Silloin oli voimassa tuontisäännöstely, joka loppui -62. ( http://www.kysy.fi/kysymys/milloin-lansiautojen-tuonti-vapautui-sodan-jalkeen ) Länsiautoja sai vain pitkän jonotuksen jälkeen kovaan hintaan, itäautoja sai helpommin
Jossakin vaiheessa huomasin, että lähdin purkamaan historiaa väärästä kohdasta. Mökkimatkoja tehty vaikka autoa ei vielä ole hankittu. No, nyt auton hankinnan kiemurat.
Mökkimatka ennen omaa autoa, meni seuraavasti. Ensin puoli tuntia rautatieasemalle. Sitten n. kaksi tuntia junassa. Parikymmentä minuuttia linja-autoasemalle ja linjurilla reilu kolme varttia. Vielä vajaa puoli tuntia kävellen. Tämä lauantaisin klo 12 jälkeen. Tehtiinhän 50-luvulla lauantaisinkin puoli päivää töitä. Ja mukana kantopelissä viikonlopun eineet. Sunnuntaina sitten sama päinvastoin. Jossakin vaiheessa ilmeisesti isää alkoi kyllästyttämään tämä ja tuli mieleen auton hankinta. Silloin oli voimassa tuontisäännöstely, joka loppui -62. ( http://www.kysy.fi/kysymys/milloin-lansiautojen-tuonti-vapautui-sodan-jalkeen ) Länsiautoja sai vain pitkän jonotuksen jälkeen kovaan hintaan, itäautoja sai helpommin. Isä näki, että voisi olla rahaa hankkia Fiat 600 ja asettui jonoon. Se ei selvinnyt koskaan minulle, miksi hän luopui ja kuinka pitkän ajan jälkeen Fiiatista ja ostikin Mossen. Sillä sitten reissattiin noita mökkimatkoja kuten jo aiemmin mainitsin. Enää ne eivät kestäneet kuin reilun 2 tuntia ovelta ovelle, eikä ruokia tarvinnut kantaa. Viikonlopun mökilläoloaika piteni huomattavasti, kun ei oltu sidottuna juna-aikatauluihin.
Oli muutama ammattikunta joka sai länsiauton helpommin,lääkärit ,puunostomiehet ja merimiehet.
Oli muutama ammattikunta joka sai länsiauton helpommin,lääkärit ,puunostomiehet ja merimiehet.Mites ne keinosiementäjät?
Mites ne keinosiementäjät?
Muistikuvani mukaan ne ajoivat lähes aina kuplavolkkarilla.
Impi karkasi metsään.
Keväällä vaihdoin likkakaverin.
Mites ne keinosiementäjät?Ainakin meilläpäin oli -60 luvulla "kravattisonneilla" kuplat.
Muistikuvani mukaan ne ajoivat lähes aina kuplavolkkarilla.
Kuorma-autoilija Elijaksella oli Plymouth 70-luvun alussa. Kerran oltiin hänen kyydissä tulossa Isän työmaalta. Saavutti matkalla polliisiauton. Plymouthissa kesärenkaat alla ja liukas talvikeli. Elijas polkaisi kaasua kommentilla "minähän en paskalakkien perässä ajale" ja luisteli edelle.😄😁👍👍Asenne kohillaan
Ajotapavalmennusta lapsille 70-luvun alun tyyliin ;D
Olin skootterimiehiä ja ensimmäisen auton hankin vasta nuorena aikuisena. Tällä Hilman Impillä ajelin kovaa lumista tietä Kuopiosta maalle likkakaveria noutamaan. Impi karkasi metsään.
Keväällä vaihdoin TippaRenun ja likkakaverin. Hänestä tuli vaimoni.
Ei sillä siirrytty järjestyksessä että ensin isommat : ekax junat, ratikat,rekat, bussit, ja sit henkilöauto viimeks ;D niin kuulemma tarina kertoo.
