rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 14.09.2023 kello on 14:43 »

syksyllä ja keväällä kun käy saumat sormin ja silmin läpi niin aika pitkälti voi välttyä vaurioilta.
hiukankin irti pinnasta oleva tiiviste niin puhdistus ja uusinta tiivistys.
Luukut ja ovet ovat monesti otollisia vuotopaikkoja.
Sisäpuolelta voi esim ovi/luukkutiivisteen kumipaljetta vähän raottaa ja kokeilla sormella onko kosteutta tiivisteen takana.
Kirjoittanut: MO
« : 14.09.2023 kello on 12:50 »

Oukka, hyvä tietää, että täysin asian poistavaa vaihtoehtoa ei ole.
Liiteri on vuodelta -02, tykkään vehkeestä, siinä on kaikki mitä siltä halusinkin. Ylläpidosta on vaan vielä paljon opittavaa...
Kirjoittanut: "Masi"
« : 31.08.2023 kello on 08:37 »

Yleensä peltikuorisessakin on ikkunat, kattoluukut sun muuta joita varten on reikä tehty. Ja katto yleensä ei ole tasainen joten kattoluukkujen tiivistys on tehtävä todella huolellisesti oikeilla sovite - osilla. Eli suo on sielläkin ;)
Kirjoittanut: Hesus
« : 31.08.2023 kello on 08:24 »

Kuinka vanhasta "liiteristä" tässä ollaan puhuttu?
Jos joku iän vanha, ja väärin vielä korjaus-tiivistettykin, ei kannata vetää johtopäätöstä että ainoastaan peltikoppaiset ei vuoda.

Kirjoittanut: Yrjö
« : 31.08.2023 kello on 07:22 »

Lainaus käyttäjältä: ***** MO - 31.08.2023     kello on 06:10
Ollaan mietitty retkeilyautoa ehkä seuraavaksi matkailuvehkeeksi, siitä tämä ajatus.
Korjaamolta sain ohjeen vetää polymeeri massaa tähän reunalistojen katkoskohtaan ja muualle, missä lisätiivistystä tarvitaan. Eikä valkoista, koska kestää UVtä huonommin kuin tummat.
   Ilmeisesti peltikuorisessa on vähemmän vuotokohtia, kun kori on samaa materiaalia ja saumat pistehitsattu?
   Minkälainen korjaamo oli kyseessä, vai polkupyörä korjaamo?
   Ainakaan mulle ei ole selvinnyt, että millainen auto on kyseessä? Vastauksethan on yleisellä tasolla, siksi listojen ym. irroittaminen ja uudelleen kiinnittäminen on ainoa korjaus? Muut ensiapua.
Kirjoittanut: MO
« : 31.08.2023 kello on 06:10 »

Ollaan mietitty retkeilyautoa ehkä seuraavaksi matkailuvehkeeksi, siitä tämä ajatus.
Korjaamolta sain ohjeen vetää polymeeri massaa tähän reunalistojen katkoskohtaan ja muualle, missä lisätiivistystä tarvitaan. Eikä valkoista, koska kestää UVtä huonommin kuin tummat.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 30.08.2023 kello on 10:23 »

On niissäkin vuotopaikkoja katolla. Ja pelti ja muovi elää eritahtiin, repii saumoja.

Auto kannattaa esim talveksi pysäköidä ulkona vähän kallelleen niin ei jää katolle uima allasta....rasitus paljon pienempi.
Ja kun pysäköi markiisin puoli alamäkeen ja markiisissa on tippatiiviste niin kylki pysyy suurimmalta osalta jopa kuivana.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 30.08.2023 kello on 09:47 »

Lainaus käyttäjältä: ***** MO - 30.08.2023     kello on 08:05
. Mietin vaan, että onkohan peltikuorinen retkeilyauto ainoa vaihtoehto, jossa katto on yhtä osaa, eikä vuotoja tarvitse huomioida muuta kuin ikkunan tmv läpivientien osalta...?

Ei.
Kirjoittanut: MO
« : 30.08.2023 kello on 08:05 »

Kiitokset uusista vastauksista! Ruuveja tuossa listan kiinnityksessä ei ole käytetty.
Tuskallisen selväksihän tuo kävi, että Sikaflex oli väärä aine, nyt siellä on bytuuli kriittisimmässä kohdassa ja homma jatkuu muilta osin sään niin salliessa. Mietin vaan, että onkohan peltikuorinen retkeilyauto ainoa vaihtoehto, jossa katto on yhtä osaa, eikä vuotoja tarvitse huomioida muuta kuin ikkunan tmv läpivientien osalta...?
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 30.08.2023 kello on 07:43 »

Ei tuo 292i kään ole kovin hyvä. (parempi silti kuin se heikompi)  Ainakaan jos muovin pintaan laittaa säälle alttiina niin pakkaa irtoamaan sekin.
Auton katteessa yksi ison tipun osuman jättämä pore ja sitä paikkaillut noilla aineilla ja vielä ei ole löytynyt sellaista joka kestäisi yli 2v.
Tässä tapauksessa siis liimamassa katteen pinnassa olevassa poreessa.
Orggis saumoissa on jotain valkoista mömmöä joka on vielä 17v iässä ihan tahmeaa ja joustavaa, pinta nahkoittuu edelleen, lienee butyyliä.