Kirjoitti: Juhavee - 2.06.2018 kello on 19:19
Voiko inventterin virtaa siirtää suoraan verkkosähkö järjestelmään? Eli meneekö mitään rikki...
Nyt olen esim. Kahvinkeittimelle ottanut virran suoraan invertteriltä.
Kirjoitti: pamaus - 2.06.2018 kello on 20:11
Sarjassamme hölmöjä kysymyksiä...
Voiko inventterin virtaa siirtää suoraan verkkosähkö järjestelmään? Eli meneekö mitään rikki...
Nyt olen esim. Kahvinkeittimelle ottanut virran suoraan invertteriltä.
Siis Invertteri yleensä ottaa virran 12 v ja muuttaa sen 230 V AC
Inverttereitä on eri kokoisia teholtaan.
Esim kahvinkeitin on yleensä luokkaa 1000 w joten invertterin on oltava silloin vähintään sen 1000w ja muuta ei silloin invertterillä voi käyttää samaan aikaan.
Mitä tarkoitat tuolla verkkosähköjärjeste lmään ? Mihin järjestelmään ? Jos invertteri ylittää max tehon se alkaa piippaamaan, eikä anna sen jälkeen sähköä ollenkaan.
Jos invertterin kytkee esim johonkin järjestelmään tulee tietää paljonko siinä järjestelmässä on kuormaa. Esim vaunun järjestelmään sitä on turha edes kytkeä, koska vaunu toimii pääsiässa 12v järjestelmänä.
Kirjoitti: Juhavee - 2.06.2018 kello on 20:44
Eli inventterin muuntama 12v. Syötetään verkkosähkö 220v. verkkoon.
Kirjoitti: seppoko - 2.06.2018 kello on 20:52
Verkkosähkö, tarkoitan 220v.
Eli inventterin muuntama 12v. Syötetään verkkosähkö 220v. verkkoon.
Ja sitten 230V menee vaunun/auton laturille, joka lataa akkua. Akusta invertteriin ja taas laturiin.
Eli laturi on eliminoitava järjestelmästä.
Jos et muuta käytä kuin kahvinkeitintä, niin yksinkertaisinta lienee käyttämäsi järjestelmä.
Kirjoitti: pamaus - 2.06.2018 kello on 21:08
Todennäköisesti asuntoautosi toimii pääasiassa 12v systeemillä esim valot.
Tärkeää on tietää, mitä sen invertterin perään aikoo laittaa, että voi mitoittaa sen invertterin koon oikeanlaiseksi.
Esim kahvinkeitin sen 1000w, mitä muuta sen perään olet ajatellut; televisio 50-100w.
Jääkaappia ei kannata laittaa invertterin perään, jos siinä on kaasu mahdollisuus. Aldea ei kannatta lämmittää invertterillä, koska 1 sähkökin on jo se 1000w. Sen vuoksi aldessakin on kaasu.
Mikro voisi olla sellainen, mitä voisi käyttää invertterillä, se vaatii sen 1000 w vähintään ja sama juttu esim pölynimuri.
Minulla on vaunussa 1500w invertteri. Sillä voi hätätapauksessa keittää kahvit, käyttää mikroa ja pölynimuria, mutta eri aikaisesti. Jos näistä kaksi on yhtäaikaa päällä on kuorma yli 2000w, jota ei invertteri kestä vaan menee ns nollille ja alkaa piippaamaan.
Invertteriä ei ole oikein järkeä kytkeä esim vaunussa mihinkään verkkoon vaan käyttää yksistään invertteriä.
Kirjoitti: Haoltu - 2.06.2018 kello on 21:12
Kiinnostaa sama asia kuin aiheen aloittajaa. Onko kenelläkään konkreettisia kokemuksia?
Minä en tiedä, mutta oletan olevan mahdollista käytännössä.....
Kirjoitti: HiTec - 2.06.2018 kello on 21:13
Eli vaunun laturi on kiinni siinä maasähkössä ja vaihtokytkin vasta sen jälkeen = laturi jää maasähkön puolelle yksinään toimettomana kun käytetään invertterin tuottamaa 230VAC. Tällöin vaunun kaikki 230VAC pistorasiat yms. ovat käytetävissä ja jollain voi olla truman flektikin 230VAC, joten sekin siis toimii tällöin kuten pitääkin. Ainoa että jääkaappi olisi hyvä pakottaa kaasulle, sillä 230VAC se syö nopeasti tuon invertterisi takana olevan akun finaaliin 8)
Kirjoitti: Haoltu - 2.06.2018 kello on 21:16
Tuonne väliin vaan vaihtokytkin, käytetäänkö maasähköä vai invertteriä ja homma pelaa Thumb
Eli vaunun laturi on kiinni siinä maasähkössä ja vaihtokytkin vasta sen jälkeen = laturi jää maasähkön puolelle yksinään toimettomana kun käytetään invertterin tuottamaa 230VAC. Tällöin vaunun kaikki 230VAC pistorasiat yms. ovat käytetävissä ja jollain voi olla truman flektikin 230VAC, joten sekin siis toimii tällöin kuten pitääkin. Ainoa että jääkaappi olisi hyvä pakottaa kaasulle, sillä 230VAC se syö nopeasti tuon invertterisi takana olevan akun finaaliin 8)
Siis täysin mahdollista! Paljon kiitoksia infosta. Thumb Thumb
Kirjoitti: mike - 2.06.2018 kello on 21:19
Mikron käytössä 100a akku kestää kait noin 0,5 tuntia.
Kirjoitti: pamaus - 2.06.2018 kello on 21:36
Kyllä se toimi ihan hyvin. Ainut ongelma tuossa on tosin se, että on tiedettävä, mikä se kuorma siellä vaunussa on.
Sitä kuormaa vaan tahtoo kertyä jo vaunussakin moneen asiaan, pelkästään jo silloin kun verkon laittaa päälle. Käynnistyessä saattaa tulla sähköpiikki, että systeemit ei mene päälle, koska invertteristä loppuu potku. VRT kompura jääkaapin käynnistys.
Oma kokemus on, että pienen kompurajääkaappi ei mennyt päälle 1000w invertterillä, koska käynnistäessä kompurassa oli 2-3 sek sähköpiikki. Käynnistämiseen tarvittiin 1500 w invertteri.
Joten siinä Invertterin verkkoonkytkennessä saattaa suurin ongelma olla siitä 2-3 sek sähköpiikistä, joka tarvitaan mahdollisen verkon ja laitteiden käynnistämiseen. Joten siksi, en pidä sitä invertterin kytkentää suoraan verkkoon kovin järkevänä, koska ei tiedä varmasti sitä verkon oikeaa kuormaa ja mahdollista käynnistämisestä tarvittavaa sähköpiikkiä.
Kirjoitti: HiTec - 2.06.2018 kello on 21:41
Siis täysin mahdollista! Paljon kiitoksia infosta. Thumb ThumbNo pikkasen on tullut itsekin tuota jo mietiskeltyä, kun mulla ei vielä ole akkua vaunussa lainkaan, mutta ihan medical-luokan 2kW sini-imppu löytyy jo hyllystä. Truman flekti kuten osa vaunun valoistakin on 230VAC ja jääkaappikin tarttee jotain sähköä elektroniikalleen toimiakseen edes kaasulla 8)
Oma kokemus on, että pienen kompurajääkaappi ei mennyt päälle 1000w invertterillä, koska käynnistäessä kompurassa oli 2-3 sek sähköpiikki. Käynnistämiseen tarvittiin 1500 w invertteri.Itsellä ihan samat kokemukset kaverin kesämökiltä, jossa oli aurinkopanelit katolla ja "jokunen" Ah akkukapasiteettia kellarissa, kunnon impulla varustettuna. Vaan siltikään ei tosiaan jääkaappi tahtonut startata = lisää rautaa rajalle ja jerkumpaa imppua kehiin :-\
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 30.08.2018 kello on 10:51
Kirjoitti: tsahkali - 30.08.2018 kello on 11:13
Emäntä on vailla microa kulkimeen, siihen kai käy hyvästi halvempi tavallinenkin invertteri.
Modatulla toimii oikein hyvin ja 'perusmikro' pyörii jo 1kW:lla.
Kirjoitti: Karabiilisti - 30.08.2018 kello on 12:39
kaiketi sentään vaan auton 220V verkkoon eikä valtakunnan...
Tuosta seuraa muutoin sama ongelma kuin jos tuon tekee aggregaatilla....el i sähkökatkon aikana voi grillata sähkömiehen joka luulee valtakunnan verkon olevan kylmä...
Jos sitä sähköä oikeasti tarvii kilowatteja niin on parempi hommaa se aggregaatti...siitä ei puhti lopu heti. Normi akku ei kauaa ruoki jotain +1000W invertteriä...jänni te laskee ja piippaus alkaa invertterissä.
Tollanen 300W invertteri tahtoo mennä polvilleen jo läppärin latauksesta....ja laturin teho ei ole kait kuin 90W....ei salli kovinkaan suurta akun varauksen laskua.
Kirjoitti: Antza0 - 30.08.2018 kello on 14:05
Tuonne väliin vaan vaihtokytkin, käytetäänkö maasähköä vai invertteriä ja homma pelaa Thumb
Eli vaunun laturi on kiinni siinä maasähkössä ja vaihtokytkin vasta sen jälkeen = laturi jää maasähkön puolelle yksinään toimettomana kun käytetään invertterin tuottamaa 230VAC. Tällöin vaunun kaikki 230VAC pistorasiat yms. ovat käytetävissä ja jollain voi olla truman flektikin 230VAC, joten sekin siis toimii tällöin kuten pitääkin. Ainoa että jääkaappi olisi hyvä pakottaa kaasulle, sillä 230VAC se syö nopeasti tuon invertterisi takana olevan akun finaaliin 8)
Joissakin inverttereissä on myös automaattinen vaihtokytkentä, kun virransyöttöön tulee 230V niin invertteri putoaa pois päältä, ja syöttää läpi 'seinäsähköä'. Samalla voipi sitten invertteristä löytyä myös lataustoiminto, eli purkamisen sijasta alkaa ladata siihen kytkettyä akkua. Esimerkisi Waecolla on tollaisia inverttereitä, modifioidulla tai siniaallolla.
