Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: MTurtinen - 24.11.2022 kello on 21:00
-
Lähtee käyntiin täysin kylmästä. Kun sammuu ei käynnisty uudelleen. Vihreä valo syttyy, punainen virhevalo ei. Ei anna kaasua eikä yritä sytyttää. Käynnistyy uudelleen vasta kun on täysin kylmä eli myös neste on täysin jäähtynyt eli vasta useamman tunnin kuluttua. Joskus aikaisemmin olen satunnaisesti havainnut että vihreän valon syttyessä poltin on käynnistynyt viiveellä (minuutti pari enintään).
Olen itse asentanut kipinäsytytyksen 6 vuotta sitten, hyvin pelannut.
Tästä on paljon keskusteluja mutta laitan tämän siinä toivossa että jollakin on noiden oireiden perusteella valmis ratkaisu.
-
Kannattanee ainakin lähteä ensin liikkeelle siitä että mikä primuksen lämmitin tuossa vaunussa on?
-
Kai tuossa 2470 on.
Mittaa jännite vesitermostaatin punaisesta ja sinisestä johdosta. Sekä pyröstaatin keltaisesta johdosta, kun seuraavan kerran ei lähde.
(https://karavaanari.org/kuvat/1392551222.jpg)
Jos ei ole mittaria, niin yhdistä termostaatin navat vaikka pihdeillä.
Jos ei sillä lähde, niin sama pyrostaatille.
-
Pyrostaattivika. Tai vesitermostaatti.
-
Lämmitin on 2470. Vesitermostaattia tai pyrostaattia arvailin itsekin. Ajattelin että joku tietää noista oireista suoraan.
-
Sinulla on nyt tiedot mitata se vika esiin. :) Ei sitä voi suoraan tietää kun vika voi olla vesitermostaatissa tai pyrostaatissa.
-
Vihreä valo ohjauskeskuksessa palaa. Vesitermostaatin PU ja SI akkujännitteessä. Pyrostaatin KE nolla. Vika on pyrostaatissa. Onko oikea tulkinta?
-
Vihreä valo ohjauskeskuksessa palaa. Vesitermostaatin PU ja SI akkujännitteessä. Pyrostaatin KE nolla. Vika on pyrostaatissa. Onko oikea tulkinta?
On.
-
Suuret kiitokset 👍
-
Tutki sitä hieman, tiedä vaikka saisi vielä kuntoon. Voi olla vaikka kärjen ruuvi löysällä.
(https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;topic=7557.0;attach=6795;image)
-
Vaihdoin pyrostaatin ja rupesi toimimaan. Joskus saattaa olla lyhyehkö viive (esim minuutti) ohjauskeskuksen vihreän valon syttymisen ja lämmittimen käynnistymisen välillä. Sinä aikana ei kaasua tule eikä yritä sytyttää. Mistähän se voisi johtua?
-
Vaihdoin pyrostaatin ja rupesi toimimaan. Joskus saattaa olla lyhyehkö viive (esim minuutti) ohjauskeskuksen vihreän valon syttymisen ja lämmittimen käynnistymisen välillä. Sinä aikana ei kaasua tule eikä yritä sytyttää. Mistähän se voisi johtua?
Tarkista kaasuventtiilin liittimet, voi olla hapettumaa. Mittaamalla tuokin selviää ylempänä olevan kohkokaavion mukaan.
-
Tutki sitä hieman, tiedä vaikka saisi vielä kuntoon. Voi olla vaikka kärjen ruuvi löysällä.
(https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;topic=7557.0;attach=6795;image)
Oli kierteet niin huonossa jamassa ettei enää saanu ruuvia paikalleen. Uudessa ei ruuvia ollutkaan.
-
Oli kierteet niin huonossa jamassa ettei enää saanu ruuvia paikalleen. Uudessa ei ruuvia ollutkaan.
Oliko vanha pidempää mallia? Noin 2cm pidempi. Jos oli niin sen saattaa saada korjattua.
-
Oliko vanha pidempää mallia? Noin 2cm pidempi. Jos oli niin sen saattaa saada korjattua. On siinä uudessakin ruuvi, mutta se on sen keraamisen tipan alla.
-
Löytyskö tähänkin viisautta: joskus kaasu lähtee tulemaan heikosti ja kuulostaa välillä syttyvän ja sammuvan. Kun syttyy pakokaasu on lämmintä eli palaa silloin mutta huonosti. Vähän ajan kuluttua pysähtyy ja sytyttää punaisen häiriövalon ohjauskeskukseen mikäli kaasun tulo ei parane. Joskus paranee ja lähtee pelaamaan normaalisti.
-
Olisikos paineensäädin tukossa ja huom Primuksessa on vähän isompi kuin se 30 mbar joka löytyy vaunustasi myös , mutta vasta liedelle ja jääkaapille menevässä putkessa
-
Minkä näköinen se paineen säädin on ja miten puhdistetaan?
Nyt aamulla testasin. Lähti taas kangerrellen käyntiin. Aluksi jonkin aikaa kipinäsytytin (jonka jännite tulee pyrostaatin keltaisesta johdosta) silloin tällöin sytytteli vaikka lämmitin kuulosti toimivan. Nyt se pelaa muuten normaalisti mutta aina uudelleen syttyessään kipinä kuuluu naksuttelevan harvenevaan tahtiin muutaman kymmenen sekuntia (eli sille ilmeisesti tulee jännitettä)
-
No se on kiinni sun kaasupullossasi. Esim tämä
https://vapaa-aika.com/p78977/primus-paineens%C3%A4%C3%A4din-0-5-bar
Ei voi puhdistaa mitenkään.
