerossa?
-
Varsinkin kun unohtaa Kiinankopion pois.
-
499,- saa suomestakin 5 kilowatin binaria (hakee ruplilla niin säästää tai tuottaa pimeillä tuojilla), 5kw webasto thermo top oli jostain random nettisivulta 1245,- joten annetaan sen verran perään että vain 2.5 kappaletta binaria saa webaston hinnalla.
-
5Kw binari gsm ohjauksella asennettuna n. 400€ Viipurissa.
-
Kyselin tosiaan hintoja ja huomasin että taitaa hinnassa olla tuo asennuksen hinta se ratkaiseva, asennushan
kuitenkin sama aikalailla kaikissa, näin puusepän silmin katsottuna.
Hinnaltaan tuo venäläinen versio oli asennettuna vähän halvempi kuin Eberi ja Webasto.
Tallinnassa Eberi n. 150€ halvempi eli jos menee Muugan laivalla on suunnilleen hinta sama.
Eli suunnileen Webasto ja Eberi 1.950€ asennettuna +kaikki tarvittavat nippelit Remuc3 ohjauksella ja Binar S5 1.500€ asennettuna +kaikki tarvittavat nippelit omalla gsm- ohjauksella ja Remuc3 ohjauksella 1720.
Eipä noissa hintansa puolesta ole isoa eroa, vaikka onhan se 230 € ihan huomattava raha näin palkkatöissä olevalle, puhumattakaan tuosta 450 € jos ohjauksessa tinkii mutta.......
-
Justiin samaan jalkaanhan ne laitteet menee eli keskenään sopivat ristiin = asennus sama, Enkä puhu kiinalaisista sillä ne on ihan oma lajinsa sitten mutta jotkut nilliperseet haluaa nekin tähän sekoittaa.
Asennustyöhän on tottakai autokohtainen ja vaikuttaa hintaan, niissä sitä ilmaa vasta riittääkin.
-
mersumiehillä on varaa maksaa joten hinta voi olla eri....
tonni mersumiehelle tuntuu samalla kuin kymppi ladamiehelle
-
Peugeot Expert pakuun ajastin 1200€...
Valmiina on Webasto, mutta vain ajonaikainen. Etäkäytön lisääminen kellolla ja pumpulla hilppeineen maksaa siis tuon 1200€. Ihanan kallista.
Jos joku tietää halvemman vaihtoehdon, niin voisin ehkä hieman kilpailuttaa.
-
mersumiehillä on varaa maksaa joten hinta voi olla eri....
tonni mersumiehelle tuntuu samalla kuin kymppi ladamiehelle
Mitäpä jos pysyttäisiin asiassa.
-
Lämppäreitä voi ohjata vaikka tuollasella RTU5025 gsm kytkimellä eli puhelimen kautta.
Sellanen maksaa melkeen 40 euroa kotio tuotuna.
Asennus on tietty oma lukunsa mutta näppärä kaveri instaa sen itsekin.
Asiassa pysymiseksi jos katselee noita eberi tai webasto paketteja eri autoihin niin ihmeellisiä hintaeroja on merkkien välilä vaikka paketti on pitkälti sama....erilainen liitin ei voi maksaa satasia....
-
Molemmat toimii kuin vanhan junan vessa ekat 6-10v sitten on aika vaihtaa vesipumppu ja putsata palopesä...muuten ujeltaa kuin fuugamagisteeri ja savuttaa kuin ryss-läinen tankki dieseli talviaamuna...
Huollon jälkeen pelaa taas seuraavat 6-10v.
Kovassa käytössä ei kyllä sentään noin huoltovapaita ole.
-
Asiassa pysymiseksi jos katselee noita eberi tai webasto paketteja eri autoihin niin ihmeellisiä hintaeroja on merkkien välilä vaikka paketti on pitkälti sama....erilainen liitin ei voi maksaa satasia....
Tätä ihmeellisyyttä minäkin kummastelin...
Mulle kyllä aika perusteellisesti esiteltiin, mitä kaikkea kummia komponentteja pitää olla, jotta nykyauton ECU:t pystytään yhteensovittamaan. Edellisen korimallin pakussa asennus ja hilppeet olisivat olleet puolet halvempaa.
-
Tätä ihmeellisyyttä minäkin kummastelin...
Mulle kyllä aika perusteellisesti esiteltiin, mitä kaikkea kummia komponentteja pitää olla, jotta nykyauton ECU:t pystytään yhteensovittamaan. Edellisen korimallin pakussa asennus ja hilppeet olisivat olleet puolet halvempaa.
Mitäs niissä sitten pitää sovittaa yhteen auton kanssa?
-
Kovassa käytössä ei kyllä sentään noin huoltovapaita ole.
Kovassa käytössä? Mitäs se on?
Mulla on ajettu 25 - 60 000km per vuosi ja eberi on käynyt syyskuusta toukokuuhun noin karkeesti....diesel issä kunnei lämmöt riitä muutoin
Ehkäpä se jippo onkin että kun ne käy kuumana niin ei tarvi huoltoa..jatkuva pätkä ajo karstoittaa.
