rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: mjh48
« : 18.03.2020 kello on 11:12 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jiikoo - 18.03.2020     kello on 10:56
Hyvä että pakoputki on kunnossa.

Huohotin tosiaan pitää mennä koneen etupuolella olevasta peltikotelosta suoraan ilmanputsarin ja turbon väliseen putkeen. Jos menee muualle niin voi kärytäkin. Jokuhan on voinut tuon putken pään näppäränä tunkea vaikka runkopalkin sisään ja sieltä on suora yhteys a-pilarin kautta sisälle (vai muistelenko jonkin muun mallin rakennetta, taas)

Minulla on mielikuva huohtuksen menosta etupalkin sisään. Itsellä oli vm 1989 2.5 TD ja ihastelin sen ruosteruojaus systeemiä, öljyhöyryt puhaltamalla etpalkkiin.
Voin toki muistaa väärinkin.
Jos letku on tullut pois etupalkista, jossa se on vain reijässä, ilman mitään kiinnityksiä (näin muistelen), saattaa se puhaltaa konehuoneeseen ja käryt sisään.
Kirjoittanut: jiikoo
« : 18.03.2020 kello on 10:56 »

Hyvä että pakoputki on kunnossa.

Huohotin tosiaan pitää mennä koneen etupuolella olevasta peltikotelosta suoraan ilmanputsarin ja turbon väliseen putkeen. Jos menee muualle niin voi kärytäkin. Jokuhan on voinut tuon putken pään näppäränä tunkea vaikka runkopalkin sisään ja sieltä on suora yhteys a-pilarin kautta sisälle (vai muistelenko jonkin muun mallin rakennetta, taas)
Kirjoittanut: Hymer B654
« : 17.03.2020 kello on 17:27 »

  Ota koeajolle mukaan ns.vanha remonttimies,se tuntee nokallaan tuleeko sisään ns."sähkön kitku" ,pakokaasun haju,öljyn katku vai joku muu!
Kirjoittanut: jantteri70
« : 17.03.2020 kello on 15:52 »

Putken olen tarkastanut ja se oli ok. Ja tosiaan käry tulee sisälle vain maantienopeuksissa ja lämpimällä moottorilla.
Kirjoittanut: jiikoo
« : 17.03.2020 kello on 15:36 »

Tuleehan pakoputki selkeästi sivusta ulos? Jos on laitettu ihan pakun putki ilman jatkosta...

Joskus tuon ikäisellä jouduin ajelemaan jonkun matkaa kun putki meni poikki ja sisälle tuli käryä...
Kirjoittanut: Humoristi
« : 16.03.2020 kello on 18:41 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Mautoilija - 16.03.2020     kello on 13:40
Tuon ikäisessä autossa pitäisi olla suljettu huohotus. Ota letku pois puskurista ja laita se ilmanputsarin imutorveen.
Sitten koeajolle.

Kyllä tuossa ulkoinen huotus on ja motti pitäs olla sofim 8140.21 (8144.21)

Vähän väljystä niin ohipuhaltaa jos ei öljyä katoa niin polkee menemään

https://karavaanari.org/index.php/topic,14616.0.html

Kirjoittanut: Mautoilija
« : 16.03.2020 kello on 13:40 »

Tuon ikäisessä autossa pitäisi olla suljettu huohotus. Ota letku pois puskurista ja laita se ilmanputsarin imutorveen.
Sitten koeajolle.
Kirjoittanut: x1m
« : 16.03.2020 kello on 12:25 »

Jonkun suuttimen tiivistekin voi vuotaa tsupsuttava ääni jos pahempi vuoto.
Haiskahtaa vanhalta traktorilta.
Kirjoittanut: jantteri70
« : 16.03.2020 kello on 10:18 »

Uskoisin, että viime kesän ajoilla mahdolliset massat olisivat jo kuivuneet. Käryn määrä oli koko kauden vakio. Ja tosiaan, onhan siellä niitä ilmareikiä. Asunnon ovikin irvistää alareunasta. Kiitos tähänastisista vinkeistä. Kerron lopputuloksen kunhan sinne asti päästään. Alan kääntymään tuon turbon mahdollisiin vuotoihin. Ehkä se käry on mieluummin öljykäryä kuin pakokaasunomaista katkua.
Kirjoittanut: 88k5
« : 16.03.2020 kello on 09:52 »

Onko autolla ajettu paljon tuon rempan jälkeen?

Jos pakopuolen paikkoja ollut auki, ja kasauksessa käytetty, esim. keraamista massaa, niin sen käryä (palanutta) saa haistella aikansa ekan tuhat kilsaa..

Mikään ei nyt varmaan poissulje sitäkään, etteikö jokin muovi/kumiletku/osa nyt lemahtaisi? Kitkerä savu ei välttämättä näy kun määrä mitätön, ja varsinki jos se tapahtuu vain hyvin kuumssa oloissa, jota tyhjäkäynti ei ole..

Huohotin syysteemi on näköjään vanhanaikaisen avoin. Auton alustan myötä asunto-osan lattian avoimesta korvausilma reiästä voi tulla sisään, jos alipainen tupa on - kattoluukkujen pakkotuuletus takaa..