Kirjoitti: Majuri - 13.09.2016 kello on 18:13
Onkohan vm.99 Soliferissa vakiona akun lähellä keltainen johto sulakkeella vai onko joku jälkiasennus? Sulake puuttui ostaessa.
(http://i7.aijaa.com/t/00927/14252692.t.jpg) (http://aijaa.com/uaxf5c)
Kirjoitti: Alan - 13.09.2016 kello on 18:34
Kirjoitti: Majuri - 20.09.2016 kello on 18:33
Löytyykö tämmönen aihe jo?Eikö kukaan tiedä? Voisko olla ajon aikainen lataus? Ei meinaa toimi.
Onkohan vm.99 Soliferissa vakiona akun lähellä keltainen johto sulakkeella vai onko joku jälkiasennus? Sulake puuttui ostaessa.
(http://i7.aijaa.com/t/00927/14252692.t.jpg) (http://aijaa.com/uaxf5c)
Kirjoitti: Mautoilija - 20.09.2016 kello on 18:45
-autossa ei virtoja päällä. 0V
-autossa virrat päällä, ei käynnissä. n.12V
-auto käynnissä. n.14V
Jos nämä lukemat, kyseessä on latausjohto.
Kirjoitti: Majuri - 20.09.2016 kello on 18:52
Kirjoitti: Camper - 22.12.2016 kello on 14:20
Monessa paikassa näkyy kyl olevan myytävänä monenlaisia. http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/autotarvikkeet/tuning-osat-ja-autotarvikkeet/istuinsuojat-ja-istuinpaalliset/m-hierova-magneetti-istuin/p/2269597/
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Magneetti--ja-hierontaistuin-2000017788/
Kirjoitti: retkeilijä - 22.12.2016 kello on 17:09
Magneetti kerää talteen 1, 2 ja 5 sentin kolikot. Hieronta toimii kovassa maastoajossa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1482419330.jpg)
Nimimerkki: Ei vaadittua kokemusta ;D
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 22.12.2016 kello on 17:44
Onko kellään kokemuksia tuollaisista hierovista magneetti istuimista,jotta tekeekö tuollaisilla mitään..?
Monessa paikassa näkyy kyl olevan myytävänä monenlaisia. http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/autotarvikkeet/tuning-osat-ja-autotarvikkeet/istuinsuojat-ja-istuinpaalliset/m-hierova-magneetti-istuin/p/2269597/
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Magneetti--ja-hierontaistuin-2000017788/
Tuohan on hyvä emännän puolelle. Teippaa siihen vielä porkkana pystyyn. Ee muuta kun töyssyihin ajelemaan. ;D
Kirjoitti: Camper - 22.12.2016 kello on 18:20
Tuohan on hyvä emännän puolelle. Teippaa siihen vielä porkkana pystyyn. Ee muuta kun töyssyihin ajelemaan. ;D
:laugh: :laugh:
Kirjoitti: Camper - 22.12.2016 kello on 18:28
Nuo kun olis vieläpä siistin värisiä,mutta eipä se magneetti systeemi kallis ole.
Kirjoitti: tsahkali - 22.12.2016 kello on 19:29
Tuohan on hyvä emännän puolelle. Teippaa siihen vielä porkkana pystyyn. Ee muuta kun töyssyihin ajelemaan. ;D
On se jännä, kun joillain ei ole mielessä kuin se yxi....
On sitten puhe homoista tai heteroista, niin aina ollaan kuolaamassa! :o
Kirjoitti: Arska - 22.12.2016 kello on 19:35
Kirjoitti: mjo33400 - 22.12.2016 kello on 19:38
Eikös noita puukuula istuimia ollut jo 70 luvulla joka autossa? Taitaa olla ihan samanlaista humpuukkia kuin ne kumiliuskat jotka auton pohjasta roikkui maahan. niitä vieläkin veli venäläinen usein käyttää, sitä en muista enää mitä varten se piti sinne laittaa..
Staattisen sähkön purkuun.
Kirjoitti: Aakku - 22.12.2016 kello on 19:41
Eikös noita puukuula istuimia ollut jo 70 luvulla joka autossa? Taitaa olla ihan samanlaista humpuukkia kuin ne kumiliuskat jotka auton pohjasta roikkui maahan. niitä vieläkin veli venäläinen usein käyttää, sitä en muista enää mitä varten se piti sinne laittaa..Tuo puukuulaistuin alkuperäisenä oli tosi hyvä...
Kesähelteellä ei hiostanut penkki, kun ilmastoinnista ei osannut uneksiakaan.
Tuo kumi oli käsittääkseni tarkoitettu maadoittamaan. Ei tullut niin paljon kipinöitä, tai jotain. Sen hyvyydestä en tiedä, mutta yksi käyttäjä totesi, että hyvä on ja mitä pidempi, niin sitä parempi.
Muita välttämättömiä varusteita oli mm. ionisaattori kojelaudalla, hirvipilli nokalla ja magneetti bensaletkussa.
Kirjoitti: Arska - 22.12.2016 kello on 19:43
Kirjoitti: Aakku - 22.12.2016 kello on 19:46
Hirvipilli, sitä en enää muistanutkaan. Se se vasta huippu värkki oli, en ajanut yhtään hirvikolaria silloin. Eli hyvin toimi.Eikä se ole edes katoavaa kansanperinnettä... . :)
http://www.hirvipilli.fi/
Kirjoitti: kimi - 22.12.2016 kello on 19:53
Hirvipilli, sitä en enää muistanutkaan. Se se vasta huippu värkki oli, en ajanut yhtään hirvikolaria silloin. Eli hyvin toimi.
Minulla ei sellaista ollut ja hirvi potkaisi autoni puskuria takakoivellaan kun juoksi tien yli. Hemmetti, muutaman markan kun olisi investoinnut lisää ne naarumut oisin välttänyt.
Kirjoitti: Arska - 22.12.2016 kello on 20:00
Kirjoitti: T-Cat - 22.12.2016 kello on 21:26
Eikös noita puukuula istuimia ollut jo 70 luvulla joka autossa? Taitaa olla ihan samanlaista humpuukkia kuin ne kumiliuskat jotka auton pohjasta roikkui maahan. niitä vieläkin veli venäläinen usein käyttää, sitä en muista enää mitä varten se piti sinne laittaa..
-80 luvun puolivälin aikaan minulla puukuulat takatuuppari Mazda 323:n etuistuimissa. Ei tosiaan hiostanut niin paljon kuin ilman niitä, persus vaan puutui pitkillä ajo rupeamilla.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 22.12.2016 kello on 21:29
Hirvipilli, sitä en enää muistanutkaan. Se se vasta huippu värkki oli, en ajanut yhtään hirvikolaria silloin. Eli hyvin toimi.
Mulla ei oo ollut missään autossa hirvipilliä ja 30v sitten tuli läheltäpititilanne. Hirvi jäikin rinnalle jolkutteleen vastaantulevan kaistalle.
Kirjoitti: Camper - 16.01.2017 kello on 18:23
Niinpä olen katsellut muualta vastaavanlaisia siinä toivossa,että toimivat,mutta onko täällä jollakin kokemusta tuollaisista,jotta estääkö ikkunoita hikoilemasta..?
http://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/337270
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=664
Kirjoitti: "Masi" - 16.01.2017 kello on 18:39
Hankin viimevuonna Biltemasta sisäpuolelle asennettavat ohjaamon ikkunapeitteet ja syksyllä muutaman testi käyttökerran jälkeen oli ikkunat huurussa niinkun niissä olis mitään ollutkaan. ThumbdUlkopuolelle, se auttaa vaikka pelkkä lakana.