Vastaava kytkentä onnistuu myös monikärkisellä vaihtoreleellä. Eli kun seinään lykätään töpseli, 230V kela avaa invertterin syötön ja kytkee auton/vaunun 230V-letkuihin seinäsyötön. Ja jos releessä on lisäkärkiä, samalla voi automaagisesti napsauttaa invertterin pois päältä. Tuohan laitetaan sit sellaiseen väliin, et jääkaapin 230V-syöttö ja sähkökeskuksen laturin syöttö ovat releen seinäsähkön puolella, eli invertteri ei niitä pääse missään tilanteessa syöttämään.
Toi on sitten sen luokan hommia, ettei ihan jokamiehen ilman sähköpätevyyksiä kannata ryhtyä kytkeilemään. Ja ihan sama juttu oli sit rele vai vaihtokytkin, mm. kärkien ilmaväli pitää olla riittävä, ettei tule odottamati ansaa koko virityksestä.
Käynnistykseen tarvittavasta virrasta vs. käynnissäpitovirras ta tossa olikin jo maininta. Joissakin kamppeissa voi sit olla ns. soft-start -ominaisuus, eli saa esim. tollaisen iv-koneen käyntiin niukemmallakin invertterillä tai hiukan piukan sulakkeen takana. Toki inverttereilläkin on eri virrat hetkelliseen ja jatkuvaan käyttöön, meitin auton 1600W invertterillä käyttää hetken isompaa imuria. Oliskohan käynnistyvirta ollut sellainen et kestäis hetkellisesti 2400W tehon? Tänäpänä monessa ilmoitettu jopa tupla tehot käynnistyksenaikais esti!
Kirjoitti: Antza0 - 30.08.2018 kello on 14:08
Modatulla toimii oikein hyvin ja 'perusmikro' pyörii jo 1kW:lla.
Kannattaa kokeilla aiottua mikroa invertterillä ennen asennusta, monikin mikro muuttaa kuiteskin käyntiääntään kun joutuu modifioitua kanttiaaltoa pureskelemaan. Ja jotkut sitten sen verran pahasti, ettei ehkä kannattane edes noita parittaa.
Kirjoitti: seppoko - 30.08.2018 kello on 14:27
Kirjoitti: HiTec - 30.08.2018 kello on 15:10
Vastaava kytkentä onnistuu myös monikärkisellä vaihtoreleellä. Eli kun seinään lykätään töpseli, 230V kela avaa invertterin syötön ja kytkee auton/vaunun 230V-letkuihin seinäsyötön. Ja jos releessä on lisäkärkiä, samalla voi automaagisesti napsauttaa invertterin pois päältä. Tuohan laitetaan sit sellaiseen väliin, et jääkaapin 230V-syöttö ja sähkökeskuksen laturin syöttö ovat releen seinäsähkön puolella, eli invertteri ei niitä pääse missään tilanteessa syöttämään.Itse asiassa just noinhan se pitäisikin toimia. Pieni lisäys ehkä impulle oma master-katkaisijansa, jolla sen saa pimeäksi vaikka ei maasähköissä oltaisikaan, joskos vaikka sitä 220VAC ei joku hetki tarttettaisikaan Thumb
Kannattaa myös muistaa, että micron ilmoitettu microaaltoteho on jotain ihan muuta kuin ottoteho.Eikös se ottoteho löydy sieltä mikron tyyppikilvestä ???
Kirjoitti: Antza0 - 30.08.2018 kello on 15:31
Itse asiassa just noinhan se pitäisikin toimia. Pieni lisäys ehkä impulle oma master-katkaisijansa, jolla sen saa pimeäksi vaikka ei maasähköissä oltaisikaan, joskos vaikka sitä 220VAC ei joku hetki tarttettaisikaan Thumb
Juuh, oletus oli, et invertterille on joka tapauksessa oma kytkin (erottuvalla merkkivalolla!!!) jossain, toi kytkentä sit vaan vetää sen käsikytkimen asennosta huolimatta invertterin alas ku seinäsähköä on tarjoilla. Nuitten inverttereitten hyötysuhde ja tehonhukka jopa ilman kuormaa on sitä luokkaa, ettei ihan vaan varmuuden vuoks kannata pitää päällä.
Nuissa sähkökäyttöisissä jäähdytysvekottimis sa on origis invertterivarustuks ella sellainen kytkentä, et kun katolla pörähtäis kompura tai puhallin käyntiin, vehje napsauttaa invertterin päälle. Ihan kiva muuten, mut jos seinäsähkö tippuu pois, niin invertteri herää ketterästi likimain lennosta, eikä sulakkeen laukeamista huomaa ennenku invertteri sitten tööttää akkunsa olevan tyhiä. Arvatkaas mistä tuli mieleen...
Tosta aiemmasta relekytkennästä tais muuten olla täällä joskus kytkentäkaavio. Hakukone löytänee.
Kirjoitti: tsahkali - 30.08.2018 kello on 15:51
Vastaava kytkentä onnistuu myös monikärkisellä vaihtoreleellä. Eli kun seinään lykätään töpseli, 230V kela avaa invertterin syötön ja kytkee auton/vaunun 230V-letkuihin seinäsyötön. Ja jos releessä on lisäkärkiä, samalla voi automaagisesti napsauttaa invertterin pois päältä. Tuohan laitetaan sit sellaiseen väliin, et jääkaapin 230V-syöttö ja sähkökeskuksen laturin syöttö ovat releen seinäsähkön puolella, eli invertteri ei niitä pääse missään tilanteessa syöttämään.
Näin on tehty.
Invertterin jätin peukalon varaan.
Kirjoitti: tsahkali - 30.08.2018 kello on 15:57
Kannattaa kokeilla aiottua mikroa invertterillä ennen asennusta, monikin mikro muuttaa kuiteskin käyntiääntään kun joutuu modifioitua kanttiaaltoa pureskelemaan. Ja jotkut sitten sen verran pahasti, ettei ehkä kannattane edes noita parittaa.
Modattu siniaalto on nykyään melko 'tasaista'.
Mikro saattaa hiukan muuttaa ääntään, eikä elektrooniikassakaa n ole ollut häiriöitä.
Tein 'vedenlämmitystestin', eikä verkko/intikkasähköllä ollut mitattavaa eroa.
Kirjoitti: seppoko - 30.08.2018 kello on 16:20
Eikös se ottoteho löydy sieltä mikron tyyppikilvestä ???
Sieltähän se löytyy. Mutta monessako mainoksessa olet nähnyt sen lukeman?
Kirjoitti: Antza0 - 30.08.2018 kello on 19:22
Sieltähän se löytyy. Mutta monessako mainoksessa olet nähnyt sen lukeman?
Eikös ottoteho ole se lukema, mikä mikrojen osalta jää, kun mainoksessa ilmoitetusta tehosta vähentää mikroaaltotehon. :laugh:
Jos haluaa mikroaaltotehon, niin vähentää ilmoitetusta tehosta ottotehon. ;D
Ja jos laskukaavasta löytyy systemaattinen virhe, se on sisävalon lampun watit. :P
Kirjoitti: tsahkali - 30.08.2018 kello on 19:55
Eikös ottoteho ole se lukema, mikä mikrojen osalta jää, kun mainoksessa ilmoitetusta tehosta vähentää mikroaaltotehon. :laugh:
Ja kun mainoksessa on aina vaan mikroaaltoteho.....
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 30.08.2018 kello on 23:10
Kirjoitti: Antza0 - 31.08.2018 kello on 13:53
Edellisessä kulkimessa oli 1700W:n karvalakki invertteri ja mikro. Hyvin pelasi. Nyt kun muutamme puoleksi vuodeksi osittaen kulkimeen, on mikro taas hankittava. Siksi tässä kyselen. Jos invertterin laitan, ei ole tarkoitus jakaa sitä sähköä joka pistorasiaan. Yksi tai kaksi riittää.
Invertterit ja mikrot voivat poiketa sen vert lajinsa sisällä, et varmistamalla yhteensopivuuden ens voi välttyä turhilta ylläreiltä.
Mitä sähköletkuihin tulee, niin miks vetää yks tai kaks uutta pistorasiaa, kun aika samalla vaivalla saa invertterin syöttämään niitä kaikkia jo asennettujakin?
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 31.08.2018 kello on 18:32
Mitä sähköletkuihin tulee, niin miks vetää yks tai kaks uutta pistorasiaa, kun aika samalla vaivalla saa invertterin syöttämään niitä kaikkia jo asennettujakin?
Edellisessä kulkimessa oli sähkö puoliautomaattinen. Elikkä oli vaihtokytin.
Kirjoitti: tsahkali - 31.08.2018 kello on 18:56
Edellisessä kulkimessa oli sähkö puoliautomaattinen. Elikkä oli vaihtokytin.
Ja kun laittaa pari relettä, saa automaattisen.
Kirjoitti: smy - 31.08.2018 kello on 19:08
http://www.aurinkosahko.net/product/74/vaihtokytkin-230vac
Mulla on itsellä vähän pulma:
- Auton hupiakku kuskin penkin alla
- Lisäakku sopisi istuinryhmän penkin alle (tai useampikin)
- Invertteri nyt kuskin penkin alla myös. Haluaisin sen myös istuinryhmän laatikkoon. (nyt pitää vetää jatkojohdolla sähköä asunto-osaan tarvittaessa)
Etäisyyttä ei ole kuin vajaa metri mutta akut yhdistäville kaapeleille ei ole oikein reittiä.
Yksi olisi että tekisi erillisen systeemin jossa olisi oma akku, laturi, invertteri ja kennon säädin. Mielellään kuitenkin käyttäisin EBL:ää myös tuon lataamiseen.
Kirjoitti: K.E.V - 31.08.2018 kello on 19:18
Kirjoitti: mike - 31.08.2018 kello on 19:51
Kirjoitti: K.E.V - 31.08.2018 kello on 20:03
Siis myös hupi akku laturin?No ei :) Sinne tulee paneeleilta sähköt. Kai se tolpasta lataa hupiakkuja. En ole käyttänyt pahemmin.
Kirjoitti: Antza0 - 31.08.2018 kello on 20:21
Ja kun laittaa pari relettä, saa automaattisen.
Yhdellä 2xvaihtokärkisellä pärjää.
