Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: JPVäisänen - 17.06.2012 kello on 20:30
-
Täsä reissun aikana on jostain syystä alkanut laturin remmi huutamaan hoosiannaa. Ei auttaneet aurinkokennotkaan eilen. Epäilen ajoakun hiipumista mutta pitää käydä heti arkena akkukaupassa mittauttaan se.
Toinen vaihtoehto on että toi aurinkokennojen säädin tekee lataukselle tepposta...tiiä sitte.
-
Täsä reissun aikana on jostain syystä alkanut laturin remmi huutamaan hoosiannaa.
Hihna löysällä (vanhuuttaan löystynyt?), joten kiristystä voisi kokeilla.
-
Hihna löysällä (vanhuuttaan löystynyt?), joten kiristystä voisi kokeilla.
Sulla on liikaa kulutusta hupipuolella,laturi on tiukoilla !!
-
vai onko vesisateella jotain tekemistä vinkumisen kanssa, monessa vanhemmassa autossa jossa kiilahihnat, alkaa sen kuuluisan hoosiannan huutaminen herkästi esim. juuri risteyksien kohdilla syvien lätäköiden yli ajettaessa, mutta tuonhan nyt toki tiesitkin.
-
Mulle on jo alaluokilla opetettu, että tärkeintä on löytää, mikä remmi huutaa. Senjälkeen silmäillään vähän sen kuntoa ja ehkä käännellään ja väännelläänkin. Jos on olevinaan löysällä, niin kiristetään. Jos auttaa, niin toistaiseksi OK. Ellei, niin toivotaan että vielä hetken kestää. Kyseinen remmi vaihdetaan sitten ensinmmäisen tilaisuuden tullen uuteen. Jos kyseessä on laturin remmi, niin otetaan kaikki valot ja muut turhakkeet eroon ja jos vielä huutaa, niin tuskaansa huutaa. Siis vaihtoon . Remmit on lähes ilmaisia merkitykseensä nähden.
-
Jos se remmi on minuuttikaupalla kaikenkaikkiaan huutanut niin sen pinta on kuumentunut (palanut) ja kovettunut. Huuto vain pahenee. Saahan sen äänen pois kiristämällä, edes hetkeksi, mutta silloin pitää remmi vetää niin kireälle että siitä on ennemminkin suurempaa haittaa kaikkien hihnapyörien laakeroinneille.
"Tuoreen" hihnan vaihto on kuitenkin kokonaisedullisempi vaihtoehto pidemmän päälle. Joka tapauksessa remmi ja sen vaihto on halvempaa kuin laakerien tuhoutuminen.
-
Kiitos kaikille vastanneille. Kaikki kulutus oli poissa hupipuolelta ajon aikana.Vedellä saattoi yhden kerran olla vaikutusta asiaan.Hihna vaihdettu viimekesänä jolloin vaihdon jälkeen vikisi ja kävin kiristyttämässä ja sitten toimi ok kunnes taas nyt alkoi..eikö noi hihna kestä talvea seisottaa vai mikä?
Nyt se on varmaan jo ihan finaalissa niinku kohta kuskin hermotkin :) Hihnan voi vaihtaa mutta hermoja ei joten toivotaan parasta.On vaan niin fidumaisessa paikassa toi hihna ettei sitä ite
oikein helpolla pysty vaihtaan joten korjaamolle mars.
Jos joku tietää hyvän ja halvan korjaamon Lohjan ja Hyvinkään välillä joka tekee odottaessa vaihdon niin se firma saa yhden asiakkaan heti. Puhelinnumero kiitos :)
-
Onko jääkaappi 12V:lla??
-
Onko jääkaappi 12V:lla??
Tarkistin moneen kertaan..ei ollu :) Koko matkan kaasulla. Nyt ollaan sähkönnokassa ja akut latautuu laturilla joten katotaan aamulla vieläkö kitisee.
-
Vähän off topiccia, mutta sattuiko Kaljupäävaanari olemaan Joulupukin pajakylässä eilen??