-
Mitäs niissä sitten pitää sovittaa yhteen auton kanssa?
En oikein tiedä...
Olettaisin, että se liittyy jotenkin moottorin lämpötilatunnistuks een käynnistyksen yhteydessä. Automaatti-ilmastointikin saattaa tuottaa jotain yhteensovitusongelm ia.
-
Kovassa käytössä? Mitäs se on?
Mulla on ajettu 25 - 60 000km per vuosi ja eberi on käynyt syyskuusta toukokuuhun noin karkeesti....diesel issä kunnei lämmöt riitä muutoin
Ehkäpä se jippo onkin että kun ne käy kuumana niin ei tarvi huoltoa..jatkuva pätkä ajo karstoittaa.
Mulla oli pelkkää pätkäajoa, ja eberi oli joka vuosi korjauksessa ja monesti talvenaikana lukituksen purussa.
-
Kovassa käytössä? Mitäs se on?
Mulla on ajettu 25 - 60 000km per vuosi ja eberi on käynyt syyskuusta toukokuuhun noin karkeesti....diesel issä kunnei lämmöt riitä muutoin
Ehkäpä se jippo onkin että kun ne käy kuumana niin ei tarvi huoltoa..jatkuva pätkä ajo karstoittaa.
okei, hyviä vehkeitä sitten. ei ole omalla kohdalle noin hyviä osunut. keskimäärin ehkä 1-2vuoden välein tarttenu jotain tehdä.
-
Mulla webasta hyvät kokemukset. 5,5 vuotta pätkäajoa enimmäkseen. Ei ole ollut ongelmia. Sytytän ja sammutan liekkinapista, ei mitään ohjelmointia eikä automatiikkaa. Lämmitän aina väh. 15 min. ja sammutan napista ennen päämäärää.
Sama akkukin vielä. Boschin S5 100Ah:sta pitäisi katsoa, voiko sinne vettä lisätä jostain tarrojen alta vaiko ei.
-
Kyllä mä mieluummin Weban puran kuin Eberin - liekö useammin tehnyt. ;D Parempi dignostiikkasoftaki n (mutu)
Vuoden 1999 TT-C (aftermarket) kellolla+SefaGSM(kännyn rinnakkaisSIMillä)+Weban ThermoCall (etäohj. app) laitoin v2010 Foordiin. Ei tosiaan montaa kymppiä maksa kake..
Merkkikohtaiset ohjaimet Weboista ja Ebereistä mäkeen. Vielä ei ole fixua tullut vastaan - toimiin pikkusiirroissa yhtä älykkäästi, mutta päinvastoin kuin Start&Stop-tekniikka automaattilodjullis essa Stop-merkin kohdalla Thumbd
Frankistakin lähtee Eberin MBkortillinen mersun lämmitystehostinidi ootti, joka tarvii moottorin pyörivän käynnistyäkseen. Mitään hirveyksiä en aio maksaa että rattinapeista ajastus/parkkilämmitys pelaa. Liekkinappi riittää ja ajastus plussaa..
-
Kumpi lie parempi? Weba, vaiko Eberi....
Mulla oli termari ja kello-ohjattu Weba Expertissä. Yhdeksän vuotta ja 420 tuhatta sillä ajelin. Kertaakaan ei ollut vikaa Webassa sinä aikana.
Nyt Scudo, jolla ajettu vasta 12 vuotta ja 270 tuhatta. Termari- ja kello-ohjattu Webasto siinäkin, eikä vielä mitään vikaa.
Sitikalla on ajettu vasta kahdeksan vuotta, joten ei kai siinä ajassa Webaan mitään vikaa tule.
Eberistä ei ole kokemusta, kuin retkuiluautossa. Siinä on kaksi Eberiä, jotka mun kymmenen vuoden aikana ovat myös moitteetta toimineet.
Summa summarum. Eipä ole vielä kertaakaan ollut missään vikaa. Todennäköisesti ne kaikki sitten simahtaa yhtä aikaa.
-
Lämppäreitä voi ohjata vaikka tuollasella RTU5025 gsm kytkimellä eli puhelimen kautta.
Sellanen maksaa melkeen 40 euroa kotio tuotuna.
Asennus on tietty oma lukunsa mutta näppärä kaveri instaa sen itsekin.
Asiassa pysymiseksi jos katselee noita eberi tai webasto paketteja eri autoihin niin ihmeellisiä hintaeroja on merkkien välilä vaikka paketti on pitkälti sama....erilainen liitin ei voi maksaa satasia....
liitin ei maksa, mutta auton valmistajan hyväksyntä että kyseistä laitetta saa käyttää heidän autossa maksaa. siinä se ero tulee.
-
Olettaisin, että se liittyy jotenkin moottorin lämpötilatunnistuks een käynnistyksen yhteydessä. Automaatti-ilmastointikin saattaa tuottaa jotain yhteensovitusongelm ia.
Hmmm...
Subaru on nyt, onkohan se 5v, (?).
Pari diodia piti laittaa sinne, mihin puhaltimen johdot kytkettiin, ei muuta.