Kirjoitti: Antza0 - 31.08.2018 kello on 20:35
Tommottinen:
http://www.aurinkosahko.net/product/74/vaihtokytkin-230vac
Hyvä vaihtoehto jos sähkötaulun din-kiskossa ei ole tilaa. Irtorele on paljon edullisempi, ja sähkötaulussa jää johdot helpommin piiloon.
Mulla on itsellä vähän pulma:
- Auton hupiakku kuskin penkin alla
- Lisäakku sopisi istuinryhmän penkin alle (tai useampikin)
- Invertteri nyt kuskin penkin alla myös. Haluaisin sen myös istuinryhmän laatikkoon. (nyt pitää vetää jatkojohdolla sähköä asunto-osaan tarvittaessa)
Etäisyyttä ei ole kuin vajaa metri mutta akut yhdistäville kaapeleille ei ole oikein reittiä.
Yksi olisi että tekisi erillisen systeemin jossa olisi oma akku, laturi, invertteri ja kennon säädin. Mielellään kuitenkin käyttäisin EBL:ää myös tuon lataamiseen.
Jos hupiakut ovat eri kokoisia, erillinen akku invertterille on hyvä ratkaisu. Jatkuvan yhteyden sijasta.
Kaapelien reititys kyllä onnistuu, jos on tahtoa. Omassa reissukaapissa origis hupiakun (75 Ah) paikka on kuskin jakkaran alla ja invertterin lisähupiakku (180 Ah) ja invertterin sen kuskin takana olevan istuinryhmän sisällä. Olis simppeli juttu muuten, mut kun saman istuinryhmän etupään täyttää vesisäiliö. Silti joku oli johdolle löytänyt suht lyhyen reitin. Jos muuten ei sisäkautta pääse, niin alakautta pääsee, parilla reiällä. Sieltä tulee tässä tapauksessa oma latauslinja konehuoneesta. Suojaus tietty kannattaa kattoa kuosiin, kurttuletku on kovaa kamaa. EBLää ei ton akun latauksella ylikuormiteta, Waecon latausrele hoitaa sen. Ja invertterissä pitäis kans olla laturi. Ei ylimääräinen älylaturikaan EBLn rinnalla oo huono asia. Paneeleista puhumattakaan.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 30.09.2018 kello on 18:56
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 2.10.2018 kello on 11:57
Kirjoitti: elwari - 2.10.2018 kello on 13:20
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.10.2018 kello on 13:32
Kiinan poijaat kyllä yrittää vissiin kaupata omaa roskaansa samalla nimellä?
https://www.alibaba.com/showroom/pure-sine-wave-inverter-ks1000p.html
Kirjoitti: Pohjanperän pappa - 2.10.2018 kello on 16:25
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectID=1686973
Kirjoitti: Plösöilijä - 2.10.2018 kello on 18:24
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 2.10.2018 kello on 21:04
Kirjoitti: Mautoilija - 2.10.2018 kello on 21:15
Joo tuo ei ole Kiinan krääsää kun on tilattu suomesta :)LUepas :
Kiinan poijaat kyllä yrittää vissiin kaupata omaa roskaansa samalla nimellä?
https://www.alibaba.com/showroom/pure-sine-wave-inverter-ks1000p.html
Ainakin helpompi vaihtaa kuin Kiinasta tilattu.Kun vaihtoehtona suomalainen ja kiinalainen kauppias, kumpaan luulet viallisen olevan helpommin palautettavissa? :P
Kirjoitti: K.E.V - 2.10.2018 kello on 21:17
Haen invertterin (1000W) paikkakunnan Motonetisä, siihen vielä kauko-ohjaus. Ei tarvitse tapella vinosilmien kanssa takuista, eikä vääristä toimituksista.1 peukku Thumb
LUepas : Kun vaihtoehtona suomalainen ja kiinalainen kauppias, kumpaan luulet viallisen olevan helpommin palautettavissa? :Ptoinen peukku Thumb
Kirjoitti: Haoltu - 2.10.2018 kello on 22:24
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kaukomaiden-verkkokauppoja-koskevat-pulmat-lisaantyneet-naista-tuotteista-eniten-valituksia/6373264#gs.tl2xNs4
Kirjoitti: Misi - 3.10.2018 kello on 07:02
LUepas : Kun vaihtoehtona suomalainen ja kiinalainen kauppias, kumpaan luulet viallisen olevan helpommin palautettavissa? :PTaitaapi kiinan palautus hoitua kotisohvalta ja saa (joutuu) pitämään sen viallisenkin, uuden toimitus toki kestää pari viikkoa pisempään.
Kirjoitti: Mautoilija - 3.10.2018 kello on 07:08
Taitaapi:laugh:
Kirjoitti: Ossi66 - 3.10.2018 kello on 07:35
Ainakin aliexpressissä on helppoa valita sellainen kauppias jolla on paljon palautteita ja silti 5 tähteä ;)
Kirjoitti: Karabiilisti - 3.10.2018 kello on 07:41
Tietty uuden laitteen postitus vie aikansa, pääosin kotosuomen ongelmista johtuen....eikä ne sitä rikkinäistä tarvi...eihän sen arvo ole kuin postimaksun verran...
Siis käytännössä tollasen suomessa 179 kotiloodaan tuotuna maksavan invertterin hinta on sieltä tilattaessa 60 euroa...siinäkin on voittoa vähintään puolet.... laitteen hinta valmistajalle lienee 20 euron paikkeilla.
Kirjoitti: K.E.V - 3.10.2018 kello on 08:19
Kiinan poijaat pitää asiakkaistaan yllättävän hyvää huolta verrattuna suomalaisiin. Sielläpäin hyvä asiakaspalaute netissä on äärimmäisen tärkeää, myynti kun tapahtuu sen avulla.Sehän riippuu millaisella ser-jätteellä on korvannut ne laatukomponentit mitkä on kopioidussa laatumerkkisessä ollut.
Tietty uuden laitteen postitus vie aikansa, pääosin kotosuomen ongelmista johtuen....eikä ne sitä rikkinäistä tarvi...eihän sen arvo ole kuin postimaksun verran...
Siis käytännössä tollasen suomessa 179 kotiloodaan tuotuna maksavan invertterin hinta on sieltä tilattaessa 60 euroa...siinäkin on voittoa vähintään puolet.... laitteen hinta valmistajalle lienee 20 euron paikkeilla.
Itsellä pisin aika ollut odottaa oikeaa ehjää osaa ollut puoli vuotta , 2x tuli rikkinäinen, sitten väärä.
Ostin sitten osan muualta uudelleen ja kun olin myynyt sen niin kolmenpäivän päästä tuli ehjä, kiinasta. On vieläkin hyllyssä.
Ja saivat negatiivisen palautteen, kyselivät jotta miksi ?
Toki sieltäkin saa hyviä tuotteita, ne eivät vaan ole hinnat alkaen versioita.
Kirjoitti: eura665 - 3.10.2018 kello on 09:16
Kirjoitti: Mautoilija - 3.10.2018 kello on 09:25
Invertteristä kai tässä on tarkoitus keskustella eikä (taas Thumbd) kinkkikamppeista.
Kirjoitti: Karabiilisti - 3.10.2018 kello on 09:46
Yleensäkin lähestulkoon kaikissa inverttereissä kun lukee made in china.
Ja kun tilaat invertterin niin hetken päästä postiluukkuusi tulee kysymys ostatko vain itsellesi vai kiinnostaisiko laajempi maahantuonti....iso erä...vielä halvempi hinta.... kiinan pojat on kovia markkinoimaan...
näin on käynyt useamman kerran.
Kyllähän tuo liittyy invertteri asiaan onko Suomi Kosun1000Ws sama kuin China Kosun1000Ws.
Aikanaan oli kova huuto ja poru että erään tietyn ulkomaankielisnimis en silmälasi ketjun tuotteet on kuraa ja sokeuttaa suunnilleen ihmiset (kun on niin halpoja)...nyt kun niitä on käytellyt 10-15 vuotta niin täytyy sanoa että ovat olleet jopa parempia kuin aiemmat 2-4 kertaa kalliimmat kotimaiset.
Tietty halpistuotteissa on aina riskinsä jotka pitää tiedostaa. Esim joissain latureissa on ollut adaptereita jotka mahdollistavat koskettamisen suoraan 230v pintoihin.
Kuluttajan kannalta pelottavin ajatus on kuitenkin se että jos sattuukin ostamaan tuota Kiinan kuraa ihan kotimaisesta butiikista mutta vaan 3 kertaiseen hintaan....
Mutta eihän tuo ole mitenkään mahdollista...eihän?
Kirjoitti: Mautoilija - 3.10.2018 kello on 10:12
Kirjoitti: Ossi66 - 3.10.2018 kello on 10:34
Eiköhän tämä kinkkituonnista jo riitä. Onhan tätä jauhettu jo usean jutun voimalla.
Riittää. Kukahan tuonkin taas aloitti....??
Kirjoitti: Mautoilija - 3.10.2018 kello on 11:04
Riittää. Kukahan tuonkin taas aloitti....??Lue kirjoitukset, älä minulle kiukuttele:
Joo tuo ei ole Kiinan krääsää kun on tilattu suomesta :)
Kiinan poijaat kyllä yrittää vissiin kaupata omaa roskaansa samalla nimellä?
https://www.alibaba.com/showroom/pure-sine-wave-inverter-ks1000p.html
Kirjoitti: aloittelija - 3.10.2018 kello on 14:23
Sama ostaa koko auto:
https://www.alibaba.com/product-detail/Custom-Motorhomes-and-Touring-Caravan-RV_60777260422.html?spm=a2700.7724838.2017115.2.66be3f70PGDWub&s=p
Kirjoitti: K.E.V - 3.10.2018 kello on 14:53
Miksi ostaa osia autoon alibabalta?Siinä ehkä yksi ongelma, tuo pitää tyyppihyväksyttää EU:hun. Ja siellä ei saa taas ajaa kuin paikallisen kansalaisuuden omaavat. pl oppaan kanssa kulku
Sama ostaa koko auto:
https://www.alibaba.com/product-detail/Custom-Motorhomes-and-Touring-Caravan-RV_60777260422.html?spm=a2700.7724838.2017115.2.66be3f70PGDWub&s=p
Kirjoitti: aloittelija - 3.10.2018 kello on 18:00
Kirjoitti: "Masi" - 3.10.2018 kello on 18:05
Jatkuvasti nuo fransmannit sinne menee aivan nuperokuljettimilla ja poiskin tulevat.
http://www.ffcc-paris-pekin-camping-car.com/
Bon voyage !!!