Kuuntelin vain siinä leikkipuiston luona, että kylläpä kiljahtelee jollain Ducaton remmi... ;)
-
Vähän off topiccia, mutta sattuiko Kaljupäävaanari olemaan Joulupukin pajakylässä eilen??
Kuuntelin vain siinä leikkipuiston luona, että kylläpä kiljahtelee jollain Ducaton remmi... ;)
:D jaa...sitä on vissiin liikkeellä tuota remmin ulinaa..ei oltu ihan pajakylässä vaan täällä Lohjalla :)
-
Tuohon "tautiin" on monta syytä,yksi on hihnan väärä leveys,hihnan tulee ottaa kiinni sivuista,ei pohjasta.Voit kokeilla tarvikeliikkeistä ostettavaa hihnan kitinän poistajaa,on spreipullossa,ja seuraavan hihnan valinta,pykälähihna !!! Ai niin,unohdin,onko kyseessä urahihna !!
-
Tuohon "tautiin" on monta syytä,yksi on hihnan väärä leveys,hihnan tulee ottaa kiinni sivuista,ei pohjasta.Voit kokeilla tarvikeliikkeistä ostettavaa hihnan kitinän poistajaa,on spreipullossa,ja seuraavan hihnan valinta,pykälähihna !!! Ai niin,unohdin,onko kyseessä urahihna !!
Tätä epäilin itsekkin että hihna olisi vääränlevyinen mutta korjaamo joka vaihtoi sen väitti sen olevan aito ja sopiva. Ja hihna on kiilahihna muistaakseni.
Kaipailen edelleen yhteystietoja firmaan joka voisi vaihtaa mulle uuden hihnan välillä Lohjan seutu-Tampere.
-
Tätä epäilin itsekkin että hihna olisi vääränlevyinen mutta korjaamo joka vaihtoi sen väitti sen olevan aito ja sopiva. Ja hihna on kiilahihna muistaakseni.
Kaipailen edelleen yhteystietoja firmaan joka voisi vaihtaa mulle uuden hihnan välillä Lohjan seutu-Tampere.
Kukas sen hihnan vaihtaa, jos tien päällä katkeaa ja onko varahihna (t) mukana. ::)
-
Kukas sen hihnan vaihtaa, jos tien päällä katkeaa ja onko varahihna (t) mukana. ::)
Karavaanarin tiepalvelu hinaa lähimmälle korjaamolle...ei tuota ite pysty vaihtaan jos ei oo lonkerokädet. Ihan järettömään paikkaan on laturi tässä laitettu.
Varahihna on kyllä olemassa autossa.
-
Onkos sitä laturin hihnapyörää ikinä vaihdettu?
Jos ei, niin voi alkuperäiskokoiset hihnat olla lyhytikäisiä kun vähällä kulumisella hihna pohjaa ja vikinä alkaa :-X
-
Soommoro!
Edelleen suosittelen Tampereen nurkilta http://www.italia-motor.fi/Italia-motor/ETUSIVU.html
Puhelin: 03-2654064
Itse sieltä saanut aina hyvän palvelun.
-
Hätäapuna pikku pikku liraus coca colaa remmille jos kiristys ei auta, maastossa ollessa.
-
Onkos sitä laturin hihnapyörää ikinä vaihdettu?
Jos ei, niin voi alkuperäiskokoiset hihnat olla lyhytikäisiä kun vähällä kulumisella hihna pohjaa ja vikinä alkaa :-X
Ei ole vaihdettu ja veikkaan tämä oli syypää kaikkeen.
Eli ongelma ratkaistu Raskoneella Tampereella. Ostin varalta Tampereeen Varaosamaalilmasta laturin ja Motonetistä hihnan.30 min myöhässä mentiin sitte Raskoneelle ja eikun auto halliin. 15 min päästä tuli asentaja ja sanoi että remmi on liian pitkä ettei kiristysvara riitä..minä siihen että "voi helkutti, ensin ajellaan pitkin ja poikin Tamperetta ja etitään varaosia ja sitte ne ei passaa"..onneksi firman varastoista löyty sopivan lyhyt hihna ja testasivat sitte laturin joka toimikin ok eli mulla on nyt autossa varalta varalaturikin :)
Ajeltiin tänne Keskisen kaupan pihaan yöksi ja aamulla kauppaan ja auto on pelannu hienosti.Tosin pitää alatukikumivaihdoll e varata jostain aika huomenna.Paukkuu kohtuu perkuleesti mutta tämä on sitte toinen juttu.
