rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Emmah
« : 11.07.2019 kello on 22:36 »

Tässä pohtiessa matkailuauton vaihtoa retkuiluautoon, on tullut törmättyä yksilöihin, joissa Truman sijasta lämmityslaitteena onkin ollut itselle vähän oudompi vaihtoehto, Webasto. Löytyy tuo toki nykyisestäkin ajokista, mutta pääasiassa moottorin lämmitykseen käytettävänä versiona. Ehkä sillä siitä onkin muodostunut itselle lähes kirosana ja tää ”Air Top Evo” herättää vähän epäilyksiä...

Kaverina Webastolla on jokin Whalen boileri vedenlämmitykseen. Mobile.de:n autoissa näitä Webastoja on näkynyt enemmänkin, vielä maininnalla ”automatic altitude adjustment”, kuten tämä yksilö, mitä mekin käytiin katsomassa. Onkohan tää nyt jokin erityisesti Keski-Euroopan juttu? Vai onko jollain näistä ja näiden toimivuudesta Suomen oloissa kokemuksia?

Sen verran vielä omia käyttötottumuksia avatakseni, että yöpymisistä 7/10 on sähköroikan päässä, joten sinänsä esim. akun kesto ei arveluta. Tosin toi boileri on kyllä meille turha kapistus, kun nykyisessäkään autossa ei olla kertaakaan suihkuteltu ja eipä kyllä vedet ole yleensä käytössä muutenkaan.