Kiitoksia, eli toivoa siis vielä on. Kokeilen kylvettää pohjaa! Pitääkö noita pohjan ritilöitä/polttimia suojata jotenkin vai voiko nekin liottaa samalla lailla?

Ota vain kaasuputkiston pois.

Laita pohja sitruunahappo kylpyyn ja harjaile välillä juoksen veden alla. Tulee puhtaaksi. Kaasuputkisto pitää irroittaa pohjasta niin saat suuttimet puhdidtettua. Pohja näyttää hyväkuntoiselta muuten.

Useampia sopivia ketjuja samoista aiheista löytyy, mutta laitan tähän, jos olisi parhaiten sopiva… Eli Primus 2470 -pannun suhteen apuja kaivataan…

Taustaa:
- vaunu Solifer 550 DL -89 ostettu syksyllä 2019
- kevään 2020 ekoilla reissuilla kaasu toimi, silloin käytettiin kaikilla kolmella polttimella kun ei tiedetty muusta
- kesällä yhdellä polttimella käytettäessä ensimmäisen lämmityssyklin toimi ok, toista kertaa sytyttäessä termostaatin ohjaamana kaasua tuli, mutta ei aina sytyttänyt ? vikavalo ohjauspaneeliin syttyi ja kaasuntulo loppui. Joskus vikavalo sammui itsekseen ja pannu lähti jonkin ajan päästä päälle, joskus pannun sai päälle ohjauspaneelista laittamalla pois ja päälle.
- Kesällä reissussa hehkutulppa käytetty irti ja puhalleltu puhtaaksi (oli kyllä puhdas), hiukan myös hehkun reiästä puhallettu pannun sisään.
- Loppukesästä pannun sähköliittimet puhdistettu pannun päästä, hehkuun oli päässyt paljon ruostelikaa, se puhdistettu myös.
- Tämän jälkeen pannu ei enää lähtenyt yhdellä polttimella tulille, kahdella lähtee ja toimii normaalisti siten, pysyy myös yhdellä päällä kun on kahdella lähtenyt tulille.
- Kahdella polttimella käytettäessä kiertovesipumppu ainakin joskus jäänyt päälle hetkeksi aikaa vaikka pannu on sammunut. Ollut aika lämpimillä keleillä vain käytössä – onkohan pumpussa liian vähän tehoa vai onko vain ominaisuus kahdella polttimella kesäkeleissä käytettäessä?
- Sähköpatruunalla lämmitys toiminut aina

Nyt syksyllä pannu avattu, liitteeksi joitakin kuvia. Ei (kai) näytä puhkiruostuneelta, yritetty teräsharjalla, paineilmalla ja fosforihapolla poistaa ruosteita mutta toistaiseksi aika huonolla menestyksellä. On pannusta varmaan desin verran jo ”hiekkaa” poistunut. Vieläkö tästä pannusta saa hyvän? Ykköspolttimen suutin ilmeisesti ainakin kannattaisi puhdistaa tuolta alakautta, siihen löytyi jostain ohjeet. Kuinka paljon pohjaa ja palopesää kannattaa tässä tapauksessa yrittää putsata/maalata? Samalla suunnitelmissa myös kipinäsytytyksen laitto.

Yläreunan verkon ympäriltä saatiin myös ruostetta pois kääntelemällä, kannattaako verkkoa (vai verkkoja) irroittaa?
Tuo kaasuputki pannun päästä ei lähtenyt kunnolla irti, eikä välttämättä saa enää kunnolla kiinni, kierteet varmaan rikottiin. Jossain oli ettei noita putkia enää kannata laittaa tai ei ainakaan uutena saa, että laittaisi letkun liittimineen tilalle? Miten kannattaa tehdä?

Onko tuo viimeisin pannukuva Matkaaja-89:n lopullinen asennuskuva? Jos on, niin eikö Matkaajassa ole pakokaasujen poistoputkea joka ainakin minun samanikäisessä Soliferissa tulee tuon pannun pyöreän kansilevyn paikalle?
Itse ostin sen Knaus-90:n toisen samanlaisen huolletun pannun, ja ehdin jo murehtia että pitää korvata uutuuttaan kiiltävä kansilevy vanhalla nuhruisella poistoputkella 

Hyvä että kaikki toimii ja olet tyytyväinen, se pumpun jurina voi vähän helpottaa jos
jättää pumpun pelkästään letkujen varaan.