10x910mm on sitte oikea hihna mun biiliin kun Motonetin hihna on 10x925mm että se on pienestä kii.
-
15 min päästä tuli asentaja ja sanoi että remmi on liian pitkä ettei kiristysvara riitä..
Hihna löysällä (vanhuuttaan löystynyt?), joten kiristystä voisi kokeilla.
Thumb
-
Ei ole vaihdettu ja veikkaan tämä oli syypää kaikkeen.
Eli ongelma ratkaistu Raskoneella Tampereella. Ostin varalta Tampereeen Varaosamaalilmasta laturin ja Motonetistä hihnan.30 min myöhässä mentiin sitte Raskoneelle ja eikun auto halliin. 15 min päästä tuli asentaja ja sanoi että remmi on liian pitkä ettei kiristysvara riitä..minä siihen että "voi helkutti, ensin ajellaan pitkin ja poikin Tamperetta ja etitään varaosia ja sitte ne ei passaa"..onneksi firman varastoista löyty sopivan lyhyt hihna ja testasivat sitte laturin joka toimikin ok eli mulla on nyt autossa varalta varalaturikin :)
Ajeltiin tänne Keskisen kaupan pihaan yöksi ja aamulla kauppaan ja auto on pelannu hienosti.Tosin pitää alatukikumivaihdoll e varata jostain aika huomenna.Paukkuu kohtuu perkuleesti mutta tämä on sitte toinen juttu.
10x910mm on sitte oikea hihna mun biiliin kun Motonetin hihna on 10x925mm että se on pienestä kii.
Mulle on käynyt samanlain motonetin hihnojen kanssa. oli liian lyhyt.. joutui puoli keulaa purkamaan sen takia. >:(
-
Entiwanhaan, kun puimakoneen hihna luisti, haettiin kaapista Muorin siirappi ja laitettiin sitä, niin johan toimi! Saman tekevät sopivan tahmeat karkit, joita voi sulattaa hihnan kylkeen... :D
-
Mulle on kaäynyt samanlain motonetin hihnojen kanssa. oli liian lyhyt.. joutui puoli keulaa purkamaan sen takia. >:(
Ilmottaako Motonetin hihnataulukot mitat väärin,vai mistä johtuu?
-
Itse olen hakenut täältä kaiken kokoisia hihnoja autoihin, työ- ja maatalouskoneisiin;
http://www.optibelt.de/index.php?id=449&L=24
Vaikka onkin tukku, niin käteismaksut samalla tiellä olevaan Teollisuus Etolaan (Etra)..
-
Mulle on käynyt samanlain motonetin hihnojen kanssa. oli liian lyhyt.. joutui puoli keulaa purkamaan sen takia. >:(
Oliko hihnan profiili ja koko merkinnät samat kuin entisessä hihnassa. ::)
-
Oliko hihnan profiili ja koko merkinnät samat kuin entisessä hihnassa. ::)
Juu kaikki piti olla oikein, kun taulukosta katsottin. Olivat siel motonetissä katsoneet, että vähemmän hyllytavaraa ja vähän lyhyempi hina varmaan käy tohon ja moneen muuhunkin. Se siitä riemusta, kun ei mennyt paikoilleen. Thumb
-
Juu kaikki piti olla oikein, kun taulukosta katsottin. Olivat siel motonetissä katsoneet, että vähemmän hyllytavaraa ja vähän lyhyempi hina varmaan käy tohon ja moneen muuhunkin. Se siitä riemusta, kun ei mennyt paikoilleen. Thumb
Siinä ei taulukot auta, jos merkinnät hihnoissa ei täsmää. Hihnan valmistaja voi kyllä olla eri. ::)
-
Siinä ei taulukot auta, jos merkinnät hihnoissa ei täsmää. Hihnan valmistaja voi kyllä olla eri. ::)
Hihna oli kaikin puolin ok, mutta oikean pituista ei hyllyssä ollut, just se oikea ei ollut myynissä, ja paikkaaa sille. Kilpailevalta firmalla suoraan oikea hyllys ja en ollut ainoa joka tuki sinne tämän takia. :o Ei oo ekakerta motonetistä..
