Jos noista kahdesta pitäisi valita, niin Matti. Minulla itselläni  on molemmissa autoissani Defan 7A älylaturit muistitoiminnolla, joilla lataan akkuja, kun lämmitän ardicilla tai eberillä. Hyvin akut täyttyvät ja tuo matti vastaa sitä Defan laturia.

Löysin autotallin perältä vanhan mustan Matti-laturin valkealla napilla ja punaisella ja vihreällä ledillä. Mykkä laite oli kun kokeilin. Ilmeisesti sulake on siellä sisällä ja mitä jos se on ehjä, niin mikä on seuraava komponentti joka pimenee? Pitäähän tuo korjata varuiksi 

Nätti kuva. Pitäisikö tuosta maallikon jotain osata päätellä?

Vastaukseni ei liittynyt sinun kysymykseen vaan Kettusen.

Moikka.
Jatkan tähän vanhaan ketjuun.
Kysyisin että tarkoittaako edellä mainittu sitä, että voisin käyttää vanhaa Matti laturiani ylläpitolataukseen  talven aikana Transiitissa?
 Kun eberi on ahkerassa käytössä ja ajomatkat lyhyitä,niin näyttäisi ettei auton oma lataus  lataus riitä, mukavuuden ylläpitoon.
Akut ovat uudehkot  noin 160Ah. ja Matti vanha 4A, jossa automaatti  ja manuaali asento. Laturissa yksi punainen ledi joka sammuu aut. asennossa.
Lidlin " halpislaturi" ei tunnu saavan akkuja lainkaan täyteen.
Terv. Toivo

Tutki kytkentäkuvaa.

Lidlin " halpislaturi" ei tunnu saavan akkuja lainkaan täyteen.
Terv. Toivo

Oletko mitannut?

Minä ainakin säädän Matin lataamaan 14,4 volttia ja kun akun napajännite sen saavuttaa niin ei sitä virtaa enään paljoa kulje akkuun päin.

Tässäpä oli mielenkiintoinen keskustelu. Aihe on vanha mutta ei kai se haittaa. Mulla nimittäin on puoli vuotta vanha Matti 7A (sininen) ja uusi akku myös. Tässä Matissa ei ole ollenkaan pakkolatausasentoa, joten on aina automaatilla. Punainen sammuu noin 14.55 V ja syttyy taas noin 14.17 voltissa. Mulla on vanhassa Solikassa musta Matti, joka muistaakseni toimii vähän alhaisemmalla jännitteellä ja isommalla "ikkunalla". Luin toisesta foorumista, että Matti (ilmeisesti vanhan mallinen Matti) aloittaa 12.7V:ssa ja katkaisee 13.8V. Siinä siis ikkuna on yli voltin ja lisäksi alempana. Sinisessä uudessa on mulla siis omien mittausten mukaan korkeintaan puolen voltin ikkuna. Käytännössä mulla akku purisee koko ajan tällä uudella laturilla, koska jännite on kokoajan yli 14V. Siitä en pidä. Pitäisiköhän säätää alemmaksi niin, että lähtisi vasta 12.7:ssä lataamaan. Tosin jos ikkuna pysyy saman kokoisena ei sitten taida nousta yli 13.1V:n. Mitäs teillä muilla uudet Matit näyttävät? Voikohan tota ikkunaa isontaa jollain lkytkennällä vai pitääkö mennä älylatureihin että saisi olla kokoajan töpselin perässä vaunu säilytyksessäkin.