Siksi Ruåtsiin. 3.9. -67 sitten piti yö seurata telkkarista kun Ruåtsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
Ei sillä siirrytty järjestyksessä että ensin isommat : ekax junat, ratikat,rekat, bussit, ja sit henkilöauto viimeks ;D niin kuulemma tarina kertoo.
Näitä -60 luvun juttuja ja vanhempia on kiva lueskella... :)
Itse olin silloin vasta polkupyöräiässä ja pahvinen räpätin pinnoissa ja talvella tietty jääketjut.
Muistaakseni raideliikennettä ei näytetty, autoliikennettä kyllä. Noin se muuten meni.
Mää en pääse paljoa retostelee -60 luvulla...Eihän tuo vuosikymmen meikälläkään aina mitenkään ylpeydenaihe ole. :(
..Paikkakuntalaisena paikka rupesi kiinnostamaan? Kaivoin jo -67 vuoden kartankin :laugh:
Joskus Keimolassa ajoin sinne mootoriradan taakse alamäkeen. Se sitten olikin ainoa tie takaisin. Monta kertaa otin vauhtia, pääsemättä ylös asti. Sitten vasta kun päästin takakummit löysäksi, nousi ylös asti.
Onhan näitä, jotka mieluummin unohtaa. :laugh:
Paikkakuntalaisena paikka rupesi kiinnostamaan? Kaivoin jo -67 vuoden kartankin :laugh:En oikein pysty paikkaa hahmottamaan?
(https://karavaanari.org/kuvat/1570992497.jpg)
En oikein pysty paikkaa hahmottamaan?
Siinähän lukee keskellä, 'Keimola'.Joo sen kyllä näin, ja radankin. Hataran muistini mukaan, "seikkailin" jossain niillä main kun tohon karttaan on merkitty suota??
Joo sen kyllä näin, ja radankin. Hataran muistini mukaan, "seikkailin" jossain niillä main kun tohon karttaan on merkitty suota??Juu, Isosuo ja sen itäpuolella kulkee Laavatie - suurinpiirtein vanhan kartan mukaisesti. Ainakaan pari vuotta sitten ei ollut autolla ajokunnossa, mutta maastofillarilla menin läpi etelään. Siinä on muistaakseni yksi isompi mäki.. Moni noista Keimolan radan teistä on ollut vuosikymmenet kaivettuna poikki. Fillaria joutui kantamaan yli "ojien". Toissa talvena taisin ajaa Varikkotien/-kaarteen ympäri 20cm hangessa voortilla - ei vaan päässyt läpi Laavatielle, ympyrätie. Nyt saattaa olla jo muuttumassa ja läpikulku tulevaisuudessa kun sinne tehdään rinnakkaistie 130:lle (Keimolanmäki)
Karmeimmat kokemukset ajettavuudesta Datsun 120 Y-mallista, se lähti äkkiä vaihtoon.Sua ei sitten vaivannut enoni mainitsema "penikkatauti". Thumb
Minulla myös eka oli Fiat 1100 https://www.nettiauto.com/fiat/1100/10825084Onpa ollut kaunis auto😊 ihan mahottoman söpö👍👍
Maksoi 750mk. ;D
Sua ei sitten vaivannut enoni mainitsema "penikkatauti". ThumbNo ei vaivannut ;D. Kerran se sai nelostiellä semmosen orkun, että näytti ojaan reissu päättyvän. Oli ilmeisesti lukemattomissa nivelissä välystä, ja rupesi resonoimaan :'(
Tuo Datsunihan kun kulki mielellään kahva edellä.
Elämä on. Tien päällä siitä voi päästä eroon hetkessä.
Sitten sarja sattumia ja tapahtumia taxiuralta. Ensimmäiseksi tämä sopii hyvin, kun muualla oli keskustelua akusta ja sen kiinnityksestä.joskus 80 luvulla käyttöpakko takapenkillä. vaikka naurattaa nykyinen turvallisuus hysteeria, ei se ole vanhaan hyvään aikaa mennyt ihan kohdalleen.