-
Nyt mun 1992seen Ducattoon sopii ja on testattu 10x910mm hihna ja tällä "koodilla" hommaan seuraavat tarvittaessa.Toivot tavasti ei tarvi vähään aikaan vaihdattaa.
-
Ota konttiin samanlainen varalle. :)
-
Ei tule kesää tästä ongelmasta...kele.. .onko kukaan keksinyt keinoa miten tuon remmin vois ite kiristää? Taitaa olla niin että tarvii yläkautta irrottaa ensin "säätömutteri" ja alakautta lukitus joten ei helposti onnistu kotikonstein kiristää.
Seuraavaksi kokeilen 11,9 x 925:sta remmiä niin ei ainakaan pohjaa kiilapyörän pohjaan.
-
Ei tule kesää tästä ongelmasta...kele.. .onko kukaan keksinyt keinoa miten tuon remmin vois ite kiristää? Taitaa olla niin että tarvii yläkautta irrottaa ensin "säätömutteri" ja alakautta lukitus joten ei helposti onnistu kotikonstein kiristää.
Seuraavaksi kokeilen 11,9 x 925:sta remmiä niin ei ainakaan pohjaa kiilapyörän pohjaan.
Pistä siirappia hihnaan,jo loppuu vinkuminen !!
-
Pistä siirappia hihnaan,jo loppuu vinkuminen !!
Siirappi on varmaan tehokasta, mutta voisit sitä ennen kokeilla coca-colaa. Mulla oli ducatossa kerran reissussa vinkumis ongelma ja sain pillillä ujutettua ensiavuksi colaa remmille ja vinkuna loppui siihen. Kotiin tultuani vaihdatin uuden remmin ja rullat.
-
Siirappi on varmaan tehokasta, mutta voisit sitä ennen kokeilla coca-colaa. Mulla oli ducatossa kerran reissussa vinkumis ongelma ja sain pillillä ujutettua ensiavuksi colaa remmille ja vinkuna loppui siihen. Kotiin tultuani vaihdatin uuden remmin ja rullat.
Wurthin kitkasprayta olen laittanu muttei toimi kuin päivän.
-
Ei tule kesää tästä ongelmasta...kele.. .onko kukaan keksinyt keinoa miten tuon remmin vois ite kiristää? Taitaa olla niin että tarvii yläkautta irrottaa ensin "säätömutteri" ja alakautta lukitus joten ei helposti onnistu kotikonstein kiristää.
Seuraavaksi kokeilen 11,9 x 925:sta remmiä niin ei ainakaan pohjaa kiilapyörän pohjaan.
Eikö riitä että löysää yläpuolelta säätömutterin,ja sitten "kääntää" laturia ja kiristää säätömutterin??
-
Eikö riitä että löysää yläpuolelta säätömutterin,ja sitten "kääntää" laturia ja kiristää säätömutterin??
Ei auta hihnapyörä kiillotunut,vaihtoon menee !!
-
Ei auta hihnapyörä kiillotunut,vaihtoon menee !!
Varmaankin vain laturin kiilapyörä..ei kaikki? tyhmä kysymys :)
-
Varmaankin vain laturin kiilapyörä..ei kaikki? tyhmä kysymys :)
Kyll se laturin pyörä pyörii eniten ja tekee lähes yhtäsuuren työn ku kampuran isoratas.. ja latureitten pellist rässätyt on viel pehomosii joten kuluu se tasanen kiila pois ja samantien loppuu pito.. uusia laturin rattait löytyy tarvike liikkeist..