Niinpä olen katsellut muualta vastaavanlaisia siinä toivossa,että toimivat,mutta onko täällä jollakin kokemusta tuollaisista,jotta estääkö ikkunoita hikoilemasta..?
http://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/337270
jos sisäpuolella meinaa selvitä on eristeen ja lasin välissä olta kunnon ilmanvaihto tai liimattava eriste lasiin
Kirjoitti: Camper - 16.01.2017 kello on 18:44
Kirjoitti: "Masi" - 16.01.2017 kello on 18:57
Ulkopuolinen joka peittää keulan ja ovet alas asti on paras.
Ja parhaissa saa tuulilasin alueen aukaistua ilman että pitää koko peittoa poistaa.
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2017 kello on 19:07
Hankin viimevuonna Biltemasta sisäpuolelle asennettavat ohjaamon ikkunapeitteet ja syksyllä muutaman testi käyttökerran jälkeen oli ikkunat huurussa niinkun niissä olis mitään ollutkaan. ThumbdLämpösuojien sisäpuolella pitäisi olla ilmatiiviitä jos huurtuminen halutaan estää. Jos kylmälle ikkunalle pääsee kosteaa lämmintä ilmaa kosteus kondensoituu vedeksi. Ainoa keino estää ikkunoiden huurtuminen asumiskäytössä on eristää ne ulkopuolelta niin että ikkunan lämpötila pysyy kastepisteen yläpuolella.
Niinpä olen katsellut muualta vastaavanlaisia siinä toivossa,että toimivat,mutta onko täällä jollakin kokemusta tuollaisista,jotta estääkö ikkunoita hikoilemasta..?
http://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/337270
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=664
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 16.01.2017 kello on 19:41
Kirjoitti: kimi - 16.01.2017 kello on 20:41
Kirjoitti: Alan - 16.01.2017 kello on 21:33
Talvipeite ulkopuolelle mulla onkin itseasiassa paikallaan täällähetkelläkin,mutta noilla sisäpeitoilla ei sitten periaatteessa ole mitään virkaa. Tuolla näkyy olevan aikast pätevän ja laadukkaan näköisiä.http://www.mhuhtalo.fi/peite.html
Hyvä peite. M Huhtaloa voin suositella. Kokopeitteenä, myös ovet.
Kirjoitti: Camper - 16.01.2017 kello on 21:37
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2017 kello on 21:41
Kirjoitti: Camper - 16.01.2017 kello on 21:52
Miksi kattoluukut pitää peittää?
Kertyy kosteutta luukun sisäpintaan ja pakkasella jäätyy vai onko mulla niin huonot luukut. :laugh:
Kirjoitti: Mautoilija - 16.01.2017 kello on 22:12
Kertyy kosteutta luukun sisäpintaan ja pakkasella jäätyy vai onko mulla niin huonot luukut. :laugh:Liikaa kosteutta jos kapineen kylmänä ollessa vesi luukkuun tiivistyy.
Kissanhiekkaa ja tuuletuksen parannusta.
Kirjoitti: Camper - 16.01.2017 kello on 22:24
Liikaa kosteutta jos kapineen kylmänä ollessa vesi luukkuun tiivistyy.
Kissanhiekkaa ja tuuletuksen parannusta.
Tuuletusta olen tehnyt pari kolme kertaa kuukaudessa. Kosteuden poistajan hommasin ja huomattavasti viikon käytön jälkeen vähentynyt kosteus luukuista. Sisäilmakin paljon kuivempaa mitä alunperin oli.
Ei sitä kosteutta mitään suuria määriä ole alunperinkään ollut,mut kuitenkin hiukan.
Kirjoitti: retkeilijä - 17.01.2017 kello on 07:41
Mahtaiskohan niistä bilteman tilkuista saada kattoluukkuihin peitteet talviseisonnan ajaksi :laugh:
Nuo Bilteman sisäpuoliset lämpöpeitteet suojaavat hyvin kuumalla säällä suoralta auringonpaisteelta. Ja toimivat tarvittaessa ohjaamon näkösuojana, jos verhoja ei ole. Niitä voinee käyttää myös talvella ulkopuolisen talvipeitteen lisänä?
Kirjoitti: tsahkali - 17.01.2017 kello on 09:36
Nuo Bilteman sisäpuoliset lämpöpeitteet suojaavat hyvin kuumalla säällä suoralta auringonpaisteelta. Ja toimivat tarvittaessa ohjaamon näkösuojana, jos verhoja ei ole. Niitä voinee käyttää myös talvella ulkopuolisen talvipeitteen lisänä?
Voihan niitä, se kosteuden peijooni vaan tahtoo mennä sinne väliin, eli mieluummin kaikki välly ulos.
Kirjoitti: seppoko - 17.01.2017 kello on 10:11
Nuo Bilteman sisäpuoliset lämpöpeitteet suojaavat hyvin kuumalla säällä suoralta auringonpaisteelta. Ja toimivat tarvittaessa ohjaamon näkösuojana, jos verhoja ei ole. Niitä voinee käyttää myös talvella ulkopuolisen talvipeitteen lisänä?
Juuri näin.
Kirjoitti: Camper - 17.01.2017 kello on 10:27
Nuo sisälle asennettavat vaan olisivat olleet helpot ja nopeat asentaa.
Kyl sitä kaikkea turhaa ihmisille myydään ja vakuutetaan niiden toimivan. >:D
Mulla kyl tuossa webasto lisälämppärinä,mut eipä ole tullut tuhlattua polttoainetta ohjauskopin lämmityksen vuoksi. :)
Kirjoitti: tsahkali - 17.01.2017 kello on 10:33
Nuo sisälle asennettavat vaan olisivat olleet helpot ja nopeat asentaa.
Kyl sitä kaikkea turhaa ihmisille myydään ja vakuutetaan niiden toimivan. >:D
Niinkuin nuo kiinteät laskosverhot. Kun ulkolämpö on päälle +20, niitä voi käyttää näkö- ja aurinkosuojana, muuten kerää kaiken kosteuden taakseen.
Kirjoitti: Camper - 16.03.2017 kello on 16:45
Kesällä tarvittaessa näkö ja aurinkosuojana.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/913243/Varttipeite-3-pakutila-auto
Toinen vaihtoehto on jotta haen tuollaisia ja teen kevyt peitteen itse..? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Kuomut/Lumi--ja-aurinkosuojapeite-2000031876/
Kirjoitti: seppoko - 16.03.2017 kello on 17:23
Kirjoitti: tsahkali - 16.03.2017 kello on 18:43
Toinen vaihtoehto on jotta haen tuollaisia ja teen kevyt peitteen itse..? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Kuomut/Lumi--ja-aurinkosuojapeite-2000031876/
Ostin muutaman tuollaisen ja ompelin yhteen Motonetin 'kestopeitteen' kanssa ja leikkasin sopivaan muotoon.
Tai oikeastaan ensin leikkasin. Kulmat oven kulmiin ja 6 mustekalaa.
Voi taitella pieneen tilaan.
En tiedä toimiiko kylmässä, kun on vasta ollut -36 pahimmoillaan. 8)
Kirjoitti: Ossi66 - 16.03.2017 kello on 19:59
Kirjoitti: tsahkali - 16.03.2017 kello on 20:37
Pitäisikö vaunuilijan alkaa myös leikkeleen telttapatjasta ikkunanmuotoisia paloja ja laittaa ne ikkunan ja verhon väliin. Silloin kaasupullo riittäisi koko viikoksi ;D
Parempi laittaa ulkopuolelle, silloin saa kastepisteen oikeaan kohtaan.
