rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: svc
« : 15.07.2022 kello on 22:47 »

Tuossa Timcossa on vakiona paneeli, jossa rullaa vuorotellen jännite, taajuus, teho ja käyttötunnit.
Ohjekirja tarjoaa öljyn vaihtoväliksi 20 h, mutta pienen öljytilavuuden huomioiden 10 h ei ole yhtään liian usein.
Vaikka käyttäisi Motonetin kalliimpaa pienkoneöljyä, niin kustannus on silti vain 3 €/ vaihto.



Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.07.2022 kello on 22:25 »

Tekstinkin mukaan siinä paristo joka latautuisi käytössä.. vai onko vaihdettavissa? Ei löydy saumaa mistä aukeaisi..

Jos 'paristo' riittää puoleksi vuodeksi, niin kesä/talvikonetta pitää käyttää välillä....
Kirjoittanut: 88k5
« : 15.07.2022 kello on 20:35 »

Minä laitoin Kiporiin tuntimittarin.10 tunnin välein olen nyt vaihtanut öljyt.Lieneekö sitten turhankin usein.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3831415/Kayttotuntimittari?gclid=CjwKCAjwoMSWBhAdEiwAVJ2ndkMXN0ygRsKJIS70XaF4HZDk7mu3BAqTgRotiSk_AqGb7PiyFbzMZRoC49QQAvD_BwE
Mittaria sivuten.. hieman poikkeaa tuosta kun käyttötuntien lisäksi näyttää kierrosluvun, mutta ulkonäkö ihan sama.

Mulla tuollainen ollut jo 5 vuotta huskin ajoleikkurissa. Tänä kevään mittaria pimeä tai "valkoinen"  - ei eloa, eikä herää käytössä..

Tekstinkin mukaan siinä paristo joka latautuisi käytössä.. vai onko vaihdettavissa? Ei löydy saumaa mistä aukeaisi..
Kirjoittanut: elwari
« : 15.07.2022 kello on 20:35 »

No eihän siitä ole kuin se vaihtamisen vaiva, kustannuksia ei kauheasti tule. Itsellä tulee  välillä 10 tuntia viikossa, niin ei ihan niin usein viitsi vaihtaa :)
Kirjoittanut: Pate
« : 15.07.2022 kello on 20:23 »

Minä laitoin Kiporiin tuntimittarin.10 tunnin välein olen nyt vaihtanut öljyt.Lieneekö sitten turhankin usein.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3831415/Kayttotuntimittari?gclid=CjwKCAjwoMSWBhAdEiwAVJ2ndkMXN0ygRsKJIS70XaF4HZDk7mu3BAqTgRotiSk_AqGb7PiyFbzMZRoC49QQAvD_BwE
Kirjoittanut: svc
« : 15.07.2022 kello on 19:27 »

Otsikon mukainen genu tuli hankittua. Pikaisen kokeilun perusteella käynnistyy helposti ja käyntiääni on mukavan matala hurina myös täydellä kuormalla. Vaikuttaisi aika lailla Hondan kopiolta.

Tehtaan jäljiltä moottorissa oli muutama tippa koekäyttö-öljyä, joka oli muuten todella kuraa. Pyörittävät varmaan tehtaalla koekäyttöjä samoilla öljyillä kuukausitolkulla. Sytytystulppa on NGK:n tulppa! Aika usein näissä Kiinan vehkeissä on joku sikäläinen kynttilä, joka kestää nipin napin koekäytön tehtaalla. Olisikohan vaihtaneet maahantuojalla? Kärkiväli oli tosin vain 0,5 mm, kun ohjekirja suosittelee 0,6-0,7 mm. Tulipa säädettyä sekin.

Käytin moottoria puoli tuntia ja melkoisen harmaaksi meni öljyt, kun kaadoin ne pois. Pitäisi varmaan jatkaa moottorille sisäänajoa vielä toinen puoli tuntia ja vaihtaa öljyt vielä kertaalleen. 4 dl ei onneksi ole iso kustannus.

Jos oikein jaksasi hifistellä, niin tarkistaisi vielä venttiilien välykset muutaman tunnin käytön jälkeen vaikka ohjekirjan huolto-ohjelma ei mainitse siitä mitään.