-
Uus hihnapyörä (tarkemmin sanottuna koko saamarin laturi) vaihdettu eilen alle (sananmukaisesti). Olipahan homma...oli nimittäin melko kikkailu että sain vanhan laturin "telineineen" pois ahtauden takia. Teline piti irrottaa koneen kyljestä kun kiinnityspultti oli tahmaantunu kiinni (irtosi vasta ruuvipenkissä vasaralla).Uus laturi meni sitten melkein heittämällä kun teline oli ensin laitettu paikalleen.
Sit vaan pultit kiinni, kokeilu ja pohjamuovi paikalleen...tänä aamuna kokeilin autoa käyntiin ja eikun perskeles..hihna hinkutti ja yritti vingahella eli starttiakku menee vaihtoon seuraavaksi, ei se muu voi oikeen kuormittaa laturia kun valotkin oli pois päältä.
Remmi oli uus minkä laitoin ja se löyty kuskin penkin alta, saksalaisvalmistein en ja oikean mittainen. Oli pahvissa mitat 10x925 (sama mikä motonetin hihnassa) mutta kun vertasin hihnoja niin motonetin hihna oli 2-3cm pitempi kuin toi saksalainen. Joku mättää motonetin hihnassa ja mitoissa ja se ei passannu viereenkää kun kokeilin, ei riittäny säätövara lähellekkään.
Uudessa laturissa oli kiilapyörät uudet vaikka oli vaihtolaite.
Auto lähti reissulle (minä en) ja kun tulee takas pitää kiristää remmi jos se kestää reissun..ja tietty vaihtaa se starttiakku uuteen.
-
En usko että hihna vinkuu starttiakun huonouden vuoksi. Ja etkös samalla akulla auton käynnistänyt. ::)
-
Uus hihnapyörä (tarkemmin sanottuna koko saamarin laturi) vaihdettu eilen alle (sananmukaisesti). Olipahan homma...oli nimittäin melko kikkailu että sain vanhan laturin "telineineen" pois ahtauden takia. Teline piti irrottaa koneen kyljestä kun kiinnityspultti oli tahmaantunu kiinni (irtosi vasta ruuvipenkissä vasaralla).Uus laturi meni sitten melkein heittämällä kun teline oli ensin laitettu paikalleen.
Sit vaan pultit kiinni, kokeilu ja pohjamuovi paikalleen...tänä aamuna kokeilin autoa käyntiin ja eikun perskeles..hihna hinkutti ja yritti vingahella eli starttiakku menee vaihtoon seuraavaksi, ei se muu voi oikeen kuormittaa laturia kun valotkin oli pois päältä.
Remmi oli uus minkä laitoin ja se löyty kuskin penkin alta, saksalaisvalmistein en ja oikean mittainen. Oli pahvissa mitat 10x925 (sama mikä motonetin hihnassa) mutta kun vertasin hihnoja niin motonetin hihna oli 2-3cm pitempi kuin toi saksalainen. Joku mättää motonetin hihnassa ja mitoissa ja se ei passannu viereenkää kun kokeilin, ei riittäny säätövara lähellekkään.
Uudessa laturissa oli kiilapyörät uudet vaikka oli vaihtolaite.
Auto lähti reissulle (minä en) ja kun tulee takas pitää kiristää remmi jos se kestää reissun..ja tietty vaihtaa se starttiakku uuteen.
Ettei se hihna vaan jääny pikkasen löysälle.. ja se ett tartin jälkeen akku ottaa kovasti virtaa , ni sehä on hyvän akun merkki..
-
Ettei se hihna vaan jääny pikkasen löysälle.. ja se ett tartin jälkeen akku ottaa kovasti virtaa , ni sehä on hyvän akun merkki..
Kyl mie yritin sen kiristää ihan normisti..tosin edellisestä kiristyksestä on kulunu hiukka aikaa:) Pittää kiristää kunhan auto kotiutuu.
Tampesterissa korjaamon kaveri sai akkutesterillä 62% akulle joten ihan loppu se ei ole muttei enää ihan terässäkkään. Napajännite
jostain syystä tipahtaa alle 13V kun seisoo vähän aikaa.