PS. Olet ilmeisesti niitä, joille on myyty ikkunoita, joilla muka säästää tuhansia/vuosi....
Kun lasia on n.10% talon ulkkopinnasta ja n. 3,4% lämpöä hukkaavasta pinnasta, niin lämpötalouden kannalta
on ihan sama millaiset ikkunat on.
Kirjoitti: Alan - 16.03.2017 kello on 22:18
Toinen vaihtoehto on jotta haen tuollaisia ja teen kevyt peitteen itse..? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Kuomut/Lumi--ja-aurinkosuojapeite-2000031876/
Tämä oli hyvä. Haen yhden kevät- ja syksykäyttöön. Mittailen vielä tuulilasin, eiköhän riitä suurinpiirtein.
Talvipeite on hyvä, muttei viitti raahata kesällä. :)
Kirjoitti: Ossi66 - 16.03.2017 kello on 22:45
PS. Olet ilmeisesti niitä, joille on myyty ikkunoita, joilla muka säästää tuhansia/vuosi....
Kun lasia on n.10% talon ulkkopinnasta ja n. 3,4% lämpöä hukkaavasta pinnasta, niin lämpötalouden kannalta
on ihan sama millaiset ikkunat on.
No eipä sattunut arvaus kohdalleen :laugh:
Mutta välikatolle ostin 10 kuutiota ylimääräistä talotehtaan maksaman lisäksi. Siinä on kyllä huonot puolet, kun lumi ei putoa katolta, vaikka naapurin uudemmissa talossa puhdistuu katto joka suojakelillä ;D
Kirjoitti: Camper - 17.03.2017 kello on 00:02
Tämä oli hyvä. Haen yhden kevät- ja syksykäyttöön. Mittailen vielä tuulilasin, eiköhän riitä suurinpiirtein.
Talvipeite on hyvä, muttei viitti raahata kesällä. :)
Katsotaan jotta onnistuuko. Eipä ole ainakaan kallis kokeilu. :) :laugh:
Tuo peite materiaali kaiketi samaa,kun parketin solumuovi alusmattokin. Sitä sais isompanakin rullana ja siihen kestopeitettä päälle.
Ompelemista vaan enemmän,jos viimeisen päälle tekee.
Kirjoitti: tsahkali - 17.03.2017 kello on 16:08
Katsotaan jotta onnistuuko. Eipä ole ainakaan kallis kokeilu. :) :laugh:
Tuo peite materiaali kaiketi samaa,kun parketin solumuovi alusmattokin. Sitä sais isompanakin rullana ja siihen kestopeitettä päälle.
Ompelemista vaan enemmän,jos viimeisen päälle tekee.
Ne halvat ikkunapeitteet on senverran haperoa kamaa, etteivät oikein kestä yksinään mutta kevytpeitteen kanssa siitä tulee tällainen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1489759683.jpg)
Ei ollut ikkunassa, niin joudutte kuvittelemaan loput...
Kirjoitti: Alan - 17.03.2017 kello on 16:31
Jos vain yhden reissun, niin sitten ehkä ei.
Kirjoitti: Aippe - 17.03.2017 kello on 17:42
No jos 3,49 maksanut peite kestää yhden kauden, niin se riittää. Thumb
Jos vain yhden reissun, niin sitten ehkä ei.
Meillä on ollut noita henkilöauto käytössä parivuotta ja tuppaa menemään useampi vuodessa. Ovat todella haperoa tavaraa. Neulesaumat pettää pienimmästäkin rasituksesta.
Kirjoitti: Camper - 17.03.2017 kello on 18:49
Ne halvat ikkunapeitteet on senverran haperoa kamaa, etteivät oikein kestä yksinään mutta kevytpeitteen kanssa siitä tulee tällainen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1489759683.jpg)
Ei ollut ikkunassa, niin joudutte kuvittelemaan loput...
Sehän on kun tehtaalla tehty Thumb
Kirjoitti: Camper - 17.03.2017 kello on 18:56
Maksoi siitä vielä muistaakseni liki 90€. Thumbd
Kirjoitti: Aippe - 17.03.2017 kello on 19:05
Kirjoitti: Arska - 17.03.2017 kello on 21:14
Ne halvat ikkunapeitteet on senverran haperoa kamaa, etteivät oikein kestä yksinään mutta kevytpeitteen kanssa siitä tulee tällainen.Tuollaista oon nähnyt Viipurin rautakaupassa myytävän metritavarana, melkein ilmaista. Kerran sattu pari suomalaista ostamaan koko rullan tota tavaraa, kertoivat tekevän ison tilin myymällä karavaanareille peitteitä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1489759683.jpg)
Ei ollut ikkunassa, niin joudutte kuvittelemaan loput...
Viipurin rautakaupassa sitä tosin myytiin saunan eristeenä.
Kirjoitti: Camper - 27.03.2017 kello on 18:48
Kirjoitti: Weicco - 30.03.2017 kello on 15:47
Hirvipilli, sitä en enää muistanutkaan. Se se vasta huippu värkki oli, en ajanut yhtään hirvikolaria silloin. Eli hyvin toimi.
Tuli tässä mieleen tämä pilli homma. Näin naapurin Kallen autossa vm:2016 touotassa hirvipillit peilessä. Hyvin on toiminut kun ei ollu auto läjässä ja Kallekin vaikutti olevan kunnossa.
Kirjoitti: Rauzi - 30.03.2017 kello on 17:57
Tuli tässä mieleen tämä pilli homma. Näin naapurin Kallen autossa vm:2016 touotassa hirvipillit peilessä. Hyvin on toiminut kun ei ollu auto läjässä ja Kallekin vaikutti olevan kunnossa.
Mulla roikkuu taustapeilissä kengurunpelotin. Todistetusti toimii. Ainuttakaan kengurua ei ole eteen tullut.
Kirjoitti: K.E.V - 30.03.2017 kello on 20:09
Kirjoitti: Alan - 30.03.2017 kello on 20:15
Ostin jokin aika sitten Tokmannilta magneeteilla kiinnittyvän ikkunapeitteen tila-autoon. On hyvän kokoinen helppo laittaa ja kestävän tuntuinen. Eikä maksanut kuin vajaan kympin.
Osaatko arvioida, riittäisikö edelliskoppaisen Transitin tuulilasille?
Kirjoitti: seppoko - 30.03.2017 kello on 20:30
Tuolla virallisella oli aikoinaan hirvipillikauppias, liekkö enää :)
Joku aika sitten tais yrittää myydä fb:ssa.
E: On oma sivusto fb:ssa, 27.2. mainostaa.
Kirjoitti: Rauzi - 30.03.2017 kello on 20:37
Tuolla virallisella oli aikoinaan hirvipillikauppias, liekkö enää :)
Oli joo. Ja sitte sillä oli kaupan sellanen magneetti joka laitetaan polttoaineputken ympärille. Vähentää hemmetisti polttoaineen kulutusta muuttamalla polttoaineen molekyylirakennetta . Toimii joka vehkeessä oli polttoaine mitä vaan. Isojen autoyhtiöitten budjetit ei riitä tollasen kehittämiseen, mutta perämetsien mies sellasen kehitteli. Siinä saunarannassa kiva kehitellä samalla kun tappaa itikoita.