-
Paineensäätimen virtauksen voi tarkastaa letkun irroittamalla ja paineen vaikka rengaspainemittaril la.
Jos liekki on surkea, silloin kipinä boxin tunnistus ei toimi ja se jää naputtamaan. Kokeile laittaa kaikki polttimet päälle, jos nyt on vain yksi.
-
Nyt olen ihan ymmälläni. Homma pelas hienosti pullollisen verran. Pullo tyhjeni sitten ja vaunu jäähtyi kylmäksi. Vaihdoin nyt pullon: Eka käynnistyksellä lämmitin kohisi ja sytytin napsutti sen noin minuutin verran ja sitten pysähtyi ja sytytti punaisen häiriövalon. Kun painoin valot pois ja yritin uudelleen, lämmitin kohisee ja sytytin napsuttaa mutta ei pysähdy viidessä minuutissa, lievää kaasun hajua pakokaasuaukossa. Valot pois ja Kolmas yritys - lähtee noin minuutin päästä vähän kangerrellen palamaan mutta kohta sammuu ja sytyttää punaisen valon. Valot pois ja neljäs yritys - syttyy heti ja jää palamaan. Nyt se oletettavasti toimii tuon pullollisen verran.
Ihan kuin ongelma tulis aina kun kiertävä neste pääsee täysin kylmäksi? Patterit lämpiää eli neste kiertää.
-
Mitenkäs se kaasun virtaus ja paine, vai vaihdoitko paineensäätimen?
Lisää mahdollisuuksia:
Kipinä ei lyö oikeaan paikkaan, mutta silloin pitäisi kyllä syttyä hehkulla.
Kipinäkärjen kunto ja asento. Liekkiraudan maadoitus pohjaan.
Irto pohjasta kipinän toiminta kannattaa testata ennen kasausta.
Kaasun seos on väärä. Suutin tukossa tai pohja ruostunut puhki ja kaasu karkaa.
Onko lisäpolttimien kytkemisellä hanoista vaikutusta syttymiseen?
-
Suhautitko kaasua ennen pullon kytkentää?
-
Kyllä
-
Minä kokeilisin seuraavaa juttua.
Vuosien varrella säätimeen on tullut kosteutta,eli vettä joka näin pakkasilla jäätyy ja estää säätimessä olevan kumikalvon liikkeet.
Miten testaa asian .
Ota säädin irti ja lämmitä sitä patterin tai auton kojelaudan päällä.
Mene peilin tai ikkunan eteen ja tee kädessäsi olevalla säätimellä reipas isku peliä kohden (älä laske irti), peiliin ei saa tulla yhtään vesipisaraa
Sitten ohje kaikille karavaanareille.
Mielestäni säädin kannattaa pitää "kyljellään " ei vaakatasossa.
Olen vuosien varrella törmännyt yllä kertomiini tapauksiin usein.
ps.nestekaasun C oikeudet
-
Mitenkäs se kaasun virtaus ja paine, vai vaihdoitko paineensäätimen?
Lisää mahdollisuuksia:
Kipinä ei lyö oikeaan paikkaan, mutta silloin pitäisi kyllä syttyä hehkulla.
Kipinäkärjen kunto ja asento. Liekkiraudan maadoitus pohjaan.
Irto pohjasta kipinän toiminta kannattaa testata ennen kasausta.
Kaasun seos on väärä. Suutin tukossa tai pohja ruostunut puhki ja kaasu karkaa.
Onko lisäpolttimien kytkemisellä hanoista vaikutusta syttymiseen?
Ei nuo mikään tunnu oikein selittävän sitä että nyt taas pelaa kuin ajatus kun sen on kertaalleen saanut toimimaan.
-
Käytin paineensäätimen irti ja kuivailin hyväksi lämpöpuhaltimella. Siitä asti testaillu parin pullon verran ja pelannut ihan OK. Semmonen aavistus silti että liekki ei oo ihan paras. Pitää vielä jossakin välissä vaihtaa uusi paineensäädin. Ja kesällä aukasta ja puhdistaa lämmittimen sisukset. Kiitokset kaikille oppaille!
-
Ja hyvää uutta vuotta
-
Käytin paineensäätimen irti ja kuivailin hyväksi lämpöpuhaltimella. Siitä asti testaillu parin pullon verran ja pelannut ihan OK. Semmonen aavistus silti että liekki ei oo ihan paras. Pitää vielä jossakin välissä vaihtaa uusi paineensäädin. Ja kesällä aukasta ja puhdistaa lämmittimen sisukset. Kiitokset kaikille oppaille!
Kokeilitko peilin edessä tuota käden heilautusta? Tuliko pisaroita?
Kaasuntäyttölaitoks ella pullon koeponnistukset tehdään vedenpaineella 10-15 vuoden välein ,jos pullo ei kestä painetta se vain repeää ei räjähdä.
Kun koeponnistettu ja maalattu pullo tulee ensimmäisen kerran käyttöön on siellä mahdollisesti vielä hiukan kosteutta,ja se kannattaa aina hieman suhauttaa.
Minulle on sattunut tapaus, jossa säätimestä valui ruokalusikallinen vettä.
-
Käytin paineensäätimen irti ja kuivailin hyväksi lämpöpuhaltimella. Siitä asti testaillu parin pullon verran ja pelannut ihan OK. Semmonen aavistus silti että liekki ei oo ihan paras. Pitää vielä jossakin välissä vaihtaa uusi paineensäädin. Ja kesällä aukasta ja puhdistaa lämmittimen sisukset. Kiitokset kaikille oppaille!
Pohjan tarkistus on kyllä ykkös katekoriassa.