Kirjoitti: Misi - 3.10.2018 kello on 18:27
:laugh:Kokemusta on useammasta palautuksesta kiinan suuntaan ja kaikki toiminut kuten pitääkin, suomen kauppiaiden kanssa ei niinkään hyviä. Paljonkos asiantuntijalla oli kokemusta?
Kirjoitti: K.E.V - 3.10.2018 kello on 18:35
Kyllä kiinassa omalla autolla ajaa saa aivan omalla ajokortilla, ei tarvitse kiinalaista korttia eikä autoa.. Jostain syystä suomalaisilla pitää olla opas mukana. Katso vaikka tämä juuri maapallon kiertänyt pariskunta.
Jatkuvasti nuo fransmannit sinne menee aivan nuperokuljettimilla ja poiskin tulevat.
http://www.ffcc-paris-pekin-camping-car.com/
Bon voyage !!!
Kirjoitti: Aakku - 3.10.2018 kello on 18:42
Kirjoitti: Mautoilija - 3.10.2018 kello on 18:51
Kokemusta on useammasta palautuksesta kiinan suuntaan ja kaikki toiminut kuten pitääkin, suomen kauppiaiden kanssa ei niinkään hyviä. Paljonkos asiantuntijalla oli kokemusta?No ei kiinankamppeesta, joita ilmeisen paljon viallista kun on useampi pitänyt palauttaa. Suomessa on kuluttajansuojalaki . Mikäs Kiinassa euroopan kansalaisen ostoja turvaa?
Valvoja voinee muuttaa otsikoksi "keskustelua taas kiinaromusta".
Kirjoitti: "Masi" - 3.10.2018 kello on 18:53
. Jostain syystä suomalaisilla pitää olla opas mukana. Katso vaikka tämä juuri maapallon kiertänyt pariskunta.Kiinaan auton viedessä maksetaan vakuusmaksu sisään tai asetetaan jonkun rahoituslaitoksen myöntämä takuu ( rajoilla on kuulemma yrityksiä jotka hyväksyvät yleisimmät luottokortit, tietysti jonkun satasen palvelusta velkovat ) , saa pois kun vie auton pois maasta.
Samalla otetaan vakuutus.
Ja tuo opas vaatimus voidaan ohittaa jollain reitttisuunitelmall a joka sisältää aikataulun, majoituspaikat ja sen semmoista tai jollain sen kaltaisella systeemillä. Kerran juttelin yhden fransmannin kanssa, mutten oikein ymmärtänyt kaikkea mitä se innoissaan selitti.
Kansanvälisellä Eu-kortilla voit ajaa kuusi kuukautta kiinassa, kuten kiinalainen eu- alueella.
Tässäpä aakulle suurpiirteiset ohjeet ;)
Kirjoitti: K.E.V - 3.10.2018 kello on 19:05
Kiinaan auton viedessä maksetaan vakuusmaksu sisään tai asetetaan jonkun rahoituslaitoksen myöntämä takuu ( rajoilla on kuulemma yrityksiä jotka hyväksyvät yleisimmät luottokortit, tietysti jonkun satasen palvelusta velkovat ) , saa pois kun vie auton pois maasta.
Samalla otetaan vakuutus.
Ja tuo opas vaatimus voidaan ohittaa jollain reitttisuunitelmall a joka sisältää aikataulun, majoituspaikat ja sen semmoista tai jollain sen kaltaisella systeemillä. Kerran juttelin yhden fransmannin kanssa, mutten oikein ymmärtänyt kaikkea mitä se innoissaan selitti.
Kansanvälisellä Eu-kortilla voit ajaa kuusi kuukautta kiinassa, kuten kiinalainen eu- alueella.
Tässäpä aakulle suurpiirteiset ohjeet ;)
En kiistä, tukeudun tietoon mitä suomalaiset maapallon asuntoautolla kiertäneet kertovat julkisesti. Sinähän voit tapella heidän kanssaan.
http://extra.epaper.fi/lehti/caravan-arkisto/_read/01-2017/135066.html?p=107
(https://img.aijaa.com/m/00165/14622458.jpg) (https://aijaa.com/Wmsgz5)
Kirjoitti: Misi - 4.10.2018 kello on 05:48
No ei kiinankamppeesta, joita ilmeisen paljon viallista kun on useampi pitänyt palauttaa. Suomessa on kuluttajansuojalaki . Mikäs Kiinassa euroopan kansalaisen ostoja turvaa?Mutta tietoa oli kuitenkin tarjottava :) Mikäli ostaa paljon, niin joskus halvemmissa tuotteissa on virheellisiä mukana, niin kiinassa kuin suomessa. Suomessa kun ei paljon mitään valmisteta, maahantuoja ja väliportaat vain muuttuvat.
Valvoja voinee muuttaa otsikoksi "keskustelua taas kiinaromusta".
Paljonkos kokemusta kuluttajansuojalais ta? Sen kanssa toiminta on välitöntä eikä vaadi odottelua? Isoissa kaupoissa huono palaute turvaa, se on sitä markkinataloutta ja toimii paljon paremmin kuin lainsäätäjien tulkinnanvaraiset keinot.
Mikäli keskustelun muuttuminen häiritsee on turha huudella joka paikkaan asioista joista ei tiedä yhtään mitään ;D
Kirjoitti: Cädi - 7.05.2019 kello on 09:33
Ajaako tämä hyvin asiansa? Läppäriä pitäis ladata ja mikroa käyttää.
Näköjään myydään suomessakin kalliimmalla ja pienempin tehosta.
https://www.froval.fi/invertterit-jannitteenmuuntimet/158-2000w4000w-invertteri-12v230v-lcd-kaukos%C3%A4%C3%A4t%C3%B6paneeli.html
Kirjoitti: tsahkali - 7.05.2019 kello on 11:29
https://www.ebay.com/itm/REINER-SINUS-Spannungswandler-12V-230V-2500W-2700W-5000-Watt-Wechselrichter-LCD/352570986851?epid=1861243112&hash=item5216de5163:g:gmEAAOSwa1hcQD0V
Ajaako tämä hyvin asiansa? Läppäriä pitäis ladata ja mikroa käyttää.
Jos ei 'hienompaa' tarvetta ole, modattua aaltoa tekevä 1kW vehje riittää.
On pienempi ja halvempikin.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 7.05.2019 kello on 12:40
https://www.ebay.com/itm/REINER-SINUS-Spannungswandler-12V-230V-2500W-2700W-5000-Watt-Wechselrichter-LCD/352570986851?epid=1861243112&hash=item5216de5163:g:gmEAAOSwa1hcQD0V
Ajaako tämä hyvin asiansa? Läppäriä pitäis ladata ja mikroa käyttää.
Näköjään myydään suomessakin kalliimmalla ja pienempin tehosta.
https://www.froval.fi/invertterit-jannitteenmuuntimet/158-2000w4000w-invertteri-12v230v-lcd-kaukos%C3%A4%C3%A4t%C3%B6paneeli.html
Totta, jos mikroa pitää käyttää, silloin on oltava 230V. No, muuhun ei sitä tarvitsekkaan. Niin, se läppäri latautuu hyvin myös 12V.lla.
Kirjoitti: mjh48 - 7.05.2019 kello on 15:08
https://www.yeint.fi/elektroniikka/teholahteet/dc-ac-invertterit/siniaalto-12vdc-230vac-1000w
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 13.06.2019 kello on 08:46
P.S. En odota kummankaan Mautoilijan kommenttia.
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.06.2019 kello on 09:52
Kyllä "valosähkössä" on potkua aika paljon...saa olla isohko invertteri että samaan pystyy....
Kirjoitti: relluttelija - 14.06.2019 kello on 10:06
Millainen on jykevä sähkövempele?Eiköhän liene niin että valosähkällä ei saa käyttää ilmastointia ja lämmitystä, tai vaikka keittolevyä/miniuunia. Itse vedän noihin rajan jos ostan valosähköä.
Kyllä "valosähkössä" on potkua aika paljon...saa olla isohko invertteri että samaan pystyy....
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.06.2019 kello on 10:56
Jos autossa ledit niin kulutus 1/10 halogeeniauton kulutuksesta...
tällöin ampeeriraja olisi järkevämpi. Eli voi olla 500w tai 50w....
Veikkaan että jollain kyllä toimii mikrot, taulutelkut, tietokoneet ja föönit valosähköllä....
ettei jopa pieni lämppärikin...tai lattialämmitys... vai?
Kirjoitti: palokurki - 14.06.2019 kello on 13:59
Luulen kuitenkin, että Suomessa valosähkön käyttö ei ole sulakkeista kiinni, vaan ei haluta, että aluemaksuun kuuluvaa sähköä käytetään isoihin virtaa kuluttaviin laitteisiin. Toisaalta lyhyen aikaa vaikkapa uunia käytettäessä luulisi sitä sähköä kuluvan vähemmän jos sen ottaa vaan suoraan tolpasta, eikä kierrätä sitä minkään invertterin kautta.
Tilapäisalueilla, kuten karavaanimessujen yhteydessä virta on alueelle vedetty roikkavirityksillä ja sähkön ottoon on sulakkeiden ja lämpösuojien takia ehdoton yläraja. Silloin se akkujen ja invertterin kautta otettu sähkö on hyväksyttävää ja kannattavaa.
PS. Minäkään en kaipaa kummankaan öykkärin kommenttia.
Kirjoitti: smy - 14.06.2019 kello on 14:05
Myös 10A ja 16A.
Kirjoitti: palokurki - 14.06.2019 kello on 14:11
Euroopassa nähnyt 3A ja 6A sulakkeilla tolppia.Juuri noissa paikoissa mielestäni kunnon akkukapasiteetti ja iso invertteri on ehdoton varuste. Illalla ennen nukkumaan menoa voi käyttää vähän aikaa vaikka ilmastointia invertterin kautta jos haluaa.