Se oli minusta hienoa ettei kotieläimet hirvipilliä kuule, eli ei häiritse ajoneuvossa olevaa kissaa, koiraa, kamelia, tai kilpikonnaa. Tosin VTT ei saanut pillistä mitään ääntä kenenkään kuultavaksi...
Kirjoitti: Aakku - 30.03.2017 kello on 20:44
http://www.hirvipilli.fi/
Kirjoitti: porakone - 30.03.2017 kello on 20:47
Sen verran ollaan ajoneuvohommista perillä että mikään auton 'vikaääni' se ei ollut, mutta hämmästyttiin niin ettei oikein tajuttu niin tarkkaa katsoa että ois nähty mikä vehe oli kyseessä. Mutta varmaan lähti menemään hiiret ja hirvetkin.
Kirjoitti: tsahkali - 30.03.2017 kello on 22:58
Ostin jokin aika sitten Tokmannilta magneeteilla kiinnittyvän ikkunapeitteen tila-autoon. On hyvän kokoinen helppo laittaa ja kestävän tuntuinen. Eikä maksanut kuin vajaan kympin.
Mihin se laitetaan, ulos, sisään vai takakonttiin?
Kirjoitti: Camper - 21.05.2017 kello on 00:13
Kirjoitti: T-Cat - 21.05.2017 kello on 00:16
Pitäis kulkimen markiisi puhdistaa/pestä,joten vinkkejä millä aineilla jne..?
Caravan and motorhome cleaner, Autoclym. Sillä puhdistuu, ainakin itsellä on puhdistunut.
Kirjoitti: Alan - 21.05.2017 kello on 09:17
Miten muuten on markiisin liikkuvien osien rasvauksen kanssa? Mahtaisikohan valkoinen sprayvaseliini käydä.
Kirjoitti: kimi - 21.05.2017 kello on 12:15
Kirjoitti: Rauzi - 21.05.2017 kello on 13:22
Ostakee, Ostakee....
http://www.hirvipilli.fi/
Mä kehitin 8 vuoden tutkimuksen jälkeen kenguruvalon. Se varottaa kenguruita tulevasta ajoneuvosta. Tosin kehittely on vielä hieman keskeneräinen, mitään valoa en ole nähny. Eipä ole kyllä tälläkään kehitysasteella näkyny yhtään kengurua välillä hyvinkää-pihtipudas. Todistetusti siis toimii. 100% taattu juttu. Kehitteillä on myös keulaan asennettava infrapuna-ultravioletti strobovalo joka pitää loitolla myös biisonit ja norsut. Kaikki hyvinkään norsut on paenneet kauhun vallassa tätä toimivaa juttua.
Tutkinkin juuri oikeita magneetteja tappajamehiläisten torjuntaan, hyväuskoisten suomalaisten tarpeiden tyydytykseen ja venäläisten vodkan puutteeseen.
Että on tässä hommaa...
Kirjoitti: Majuri - 4.07.2017 kello on 08:15
http://vaunushop.fi/valot/3789-hella-etuvalo-100x40.html
Kirjoitti: aloittelija - 4.07.2017 kello on 10:04
https://www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Teile/131090/i.html?_from=R40&_nkw=Hella+2PF+961+167-021&_sop=15
Kirjoitti: Kallekoo - 24.07.2017 kello on 16:45
Jonkin näköistä lämmöneristystä seiniin/lattiaan ei varmaan ole kielletty tekemästä?
Vai olisiko "helpompi"hommata suoraan joku sen 1,9m korkeuden täyttävä esim transitti ja tehdä siitä matkailu auto?
Kirjoitti: Majuri - 28.08.2017 kello on 16:57
Nyt on (http://i7.aijaa.com/t/00471/14442722.t.jpg) (http://aijaa.com/qs7QZl)
Kirjoitti: jukkaT - 28.08.2017 kello on 17:46
Kävisköhän vm-99 Soliferiin tommonen? https://kauppa.jyvascaravan.fi/Suojakumipalje-BPW-ZAF-1.35-2.0/226/10027/
Ite laitoin tän, oli passeli vm-97 goldieen
https://www.virtasenkauppa.fi/kumipalje-bpw-peitz-pav-sr-x-57-70x165-mm-5-haitarinen-pulttireika-18534
Kirjoitti: Mautoilija - 28.08.2017 kello on 17:55
Ite laitoin tän, oli passeli vm-97 goldieenVirtasen kannattaa vaihtaa sivuntekijää. Jos haluaa nähdä suuremman kuvan, tilauskenttä peittää sen. Mitä tekijä on ajatellut? Sama kuin nettilehdestä klikkaat artikkelia ja mainos peittää sen. :o
https://www.virtasenkauppa.fi/kumipalje-bpw-peitz-pav-sr-x-57-70x165-mm-5-haitarinen-pulttireika-18534
Kirjoitti: pouhe - 28.08.2017 kello on 18:04
Virtasen kannattaa vaihtaa sivuntekijää. Jos haluaa nähdä suuremman kuvan, tilauskenttä peittää sen. Mitä tekijä on ajatellut? Sama kuin nettilehdestä klikkaat artikkelia ja mainos peittää sen. :oMitä tarkoitat? Itselläni näkyy ainakin selvästi. ( Ei liity kylläkään aloittajan kysymykseen.)
Kirjoitti: Majuri - 28.08.2017 kello on 18:07
Kirjoitti: Mautoilija - 28.08.2017 kello on 18:41
Mitä tarkoitat? Itselläni näkyy ainakin selvästi. ( Ei liity kylläkään aloittajan kysymykseen.)Tällä 10" töksötinkamppeella peittyy.
Kirjoitti: Knaus-90 - 28.08.2017 kello on 19:21
(https://karavaanari.org/kuvat/1503937298.jpg)
Kirjoitti: Mautoilija - 28.08.2017 kello on 19:49
Hyvin näkyy 10" vehkeellä.Pitänee heittää töksötin mäkeen. Alkaahan tuosta akkukin olla tiensä päässä. :(
(https://karavaanari.org/kuvat/1503937298.jpg)
Kirjoitti: Ossi66 - 28.08.2017 kello on 21:51
Pitänee heittää töksötin mäkeen. Alkaahan tuosta akkukin olla tiensä päässä. :(
Heitä ihmeessä. Ei mitään ongelmaa 5" näytöllä ;)
Kirjoitti: K.E.V - 28.08.2017 kello on 21:52
Kirjoitti: Mautoilija - 28.08.2017 kello on 22:05
Enkä ympäristörikosta töksöttimellä tee, ebaysta saa akkuja. Thumb
Kirjoitti: tsahkali - 29.08.2017 kello on 01:16
Samsung Galaxy Note4 näyttää 5.7" näytöllä myyntikuvan. Tuotteen kuvaa klikatessa yleensä tulee suurempi kuva. Nyt pienempi. Töksöttimen ja läppärin tuliketulla tulee kuva samankokoisena. Milleköhän selaimelle sivut ovat tehty
Enkä ympäristörikosta töksöttimellä tee, ebaysta saa akkuja. Thumb
Jossain joku mättää ihan oikeasti.
Koetin täppärillä katsoa, jotta mitä näkyy, ei suostunut ollenkaan näyttämään mitä oli 24h aikana tapahtunut,
meni aina jonnekin muualle. :o
Kirjoitti: Majuri - 21.05.2019 kello on 21:18
Kirjoitti: K.E.V - 21.05.2019 kello on 21:31
Miksi paineensäätimessä on säätö 0-12? Eikö se voi olla aina täysillä?Ilmeisesti sulla uudempi primus pannu. Se on samalla tehonsäätö kun siinä ei ole niitä polttimia kuin yksi
Kirjoitti: Majuri - 21.05.2019 kello on 21:39
Ilmeisesti sulla uudempi primus pannu. Se on samalla tehonsäätö kun siinä ei ole niitä polttimia kuin yksiMulla se on ollut aina täysillä. Pitäiskö sitä sitten joskus säädellä?
