rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: retkeilijä
« : 6.04.2018 kello on 20:58 »

Mielestäni vetokoukku Henkilöauton perässä kertoo tarpeesta kuljetella tavaraa vääränlaisella kalustolla, ei muuta.
Tavaran kuljetukseen tehdyissä on N kirjain rekisteriotteessa.

Henkilöauto on monikäyttöauto, onhan niissä on tehdasvalmisteinen tavaratila. Ja takapenkkien selkänojat kaatamalla saadaan lisää. Se ei kuitenkaan sovellu kaikkeen kuljetukseen ja silloin peräkärry kiinni vetokoukkuun ja taas mennään. Näppärästi ja edullisesti oikeanlaisella kalustolla.  ;D
Kirjoittanut: Petrooli
« : 6.04.2018 kello on 20:51 »

Minulla on molemmissa autoissa irroitettavat koukut, mutta mitä niitä irrottelemaan. Siinähän ne pysyy paikallaankin. Kerran kun laittaa mekanismin täyteen vaseliinia, niin ei ruostu jumiin.
Koukku on hyvä puskurin suoja. Minulla on työpaikalla parkkihallissa niin ahdas 80-luvun mitoituksella tehty ruutu, että kun peilit kääntää sisään ja peruuttaa kolmen sentin päästä tolppaa, niin toisella puolella renkaat jää vielä yhden sentin oman ruudun sisälle. Koukku on hyvä ja toimintavarma peruutustutka. Sitten kun koukku tavoittaa seinään, niin auto on tarpeeksi lähelle seinää peruutettu, jotta oven mahtuu tolppaa kolhimatta avaamaan.
Kirjoittanut: Jeppe
« : 6.04.2018 kello on 20:22 »

Kääntyvä koukku täälläkin, taitaa olla jo kolmas auto, mistä semmoinen löytyy.

Pelkkää plussaa täältäkin.
Kirjoittanut: MRi
« : 6.04.2018 kello on 20:19 »

Auton koukkuasiaa:
http://www.autotoday.fi/Auton+vetokoukku+monipuolistaa+auton+kayttoa

Eipä ole muuta kuin plussaa kääntyvälle koukulle. Tätä omatkin kokemukset nykyisestä veturista tukevat.

Edellisessä oli irrotettava mitä ei kesäkautena tullut juuri irrotettua vaan pysyi paikoillaan.

Monessa merkissä taitaa tehdasasennuskoukku vaihtoehto ollakin käytännössä aina tuo kääntyvä.
Kirjoittanut: smy
« : 6.04.2018 kello on 19:48 »

Kirjoittanut: Hesus
« : 4.04.2018 kello on 19:08 »

korotetussa maasturissa on vähän pakko ollakin irrotettava, kun muuten menee hyöty maavarasta...

Yhteen harrasteeseen olisi yks irrotettava koukku varattuna, mutta teen siitä kyllä kiinteän. Kunhan joskus ehdin.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 4.04.2018 kello on 16:15 »

Tietenkin, loput on II luokan luusereita.....
Tuo on sinun oma mielipide, tosin uskottavahan se on kun mies sen kertoo.
Kirjoittanut: HiTec
« : 4.04.2018 kello on 16:02 »

Tietenkin, loput on II luokan luusereita.....

Ja tällöin sen retkuleen saa kausipaikalle ... ööö ... miten, jos talossa on vain yksi ajokortti? ???
Vai pitäisikö kaikkien olla myös jatkuvasti reissaavaa mallia, jolloin kausipaikkalainen onkin sitten jo peräti III luokan luuseri ???
Kirjoittanut: K.E.V
« : 4.04.2018 kello on 15:56 »

Vai pitäisikö kaikilla olla sittenkin as.auto? ???
Tietenkin, loput on II luokan luusereita.....
Kirjoittanut: HiTec
« : 4.04.2018 kello on 15:20 »

Mielestäni vetokoukku Henkilöauton perässä kertoo tarpeesta kuljetella tavaraa vääränlaisella kalustolla, ei muuta.

No onhan se as.vaunkin tavallaan "tavaraa" ;D
Vaan aika hankala tuota as.vaunua on täysin koukuttakin liikutella, ellei sitten kuorkin lavalla ;D
Vai pitäisikö kaikilla olla sittenkin as.auto? ???