Kirjoitti: HiTec - 14.06.2019 kello on 14:21
Yleensä itse käytän tuota nimitystä shukosta, josta sitten irtoaa sulakkeesta riippuen yleisimmin 10A, joistain jopa 16A. Ja sitten se toinen on voimavirta, yleisimmin se punainen 3-vaihepistoke. no juu, tuohon väliin osuu caravan-versiona sininen CEE, mutta eipä siitäkään yli 16A irtoa, vaikka napaisuus nyt onkin määrätty = vaihe ja nolkku eivät voi vaihtaa paikkaa kuten shukossa pystyy 8)
Jossain wanhassa puhekielessä valovirta on tarkoittanut shukoa, jossa on takana vihreä 6A sulake, joskus jopa pienempikin, mutta siis pienempää kuitenkin kuin ns. normaalia 10A shukoa. Tästä syystä olettaisin että caravan-alueillakin kyse on juuri tästä alle 10A virrasta "valosähkönä" jolloin se max. kuorma on 1400W. Tai tiedä vaikka vain 4A päreet olisi takana, jolloin kuorma tippuisi max. 900W tasolle ja näin siitä putoaakin ilmastoinnit, tehokkaammat lämmittimet yms. pois pelistä ???
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.06.2019 kello on 14:45
Treffeillä on tietty aivan eri juttu kun pitää saada sähköt riittämään kaikille. Mutta kiinteällä alueella eri juttu.
Mutta jos on vaikka 100 autopaikkaa sähköllä ja kaikki imee lämpösähköä 3kw niin vaatii jo melkoset kaapeloinnit että kestää....joten tietty rajoituksia pitää olla...
Kesälläkin joku mulkero kuitenkin käyttää ilmastointiakin parilla kilowatin teholla ...kun sähköä ei pitäis kulua juuri mihinkään.
Kirjoitti: K.E.V - 14.06.2019 kello on 16:28
Jos valosähkön hinta on 5eur vrk …...Kun on mittari niin sen mukaan ;)
Toisaalta enpä viitsi edes töpseliä kytkeä, kesällä.
Kesälläkin joku mulkero kuitenkin käyttää ilmastointiakin parilla kilowatin teholla ...kun sähköä ei pitäis kulua juuri mihinkään.Nimenomaan ja kuvittelee vielä olevansa fiksu ja filmaattinen
Kirjoitti: tsahkali - 14.06.2019 kello on 19:43
Off-Topic:PS. Minäkään en kaipaa kummankaan öykkärin kommenttia.
Väitätkö että täällä on öykkäreitä? :o
Kirjoitti: Laaga - 14.06.2019 kello on 20:33
Valosähkö
Yleensä treffeillä tarjolla oleva sähkö, joka rajoitetaan yleensä vain 300-400 watin tehoon. Tämä riittää silloin jääkaapille, TV:lle, valaistukseen ja akun lataukseen sekä joillekin pienitehoisille sähkölaitteille. Muita verkkosähkölaitteit a esim. hiustenkuivaajaa, kahvinkeitintä tai lämmitystä ei valosähköllä saa käyttää. Näin estetään järjestelmän ylikuormittuminen. Yleensä leirintäalueella on sähköä myös lämittämiseen ja muuhun kulutukseen.
Kirjoitti: palokurki - 14.06.2019 kello on 21:09
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.06.2019 kello on 21:26
^
^
Näin minäkin sen olen ymmärtänyt.
Siksi myös 16A, jos joku sitä tarvitsee, ja jos tarvitsee, sitten maksaa.
Nyt kun tulin alueelle, otettiin heti lukema kulkimen sähkömittarista. Ymmärrän, kun kaikkien kaverit luikkuilee ja haluaa vetää välistä. Ja minäkin heidän mukana. ;D
Kirjoitti: Vaeltaja - 14.06.2019 kello on 21:29
Juu, mutta alueillakin on monesti hinnastossa, että leiriytymiseen kuuluu valosähkö ja sulake 16A.
SFC alueilla kesäisin, kun sähkön kulutus on yleensä hyvin pientä. On valosähkön käyttö sisällytetty alemaksuun. Silloin usein on ilmastoinnin käyttöä ja muuta poikkeavan suurta sähkön kulutusta laskutetaan mittarin mukaan tai ilman mittaria kiinteällä hinnaston mukaisella hinnalla.
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.06.2019 kello on 23:16
jos olisi 16A siellä niin luigi ja antonio imee kuitenkin 16A koko ajan....vaikka sais imeä 2A
Kirjoitti: K.E.V - 15.06.2019 kello on 08:23
euroopassa käyttävät pieniä sulakkeita varmistamaan ettei tarvita käsivarren paksuisia kaapeleita...
jos olisi 16A siellä niin luigi ja antonio imee kuitenkin 16A koko ajan....vaikka sais imeä 2A
Tai kyseessä Tauno ,Pertti ,Antti jne imuttamassa sitä 16A
Kirjoitti: palokurki - 15.06.2019 kello on 08:31
Suomen 16A-alueilla jos on valosähkö sallittu ja aikoo varastaa sähköä vaikkapa miniuuniin, niin varmaankin varastaa vähemmän jos tekee sen suoraan verkosta, eikä tuhlaile virtaa virtasyöppöihin inverttereihin. Tietty jos paistaa aamupalalle uunissa patongit ja lähtee sen jälkeen ajamaan, niin akkujen latauksen hoitaa auton moottori.
Kirjoitti: Aakku - 15.06.2019 kello on 08:53
SFC alueilla kesäisin, kun sähkön kulutus on yleensä hyvin pientä. On valosähkön käyttö sisällytetty alemaksuun. Silloin usein on ilmastoinnin käyttöä ja muuta poikkeavan suurta sähkön kulutusta laskutetaan mittarin mukaan tai ilman mittaria kiinteällä hinnaston mukaisella hinnalla.Ei haittaa, vaikka valosähkö olisi vähennetty aluemaksusta...
Monesti hämmästellään, kun kerron, etten tarvitse sähköä.
Siitä hyvästä usein saan valita paikan alueella paljon väljemmin. Tosin SF-Caravan alueilla en ole käynyt, koska siellä tarjotaan yhdellekin kävijälle jotain perhelippua. Ulkomailla sähköttömän paikan alueella saa useimmiten ruuhkaiseenkin aikaan.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.06.2019 kello on 21:31
Invertteri ja härpäkkeet.
Mökillä kaksi eri invertteriä hajoittaa latureita. Ensin meni porakoneen akun laturi. Nyt sähköhammasharjan. :(
Kirjoitti: K.E.V - 24.06.2019 kello on 21:33
Kirjoitti: Hymer B 664 - 24.06.2019 kello on 22:03
Kirjoitti: arska100 - 24.06.2019 kello on 22:48
Mikä liike puuvalo?Puuilo..veikkaan.
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 13.12.2019 kello on 17:36
Invertteri ja härpäkkeet.
Mökillä kaksi eri invertteriä hajoittaa latureita. Ensin meni porakoneen akun laturi. Nyt sähköhammasharjan. :(
Invertterin osto itsellä edessä ja oli kiva tietää tälläsistä tapauksista tarkemmin eli minkälaiset invertterit tollasta tekevät?
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.12.2019 kello on 19:07
ja jos tekeekin niin myyjäliike kait korvaa.
Mutta kannattaa ostaessa muistaa että iso invertteri vaatii tosi paksut kaapelit.
Kirjoitti: mjh48 - 13.12.2019 kello on 19:26
ei suomesta ostetut voi tehdä...eihän...Ei se, mistä ostaa takaa mitään, pitää tietää mitä ostaa ja mihin käyttöön.
ja jos tekeekin niin myyjäliike kait korvaa.
Jos kyseessä on kanttiaaltoinvertte ri, niin sitä voi luotettavasti käyttää vain kahvin- ja vedenkeittimen kanssa.
Modattua siniaaltoa eli kantikasta siniaaltoa kestää monet laitteet. Siinä jännite nousee ja laskee portaittain.
Varmin ratkaisu on puhdasta siniaaltoa eli true-siniaaltoa tuottava laite on turvallisin valinta.
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 14.12.2019 kello on 10:32
ei suomesta ostetut voi tehdä...eihän...
ja jos tekeekin niin myyjäliike kait korvaa.
Mutta kannattaa ostaessa muistaa että iso invertteri vaatii tosi paksut kaapelit.
Paljon tulee kaikkea krääsää tilattua suoraan kiinasta mutta mitään 220v laitteita sieltä en osta. Samat kiinalaislapset ne Suomessakin myytävät laitteet tekee mutta kai ne Suomessa myytävät laitteet jotenkin parempaa erää ovat ja käyneet mahdollisesti joitan tarkistuksia läpi tms. Ja tosiaan Suomessa myyjä liikkeelläkin on vastuuta asiasta jos myytävä laite ihan fiasko on.
Tällästä olen katsellut -> https://shop.huvipiste.fi/intelligent-fi/intelligent-2000w-4000w-invertteri-12v-fi
Kirjoitti: 99 - 14.12.2019 kello on 10:43
Samat kiinalaislapset ne Suomessakin myytävät laitteet tekee mutta kai ne Suomessa myytävät laitteet jotenkin parempaa erää ovat ja käyneet mahdollisesti joitan tarkistuksia läpi tms. Ja tosiaan Suomessa myyjä liikkeelläkin on vastuuta asiasta jos myytävä laite ihan fiasko on.
Tekniikanmaailma tutki tuommoisen alle satasen maksavan 3000W invertterin ja totesi ihan asialliseksi.
Että voipi olla urbaania legendaa tuiommoiset mollaamiset.
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 14.12.2019 kello on 11:10
Tekniikanmaailma tutki tuommoisen alle satasen maksavan 3000W invertterin ja totesi ihan asialliseksi.
Että voipi olla urbaania legendaa tuiommoiset mollaamiset.
Omat mielipiteet perustuu työkavereiden omiin kokemuksiin ja itse kiinasta suoraan ostamaani väriä kaukosäätimellä vaihtavaan 220v lamppuun jossa se 220v jännite tuli suoraan siihen lampun runkoon.
Noissa tehokkaissa inverttereissä on sen verran isot virrat käytössä ettei viitsi ottaa riskiä.
Kirjoitti: tsahkali - 14.12.2019 kello on 11:19
Tällästä olen katsellut -> https://shop.huvipiste.fi/intelligent-fi/intelligent-2000w-4000w-invertteri-12v-fi
Tuleeko laite johonkin tiettyyn käyttöön, vai vaan 'varalle'?