Kirjoitti: mike - 21.05.2019 kello on 21:45
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 21.05.2019 kello on 22:02
Kirjoitti: ohcejohka - 22.05.2019 kello on 07:36
Kirjoitti: Majuri - 11.12.2019 kello on 20:14
Kirjoitti: seppoko - 11.12.2019 kello on 20:55
Pystyykö Trumatic lämppäreihin jälki asentaa sähköpatruunan? Onko kallis homma?
Pitäisi tietää malli koska osassa Trumaticeista on, osassa ei eikä saa ja osaan saa.
Kirjoitti: Majuri - 19.12.2019 kello on 20:54
Kirjoitti: megaman - 19.12.2019 kello on 21:31
Kirjoitti: Majuri - 19.12.2019 kello on 21:39
^ Olisko: https://www.autonavaimet.fi/79e ei oo halpa ;D
Kirjoitti: Mautoilija - 19.12.2019 kello on 21:46
79e ei oo halpa ;DJos auto jää käynnistymättä keskellä erämaata viikonloppuna, puuttuvan avaimen takia, hinta on halpa.
Kirjoitti: Arska - 19.12.2019 kello on 21:56
Mistä halvalla Fiatin avaimet pk-seudulta. Ei oo kauko mutta ajonestolla.Mie teetin suutarilla hundaihin uuden avaimen, vanhan avaimen siru uuteen ja sillä selvä. Ennen ainakin itäkeskuksen suutari teki miltei autoon kun autoon avaimet. Löyty jopa avaimen ohjelmointi jututkin. Kehuivat sitä halvaksi.
Mutta jos tosiaan tartte uuden avaimen eikä vanha oo tallessa niin eihän tuo 80 oo edes kallis.
Kirjoitti: Majuri - 19.12.2019 kello on 22:02
Kirjoitti: mjh48 - 19.12.2019 kello on 22:05
https://www.autoavainhonkasola.palvelusivut.fi/yhteystiedot
Ehkä yksi parhaista
Kirjoitti: Majuri - 19.12.2019 kello on 22:09
Tuossa sen Kallion paikan yhteys tiedotEli on vielä. Tuolla oli joku commandore 64 ;D millä ne niitä teki. On kyllä useampi vuosi kuin siellä oon käynyt.
https://www.autoavainhonkasola.palvelusivut.fi/yhteystiedot
Ehkä yksi parhaista
Kirjoitti: Arska - 19.12.2019 kello on 22:09
Kirjoitti: Majuri - 19.12.2019 kello on 22:12
Onko vanha avain kadonnut vai vaan kulunut ettei toimi? Jos voi vanhaa ajonesto sirua hyödyntää niin ei se maksa kuin pari-kolme kymppiä.En saanut kuin yhden avaimen niin tartten vara-avaimen.
Kirjoitti: megaman - 19.12.2019 kello on 22:30
79e ei oo halpa ;D
Boxeriin kauko-ohjainavain marmoritiskiltä Ilman koodikorttia 210 € + 75 € (avain + koodikortti).
Ei oo halpa.
Ostin uudet kuoret ja korjasin vanhan. Yhdellä avaimella mennään. Jo kuusi vuotta.
Perusavaimella ei hirveästi tee mitään, kun autossa on Defan hälytin, jota ohjataan auton omalla kaukosäätimellä. Eli jos avaa oven lukkopesää avaimella kääntäen, alkaa hälytys.
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2019 kello on 07:42
https://www.aliexpress.com/item/32870495360.html
näyttää olevan malleja saatavissa melkonen valikoima.
Pystyykös ducaatossa avaimen ohjelmoimaan itse samoin kuin fordeissa.
Siihen oli joku tietty systeemi miten painellaan jotain kun jokin on jossain asennossa ja sitten toisesta kytkimestä taas jne....
Kirjoitti: megaman - 20.12.2019 kello on 08:02
Foordeissa omat metkut ja puikkoavaimet, konepeltikin aukeaa avaimella. Appiukolla voortin vara-avain lakkasi pelaamasta, kun oli kulunut eri tavalla, ei saanut sillä autoa käymään. Firman uuden karhea ransiitti lähti hinurin kyydissä, kun virtalukko ei kääntynyt mihinkään suuntaan. Onko sitten jotenkin parempi kuin "dugado"?
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2019 kello on 10:35
https://www.aliexpress.com/item/4000101842399.html
ihan hiton kalliita..... vajaa 7 euroa kotilaatikossa.
En tarkottanut että ducaatto oli huonompi kuin transu vaan sitä että saattaa olla että avaimia pystyy koodaamaan itse vastaavalla menetelmällä kuin fordeissa....
Kirjoitti: megaman - 20.12.2019 kello on 11:25
ihan hiton kalliita..... vajaa 7 euroa kotilaatikossa.
Jos vaikka nyt 80 € saisin avaimen suomesta palveluna valmiina ja toimivana, ihan sama mitä kiinanpoika kaupittelee siinä rinnalla.
Siinä on vielä pitkä tie kuljettavana, kun aihio joskus saapuu, avaimen ohjelmoiti ja aihion jyrsintä, sovittaminen ja ihmettely. Jotkut ei edes suostu noita alibaban nykkeleitä täällä jyrsimään, kun on jotain kovempaa metallia tms. aihiot. Ainakin voivat sulle väittää moista, kalliit koneet särkyy kuulemma... enkä ihmettele, ei se kahden euron työ ketään motivoi.
Kyllähän se kiinanpoika tulee varmaan sun työpaikallekin tekemään työt kymmenesosa palkalla.
Mutta toi marmoritiskin 210 € + 75 € hinta on jo laillinen(ton) ryöstö. Saavat pitää tunkkinsa.
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2019 kello on 11:32
Mutta samanlaisesta avaimesta joka roikkuu suomalaisessa hyllyssä kehtaa. ;)
Kirjoitti: kimi - 20.12.2019 kello on 12:09
Off-Topic:Kiina on kyllä aika kaukana pääkaupunkiseudulta
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2019 kello on 12:17
Ja paketit tulee kotio/kotipostiin....tulee pieni hiilijalanjälki kunnei tarvi ajella hakemaan sitä pakettia toiselta puolelta pääkaupunkiseutua.
Monesti kuvitellaan että osto kiinasta on pois suomalaisilta...mut ta käytännössä menee niin että kun ostaa sieltä kännykän kuoret kotio 2.5eur tai ostaa saman tuotteen täältä 25 eur niin tuo erotus jää johonkin muuhun kulutukseen kotimaassa...vaikka hotelliyöpymisiin, ravintoloihin yms.
Kirjoitti: kimi - 20.12.2019 kello on 12:55
Off-Topic:Jokaisen asian voi perustella mieleisellään tavalla. Toisaalta asian voi myös kääntää niin, että kuka maksaa kulut niistä kännykänkuorista. Suomessa toimiva kuljetusliike tai posti ei niistä montaa centtiä saa ja nämä vuorostaan kattaa kulut veloittamalla kotimaisia kuluttajia.
