rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: ktako
« : 23.09.2018 kello on 21:10 »

Voisiko olla syynä että edessä liian löysät iskarit ja takana taas liian jämäkät. ::)
ehkä enemmän toisinpäin. Iskarihan on heilahduksen vaimennin.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 23.09.2018 kello on 20:56 »

Suurin osa massasta on taka-akselilla.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 23.09.2018 kello on 20:32 »

jousituksen tiukkuudesta, -rakenteesta ja massan painopisteestä.
Voisiko olla syynä että edessä liian löysät iskarit ja takana taas liian jämäkät. ::)
Kirjoittanut: ktako
« : 23.09.2018 kello on 20:28 »

Mistä johtuu kun kulkimella ajaa epätasaisella pinnalla. Kun etupyörä putoaa kuoppaan, sillä ei ole kummosta vaikutusta keinahteluun. Mutta kun takapyörä putoaa samaiseen kuoppaan auto keinahtaa kovasti.
jousituksen tiukkuudesta, -rakenteesta ja massan painopisteestä.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 23.09.2018 kello on 19:18 »

Mistä johtuu kun kulkimella ajaa epätasaisella pinnalla. Kun etupyörä putoaa kuoppaan, sillä ei ole kummosta vaikutusta keinahteluun. Mutta kun takapyörä putoaa samaiseen kuoppaan auto keinahtaa kovasti.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 26.05.2017 kello on 21:56 »

Onko omakohtaista kokemusta?Itse olen ajanut pikku Busseja usempaa eri merkistä ammatikseni useita satoja tuhansia kilometrejä ja sillä kokemuksella minusta mersu ehdotomasti paras ajaa.Nuo matkakopit yleensä tehdään samalle alustalle paitsi alkon alustiset joka on talvella ihan hirveä ajetava

Mersun pienemmät alustat 3500kg max on ainakin aikaisemmin olleet pehmeitä. Sitten kun mennään isompaan ja vielä paripyöräisiin alustatkin kovenee.

Siinähän se jo tulikin.
Enkä ole väittänyt ajaneeni, enkä niin sanonutkaan.
Täälläkin joku juuri sanoi, jotta Mersu on ollut hirvein ikinä. Tai jotain sinne päin.
Mitä olen Viiatilla ajanut, niin hyvä se oli tien päällä.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 26.05.2017 kello on 21:56 »

Perusvarustus ensin kuntoon, uudet iskunvaimentajat.
Kirjoittanut: kimi
« : 26.05.2017 kello on 21:51 »

Putkitus tehty, laitaa vaan uudet pussit ja autosta tulee vakaampi
Kirjoittanut: SFC52815
« : 26.05.2017 kello on 18:39 »

No niin, seurasin mihin putket lähtevät venttiileiltä. Menevät taka-akselin lähelle nippusiteellä kiinni ei mihinkään, eli putken päät ilmassa. Jossain auton mukana tulleissa korjauskuiteista ilmeni yhdessä, että ilmapussit poistettu.
Eli turhan panttina on siis venttiilit.

TERO



Kirjoittanut: kimi
« : 26.05.2017 kello on 18:30 »

Mersun pienemmät alustat 3500kg max on ainakin aikaisemmin olleet pehmeitä. Sitten kun mennään isompaan ja vielä paripyöräisiin alustatkin kovenee.