No nyt on SFC yhdessä muiden matkailujärjestöjen laatinut sen oman vastineensa tähän veroasiaan ja noin pääpiirteissään autoverottomuus jatkuisi yhä, ajoneuvoveroon ehdotetaan korotusta 0.9 > 1.8 c/100kg/pv tuon valtiovallan ehdottaman 5.5 c/100kg/pv sijaan. Toki tuo tarkoittaisi samalla myös muutosta tietojärjestelmiin, siellä kun ei tunneta tuollaista veroluokkaa, mutta kuitenkin olisihan tuo varmasti parempi kuin täysi henkilöauton käyttövoimavero.
Hmm... oikealla asialla ovat, mutta perustelut taitaa joltain osin ontua. Tuolla on maininta "Käyttövoimaveron kaksinkertaistamine
n 0,9 sentistä 1,8 senttiin toisi valtiolle 12 miljoonaa euroa verotuloa vuodessa." Mitenkähän tuo on laskettu? Tuollainen 0,9 sentin korotus käyttövoimaveroon tarkottaisi 3,5 tonnisella kulkineella 115 euron veron korotusta vuodessa, jos auto olisi liiennekäytössä koko vuoden. Jotta tuollaisella korotuksella saataisiin 12 miljoonaa raavittua kasaan, pitäisi matkailuautoja olla reilut 104000 kpl. Eipä ole rekisterissä läheskään noin paljoa. Ja lisäksi kaikkien siis liikennekäytössä koko vuoden. Osa on toki painavampiakin kuin tuo 3,5 tonnia, mutta valtaosa on kuitenkin osan vuotta pois liikennekäytöstä.
En siis tajua, miten tuo verotuotto on laskettu. Tuollaisessa vastineessa ei saisi olla väärin lasketuja perusteluja. Muuten on riskinä, että menee ns. lapsi pesuveden mukana ja vastine silppuriin.
No, mä olen flunssan kourissa. Ehkä mun kuumeiset aivot ei vaan toimi ja tuo on ihan oikein laskettu.
Tuoreita viestejäkeskipenkiltä kun ajaa jatkovarrella niin saa huiput 16.5km/h