Kirjoitti: megaman - 20.12.2019 kello on 13:37
Euron maksanut suojakuori sen aikaiseen Sonyyni saapui viimeisenä, kirjattuna kirjeenä postiin. Eipä siinä posti varmaan tiliä tehnyt.
En kyllä innostunut koko touhusta. Ja onneksi ei ole koodattu sellaista ostamisen poltetta ja vimmaa enää tuonne korvien väliin.
Kirjoitti: Reissaaja80 - 20.12.2019 kello on 14:01
Jos vaikka nyt 80 € saisin avaimen suomesta palveluna valmiina ja toimivana, ihan sama mitä kiinanpoika kaupittelee siinä rinnalla.
Siinä on vielä pitkä tie kuljettavana, kun aihio joskus saapuu, avaimen ohjelmoiti ja aihion jyrsintä, sovittaminen ja ihmettely. Jotkut ei edes suostu noita alibaban nykkeleitä täällä jyrsimään, kun on jotain kovempaa metallia tms. aihiot. Ainakin voivat sulle väittää moista, kalliit koneet särkyy kuulemma... enkä ihmettele, ei se kahden euron työ ketään motivoi.
Kyllähän se kiinanpoika tulee varmaan sun työpaikallekin tekemään työt kymmenesosa palkalla.
Mutta toi marmoritiskin 210 € + 75 € hinta on jo laillinen(ton) ryöstö. Saavat pitää tunkkinsa.
Muutama vuosi sitten teetin - 04 Ducatoon avaimen ja hinta oli jossain satasen paikkeilla. Avainta piti koodata autossa ja siinä kesti kaikkineen 30-60 min. Ei ollu 5 min homma.
Kirjoitti: K.E.V - 20.12.2019 kello on 14:04
Muutama vuosi sitten teetin - 04 Ducatoon avaimen ja hinta oli jossain satasen paikkeilla. Avainta piti koodata autossa ja siinä kesti kaikkineen 30-60 min. Ei ollu 5 min homma.Ne ei osaa, kiinassa osaavat. Etänä......
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2019 kello on 15:10
Yhdessä Fordissa iskettiin ns master avain virtalukkoon ja sitten muutama kytkimen painallus ja sitten ne avaimet virtalukkoon jotka haluttiin kopioida....5 minuutissa tuli jo monta.
Toisessa tein liikkeessä samalla kuin vuosihuolto niin tuli kaupan päälle.
Kirjoitti: Mautoilija - 20.12.2019 kello on 15:46
No ei kai lukkoseppä suostu kiinalaista avainta tekemään kunnei 5 minuutin työstä kehtaa laskuttaa 70 eur.Samanlainen... jep. Ovathan Rolexitkin samanlaisia Kiinassa ja Sveitsissä.
Mutta samanlaisesta avaimesta joka roikkuu suomalaisessa hyllyssä kehtaa. ;)
Lukkosepällä on tuotteestaan vastuu. Ja ehkäpä lukkosepän aihiot ovat laadukkaampia kuin kiinankopiot. Kiinankopiot eivät tietenkään tarvitse mitään koodausta. Eipä niissä taida olla mitään koodattavaakaan.
Ehkä tulee yllätyksenä, lukkoseppä maksaa liikepaikastaan vuokraa. Hän käy kaupassa ja maksaa asumisestaan. Kaikenlaiset muutkin menot pitää maksaa liiketoiminnasta saaduilla tuloilla joista verottajakin vie osansa.
Kirjoitti: K.E.V - 20.12.2019 kello on 16:07
Ducatossa voi olla vaikeempi systeemi.Onnistuuko se kiinasta tilattu Fordiin myös, laittaako ne master avaimen etänä
Yhdessä Fordissa iskettiin ns master avain virtalukkoon ja sitten muutama kytkimen painallus ja sitten ne avaimet virtalukkoon jotka haluttiin kopioida....5 minuutissa tuli jo monta.
Toisessa tein liikkeessä samalla kuin vuosihuolto niin tuli kaupan päälle.
Kirjoitti: Majuri - 20.12.2019 kello on 22:01
No ei kai lukkoseppä suostu kiinalaista avainta tekemään kunnei 5 minuutin työstä kehtaa laskuttaa 70 eur.
Mutta samanlaisesta avaimesta joka roikkuu suomalaisessa hyllyssä kehtaa. ;)
[/quote
Ei kai kukaan lukkoseppä 70€ edes veloita?
Kirjoitti: Majuri - 1.01.2020 kello on 09:22
Mistä halvalla Fiatin avaimet pk-seudulta. Ei oo kauko mutta ajonestolla.Nyt on avaimet kopioitu. Asuinosan avain 25€ ja virta avain 78€. Vesitankin korkkiin ei löytynyt aihiota.
www.suutarimaailma. fi Thumb
Kirjoitti: Majuri - 4.01.2020 kello on 08:18
Kirjoitti: odi - 4.01.2020 kello on 09:26
Mitä tolla pulssilähdöllä tehdään? https://cdn.virtasenkauppa.fi/large/05894-analoginen-kwh-mittari-1-vaihe-analoginen-kwh-mittari-1-vaihe-15371-50080.jpg
Siitä voisi viedä kulutetun energian määrään johonkin ulkoiseen laitteeseen. Esim sopivilla komponenteilla tietokoneeseen, jossa sitten pulssien lukumäärästä voisi johtaa hetkellisen kulutuksen tai vaikka päivä-,kuukausi-, vuosikulutuksen.
Kirjoitti: 88k5 - 4.01.2020 kello on 11:23
Mitä tolla pulssilähdöllä tehdään? https://cdn.virtasenkauppa.fi/large/05894-analoginen-kwh-mittari-1-vaihe-analoginen-kwh-mittari-1-vaihe-15371-50080.jpgKaukomittausta varten. Tietty toisessa päässä pitää tietään paljonko 1 pulssi sisältää energia (Wh), Eli matkamökissä turha ominaisuus..
Voin suositella tätä minkä laitoin viime talvena. Toimii 1~.. 3~ mittarina. Voi kaukolukea usb-liittimestä historiaa. Patterikäyttöäinen (lähetin ja näyttö)
https://www.clasohlson.com/fi/Langaton-s%C3%A4hk%C3%B6nkulutusmittari-Efergy-e2/p/Pr364500000
Asentaa voi jopa ite, mikäli vaihejohdin tai nolla litäntärasian jälkeen, jossain kohdin kaapelista esillä. Mun piti avata keskuksen kotelo..
Näyttölaite/äly-yhteys on langaton, vaikka hyllylle. Helposti siirrettävissä tai sammutettavissa.
Juttua oli täällä alkuvuodesta jossain..
Kirjoitti: Majuri - 11.03.2020 kello on 16:32
Kirjoitti: kimi - 11.03.2020 kello on 16:38
https://www.erikoisvanteet.fi/vanteet/n%C3%A4in-mittaat-vanteen-off-set-mitan-ja-pulttijaon.aspx
Kirjoitti: Antza0 - 11.03.2020 kello on 16:39
Mikäköhän on Ducato vm.2010 vannejako? Yhden rengasukon mielestä 5x98 En oikein tiedä miten se pitäis mitata.
Toi 5x98 on pikku-Fiiattien pulttijako, eipä tuon kanssa kannata lähteä Ducaton vanteita hommailemaan. Myös keskireiän halkaisija ja offset ovat tarpeellisia tietoja, vanteen halkaisijan ja leveyden lisäksi. Normi Ducato ja Ducato Maxi ovat eri pulttijaolla, tosin taisi loppua jossain vuosimallissa.