Sain asiakkaan Karhupuiston tolpalta matkalle linja-autoasemalle. Ajoin Porthaninkatua alaspäin. Joltakin linjalta joku yritti vasemmalta tunkea eteen. Nopeuteni oli n.50-55. Jarrut pohjaan. Jostakin syystä Volvon etupenkin selkänojan kiinnitys petti kun asiakas nojautui jarrutuksen johdosta sitä vasten. Sen jälkeen asiakas tuli edellen eteenpäin pää edellä kuin se kuuluisa leppäkeihäs suoraan tuulilasiin. Tuulilasi halkesi yläreunasta.
Asiakkaan turvallisuuden ja mahdollisen oikeusturvan takia tilasin ambulanssin ja poliisin paikalle. Ambulanssi vei asiakkaan sairaalaan tarkistettavaksi vastutelustaan huolimatta. Sitte aloimme poliisin kanssa selvittää asiaa. Hankalaksi sen teki se, että autot eivät olleet osuneet. Se, mihin minä vetosin oli, että jos ajamani auto ei olisi pysähtynytkään ennen toista autoa, se olisi niistänyt nenän väistämisvelvollise lta autolta.
Aikanaan selvitin isännälle mitä oli tapahtunut. Sen koommin en kuullut asiasta mitään. En edes kuka maksoi tuulilasin.
Tämän tapauksen jälkeen on turvavyö mennyt huomattavasti hanakammin kiinni jos sellainen autossa oli. Turvavyöt tulivat pakollisiksi etupenkille vuonna -71 ja -75 käyttö pakolliseksi etuistuimilla ilman rangaistuspelkoa.
Ajoin Porthaninkatua alaspäin. Nopeuteni oli n.50-55.
Kyllä tääläkin kaahataan yöllä taksissa. Ja nopeudet paljon suurempia..
Melko ajattelematonta kaahaamista, jos kapeaa Porthaninkatua ajaa 50...55 km/h ?
Melko ajattelematonta kaahaamista, jos kapeaa Porthaninkatua ajaa 50...55 km/h ?Ja vuosi oli jolloin kaahattiin Helsingissä ?
Melko ajattelematonta kaahaamista, jos kapeaa Porthaninkatua ajaa 50...55 km/h ?
Kun tuolla muussa keskustelussa mainittiin kaasuauto, niin juolahti mieleeni tapauksia ajalta ennen kuin minulla oli korttia.Mulla ne pullot oli lavalla pystyssä...
Kuten siellä mainitsin, niin VR:lla oli Ovelta ovelle kuljetuksessa (muistaakseni) Sisun tekemiä Nallesisuja, jotka kulkivat nestekaasulla. Niissä ei ollut kiinteää kaasusäiliötä, vaan molemmilla puolilla lavan alla oli 33kg:n pullo. Eikä silloin ollut pullon vaihtajia.
Koimme kuskien kanssa mielenkiintoisia hetkiä, kun Mannerheimintien ja Arkadian kadun risteyksessä ratikkakiskojen kohdalla loppui kaasu. Vaikka ohjaamossa oli kummallekin pullolle oma hanansa, niin ilmeisesti kuskeille oli opetettu, että varalla ollut pullokin pidetään kiinni. Sen takia pullon vaihto tapahtui:
1. Kuski sulki tyhjän pullon ohjaamossa.
2. Minä suljin tyhjän pullon.
3. Menin toiselle puolell ja avasin täyden pullon.
4. Menin hyttiin ja kuski avasi täyden pullon hanan.
Ruuhka-aikana tämä oli sangen "mielenkiintoinen" toimenpide. Näitä tietenkin sattui silloin tällöin keskellä ruuhkaa, monesti myös jossain sivummalla, jossa ei ollut juurikaan häiriötä muille.
