Tuskin Bialystok-Varsova välin moottoritien teko vielä valmis on.
Viime syksynä työn alla oli suurin osa koko välistä mutta kyllä siellä pärjää kun ei ota liian suurta marssitavotetta .
Sitä tientekosysteemiä ei vain maalaipoika ymmärrä kun välillä on muutama kymmenen kilometriä ihan valmista tietä ja välillä ei ole edes aloitettu :-[
Miten se poikkeaa Suomen systeemeistä? Kun katsoo viitostietä, niin Mikkelin, Varkauden, Kuopion, Iisalmen ja Kajaanin kohdalla on pätkät moottori- tai nelikaistaistatietä . Muuten on normimaantietä.Kannattaa käydä katsomassa.
Kannattaa käydä katsomassa.
Miten se poikkeaa Suomen systeemeistä? Kun katsoo viitostietä, niin Mikkelin, Varkauden, Kuopion, Iisalmen ja Kajaanin kohdalla on pätkät moottori- tai nelikaistaistatietä . Muuten on normimaantietä.
Ensiviikolla olisi tarkoitus taas lähteä kohti eurooppa ja tänä vuonna tarkoitus olisi mennä via baltican kautta kohti Kroatiaa. Edelliseltä via baltica reissulta jäi vähän ristiriitaiset tunnelmat, tiethän oli ihan ok mutta rekkojen painostus taustapeilissä oli vähän häiritsevää.Kyllä siellä raskasliikennekkin menee muiden seassa . Välillä on vain hitaita paikkoja ja tilapäisteitä ja kaikkea mitä nyt tietöillä voi olla .
Juuri tuo Bialystok-Varsova väli on suunnitelmissa ajaa. Kai siellä pärjää kun ei ole kiire:D
Offtopikkia, mutta hesarissa oli juttua näistä politikoiden kotiinpäin vetämisestä ja täysin käsittämättömistä tiehankkeista juuriki varkaus kajaani jne paikoista missä ei ole tarvetta kuin yksisuuntaiselle tielle, poispäin kylästä ;)
Off-Topic:Miten se poikkeaa Suomen systeemeistä? Kun katsoo viitostietä, niin Mikkelin, Varkauden, Kuopion, Iisalmen ja Kajaanin kohdalla on pätkät moottori- tai nelikaistaistatietä . Muuten on normimaantietä.