Kirjoittanut: 99
« : 28.03.2015 kello on 20:30 »Mainonta on myös melko aggressiivista. Että koeaja ensin Kia ja tule sitten meille. Sai jopa minut heräämään.
Voisi siis sanoa, että mainonta on onnistunutta.
|
Voisi siis sanoa, että mainonta on onnistunutta. Kirjoittanut: Alan« : 28.03.2015 kello on 20:05 »Mainonta on myös melko aggressiivista. Että koeaja ensin Kia ja tule sitten meille. Sai jopa minut heräämään.
Periaatteessa voisi sortua tuollaiseen, koska ostaisin sen 10+ vuodeksi. En vaihda kolmen vuoden välein. Laatu saattaa olla hyvääkin, mutta onko tekniikka tätä päivää? Kirjoittanut: trapper« : 28.03.2015 kello on 19:28 »tänään kävin noita katsomassa ihan livenä ja kyllä mun mielestä ihan hyvän näköisiä pelejä olivat,ei hassumpia ja sisustakin ihan cool,
Kirjoittanut: pamaus« : 13.03.2015 kello on 18:24 »SsangYong lanseeraa Suomen-mallistonsa maaliskuun lopulla. Myyntin tulevat katumaasturi Korando ja maastoauto Rexton. Autoista pienempi, Korando, on hinnoiteltu aggressiivisesti. Nelivetoisen, dieselkäyttöisen ja manuaalivaihteisen auton hinta alkaa 29390 eurosta. Yleensä vastaavan kokoluokan autojen lähtöhinnat ovat jonkin matkaa tai reilustikin päälle 30000 euroa. SsangYong pitää Korandon kilpailijoina esimerkiksi Kia Sportagea, VW Tiguania ja Mazda CX-5:tä. Seitsenpaikkaisen maasturi Rextonin lähtöhinta on vähän yli 38000 euroa. http://www.kauppalehti.fi/uutiset/korealaisauto-aloittaa-katumaastureiden-hintasodan/udDsNNHa?_ga=1.213200020.1204352962.1407611900 HInnasto täällä http://www.ssangyong.fi/hinnasto/ Kirjoittanut: JPS« : 22.01.2015 kello on 11:11 »Positiiviselta vaikuttaa,iltasanomien koeajo.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1421638895828.html?pos=ksk-trm-auto-etp Kirjoittanut: pamaus« : 30.12.2014 kello on 17:20 »Maahantuojalla on ainakin jo kokemusta Dacian kohdalla.
http://www.bassadone.fi/ Mielenkiintoista. http://www.ssangyong.fi/ Kirjoittanut: Catiska« : 30.12.2014 kello on 17:09 »Noiden edellä olevien lisäksi tarvitaan hyvä tai edes kohtuullinen tuote ja riittävän tehokas jälleenmyyntiverkos to. Ilman kohtuullisen hyvää verkostoa tuote valitettavasti jää marginaaliseksi, se on nähty monen hyvänkin tuotteen osalla ja samaan aikaa huonompi on tehnyt kaupan kun myyjäverkosto on tehokas.
Kirjoittanut: pamaus« : 30.12.2014 kello on 16:41 »Toivottavasti ainakin joitain voi
 Tämä on aina mielenkiintoista kun tulee uusia kavereita hiekkalaatikolle. Jotkut toivottavat tervetulleeksi, toiset pelkäävät kuin spitaalista, ja jotkut leikkii kuollutta, että heitä ei huomattaisi ja osa porukasta kyykyttää heti peitelläkseen oman epävarmuutensa. Katsotaan kuin Ssangyongin käy, onneksi meillä on jo hyviä esimerkkejä uusista markkinoille tulijoista, mutta se ei takaa uudelle tulokkaalle yhtään mitään. Ei muutakuin aggressiivinen hinnoittelu ja asiallinen mainonta niin siitä se lähtee. Jännä nähdä mihin hinnat asettuu. http://tekniikanmaailma.fi/ensimmaiset-kuvat-ssangyong-tivolista/?shared=392655-a34507bb-500 http://youtu.be/lsE9SP7xspg Kirjoittanut: ihaa« : 30.12.2014 kello on 16:31 »Täytyy myöntää että oma innostukseni autoista, varsinkin niistä omista jotka olen uutena ostanut mutta tilauksesta johtuen on vielä tehtaalla/satamassa/maahantuojalla on ollut pientä Pamauksen innostukseen uudesta Ssangyongista, oma epäilykseni on että Pamaukselle tulee Ssangyong, joten voinko jo onnitella uudesta autosta ?
  Kirjoittanut: pamaus« : 30.12.2014 kello on 16:27 »Uusi ssangyong Tivoli esitelty.
Ssangyong aloittaa uuden pienen katumaasturi Tivolin myynnin kotimaassaan tammikuussa. Eurooppalaiset saavat tutustua uutuuteen ensimmäisen kerran maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä ja kesän aikana Tivoli tulee myyntiin. Suomessa SsangYongin maahantuonti alkaa maaliskuussa nelivetoisilla Korandoilla ja Rextoneilla. Ne ovat aina nelivetoisia ja 2,0-litraisella turbodieselillä varustettuja. Ostajalla jää valittavaksi vaihteisto (käsivalintainen tai automaatti), varustetaso sekä väri. Viime mainittujen valikoima on harkitusti hyvin vähäinen, sillä Korandossa vaihtoehtoja on neljä ja Rextonissa kolme. Kesällä saapuvan pienemmän Tivolin myötä vaihtoehtojen määrä kasvaa runsaasti, sillä se on saatavana sekä etuvetoisena että nelivetoisena. Moottori on aina 1,6-litrainen mutta saatavilla on sekä bensiinillä että dieselillä toimiva voimanlähde. Varustelu on varsin hyvä aina kuljettajan polviturvatyynyä, kaksialueilmastoint ia ja kookasta kosketusnäyttöä myöten. http://tekniikanmaailma.fi/ensimmaiset-kuvat-ssangyong-tivolista/?shared=392655-a34507bb-500  |