Päivän päätteeksi kuskin tehtäviin kuului vaihtaa trukilla uusi pullo tyhjenneen tilalle.
^ Minulla melkein samanlainen tapahtuma, mutta toisinpäin.
Hämeentiellä juuri kortin saaneena pysähdyin suojatien
Eteen pysähtyneen auton viereen, mutta takana tullut ei ollu ajatuksessa mukana.
Auto lyheni takapäästä vähän, mutta ei muita vahinkoja.
^ Minulla melkein samanlainen tapahtuma, mutta toisinpäin.Sama homma mut sattui jo autokoulussa 60 luvul vanha mamma lähti ylittämään katua suojatiellä minä pysähdyn niin kuin oli opetettu mut vanha setä töräytti perään , joulu ope sanoi et mummo niin Kauka et ei ole tarvinnu päästää sanoin et mitä oot opettanu ei puhunu enää mitään vaan käski ajaa takas lähtö paikkaan.
Hämeentiellä juuri kortin saaneena pysähdyin suojatien
Eteen pysähtyneen auton viereen, mutta takana tullut ei ollu ajatuksessa mukana.
Auto lyheni takapäästä vähän, mutta ei muita vahinkoja.
Renkaan paikkauksia jos oli vain kaksi, silloin päivä meni hyvin. Käsipumpulla tietenkin pumpattiin tuolloin.
Myöhemmin vielä tuli mieleeni, että mitä he seuraavan kerran kulkiessaan ko. reittiä, sanovat kuskille, joka lähtee kohti kehäykköstä.
Ajattelin tällaisen otsikon alle kirjoitella otsikon mukaisia sattumia ja tapahtumia. Ja toki tähän saa muutkin laittaa vastaavia. Suorastaan toivon sitä.
On ollut ilo lukea sinun autoilu hommia ThumbAika vähän on paroonilla ja muillakin tapahtumia ollut ratin takana.
Aika vähän on paroonilla ja muillakin tapahtumia ollut ratin takana.Sehän on hyvä asia. Kun liikenne menee tasaisen rauhallisella tahdilla josta ei ole mitään kerrottavaa, kaikki on hyvin.
Aika vähän on paroonilla ja muillakin tapahtumia ollut ratin takana.Ois paljon kerrottava, kuolon kolarista lähtien Venäjällä.Mutta en jaksa kirjoittaa.
Ois paljon kerrottava, kuolon kolarista lähtien Venäjällä.Mutta en jaksa kirjoittaa.Paljonhan sinä kirjoitat. Thumb
.Itselle ei tullut muuta, kun mustelmia.
Eipä se sitten sua pahemmin 'heitelly'.
Minkälainen Transportteri? VM ja kone....?
Kiinnostaa, kun itsellänikin on sellainen aina ollut eri vuosikymmeniltä.
1600TD vai käytettiikö merkintänä 1,6TD. Ja 90-luvun alkupuolelta. Ehkä -93.Olikos etu vai takavetoinen?
Olikos etu vai takavetoinen?
Taisi etuvetoisen diesel olla 1.9 ja takatuupparissa oli 1.6.
Minullakin oli -92 turboton etuvetotansporter aikoinaan
Ai silloin olikin noin monta erilaista. Takatuupparihan se oli.Elikä T3, elikä Tölkki....
.. Matkaajasta on jäänyt mieleen, että sen kaasupullokotelossa oli iso possun kuva. Matkaajahan järjesti aikanaan possujuhlia, joissa oli muistaakseni satoja yksiköitä juhlimassa ja syömässä possua. Valitettavasti me emme olleet sopivaan aikaan lähettyvillä, että olisimme voineet osallistua. Onko kukaan palstalainen osallistunut niihin??Paikkakuntalaisena -80 luvun alussa tuli käytyä vuosittain. Meillä oli venepaikka Vanhankylänniemessä (kulku l-alueen läpi), jolloin tuli ilmaiskäyntejä..