-
Napajännite jostain syystä tipahtaa alle 13V kun seisoo vähän aikaa.
Se on aivan normaalia. ;)
-
Se on aivan normaalia. ;)
Aivan...siis hihnan kiristyksellä pitäis päästä pälkähästä.
-
Onkohan kaikki ihan linjassa, kun ei mikään konsti tunnu purevan
-
Ei kai tuo penkin alta löydetty "uusi" remmi ole iäkäs ja kumi kovettunut?
-
Ei kai tuo penkin alta löydetty "uusi" remmi ole iäkäs ja kumi kovettunut?
Kyllä se tuntui kätteen ihan jouhevalle ja ei se minusta ollu kovettunu.
Onkohan kaikki ihan linjassa, kun ei mikään konsti tunnu purevan
Ainakin silmämääräisesti näytti olevan linjassa ja muistaakseni Tampereen Raskoneen huoltomies sanoi samaa.
Remmi jäi tod. näk. vähän liian löysälle kun sen nyt asensin mutta kuten aiemmin mainittu, kiristys odottaa.Nyt se menee alle tuntiin kun on kerran käpistellyt. "moottoriräikällä" pohjamuovin pultit irti ja laturista pari mutteria, kiristys ja mutterit kiinni.
Ja kun on kerran harjoteltu niin tervetuloa remminkiristykseen meille :) palkkatyöt ei paina nyt niin joutaa rassaamaan "firman piikkiin" :D
-
Ettei se hihna vaan jääny pikkasen löysälle.. ja se ett tartin jälkeen akku ottaa kovasti virtaa , ni sehä on hyvän akun merkki..
Samoi hehkut saattaa olla päällä jonkun aikaa jolloin virtaa tarvitaan ja laturi kovemmassa kuormassa.
-
Samoi hehkut saattaa olla päällä jonkun aikaa jolloin virtaa tarvitaan ja laturi kovemmassa kuormassa.
Nyt kesälläkinkö?
-
Jep, kyllä mun mielestä ainakin VAGgineissa on ollut suht lämpimilläkin keleillä ns. jälkihehkutus päällä. Tasoittanee moottorin käyntiä ennen lämpiämistä
-
Nyt kesälläkinkö?
En tiedä viiatista,mutta mitä mulla ollut henkilöautoja niin kaikissa. :D Huomaa kun käy paikkallaan niin useamman minuutin päästä käy paljon kevyemmin( tai km ajoa).
-
Yleensähän on löysällä ja kovemman kuormituksen alainen, kun ääntelee. Itsellä ollut uusi hihna osittain halki pitäen aikamoisen äänen, vaikka hihna oli kireällä.
-
Dodiin...remmi kiristetty ja vaihdoin samalla uuden starttiakun. Mikäli oikein tulkkasin numerosarjaa akun kyljestä (kovasti sznajderin näköinen mutta zap merkiltään) niin toi olis vm.2006..jos pitää paikkaansa niin hyvin on kestäny.Laitoin myös irrotetut releet takas paikalleen ja kokeilin autoa käyntiin. Ei vikissy ei joten tovon että homma olis nyt vihdoin hoidettu ja tuosta vaivasta päästäis joksinki aikaa.
-
Ja tähän viimeisin päivitys että laturi ja sähköjärjestelmä toimii niinkuin pitääkin eikä remmi enää temppuile.
-
Jäi vaivaamaan onko kitinä pysynyt poissa. Itselläkin vastaava remmijumppa käynnissä.
-
Jäi vaivaamaan onko kitinä pysynyt poissa. Itselläkin vastaava remmijumppa käynnissä.
Kyllä on. Uusi laturi on toiminut moitteetta nyt pari kesää. Oli laturista vain remmipyörä kulunut niin että
vakioremmi pohjasi. Varmaan toi vanhakin toimii ok kunhan vain jaksais vaihtaa remmipyörän uuteen. Halpa
remppa ja olis sitte varalla laturi.
Vaihda vain suosiolla laturi tai remmipyörä.