rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 7 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 88k5
« : 18.01.2021 kello on 13:43 »

Millainen kulutus teillä on plugarissa. Me laitetaan pihalle pari paikkaa omilla kulutusmittareilla ja sen jälkeen saa kohtalaisen hyvän kuvan siitä miten kulut jakautuu sähkö/ bensa. Tosin autot jotka ekana tulee tuota käyttämään on molemmat sellaisia, että oäivittäiset ajosuoritteet kohtuu pieniä. Keväällä on tulossa yksi täyssähkö ja sen latauspaikan toteutusta ei olla vielä päätetty
Nyt näillä kovilla pakkasilla 20-25C saa ajaa 10km, että suostu sähköllä kulkemaan. Edes lataus Save-moodissa ei ala ennen kuin volle lämmittää systeeminsä, saati Hybridi-moodissa. Sen sijaan Awd (taka-akselin sähkömosa) pelaa vaikka heti startin jälkeen.. Lauantaina kattelin 100km/h vauhdeissa, että hetkellinen dslkulutus tasaisella heilui 5 litran molemmin puoli Save-moodisssa (latasi samalla akustoa). Ulkona oli -18C pakkasta tuolloin.

Nyt talvella keskikulutus on noussut 2.0 litraan, siis tuplaantunut. Auto ladataan joka päivä, mutta kovilla pakkasilla ei kuulemma kuin kilometri vaimon työmatkasta (6km) mennyt sähköllä. Nyt alle kympin kelillä menee päinvastoin. Vajaa kilsa, niin krematorio sammuu ja siirtyy sähkölle - webasto kuitenki lämmittää sisätilat..
Kirjoittanut: kimi
« : 18.01.2021 kello on 13:04 »



Mitä aiemmin laskin, että (omakoti)sähköllä menee puolta halvemmalla mitä syksyn dieselhinnalla dieselplugari. Verotuoton alenema on siis tramaattisesti alempi sähköautoilulla. Siksihän tienveroja on jo pitkään suunniteltu. Ensiksi vain pitää fossiileista päästä eroon, niin ei rahvas kokonaan menehdy veroihin..  8)

Millainen kulutus teillä on plugarissa. Me laitetaan pihalle pari paikkaa omilla kulutusmittareilla ja sen jälkeen saa kohtalaisen hyvän kuvan siitä miten kulut jakautuu sähkö/ bensa. Tosin autot jotka ekana tulee tuota käyttämään on molemmat sellaisia, että oäivittäiset ajosuoritteet kohtuu pieniä. Keväällä on tulossa yksi täyssähkö ja sen latauspaikan toteutusta ei olla vielä päätetty
Kirjoittanut: 88k5
« : 18.01.2021 kello on 10:49 »

2050 vai oliko 2030 ilmastotavoitteet vaatii suuria uhrauksia autoilulta  :-X

Verottajan kannalta sähköautoilu tuottaa ainoastaan sähköveron ja alv kannalta - jää valmiste-, energiasisältö- ja hiidioksidiverot sekä huoltovarmuusmaksut eli polttoaineen hinnasta reilut 60%.

Mitä aiemmin laskin, että (omakoti)sähköllä menee puolta halvemmalla mitä syksyn dieselhinnalla dieselplugari. Verotuoton alenema on siis tramaattisesti alempi sähköautoilulla. Siksihän tienveroja on jo pitkään suunniteltu. Ensiksi vain pitää fossiileista päästä eroon, niin ei rahvas kokonaan menehdy veroihin..  8)
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 18.01.2021 kello on 08:32 »

on aika kohtuuton verovapaa etu tuo...paikallisessa lehdessä eilen joku kertoi juuri tuosta edusta...ennen polttoaineeseen meni kolmisen tonnia...nyt joitain kymppejä... Thumb
Herää vaan kysymys miksi puhelimesta pitää maksaa veroa joka kk jos tuollainen tuhansien eurojen etu on verovapaa...
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 17.01.2021 kello on 22:35 »

mahtaskohan firman pihaan saada myös diesel tankin josta sais verottamasta tankata...

Kirjoittanut: kimi
« : 17.01.2021 kello on 13:46 »

Sällin työpaikalle rekennettiin muutama latauspiste. Seuraavaksi ne aidattiin ja estettiin käyttö. Nykyään henkilökunnan vapaassa käytössä
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 17.01.2021 kello on 13:40 »

Se on ollut veronalainen etu vuoden alusta lähtien. Verotusarvo 30 €/kk.

Nyt muuttunut tämäkin. Olettaisin verottajan sivuilta tuon tiedon.
Sähköautojen latausetu työpaikalla on muuttunut verovapaaksi henkilökuntaeduksi vuoden 2021 alusta vuoden 2025 loppuun saakka.
Meillä työpaikalla tämän hyödyntää ne ketkä pystyy
Kirjoittanut: K.E.V
« : 15.03.2019 kello on 12:58 »

Eli yrittäjän kannalta ei mitään eroa ostaako marginaaliverotetta van vai ALV-tuotteen.  Verottajalle tuotteesta tilitettävä summa on sama ja taskuun jää saman - jos jää. ;D
Ei ole, ostettavan alv:n saat vähentää heti alv-verollisesta tuotteesta.
Ja et voi myydä yritykselle ALV:n sisältävänä.
Kirjoittanut: kimi
« : 15.03.2019 kello on 12:34 »

Eli yrittäjän kannalta ei mitään eroa ostaako marginaaliverotetta van vai ALV-tuotteen.  Verottajalle tuotteesta tilitettävä summa on sama ja taskuun jää saman - jos jää. ;D

Ei.
Ostat 100€ ja myyt 130€ tilität alvin 30 eurosta. Jos sitten ostaja  myy etelleen hän tilittää alvin taas erotuksen mukaan. Kirjanpitoon ostaja laittaa täysihintaisena 0 verollisena. Kuittiin maininta marginaaliverosta, mutta ei veron osuutta.
Toki sen tuotteen saa myös myydä täydellä alvilla ja silloin ostaja pystyy vähentämään alv osuuden.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 15.03.2019 kello on 12:24 »

Ostat X hinnalla ja kun myyt sen saat maksaa 24% ENNEN kuluja oston ja myynnin erotuksesta. Sitten maksat valot, verot ,vakuutukset , vuokrat jne kaikki mahdolliset kulut.
Jos jotain sattuu jäämään. Niin sitten maksat "voitoista verot" Onneksi se on TJ  ;D Thumb

Eli yrittäjän kannalta ei mitään eroa ostaako marginaaliverotetta van vai ALV-tuotteen.  Verottajalle tuotteesta tilitettävä summa on sama ja taskuun jää saman - jos jää. ;D