Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Aiheen aloitti: Mazza - 21.06.2020 kello on 21:54
-
Sterckeman Starlett -vaunussani on yläreunastaan melko kapea kaasupullokotelo, jonka takia kierreventtiilipull oissani olevat kahvat ottavat kiinni kanteen, ja kansi jää reilusti kanittaamaan. Grillipullossa on painoventtiili ja kaksi erillistä kahvaa, ja se mahtuu ongelmitta vaunuun. Onko noita pulloja ristiin erilaisilla kahvoilla? Sellainen pyöröteräksinen ympäri kiertävä kahva ei mahdu, kun kaksi erillistä peltikahvaa mahtuu. Vaihtaako säädin vai toivoako, että seuraavalla vaihdolla saisi toisenlaisen pullon?
-
Sivuventtiilipulloj a on kahdella erilliskahvalla ja nk. rengaskahvalla. Itselle ei käy kuin erilliskahvoilla
-
Kiitos. Onko erilliskahvaisia vaikea löytää, vai mikä noiden saatavuussuhde on?
-
Kiitos. Onko erilliskahvaisia vaikea löytää, vai mikä noiden saatavuussuhde on?
Saattaa olla, että jossakin kaupassa ei satu olemaan. Mutta naapurissa/seuraavassa saattaisi ollakin. Vaikea varmaksi sanoa.
-
jotenkin painoventtiili ei ole ajatuksena kiva liikkuvassa kalustossa. Kierreventtiili ehkäpä mekaanisesti varmempi.
-
Tänä kesänä olen nähnyt ensimmäistä kertaa myös sellaisia "moottorikaasupullon" näköisiä versioita normi kaasupulloista. Eli kapealla yläosalla jossa kahvat ja venttiili siellä ikäänkuin sisällä
Eli tämän näköinen, mutta yksivärinen https://www.neste.fi/node/7249
-
Tuo moottoripullon näköinen ilman punaista kaulusta on alumiinipullo. Se on hyvä ja kevyt, mutta joka kyläkaupasta ei löydy. Punainen kaulus on moottorikaasu, sitä ei saa laittaa vaunuun! Muutama semmoinenkin tapaus on ollut, että jostakin syystä on moottoripullo vaunuun laitettu. Räjähdys on seurauksena, tai ainakin metrin lieskat kaasulaitteesta. Kerran olisin moottoripullon saanut huoltoasemalta, kaikille kesäihmisille ei ehkä ihan kaikkia asioita ole huomattu perehdyttää...
-
Kiitos. Onko erilliskahvaisia vaikea löytää, vai mikä noiden saatavuussuhde on?
Itse jotenkin omaksunut että nuo erikahvaiset olisivat uudempaa tuotantoa, sillä nytkin viimeksi selvästi jo elämää nähnyt rengaskahvainen pulloni vaihtui autom. ja kyselemäti tuollaiseen uutuuttaan kiiltelevään erikahvaiseen. No ei sillä, meillä kaappiin mahtuu 2x11kg kahvatyypistään riippumati, mutta jotenkin muistelen jossain kuulleeni myös että nuo erikahvaiset olisivat myös omapainoltaan keposempia ja siten as.vaunukäytössä muutenkin suositeltavampia ???
-
Onhan niissä painoeroja. Mulla on ollut joku kaksikahvainen pullo 10.9kg ja joku rengaskahvainen 14.1kg. Olen myös kaksikahvaisen koittanut valkata, aina ei ole tosin ollut. Pullojen iästä tuo taitaa johtua, uudemmissa on valmistustekniikka kehittynyt ja on voitu mennä vähän pienempään ainevahvuuteen. Ennenvanhaan kaikki tehtiin kunnon pataraudasta.. :)
-
Saa niitä pulloja uuden näköisinä oli millainen vaan. Taitavat koeponnistuksen myötä vetää uudet värit niihin.
-
Myös samanlaisissa pulloissa painoeroja keskenään.
-
jotenkin painoventtiili ei ole ajatuksena kiva liikkuvassa kalustossa. Kierreventtiili ehkäpä mekaanisesti varmempi.
Mitenköhän Etelä-Euroopan karavaanarit pärjää kaasujen kanssa kun siellä ei taida olla kuin painoventtiilejä?
-
Tuo moottoripullon näköinen ilman punaista kaulusta on alumiinipullo. Se on hyvä ja kevyt, mutta joka kyläkaupasta ei löydy. Punainen kaulus on moottorikaasu, sitä ei saa laittaa vaunuun! Muutama semmoinenkin tapaus on ollut, että jostakin syystä on moottoripullo vaunuun laitettu. Räjähdys on seurauksena, tai ainakin metrin lieskat kaasulaitteesta. Kerran olisin moottoripullon saanut huoltoasemalta, kaikille kesäihmisille ei ehkä ihan kaikkia asioita ole huomattu perehdyttää...
Ei ole alupullo vaan ihan tavallinen teräspullo oli. Woikosken leimalla. Juuri tuon näköinen kun tuossa nesteen linkissä mutta ilman punaista väriä.
-
jotenkin painoventtiili ei ole ajatuksena kiva liikkuvassa kalustossa. Kierreventtiili ehkäpä mekaanisesti varmempi.
Meillä ollut reilut 10 v. ,ei ongelmia.
-
Ei ole alupullo vaan ihan tavallinen teräspullo oli. Woikosken leimalla. Juuri tuon näköinen kun tuossa nesteen linkissä mutta ilman punaista väriä.
Ok, se on sitten mulle uusi tuttavuus.
-
Mitenköhän Etelä-Euroopan karavaanarit pärjää kaasujen kanssa kun siellä ei taida olla kuin painoventtiilejä?
Löytyy sivuventtiilillä kyllä. Olen ostanutkin sellaisen ihan marketista. Omaani ei edes mahdu painoventtiiliversi o
-
Löytyy sivuventtiilillä kyllä. Olen ostanutkin sellaisen ihan marketista. Omaani ei edes mahdu painoventtiiliversi o
Seppo taitaa espanjaa miettiä ;)
-
Missäkähän ne tällaiset autot käy kaasua hankkimassa. Jos Espanjassa ovat? Kun ei se pääliventtiili käy. Vai onko pullot matalampia siellä?
-
Missäkähän ne tällaiset autot käy kaasua hankkimassa. Jos Espanjassa ovat? Kun ei se pääliventtiili käy. Vai onko pullot matalampia siellä?
Korkeus 60 cm painoventtiilin kanssa ja halkaisia 30 cm
-
Ok, se on sitten mulle uusi tuttavuus.
Sama homma. Ei soisi yleistyvän yhtään, menee vielä helpommin jollain moottorikaasun kanssa sekaisin.
-
Joskus aikoinaan kuljettelin noita pulloja...
Yleensä kahvalliset olivat pv ja renkaalla varustetut olivat kv. Syytä en tiedä, mutta näin oli.
Tuossa linkissä kuvattuna kaikenlaisia pulloja.
http://www.innogas.com/nestekaasupullot