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 14.12.2019 kello on 12:49
Tuleeko laite johonkin tiettyyn käyttöön, vai vaan 'varalle'?
Idea sillä olisi mikroa käyttää ja jos saisi pelikonsolin kakaroille viihdykkeeksi matkan ajaksi. 1500w varmaan riittäisi mutta parempi olla vähän ylimääräistä. Mikro on speksien mukaan 700W mutta kun sen kulutusmittariin kytkin niin tehot pyöri 660W ja 1770W välillä riippuen käytettävästä ohjelmasta.
Kirjoitti: tsahkali - 14.12.2019 kello on 13:08
Mikro on speksien mukaan 700W mutta kun sen kulutusmittariin kytkin niin tehot pyöri 660W ja 1770W välillä riippuen käytettävästä ohjelmasta.
:o
Aika raju teho!
'Perusmikro' pyörii vielä 1kW intikalla mutta tuo vaatii kyllä sen pari.
Kirjoitti: Tarvasjoki - 14.12.2019 kello on 13:40
Tekniikanmaailma tutki tuommoisen alle satasen maksavan 3000W invertterin ja totesi ihan asialliseksi.eikö tekniikan maailman testit ole joskus todettu " maksetuiksi" muistelisin olleen joskus jossain juttua , ja ei ole kaikki mukana vaan merkki tuotteet , tahi markkina huiput.
Että voipi olla urbaania legendaa tuiommoiset mollaamiset.
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 14.12.2019 kello on 13:56
Ja siinä kun laittaa päälle crisp toiminnon niin päällä on mikron lisäksi grilli vastukset.
Googlettelin noita mikroja ja tuo oli ainoa mikä mahtu sille tarkoitettuun paikkaan.
eikö tekniikan maailman testit ole joskus todettu " maksetuiksi" muistelisin olleen joskus jossain juttua , ja ei ole kaikki mukana vaan merkki tuotteet , tahi markkina huiput.
Siitähän se lyhenne TM tuleekin eli "Tämänkin maksoi" ;D
Kirjoitti: K.E.V - 14.12.2019 kello on 14:34
Siitähän se lyhenne TM tuleekin eli "Tämänkin maksoi" ;DJa lauseen keksi "huono häviäjä" ;D :P
Kirjoitti: seppoko - 14.12.2019 kello on 18:32
Mikro on speksien mukaan 700W mutta kun sen kulutusmittariin kytkin niin tehot pyöri 660W ja 1770W välillä riippuen käytettävästä ohjelmasta.
Mikroteho on tuo 700W. Silloin sen ottoteho on jo 1000W tai ylikin. Siihen lisäksi grillivastus, niin ollaan jo siinä löhes 1800 watissa, minkä sait mitattua. Eikö laitteessa ole missään mainittu suurinta ottotehoa?
Kirjoitti: ajuri - 15.12.2019 kello on 11:23
Thumb
Kirjoitti: jjsalo - 2.01.2020 kello on 11:23
Liityin minäkin tälle foorumille, vaikka somea karsastankin, sillä taso keskustelun taso näyttää paremmalle kuin monella muulla alustalla.
Siispä: Myynnissä esim. e-bayssä on härpäkkeitä jotka kytketään verkovirtaan akkuun ja aurinkopaneeliin tai agregaattiin Hoituu automaattisesti virtaa töpseleihin. Käyttäjä voi määritellä tärkeysjärjestyksen ja raja-arvot sille milloin mikäkin kytketään. Näitten asetusten perusteella laite hoitaa vaihdon automaattisesti. Puhdasta siniaaltoa töpselistä tulee hinnasta riippuen 1-6 Kw. Hinta alkaen 150 €.
Liian hyvää ollakseen totta? Niinpä tietenkin. Härpäke on suunniteltu kotitalouskäyttöön. Tosin ulkomitat ovat kohtuulliset, kosteutta sietää kastepisteeseen, eikä elektroniikan kesto muutenkaan minua huolestuta, mutta miten sen saisi vaihtamaan syöttövirran nolla- ja vaihe -johtimen automaattisesti? Kun kyse on kiinteästi verkkoon tarkoitetusta laitteesta, myös tulovirran kytkentä on kiinteä nolla otetaan nollajohtimesta, vaihe vaihejohtimesta ja maa maasta. Joissain maissa tämäkään ei ole ongelma, sillä maadoitetun pistorasian rakenne estää kytkennän väärällä tavalla, mutta meillä ja monessa muussa maassa pistokkeen voi työntää töpseliin kummin päin tahansa ja jossain vaiheessa varmasti nollat ja vaiheet menevät väärinpäin, kuuluu pamaus, nousee savu ja savun hälvettyä kirjataan tappiot.
Sinänsä sähkösavussa ei ole mitään uutta, viimeksi sitä esiintyi kun olin kuukausi sitten ostanut kotimaisesta Motonetista "turvallinen tuote" mainesanoilla myydyn Airam- karavaanariadapteri n verkon ja auton välille. Aikansa kaikki näytti toimivan OK, mutta sitten ei. Virta lakkasi. En millään uskonut että uusi "turvallinen tuote" voisi aiheuttaa oikosulun joka poltti kodin sulakkeita 5 kpl peräkkäin. Viimein oli pakko uskoa, kun adapteri alkoi haista palaneelle. Kiikutin sen takaisin liikkeeseen, jossa myyjättäret eivät oikein ymmärtäneet mistä oli kyse, pyörittelivät silmiään, mutta vaihtoivat kuitenkin tavaran.
Siispä: Olisiko keinoa automaattisesti tunnistaa nolla ja vaihe, sekä vaihtaa tarvittaessa järjestys?
Kirjoitti: mjh48 - 2.01.2020 kello on 11:49
Kirjoitti: 88k5 - 2.01.2020 kello on 12:09
..Laitteet speksaamatta, mutta aika riski juttu laittaa "kotiverkko" (siis matkailuvermeen sisäverkko) samaan tahtiin, kovan valtakunnan verkon kanssa - ihan onnen kera.. ymmärsin, että katkottomasta verkonvaihdosta kyse.
Härpäke on suunniteltu kotitalouskäyttöön.
..
Sinänsä sähkösavussa ei ole mitään uutta, viimeksi sitä esiintyi kun olin kuukausi sitten ostanut kotimaisesta Motonetista "turvallinen tuote" mainesanoilla myydyn Airam- karavaanariadapteri n verkon ja auton välille. Aikansa kaikki näytti toimivan OK, mutta sitten ei. Virta lakkasi. En millään uskonut että uusi "turvallinen tuote" voisi aiheuttaa oikosulun joka poltti kodin sulakkeita 5 kpl peräkkäin. Viimein oli pakko uskoa, kun adapteri alkoi haista palaneelle. Kiikutin sen takaisin liikkeeseen, jossa myyjättäret eivät oikein ymmärtäneet mistä oli kyse, pyörittelivät silmiään, mutta vaihtoivat kuitenkin tavaran.
Siispä: Olisiko keinoa automaattisesti tunnistaa nolla ja vaihe, sekä vaihtaa tarvittaessa järjestys?
Hyvä jos käy polvillaa ja toipuu tuosta, hajoamatta. Vähän vaikuttaa, että sähköoppia pitäisi lukea..
On jännite/vaihevahti kojeita.. Mutta eu:ssa on maita, joissa pistorasiasta ei tule nollaa (N), vaan molemissa ~133V ja vaihe-erolla potentiaali on 230V@50Hz.
Jos jo jännitteellistä "kotiverkkoa" lähdetään kytkemään liitäntäjohdolla valtakunnan verkkoon, veikkaampa pistotulpan paljaat koskettimet ovat jännitteelliset :-X
Toinen asia on, missä potentiaalissa "kotiverkon" nolla on invertterissä? Niin, siinä on maadoituksen liitin, jolla nollapotentiaali ja suojamaa saadaan samaan mitä ympäröivä maa - entäs kun sitä ei ole kytketty..
Kirjoitti: jjsalo - 2.01.2020 kello on 13:42
Karpaatit ovat ensi kesän tavoitteena ja sen vuoksi olisi pyrkimys kohtalaiseen omavaraisuuteen sähkön suhteen, kun kokemukseni mukaan siellä sähkölliset leiripaikat ovat harvassa. Joustava aurinkopaneeli pitäisi Ducaton katolle viritellä, kun saatavilla näyttää olevan sen kokoinen, n. 150 cm pitkä, että sen saa melkein suoraan kiinni Ducaton kattotelineelle tarkoitettuihin kiinnikkeisiin ja katon uritus jäähdyttää paneelin alapintaa.
Taitaa olla realismia pitäytyä "perinteisessä" systeemissä erillisine aurinkolatureineen ja inverttereineen. Kohta ne kiinalaiset kuitenkin tuottavat matkakäyttöön täysin automaattisen sähkösysteemin.
Kirjoitti: 88k5 - 2.01.2020 kello on 14:03
Kyllähän se verkovaihdon voi toteuttaa vaihtokoskettimin, kunhan sen tekee kaksinapaisesti. Silloin ei ole merkitystä nolla ja/tai vaihe(id)en järjestyksellä.
Katko siinä kytkeytymisessä tulee, tosin vain millisekkoja. Kuormana ei kuitenkaan ole syytä pitää päällä (ainakaan kapasitiivista tai induktiivista). Mulla ainakin moni laite pysynyt päällä vaikka syöttö siirtynyt invertterin puolelle, esim. poikien pleikka (+tv) toimii "katkotta". Systeemi on sikäli hyvä, että mm. treffialueilla on tullut otettua 1kW kuormat sinisen irroittamalla auton kyljestä, ja takaisin myöhemmin - sitten hitaasti ladataan ne hukatut watit 8)
Viime kesänä sai ihan hyvin Karpaateilla (Tatra) verkkosähköäkin Slovakiassa. Oli jopa stelplatspömpeleitä, oliko 1€/7kWh. Kyllähän sillä ilmastointia pyöritti ;D
Kirjoitti: 99 - 2.01.2020 kello on 14:06
Ratkaisu sähkönsaantiin verkko/akku/aurinko? 8)
Liityin minäkin tälle foorumille, vaikka somea karsastankin, sillä taso keskustelun taso näyttää paremmalle kuin monella muulla alustalla.
