Kirjoittanut: jamseil
« : 5.03.2022 kello on 20:05 »Hyvä että onnistui noin helpolla. 
Kirjoittanut: Aakku« : 5.03.2022 kello on 14:43 »Ongelma ratkaistu. Kiitos vinkeistä...
Vedin yksinkertaisesti haaroituksen painikkeen johdoista tavaratilan puolelle. Toisen samanlaisen painikkeen liittimellä ja johdolla sain hankittua ruotsalaisesta purkaamosta. Nyt painikkeet toimivat sekä ohjaamossa, että tavaratilassa. Merkkivalotkin pelaa. Kirjoittanut: jamseil« : 23.02.2022 kello on 15:10 »Kojetaulun kytkimen haaroitus vaikuttaa hyvältä idealta, silloin ei mene ovet takalukkoon tai hälyt päälle.
Jotenkin tuntuu ettei yksittäistä kytkintä ole taloudellista liittää suoraan väylään, vaan se olisi tehty jossain toisessa purkissa. Jollet jaksa kaivella auton kytkentäkuvia, niin mittaa yleismittarin vastusmittauksella irrallisesta kytkimestä mitkä navat se kytkee yhteen painettaessa. Jollei sellaisia löydy, niin kytkin on väylässä ja menee kytkimen puruksi. Itse ottaisin akun kengän irti ennen liittimen irroitusta virheilmoitusten välttämiseksi. Jos se on ihan tyhmä kytkin, niin kaapelilla ei ole tuossa tapauksessa suurta merkitystä kun siihen ei tule kuormaa eikä pienet häiriöt haittaa. Kirjoittanut: Ossi66« : 23.02.2022 kello on 13:25 »Se tuossa projektissa kannattaa varmistaa ettei asuintilan ovet mene siten takalukkoon ettei sisäpuolen aukaisu ole hätätilassa mahdollista.
Jos auto palaa, kaukosäädin voi olla liian kaukana, tai se ei enää toimi.  Kirjoittanut: Aakku« : 23.02.2022 kello on 10:03 »Onko siinä taustavaloa? Toisen parin tarkoitus..Katkaisimessa on merkkivalo... Piuhoista yksi on kevi. Liittyneekö siihen valoon. Katkaisimen sisään on vaikea päästä. En viitsi oikein väkisin murjoa. Mites tuosta mahdollisesta johdosta. Kävisikö perinteellinen datakaapeli tarkoitukseen? Vetoa tulisi väkisinkin noin kolme metriä. Kirjoittanut: Aakku« : 23.02.2022 kello on 09:59 »Oletko kokeillut kaukosäädintä tavaratilan puolelta ja ovet kunnolla kiinni - ettei vain päättele istuimen tunnistimelta.. autoissa joissa kake toimii IR:llä voi suuntaus olla tarkoituksenmukaine n, eikä RF ihan suunnaton ole.Ei toimi ilman vara-avaimen läsnäoloakaan... Sen vara-avaimen olen laittanut suojapussiin, niin silloin se ei vaikuta auton sisällä. Autossa on monia tunnistimia ja yksi on ohjaamon katossa ja toinen on tavaratilan keskellä. En tiedä miten ne sitten vaikuttaa mihinkin. Pitääpä vielä kokeilla jossain tavaratilan äärikulmassa. Kirjoittanut: 88k5« : 23.02.2022 kello on 09:53 »Ei ole sellaista mahdollisuutta... Oletko kokeillut kaukosäädintä tavaratilan puolelta ja ovet kunnolla kiinni - ettei vain päättele istuimen tunnistimelta.. autoissa joissa kake toimii IR:llä voi suuntaus olla tarkoituksenmukaine n, eikä RF ihan suunnaton ole. Kirjoittanut: Aakku« : 23.02.2022 kello on 09:49 »Ei ole sitten mitään tuplapainallusta tai paina pitkään kaukosäätimestä kikkakolmosia?Ei ole sellaista mahdollisuutta... Tässä autossa on avaimeton järjestelmä. Insinöörit on fiksuna varmistaneet, että ovia ei saa lukkoon, jos kaukosäädin unohtuu sisälle. Vara-avaimenkin, jos jättää penkille, niin ulkopuoleltakaan ei saa oviua lukkoon toisella säätimellä. Kirjoittanut: 88k5« : 23.02.2022 kello on 09:48 »En paljoa ymmärrä väylätekniikasta... Onko siinä taustavaloa? Toisen parin tarkoitus.. Jos sen ottaa irti ja kurkkii kytkyn sisälle - onko umpityhmä vai satiaisia?  Can-väylään liitytään yleensä parikierteelliseell ä (kaaplina vaikka Novak/Nomak 2x2x0.5+0.5 ) - autoissa yleensä lyhyillä vedoilla (<½m) näkyy ihan parikierrettyä johtoa (paukkulankaa). Kirjoittanut: megaman« : 23.02.2022 kello on 09:43 »Ei ole sitten mitään tuplapainallusta tai paina pitkään kaukosäätimestä kikkakolmosia?
Jossain oli kojelaudan napista kaksi painallusta, ovet lukittuu, häly ei mene päälle ja sisäkahvoista saa ovet auki. |