Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 8.10.2023 kello on 11:46 »Olisko ihan hiilet loppu - näkyykö niitä?
Ääni tälle
|
Ääni tälle Kirjoittanut: mjh48« : 6.10.2023 kello on 17:20 »Tuolla kaupataan imuria, liekö samanlainen
https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/tavaratori-myydaan/keskuspolynimuri/ Kirjoittanut: Masa matkailija« : 6.10.2023 kello on 07:19 »Jos suoralla jännitteellä iskee kipinää niin aika varmasti käämi palanut, liekö roottoria saa erillään, tuskin. Tuttu vika tuon tyyppisissä koneissa.
Kirjoittanut: mjh48« : 5.10.2023 kello on 20:17 »Nyt pitäisi saada tuo suojakupu pois ja se on isketty siihen kiinni Poraa pois nuo paikat joissa on lukituskuopat. Kuvun voinee kääntää toiseen asentoon kiinnitystä varten. Kirjoittanut: 88k5« : 5.10.2023 kello on 20:06 »Olisko ihan hiilet loppu - näkyykö niitä?
Kirjoittanut: Outchei« : 5.10.2023 kello on 19:59 »Sulattelin niittejä ja kivasti lähti. Moottori irti, mutta sisälle ei pääse käsiksi. Siivekkeet pyörii mutta edelleen sisällä on jotain, sillä kun laitoin virrat päälle niin kipinää iskee. Nyt pitäisi saada tuo suojakupu pois ja se on isketty siihen kiinni
Kirjoittanut: 88k5« : 4.10.2023 kello on 14:52 »Olisiko ajatuksia miten päästä käsiksi moottoriin? Metallinen kuori on kiinni muovisessa kuorissa tuommoisilla muovisilla ”niiteillä”. Onko valmistettu korjaamattomaksi ja pitää repiä nastat auki. Vai löytyykö joku insinöörin kikka jota ei ummikko ymmärrä. Kaikki ruuvit on irti ja kiinni on tiukassaTuosta kuvan puolelta poraamalla levitetty/sulanut kanta pois (ei siis läpiporausta) sopivan kokoisella poranterällä, millin isompi mitä reikä pellissä - samallalailla mitä alumiininiitit poistetaan poraamalla.. Pellin takaisin kiinnityksen voi toteuttaa ruuvein, tarvittaessa lisäprikalla.. tai läpiporaten + ruuvi tai niittaus. Tarvitseeko, riippuu saako vikaa edes korjattua.. Kirjoittanut: mjh48« : 4.10.2023 kello on 10:02 »Itse ottaisin poran käteen ja poraisin nuo niitit auki, pitkä pora, niin ei raavi kotelon kylkeä
Kiinni voi laittaa vaikka pop-niiteillä. Sen voisi niitata vaikka takaa, jolloin pihdit sopii lähelle. Kirjoittanut: Mjerica« : 4.10.2023 kello on 04:09 »Tuollaista laitosta en ole koskaan korjannut, en muista nähneenikään, mutta kommentoin
hieman sitä mitä näen: - Nuo niitit vaikuttaisivat ultraäänityssätyilt ä tapeilta. Niitä olisi siis paikalliskuumennett u ultraäänellä pehmeiksi ja painettu alas. (Tosin ihmetyttää mikä resonaattori l. mekaanisen impedanssin muunnin mahtuu toimimaan noin lähellä seinämää, ehkä sellaisiakin malleja löytyy) - Tuo muovi saattaisi olla ABS kopolymeeriä tai sellaisen sekoitetta ja jos sitä nyt tarkalla kuumailmapuhaltimel la lämmittää niin se "muistaa" jonkin verran alkuperäistä (ruiskupuristettua) muotoaan mikä seikka on varsin miellyttävä jo irrotettaessa. Kun sellainen "torni" palautuu kohti muotoaan niin sitä tarvitsee vain hieman lisäohentaa pihdeilla puristelemalla jolloin peltiosa pääsee vapaaksi. Varsinainen ilonaihe on sitten se että sulla on edelleen jäljellä ne tornit joita lämmittämällä ja tyssäämällä voit sulkea kuoret aivan kuin alkuperäiseksi. Vastakkaiselle puolelle ei siis jää jälkeä avaamisesta. - Kiinnityskohtia näyttää olevan paljon joten varaa aikaa ja kärsivällisyyttä, älä hosu lämmittämisessä vaan tarkkaile mitä se muovi tekee. Tuo homma neuvoo sitten tekijäänsä. Kirjoittanut: Outchei« : 3.10.2023 kello on 22:03 »Filtteri missä taitaa olla palojälki moottorista. Näkyy edellisessä kuvassa reikä mistä kohtaa on tummunut suodatin
|