Mittausohje: https://nettivanne.fi/tietoa/vanteet/ (https://nettivanne.fi/tietoa/vanteet/)
Kirjoitti: Majuri - 11.03.2020 kello on 16:54
Mikä Ducato. Alustoja taitaa olla useita2.3 JTD 130
https://www.erikoisvanteet.fi/vanteet/n%C3%A4in-mittaat-vanteen-off-set-mitan-ja-pulttijaon.aspx
Kirjoitti: Antza0 - 11.03.2020 kello on 17:30
2.3 JTD 130
Kone ei vaikuta, alustan sallittu maksimi kokonaispaino kyllä. Ton ikäinen normi Ducato 5x118 ja Ducato Maxi 5x130.
Oliskohan tosta ja rekkarista apua: https://www.erikoisvanteet.fi/vanteet/vanneopas.aspx (https://www.erikoisvanteet.fi/vanteet/vanneopas.aspx)
Kirjoitti: Majuri - 11.03.2020 kello on 17:56
Kone ei vaikuta, alustan sallittu maksimi kokonaispaino kyllä. Ton ikäinen normi Ducato 5x118 ja Ducato Maxi 5x130.
Oliskohan tosta ja rekkarista apua: https://www.erikoisvanteet.fi/vanteet/vanneopas.aspx (https://www.erikoisvanteet.fi/vanteet/vanneopas.aspx)
Ei löytynyt rek.nro mut eiköhän se ole 5*118 3500kg on kokonaismassa.
Kirjoitti: kimi - 11.03.2020 kello on 19:21
Kirjoitti: svc - 11.03.2020 kello on 23:06
Korivalmistaja on saattanut lisätä oman kilpensä, Mutta alustan kilpi pitäisi myös olla tallessa.
Kirjoitti: volvo - 11.03.2020 kello on 23:19
Alustalle sallitut massat löytyvät alustan valmistajan kilvestä tai tarrasta.ei. ne löytyvät rekisteriotteesta.
Korivalmistaja on saattanut lisätä oman kilpensä, Mutta alustan kilpi pitäisi myös olla tallessa.
Kirjoitti: svc - 11.03.2020 kello on 23:23
Uudemmissa autoissa ne sallitut tekniset massat ovat myös otteella ja tekniset massat voivat olla suurempiakin, kuin liikenteessä käytettävät.
Kirjoitti: volvo - 11.03.2020 kello on 23:32
Kirjoitti: Antza0 - 11.03.2020 kello on 23:40
matkailuauto tapauksessa kannatta katsoa auton vin koodi/runkonumero, löytyy siitä rekisteriotteesta ja autosta. haku googleen, fiat vincode. katsoo sopivan sivun ja syöttää vin koodin. saa selville mikä alusta on kyseessä. se on turha laittaa mitään rek tietoja varaosa sivuille kun ne ei tunne koko autoa.
...tai sit käppäilee auton viereen ja mittaa aiemmin esillä olleitten ohjeitten mukaan parin pultin etäisyyden. Ero 5x118 ja 5x120 välillä on sen verran iso, et rullamitallakin pitäisi jo erottaa.
Kirjoitti: volvo - 11.03.2020 kello on 23:57
...tai sit käppäilee auton viereen ja mittaa aiemmin esillä olleitten ohjeitten mukaan parin pultin etäisyyden. Ero 5x118 ja 5x120 välillä on sen verran iso, et rullamitallakin pitäisi jo erottaa.2mm rullamitalla? ehkä tönärillä, riipuu mistä mittaa.
Kirjoitti: Antza0 - 12.03.2020 kello on 07:05
2mm rullamitalla? ehkä tönärillä, riipuu mistä mittaa.
5x118 ja 5x130 pulttijaolla kahden pultin välisen mitan ero on yli viisi milliä, eron pitäis kyllä nähdä jopa rullamitallakin. Tässähän ei tarvi niin tarkasti selvittää mikä pulttijako on, vaan sulkea väärä vaihtoehto pois.
Peltivanteen pohjalle tönäri mahtuu hiukan huonosti, rullamitta taipuu tilanteeseen paremmin. Aluvanne, riippuu mallista. Navasta tietty nätti mitata tönärillä.
No, eipä tönäri myöskään välttämättä ole ihan joka kotitalouden kampe, rullamitta löytyy aika paljon useammasta. Tai sitten ompelukorista löytyy mittanauha, sen voi kaikessa hiljaisuudessa pihistää hetkeksi hiukan kovempiin hommiin. :)
Hups, kirjoitin näköjään edelliseen viestiini Maxin pulttijaoksi 5x120, pitäisi olla tietty aiemmin mainittu 5x130!!! Toi 5x120 taisi olla mm. Bemarin jako, ellen väärin muista.
Kirjoitti: volvo - 12.03.2020 kello on 09:16
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.03.2020 kello on 09:56
Mutta helpoin tapa selvittää mitat on ottaa taskulamppu ja katsoa mitä vanteessa lukee... Thumb
Kirjoitti: 88k5 - 12.03.2020 kello on 10:37
Syy, kuvan A mitan pää kuvitteellisella kehällä;
(https://www.vannetukku.fi/images/pcd_5.jpg)
Mutta hyvä osata selvittää se. Sen voi tehdä vaikka navan pulteilta tai niiden rei'iltä. Vierekkäisien mitta B kertoo jaon 5-pulttisessa. Jako A (PCD)= B x 1,7012
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.03.2020 kello on 10:46
Sama koskee tuota edellisen kuvan mittaa B.
Tai vaihtoehtoisesti mitata pultin ulkoreunasta vastapäisen pultin sisäreunaan. ;)
Kirjoitti: 88k5 - 12.03.2020 kello on 11:11
..Nimenomaan aina noin, myös mitalle B vierekkäisilläkin - ei tarvii vähennellä mitään, eikä arvata keskipistettä..
Tai vaihtoehtoisesti mitata pultin ulkoreunasta vastapäisen pultin sisäreunaan. ;)
Kirjoitti: Tarvasjoki - 12.03.2020 kello on 11:26
rullamitalla metallimies voi saada mitattua millejä mutta timpuri vaan senttejä...päätelle n jos taloja tarkastelee...eikö metallimies vedä liidulla sentin viivan ja siitä poikki ja on jämti, mut rappaus on vielä tarkempaa homma jos kura on tuhannesmillin irti seinäst niin varmaan puttoo alas ja ei pysy seinäs.
Mutta helpoin tapa selvittää mitat on ottaa taskulamppu ja katsoa mitä vanteessa lukee... Thumb
Kirjoitti: retkeilijä - 12.03.2020 kello on 11:34
Parillisilla ei kannata mitata pultin keskeltä pultin keskelle vaan pultin ulkoreunasta pultin ulkoreunaan ja sitten vähentä tuloksesta yhden pultin halkaisija. ThumbNo mutta kun kiinni olevan pultin pää on kuusikulmainen ja ne tuskin ovat "samassa asennossa", millainen mittavirhe tulee etäisyydessä?
Sama koskee tuota edellisen kuvan mittaa B.
Tai vaihtoehtoisesti mitata pultin ulkoreunasta vastapäisen pultin sisäreunaan. ;)
Rengas on siis otettava irti ja mitattava reikien etäisyys niiden keskikohdista arvioimalla tarkasti tai vieläkin tarkemmin saman puoleisista reunoista. Ei kuitenkaan ompelurasian kangasmitalla eikä rullamitalla vaan työntömitalla.
Vain näin saadaan turhan tarkka etäisyys mitattua ;D
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.03.2020 kello on 12:38
Laatuautoissa ainakin pultti kurkkaa aina mutterin läpi.....