..
Tuo Puolan rajan paperijumppa oli ihmeellinen. Ekassa pisteessä annettiin paperilappu johon merkittiin autossa olleiden lukumäärä, sitten muutamalla tarkastuspisteellä siihen sai leiman ja rajalla se otettiin pois. Me ajettiin vaunu perässä yhden kopin ohi ja rajalta käännytettiin takaisin hakemaan puuttuva leima erilaisten uhkauksien saattamina, leima saatiin ja sitten rajamuodollisuudet sujui joutuisasti.
^ No jopas oli kaikenlaista! :o
Rosmojen pakoauto oli C2, siinä loosteri aukenee kahdessa osassa.
Valitettavasti asentajat on kiireen myötä kadonnut ammattiryhmä, on vain osien vaihtajia😂
Lisää kuvia Italian matkalta:
Hieno yhdistelmä: Renault 18 diesel ja Matkaaja
(https://karavaanari.org/kuvat/1604511983.jpg)
Tämä ei ole ollenkaan ahtain paikka, mihin olen joutunut:
(https://karavaanari.org/kuvat/1604513348.jpg)
Leiri asumiskunnossa:
(https://karavaanari.org/kuvat/1604513451.jpg)
Anteeksi, että kuva on vinossa, oli niin vaikeata skannata albumissa olevaa kuvaa.
Tulihan se Bürstner ainakin siksi aikaa kuntoon, kun se oli minulla. Mutta kuitenkin se(kin) alkoi tympiä ja aloin katsella, mitä tarjontaa löytyi netissä. Rovaniemellä oli Fiat Dethleffs puoli-integroitu tarjolla. Erillisvuoteet, Alde ja mitä kaikkea hyvää siinä olikaan. Siispä sinne katsomaan sitä. Kovasti kauppias kehui, kuinka hiljainen se on. Mutta kun kävi B:llä koeajolla, niin hänen piti myöntää, että osaavat muut(kin) tehdä hiljaisia autoja. Yön ajan mietin mahdollista vaihtoa. Ja niinhän siinä kävi, että Detukka lähti mukaan. Ja valmis nimikin sille tuli, kun kauppias huusi huoltomiehelle, että Petteri Punakuonolle pitäisi tehdä jotakin. Niinpä Petteri pääsi tällekin palstalle seikkailemaan ihan omalla nimellään. https://karavaanari.org/index.php?action=profile;u=3680
Seikkailuja oli kotimaassa: https://karavaanari.org/index.php/topic,11887.0.html ja kävipä hän Euroopassakin seikkailemassa:
https://karavaanari.org/index.php/topic,10003.0.html
Löytyyhän sitä kaikenlaista muutakin tarinaa Petteriltä: https://karavaanari.org/index.php?action=profile;u=3680;area=showposts;start=0
Onko sinulla vielä reissukertomuksia infossa, jos on voisit siirtää tänne. Mukavaa luettavaa nekin oli
Thumb En yleensä tykkää hymiöistä, mutta joskus ne on paikallaan. Kiitos näistäMinä en käyttäisi siltikään, hymiöt leimaavat käyttäjänsä niin pahasti. Ehkä taustalla
Tutkiskelin kaapissa olevia laukkuja, niin löysin "matkamuiston" vuodelta -13. Bolognan poliisiasemalla tekemäni varkausilmoitus. Tarkemmat tiedot löytynevät ko. matkakertomuksesta.Oliko kaikki kortit jätetty autoon...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1637337227.jpg)
Oliko kaikki kortit jätetty autoon...?
Minun kortit, ajokorttia myöten, olivat "mahalaukussa", jonka varas vei. Me olimme autossa kun ryöstö tapahtui.Oho...
Tämmöistäkin on käytetty -90 luvulla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1692178041.jpg)