Kirjoittanut: Simo.sundgren« : 31.03.2019 kello on 08:26 »Kiitos seikkaperäisestä selostuksesta. 2480:ssä kuului jonkin aikaa liekin syttymisen jälkeen vielä toinen magneettiventtiilin kuuloinen kolaus, johon sekoitin. 2480:ssä on liekintunnistus resetoitavine "varmuuskatkaisijoin een" erilainen. Se on sitten jokin muu kuin "pitokäämin" kolaus. Viikonloppuna menen taas kuuntelemaan pannua... Kirjoittanut: jkilpel7« : 15.05.2017 kello on 12:03 »Lopulta poksin kipinätikutus muuttui hiljaiseksi ja nopeaksi, eikä se sytyttänyt enää ollenkaan. Kokeilin sitä kahdessa pannussa ja sama tulos. Poksiviaksi tämä paukkuminen sitten osoittautui. Korjatulla poksilla syttyy tosi pehmeästi. Kiitoksia palstalle. Tätä kautta löytyi apu.
Kirjoittanut: jkilpel7« : 28.03.2017 kello on 10:18 »Nyt olen vaihtanut kaasuventtiilin tehdasuuteen ja kellottanut kummankin pannuni sytytysäänet. Napin painamisesta lähtee pumppu käyntiin. Tästä hetkestä menee kummassakin pannussa ja poksissa n. 3.7 s kipinän tikutuksen alkamiseen, jolloin kaasuventtiili kolahtaa samanaikaisesti ja kaasu suhisee. Liekin possahdus kuuluu 4.5 s kuluttua tästä, kun pannu on kylmä, kaasuletku tyhjä ja pullon hana on avattu vasta juuri ennen käynnistystä. Liekin possahdus kuuluu 2.4 s venttilin aukeamisesta, kun kaasuletku on täynnä ja pullon hana ollut auki kauan. Molemmat poksit lopettavat tikutuksen n. 11 s kohdalla ja menevät häiriötilaan kun kaasuhana on kiinni. Verrokkipoksilla liekki possahti pehmeämmin jo 1.6 s kuluttua kaasuventtiilin aukeamisesta kylmällä pannulla. Kokeissa on kaarimallin sytytyselektrodit kaikissa tapauksissa, mutta toinen pannu on tappimallia. Molemmat pannut ja poksit toimivat, mutta tuntuma alkaa olla, että kovempi possahdus seuraa vanhempaa poksia toiseen pannuun. "Possahtavampi" poksi on tappimallin 2490 pannusta. Verrokkipoksi on huoltoliikkeestä peräisin oleva korjattu vaihtolaite, enkä tiedä sen alkuperää. Voisiko elektroniikka olla kehittynyt "pehmeän possahduksen" suuntaan myöhemmissä pokseissa? Tämä on jo aika hifistelyä, mutta välillä tuo possahdus on jytky ja herättää ikävästi.
Kirjoittanut: mjo33400« : 8.03.2017 kello on 19:07 »Primus 2480 on täysin eri ohjainpoksi kuin 2490:nen.
Kirjoittanut: jkilpel7« : 8.03.2017 kello on 09:43 »Kiitos seikkaperäisestä selostuksesta. 2480:ssä kuului jonkin aikaa liekin syttymisen jälkeen vielä toinen magneettiventtiilin kuuloinen kolaus, johon sekoitin. 2480:ssä on liekintunnistus resetoitavine "varmuuskatkaisijoin een" erilainen. Se on sitten jokin muu kuin "pitokäämin" kolaus. Viikonloppuna menen taas kuuntelemaan pannua...
Kirjoittanut: Mjerica« : 7.03.2017 kello on 16:45 »@jkilpel7: "Varsinaista pitokäämin kolausta en muista lopuksi kuulleeni. "
Mitä mahdat tarkoittaa pitokäämin kolauksella? Jos tämä liittyy vastaavien ohjausreleitten naksauksiin niin huomioithan että vetoreleen työjännite (siis virtakin) tulee pitoreleen toisen kärkiryhmän kautta. Näin pitoreleen aktivoituessa venttiili saa sekä pito- että veto-ohjauksen yhtäaikaisesti jolloin tämä sekä pitoreleen naksaus on ihmisen aikajanalla yksi aimut "kolaus". Kun sitten tätä ennen on vetoreleen vielä täytynyt aktivoida tapahtumat (C7, R13, R14, VZ2, Q9,Q10) jotka antavat pitoreleelle "luvan" vetää niin ihminen ei erottane tuosta ketjusta mitään erilliseksi. Periaatteessa jos pitoreleen vaatiman energian varautuminen (C6) olisi jostain syystä viivästynyt voisi kai vetorele aktivoitua selvästi ennen pitorelettä antaen erillisen naksauksen. (Ja systeemi edelleen toimisi) Kovin suurihan tuo aikaero ei voi olla koska sillä välin jouduttaisiin häiriöön riippumatta siitä mitä liekkivahti tekee. Kirjoittanut: mjo33400« : 7.03.2017 kello on 12:58 »Kyllä se magneettiventtiilin ääni kuuluu selvästi. Noi ajat on noin 4 kekuntia napin painamisesta, kaasuventtiili vetää ja samaan aikaan kipinöi noin 5 sekuntia ja häiriölle jos ei syty.
Kirjoittanut: jkilpel7« : 7.03.2017 kello on 12:42 »Millaiset viiveet täysin ehjässä systeemissä kuuluu olla, alkaen napin painalluksesta, aina magneettiventtiilin auki jäämiseen ? Korvakuulolta ensin lähtee pumppu, sekuntien päästä aukeaa magneettiventtiili ja kipinä aloittaa n. samanaikaisesti ja sitten liekin ääni. Varsinaista pitokäämin kolausta en muista lopuksi kuulleeni. 2480:ssä muistaakseni kuului sekin.
Kirjoittanut: mjo33400« : 1.03.2017 kello on 08:31 »Jos Q17 vuotaa niin se aiheuttaa kipinän viivästymisen kun kondensaattori C11 ei lataannu tarpeeksi nopeasti.
 Kirjoittanut: Mjerica« : 1.03.2017 kello on 06:43 »Pitää kuunnella vielä kipinän alkaminen tarkemmin. Mielestäni alkaa tikuttaa samaan aikaan magneettiventtiilin aukeamiskolahduksen kanssa. Jos todella tikutus alkaa jokseenkin viiveettömästi (ohjausjännitteen saatuaan) niin sehän viittaisi siihen että varauspiirin kondensaattori C10 on menettänyt kapasitanssiaan. Mutta silloin tikutuksen tiheyskin olisi epänormaalin korkea. Siis tiheään kipinöitä mutta heikkoina. Tuo purkausenergiahan (kondensaattorilta) olisi helppo todentaa jos sellaiseen tulisi tarvetta.....? Kiinnittäisin silti huomiota siihenkin onko todellisuudessa magneettiventtiin avaavan releen veto viivästynyt (ohjausjännitteen kytkeytymisestä) ja kipinöinti siksi vaikuttaa alkavan heti. |