Siispä: Myynnissä esim. e-bayssä on härpäkkeitä jotka kytketään verkovirtaan akkuun ja aurinkopaneeliin tai agregaattiin Hoituu automaattisesti virtaa töpseleihin. Käyttäjä voi määritellä tärkeysjärjestyksen ja raja-arvot sille milloin mikäkin kytketään. Näitten asetusten perusteella laite hoitaa vaihdon automaattisesti. Puhdasta siniaaltoa töpselistä tulee hinnasta riippuen 1-6 Kw. Hinta alkaen 150 €.
Liian hyvää ollakseen totta? Niinpä tietenkin. Härpäke on suunniteltu kotitalouskäyttöön. Tosin ulkomitat ovat kohtuulliset, kosteutta sietää kastepisteeseen, eikä elektroniikan kesto muutenkaan minua huolestuta, mutta miten sen saisi vaihtamaan syöttövirran nolla- ja vaihe -johtimen automaattisesti? Kun kyse on kiinteästi verkkoon tarkoitetusta laitteesta, myös tulovirran kytkentä on kiinteä nolla otetaan nollajohtimesta, vaihe vaihejohtimesta ja maa maasta. Joissain maissa tämäkään ei ole ongelma, sillä maadoitetun pistorasian rakenne estää kytkennän väärällä tavalla, mutta meillä ja monessa muussa maassa pistokkeen voi työntää töpseliin kummin päin tahansa ja jossain vaiheessa varmasti nollat ja vaiheet menevät väärinpäin, kuuluu pamaus, nousee savu ja savun hälvettyä kirjataan tappiot.
Sinänsä sähkösavussa ei ole mitään uutta, viimeksi sitä esiintyi kun olin kuukausi sitten ostanut kotimaisesta Motonetista "turvallinen tuote" mainesanoilla myydyn Airam- karavaanariadapteri n verkon ja auton välille. Aikansa kaikki näytti toimivan OK, mutta sitten ei. Virta lakkasi. En millään uskonut että uusi "turvallinen tuote" voisi aiheuttaa oikosulun joka poltti kodin sulakkeita 5 kpl peräkkäin. Viimein oli pakko uskoa, kun adapteri alkoi haista palaneelle. Kiikutin sen takaisin liikkeeseen, jossa myyjättäret eivät oikein ymmärtäneet mistä oli kyse, pyörittelivät silmiään, mutta vaihtoivat kuitenkin tavaran.
Siispä: Olisiko keinoa automaattisesti tunnistaa nolla ja vaihe, sekä vaihtaa tarvittaessa järjestys?
Mitä tässä yritetään tehdä? Tai minkälaista toimintoa hakea?
Kirjoitti: tsahkali - 2.01.2020 kello on 14:07
Meillä on autossa pari relettä, jotka vaihtaa jännitelähdettä IVO:n ja invertterin välillä.
Automaattisesti, IVO:a priorisoiden.
Suojamaahan ei kosketa.
Norjalaiseen sähköön en ole koskenut mutta koska ulkoinen virta tekee vaihdon, ei siinäkään pitäisi olla ongelmia.
Kirjoitti: K.E.V - 2.01.2020 kello on 14:20
Kirjoitti: jjsalo - 2.01.2020 kello on 14:50
^
Kyllähän se verkovaihdon voi toteuttaa vaihtokoskettimin, kunhan sen tekee kaksinapaisesti. Silloin ei ole merkitystä nolla ja/tai vaihe(id)en järjestyksellä.
Katko siinä kytkeytymisessä tulee, tosin vain millisekkoja. Kuormana ei kuitenkaan ole syytä pitää päällä (ainakaan kapasitiivista tai induktiivista). Mulla ainakin moni laite pysynyt päällä vaikka syöttö siirtynyt invertterin puolelle, esim. poikien pleikka (+tv) toimii "katkotta". Systeemi on sikäli hyvä, että mm. treffialueilla on tullut otettua 1kW kuormat sinisen irroittamalla auton kyljestä, ja takaisin myöhemmin - sitten hitaasti ladataan ne hukatut watit 8)
Viime kesänä sai ihan hyvin Karpaateilla (Tatra) verkkosähköäkin Slovakiassa. Oli jopa stelplatspömpeleitä, oliko 1€/7kWh. Kyllähän sillä ilmastointia pyöritti ;D
Kiitoksia asiallisista vastauksista. Ehkä tuo vaihetunnistin olisi se ratkaisu, sillä verkkosähkö/invertteri/akkulaturi/aurinkolaturin valmistaja painottaa sitä, että asennuksessa nolla ja vaihe pitää tunnistaa ja kytkeä niille määrättyihin syöttöpaikkoihin. Tämä ei tosin ratkaise sitä ongelmaa, jos molemmat johtimet ovat jännitteellisiä.
Aikoinani ajelin Karpaattien yli Chauceskun valtatietä Romaniassa ja silloin draculaseudulla ei paljon palveluja ollut. Nyt tilanne voi olla toinen.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 2.01.2020 kello on 16:47
Kirjoitti: mjo33400 - 2.01.2020 kello on 16:56
Kirjoitti: jjsalo - 2.01.2020 kello on 20:30
Verrattuna muihin retkaisuihin tämä olisi hyvinkin kustannustehokas, yksinkertainen ja pienikokoinen, kunhan akuissa riittää kapasiteettia, mutta tuo vaiheongelma ei ole kokonaan ratkennut, koska olen löytänyt vain teollisuuskäyttöön tarkoitettuja (kalliita) laitteita, jotka tunnistavat vaiheen ja vaihtavat automaattisesti tarvittaessa nollan vaiheeksi tai päinvastoin.
Pyrkimys olisi viikon energiaomavaraisuut een keväästä syksyyn moottoria pyörittämättä: lämmitys toimii diiselillä, jääkaappi ja liesi kaasulla. Sähköä tarvitaan viihteeseen, valaistukseen, tietoliikenteeseen, mikrouuniin ja tukan kuivuuseen.
Kirjoitti: 99 - 2.01.2020 kello on 22:10
Itsellä vaunussa on nappi joka kytkee invertterin päälle, ja 5 sek. kulutua kytkee invertterin vaunun pistorasioihin. Ei tarvitse mitään erikoisia härpättimiä, riittää että akussa on virtaa, josta huolehtii aurinkokennot jos ja kun verkkosähköä ei ole saatavilla. Ja muulloin kun invertteri on käyttämättä, niin vaunun sähköverkko toimii kuten alkuperäinen.
Kirjoitti: tsahkali - 2.01.2020 kello on 23:16
Yksinkertainen?
Niin...
Ehkä ei aina tarvitsisi pyrkiä täydellisyyteen.
Jos kiinalainen tekee tuollaisen laitteen tuohon hintaan, herää kyllä epäilys.
Kirjoitti: jjsalo - 3.01.2020 kello on 10:56
Kirjoitti: mjh48 - 3.01.2020 kello on 11:15
230V laittessa on sähköiskun vaara ja 12V laitteissa tulipalo. Ellei tiedä mitä tekee ei kannata arvuutella, vaan jättää suosiolla homma ammattilaiselle.
Suomessa tehdään muuten aurinkopaneleja
http://www.arevasolar.fi/fi/aurinkopaneeli
Kirjoitti: K.E.V - 3.01.2020 kello on 11:20
Niinhän se on, että uudet vekottimet herättävät epäilyksiä, mutta jos kiinassa tehdyistä tavaroista pitäisi luopua, niin eipä paljon jäljelle jäisi. Tosin kiinalaisten tavaroiden alkuperä yritetään häivyttää kaikin keinoin. Esimerkkinä käy tuo "turvallisena Airam-tuotteena" kotimaisessa perhe-yrityksessä myyty karavaanariadapteri, joka osoittautui oikosulkuautomaatik si. Tai tässä hybridi-invertterissä Saksalainen myyjä saksalainen seloste jne. tai aurinkopaneelit, joita tuotetaan käytännössä enää Kiinassa tai Intiassa, mutta päälle llimataan vaikkapa Ekosähkö-sumalaista suunnittelua - tarra.Taas yksi kuka ei erota jossain oikeasti suunniteltua ja Kiinassa kasattua originaalista kiinalaisesta risukasasta.
Kirjoitti: hidas muttasilti edelläsi - 3.01.2020 kello on 15:31
Taas yksi kuka ei erota jossain oikeasti suunniteltua ja Kiinassa kasattua originaalista kiinalaisesta risukasasta.Ei se suunnittelu muualla kasaus ulkomailla aina tilannetta paranna. Yksi esimerkki jonka faija kertoi kun oli Vaisalalla töissä. Ne kasas ennen ne sääsondit Suomessa mutta päättivät sitten siirtää kokoonpanon singaporeen eli niiden tehtävä oli laittaa tietyt valmiiksi tehdyt osat tiettyyn järjestykseen sellaiseen styroksiseen boxiin. Suomessa kasatuissa sondeissa toimivien laitteiden osuus oli yli 98% ja singaporessa kasatuissa laitteissa toimivien osuus oli 48%. Sopimus oli, että vialliset korjataan ilmaiseksi eli miinuksen puolelle mentiin ja kovaa siihen saakka kun siirsivät kokoonpanon takaisin Suomeen.
Omakohtainen kokemus oli nokia ajalta kun meillä oli käytössä proto puhelimia jotka tehtiin salossa niin ne toimi paremmin kuin ne tuotantopuhelimet jotka kasattiin kiinassa.
Itse tilaan paljon kiinan sontaa ihan vain hinnan takia mutta en tilaa mitään 230v laitetta.
Kirjoitti: mjo33400 - 3.01.2020 kello on 17:32
Kirjoitti: El Maco - 3.01.2020 kello on 19:03
Yksinkertainen?Mutta kai sullakin on erotusrele, joka estää sähköverkon ja invertterin kytkeytymisen vaunun verkkoon yhtä aikaa?
Itsellä vaunussa on nappi joka kytkee invertterin päälle, ja 5 sek. kulutua kytkee invertterin vaunun pistorasioihin. Ei tarvitse mitään erikoisia härpättimiä, riittää että akussa on virtaa, josta huolehtii aurinkokennot jos ja kun verkkosähköä ei ole saatavilla. Ja muulloin kun invertteri on käyttämättä, niin vaunun sähköverkko toimii kuten alkuperäinen.
Jos vaikka joku painaa nappia vahingossa kun piuha on kiinni tolpassa..