Mutta sitten tuleekin teeseitse miehelle mutta matkaan...mitatako kierteen päältä vai pohjasta.... :laugh:
Kirjoitti: Antza0 - 12.03.2020 kello on 13:18
Millä tahansa mekaanisella mitalla on aika hankala mitata 5-pulttisen kehän halkaisijaa - kun taas parillisella pulttijaoalla se onnistuu vaikka koululaisen 20cm viivottimella.
Syy, kuvan A mitan pää kuvitteellisella kehällä;
(https://www.vannetukku.fi/images/pcd_5.jpg)
Mutta hyvä osata selvittää se. Sen voi tehdä vaikka navan pulteilta tai niiden rei'iltä. Vierekkäisien mitta B kertoo jaon 5-pulttisessa. Jako A (PCD)= B x 1,7012
Ketjun alkupään linkeissähän tästä oli jo juttua, ja oli työkalu tuohon laskentaankin.
Eli jos 5-pulttisen vanteen kahden viereisen pultin väli on jotain niin -> pulttijako on:
~76,4 mm -> 5x130
~69,4 mm -> 5x118
Eli josko nyt sitten mittausvälineestä huolimatta tarkkuus riittäisi jotenkuten erottamaan kummassa reunassa tuota 7 millin väliä ollaan, niin pulttijako olis aika varma.
No mutta kun kiinni olevan pultin pää on kuusikulmainen ja ne tuskin ovat "samassa asennossa", millainen mittavirhe tulee etäisyydessä?
Rengas on siis otettava irti ja mitattava reikien etäisyys niiden keskikohdista arvioimalla tarkasti tai vieläkin tarkemmin saman puoleisista reunoista. Ei kuitenkaan ompelurasian kangasmitalla eikä rullamitalla vaan työntömitalla.
Vain näin saadaan turhan tarkka etäisyys mitattua ;D
Ei nyt tehdä asiasta turhan hankalaa. Suunnilleen samasta kohtaa pultin kantaa kun mittaa välin, ja mittalinja kulkee suunnilleen pulttien keskipisteiden suuntaisena, niin tulos on riittävän tarkka. Eihän tässä tarvitse kun valita kahdesta vaihtoehdosta se lähempi.
Vai onko se sitten niin, että jos ei saa tarkalleen oikeaa mittaustulosta, niin Ducaton alla ei ole kummankaan mallin Ducaton vanne? :laugh:
Kirjoitti: Antza0 - 12.03.2020 kello on 13:32
Pultin pää kuusikulmainen? Miten se mutteri sellasessa pultissa pysyy? :o
Laatuautoissa ainakin pultti kurkkaa aina mutterin läpi.....
Mutta sitten tuleekin teeseitse miehelle mutta matkaan...mitatako kierteen päältä vai pohjasta.... :laugh:
Jos tätä nyt sitten haetaan, niin likimain kaikissa pulteissa on kaksi päätä. Toinen on poikkileikkaukselta an pyöreämpi ja kannan puoleinen pää yleensä kuuskulmainen. Joskus myös kannan puoleinen pää on poikkileikkauksen ulkoreunan osalta pyöreä, jos kyseessä on kuusiokoloruuvi, torx tms. Jos pultti katkeaa tai katkaistaan, niin päitä onkin neljä. Vai onko tuloksena kaksi pulttia? Kantojen määrä tuskin kuitenkaan lisääntyy, riippuu toki katkaisukohdasta.
Huolimatta auton laadusta pyöränpultti ei koskaan kurkkaa mutterista läpi, vaan kierretään navan laipassa olevaan kierteeseen. Jos sinne joku fakiiri on laittanut mutterin laipan taakse, niin ollaan jo aika kaukana ns. pielavetisten ratkaisujen puolella.
Huolimatta auton laadusta pyöränmutterista voi kurkata pinnapultin pää läpi, ei kuitenkaan aina. Esimerkiksi silloin ei kun pyöränmutterit ovat irroitettuina vaikka pyörää/vannetta vaihdettaessa. Pinnapulteissa molemmat päät ovat yleensä poikkileikkaukselta an pyöreitä.
:laugh:
Tarkoitatko muuten tuolla kierteen päältä tai pohjasta mittaamisella kierteen poikkileikkaus- vai pituussuunnassa päältä/pohjasta? :laugh:
Kirjoitti: 88k5 - 12.03.2020 kello on 13:48
Kannattaa mitata symmetrisesti samoista kohdin - oli se sitten vaikka vanteen tai navan rei'istä, olettaen että ovat saman kokoiset ja laiset. Ei siiten tartte vähennellä mitään.. 8)
6 ja 8 pulttisissa Fordeissa (myös Usa) helppoa..
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRFrrVapxz-sJPUujzRxt2I4y1fkcgNaVaMraX3--hbt9XduPyF)
Kirjoitti: Alan - 20.04.2021 kello on 20:48
Millä aineella kannattaa voidella kaksiaskelmaisen matkailuauton rapun liikkuvat osat ja mitä huomioida hommassa (=onko jotain erityistä, mitä pitäisi tietää)?
Kirjoitti: "Masi" - 20.04.2021 kello on 20:56
Kirjoitti: Knaus-90 - 20.04.2021 kello on 21:24
Tänne sopiva kysymys, en löytänyt haulla.
Millä aineella kannattaa voidella kaksiaskelmaisen matkailuauton rapun liikkuvat osat ja mitä huomioida hommassa (=onko jotain erityistä, mitä pitäisi tietää)?
Tämä kestää kylmää sekä lämpöä. On mekaanisesti kestävää.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/603074/Motox-Sprayvaseliini-400-ml
Kirjoitti: K.E.V - 20.04.2021 kello on 21:31
Tänne sopiva kysymys, en löytänyt haulla.Ota huomioon että rasva kerää pölyn , hiekan ja pikkukivet. Tämä voi aiheuttaa ilkeätä ja jopa kallista pauketta rapun mekanismissa. Omassani kielletään osien rasvaus.
Millä aineella kannattaa voidella kaksiaskelmaisen matkailuauton rapun liikkuvat osat ja mitä huomioida hommassa (=onko jotain erityistä, mitä pitäisi tietää)?
Kirjoitti: latushka83 - 20.04.2021 kello on 21:36
Kirjoitti: T-Cat - 20.04.2021 kello on 22:00
Edit. Siis tuohan on kuivavoitelu ainetta.
Kirjoitti: tsahkali - 20.04.2021 kello on 22:26
Kirjoitti: Alan - 21.04.2021 kello on 08:00
----
Hyviä ajatuksia. Häätyy tutkia, kun nyt on pihakin jo sula.
Kirjoitti: tsahkali - 21.04.2021 kello on 08:21
^ Ei huuhtoudu, mutta kerää likaa.
Haittaako se?
Kirjoitti: 88k5 - 21.04.2021 kello on 11:35
Muoviholkki ja rosteritappi - liike sellaiset puolikierrosta. Rakenne täysin avoin. Vastaa vähän airon hankainta soutuveneessä - muoviholkki vastaa välyksistä ja "voitelusta". Kulunut vaihdetaan uuteen..
Rappusen niveleen oikeastaa mitään (mutu) kannata laittaa. Jokin liukasteen/sprayn lisäaineet saattaa "pilata" muoviholkin ominaisuudet. Muu kuin kuivana -vaihtoehdot keräävät likaa ja muovi kuluu nopeammin..
Moottori ja ratas oma lukunsa..