Kirjoitti: 99 - 3.01.2020 kello on 20:50
Mutta kai sullakin on erotusrele, joka estää sähköverkon ja invertterin kytkeytymisen vaunun verkkoon yhtä aikaa?
Jos vaikka joku painaa nappia vahingossa kun piuha on kiinni tolpassa..
Välissä on tietenkin vaihtorele joka huolehtii tuosta.
https://verkkokauppa.slo.fi/fi/valirele-2vk-10a-230vac-rasia-r81-002-230v-esmi-2703523
Ja ottaa ohjauksen invertterin sähköstä.
Kirjoitti: El Maco - 3.01.2020 kello on 20:56
Välissä on tietenkin vaihtorele joka huolehtii tuosta.Ok. Mun pitäisi moinen laittaa johkin ja pyytää sähköjänis kytkemään. Olisi invertteriä parempi käytellä kun virta tulisi kaikista pistorasioista.
https://verkkokauppa.slo.fi/fi/valirele-2vk-10a-230vac-rasia-r81-002-230v-esmi-2703523
Ja ottaa ohjauksen invertterin sähköstä.
Kirjoitti: Majuri - 3.01.2020 kello on 21:02
Yksinkertainen?Mikä ton 5 sek. viiveen tekee?
Itsellä vaunussa on nappi joka kytkee invertterin päälle, ja 5 sek. kulutua kytkee invertterin vaunun pistorasioihin. Ei tarvitse mitään erikoisia härpättimiä, riittää että akussa on virtaa, josta huolehtii aurinkokennot jos ja kun verkkosähköä ei ole saatavilla. Ja muulloin kun invertteri on käyttämättä, niin vaunun sähköverkko toimii kuten alkuperäinen.
Kirjoitti: K.E.V - 3.01.2020 kello on 21:03
Mikä ton 5 sek. viiveen tekee?Releen aikaviive
Kirjoitti: mike - 3.01.2020 kello on 21:04
Kirjoitti: 99 - 3.01.2020 kello on 21:08
Mikä ton 5 sek. viiveen tekee?
https://www.mittarit.com/sivut/tuote/vetohidastettu-aikarele-513/?v=f0aa03aaca95
Kirjoitti: El Maco - 3.01.2020 kello on 21:29
Verkkolaturiin kans? Ikiliikkuja jo lähellä! Siis kaikkiin rasioihin?Totta kai, muutenhan akku menee tyhjäksi. Eikä pidä unohtaa pakasterasioita.
Kirjoitti: 88k5 - 3.01.2020 kello on 22:01
https://www.mittarit.com/sivut/tuote/vetohidastettu-aikarele-513/?v=f0aa03aaca95Tossa olisi kaikki samassa 1 din paketissa; 230VAC vetohidastus (0.1s-10h), 2x vaihtokosketinta 16A. Slo:lla n. 50€(alv0%)
https://www.slo.fi/online/#products/2707134
https://www.sahkonumerot.fi/2707134
Kirjoitti: 0yxxy0 - 4.01.2020 kello on 06:56
Kirjoitti: palokurki - 4.01.2020 kello on 09:47
Minulla ei ole mitään releitä, vaan invertterin vieressä on yksi rasia, josta saa virtaa sen kautta, muuten se ei toimi. Harvoin on tarvetta muuhun kuin imurointiin, joskus keitän veden keittimellä vettä.
Kirjoitti: Aakku - 4.01.2020 kello on 10:06
Viimeksi, kun käytin invertteriä oli tilanne, jossa olin 230V perässä, jossa kympin nalli. Otin auton lämmitykseen yli 2 kW ja tuli tarve käyttää pölynimuria. Imuroin invertterin kautta ja akut latautuivat sitten pikkuhiljaa taas täyteen.Ymmärsinko oikein, eli invertteri ei ollut lainkaan tekemisissä verkkovirran kanssa...?
Minulla ei ole mitään releitä, vaan invertterin vieressä on yksi rasia, josta saa virtaa sen kautta, muuten se ei toimi. Harvoin on tarvetta muuhun kuin imurointiin, joskus keitän veden keittimellä vettä.
Verkkovirta toimi erillisessä piirissä ja invertteri otti 12V akulta ja muutti sen 230V käytettäväksi omasta pistorasiastaan.
Jäi vain mietityttämään, miksi inverteriä piti käyttää imurille, jos verkkovirtakin oli kytkettynä.
Edit: Nythän mä hokasin. Oli vain 10A sulake.
Kirjoitti: 88k5 - 4.01.2020 kello on 11:12
Ja jäihän se kaasuoptiokin vielä.
Tuossa yllä, jos jonkilaisia letkautuksia - mutta jos verkonvaihtoreleist ys on hyvin suunniteltu, saavat jk/pk 230V vastus, akkujen laturi (EBL tms.), lämppärin lämmitysvastukset sähkön, kWh-mittari jne. ennen (siis vain ON-gridistä) relettä. Kattoilmastoinnin kohdalla, jos potkua auton johdoissa riittää, voi laittaa off-gridimoodin pistorasiaverkkoon. Hyvin tehtynä käyttäjien ei tartte pohtia mistä sähkö on tehty, kunhan sitä niistä pistorasioista tulee - ilman mitään rituaaleja tai jatkojohtoja.
Kirjoitti: tsahkali - 4.01.2020 kello on 11:17
Minulla ei ole mitään releitä, vaan invertterin vieressä on yksi rasia, josta saa virtaa sen kautta, muuten se ei toimi. Harvoin on tarvetta muuhun kuin imurointiin, joskus keitän veden keittimellä vettä.
Releistys on käytännöllisyyttä.
Meillä on kokoajan yleensä sähkössä pakasti ja mikroaaltouuni, joskus läppärin laturi, tai jotain muuta.
Ei tarvi repiä johtoja kokoajan kun kaikki rasiat on jännitteisiä.
Kirjoitti: "Masi" - 4.01.2020 kello on 11:27
Releistys on käytännöllisyyttä.Noihan se on minullakin, jatkuvasti päällä, paitsi että täällä belgiassa on samat sähköt kuin norjassa eli L ja N tulee noin 115 volttia, tosin kun menee sitten muihin maihin joissa on samat nolla sähköt kuin suomessa, niin ei aiheuta toimenpiteitä.
Meillä on kokoajan yleensä sähkössä pakasti ja mikroaaltouuni, joskus läppärin laturi, tai jotain muuta.
Ei tarvi repiä johtoja kokoajan kun kaikki rasiat on jännitteisiä.
Ainut paikka missä invertteri sammutetaan on kotipiha, kun sähköt käännetään pääkytkimestä poikki kokonaan.
Kirjoitti: jjsalo - 4.01.2020 kello on 12:35
Omakohtainen kokemus viime kesältä, joka hieman sivuaa tätä sähkökeskustelua: Toukokuun lopussa pistin nimen paperiin aurinkosähköjärjest elmän avaimet käteen -toimituksesta talooni. Halusin tyynnytellä huonoa omaatuntoa lentämisestä pojanpojan toiseen mummolaan 7750 km suuntaansa. Sovittiin että valkea lamppuun alkaa virrata juhannuksen jälkeisellä viikolla.
Eipä näkynyt juhannuksen jälkeen sähkömiehiä. Soitto urakoitsijalle ja tuloksena loputtomia selittelyjä Trumpin kauppapolitiikasta lähtien. Karhukirje ukaaseineen kyllä tuli seuraavalla viikolla. En maksanut, koska mitään ei oltu tehty. Tätä pallottelua ja selittelyä ja soittelua harrastettiin heinäkuu, huipentumana urakoitsijan muistinmenetyksestä johtunut tietokatkos. Elokuun puolivälissä, iltojen pimetessä paneelit tulivat katolle, mutta sopimus sähköyhtiön kanssa ei tullut. Taas soittelua sinne ja tänne. Ilmeni, että jokin oikosulkumittaus?!? oli jäänyt tekemättä. Sitten odoteltiin mittaajaa, sitten hävisivät mittauksen pöytäkirjat tai ne unohdettiin toimittaa jne jne jne. Kun auringonvalo alkoi vähetä syyskuussa kaikki oli vähän aikaa kunnossa. Itsenäisyyspäivästä lähtien systeemi ei ole toiminut, pikaisesti luvattua sähkömiestä ei ole näkynyt, invertterin ominaisuuksiin kuuluvaa wlania ei ole kytketty. Valoakin on tietysti vähän, mutta aurinkoa kuitenkin sen verran, että yli 3 kw paneeleista jotain pitäisi liristä.
Viittaus keskusteluun on se, että tämän päivän Suomessa ei kannata jättäytyä ns. asiantuntevien ammattimiesten hellään huomaan, jos pankkitilin saldo ei ole rajaton. Ennemminkin vertaistuki karavaanareitten ym. ryhmien kanssa lisää asioiden ymmärtämistä.
Kirjoitti: seppoko - 4.01.2020 kello on 14:20
Kun auringonvalo alkoi vähetä syyskuussa kaikki oli vähän aikaa kunnossa. Itsenäisyyspäivästä lähtien systeemi ei ole toiminut, pikaisesti luvattua sähkömiestä ei ole näkynyt, invertterin ominaisuuksiin kuuluvaa wlania ei ole kytketty. Valoakin on tietysti vähän, mutta aurinkoa kuitenkin sen verran, että yli 3 kw paneeleista jotain pitäisi liristä.
Itäisessä Suomessa aurinko paistoi joulukuussa n. 7 tuntia. Kuvassa 4,5kWp voimalan tuotto. Ei sieltä paljoa ole lirissyt.
Kirjoitti: jjsalo - 4.01.2020 kello on 15:44
Tosin minun voimalani on ollut totaalilakossa itsenäisyyspäivästä ja hetkellistäkään tuottoa ei ollut ollenkaan vaikka jossain vaiheessa aurinko vähän aikaa paistoi.
Pitänee mennä sinne pojanpojan toisen mummolan tienoille valoa imemään ja ihastelemaan palvelujen toimivuutta Aasiassa ;D
Kirjoitti: seppoko - 4.01.2020 kello on 15:56
Hyvä taulukko, mistä peräisin?
Voimalan mukana tuli lukija, josta saan erilaisia tietoja. Mm. paneelien jännitteen ja virran sekä hetkellisen ja pitkäaikaisen tuoton.