Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Retkeilyautot => Aiheen aloitti: Santeri - 24.04.2020 kello on 14:41
-
Onko retkelyauton DIY -lämmön eristämiseen ainoa oikea materiaali solukumi?
-
Onko retkelyauton DIY -lämmön eristämiseen ainoa oikea materiaali solukumi?
Ainakin se on vettymätön, helppo ja nopea asentaa. Omassa tehdastehdyssä peltikuorisesta on n. 10mm ja ihan toimiva ratkaisu.
Lähetetty minun TA-1004 laitteesta Tapatalkilla
-
Se on tietenkin siellä seinän välissä, mut onko se peltiä vai sisälevyä vasten?
-
Liimattu suoraan peltiin kiinni, silloin myös se hikoilukin minimoituu. Hikoilua tietenkin tapahtuu mutta ainakin tuossa omassa sitä ei ainakaan päällepäin näy.
Ja korroosio mitä on tullut esiin ei johdu eristeestä, vaan auton ulkopuolelta tulevista haittatekijöistä (maantiesuola, kiveniskemät etc).
Ja auto on siis ympärivuotisessa käytössä.
Lähetetty minun TA-1004 laitteesta Tapatalkilla
-
Eikös ne itse rakentelijat laita niihin jotain finnfoam-levyä tai saunasupia tai vastaavaa.
Youtubessa paljon videoita. Ainakin semmoinen, missä nopeutetussa videossa rakennetaan auto alusta loppuun.
-
Eikös ne itse rakentelijat laita niihin jotain finnfoam-levyä tai saunasupia tai vastaavaa.
Youtubessa paljon videoita. Ainakin semmoinen, missä nopeutetussa videossa rakennetaan auto alusta loppuun.
"puuhastelijat" ja nomadit laittavat. Toimivaa, mutta työlästä sekä vie paljon tilaa jo valmiiksi kompaktissa tilassa. Ja aivan varmasti jää vaikka kuinka paljon tyhjää tilaa eristeen ja pellin väliin.
Supi saunavaha on muuten puunsuojaine jota käytetään saunapaneleissa, tarkoittanet kingspanin tuotetta saunasatu (alumiipinnoitettu uretaanilevy).
Lähetetty minun TA-1004 laitteesta Tapatalkilla
-
Itse eristin talvella sprintterin solukumilla. On hyvää, helppo ja nopea asentaa ja kallista. Laitoin valmiilla liimapinnalla olevaa.
Olen minä ihan perinteisen mallisen matkailuauton eristänyt uretaanilevyllä, eikä se minusta retkiautoon sovi.
Katossa Ja seinien yläosissa on 35mm paitsi niiden poikkirautojen kohdalla 10mm.
Alempana on enempi.
Ilmeisesti ewona-villa sopii tarkoitukseen myös.
-
Itse eristin talvella sprintterin solukumilla. On hyvää, helppo ja nopea asentaa ja kallista. Laitoin valmiilla liimapinnalla olevaa.
Olen minä ihan perinteisen mallisen matkailuauton eristänyt uretaanilevyllä, eikä se minusta retkiautoon sovi.
Katossa Ja seinien yläosissa on 35mm paitsi niiden poikkirautojen kohdalla 10mm.
Alempana on enempi.
Ilmeisesti ewona-villa sopii tarkoitukseen myös.
Miten valmis liimapinta pysyy katossa kiinni...?
Uuden pakun kattoon pitäisi liimata solukumi. Vanhempaan pakuun autoverhoilija liimasi spray liimalla. Kohtuu hyvin sekin on pysynyt 10 vuotta.
Kuinka paksua solukumia uskaltaisi kattoon asentaa pelkän liiman avulla?
-
Miten valmis liimapinta pysyy katossa kiinni...?
Tarttuu kuin punkki p/c:seen
-
Ewonawool on kans mielenkiintoinen. Jotenkin tuntuu, ettei sitä myydä missään. Löysin vaan tyylin hifikaupasta. 50mm paksussa vähän suurempi neljöhinta kuin 13mm solukumessa liimapinnalla. 30mm ewonawoolia saa jo 14e/m2. Kiinnosttaa.
-
Taitaa toi ewona olla nykyään ensisijaisesti vain äänieriste- ja akustiikkalevyjä tekevä firma.
Ja omasta kokemuksesta voin sanoa että on TODELLA hankalaa työstettävää. Puukolla tuska leikata eikä sakset oikein taitu paksuun levyyn.
Mitenkä sitten imee vettä, siitä ei itsellä ole kokemusta.
Lähetetty minun TA-1004 laitteesta Tapatalkilla
-
https://www.puuilo.fi/Onnline-putkieriste-1m onhan noilla hyvä neliöhinta.
Jos pystyy iv-putkia eristämään niin luulisi pysyvän muussakin pellissä kiinni.
-
Solukumin sijaan kannattaa harkita solumuovia. On siihen nähden "halpaa kuin saippua" ja laittaa vaikka tuplakerroksen. Siis sitä jumppa/routamattoa. Solumuovia löytyy myös putkieristeenä
Hain aikoinaan Inkoolaiselta tehtaalla mattorullia 3m3. Hintaa vain 100mk, b/sekundaa/paksuusheittoa.
-
Liimalla varustettu solukumi tarttuu todella tiukkaan. Käytiin tuolla hiihtolomalla Lapissa, yövyttiin mennen tullen yksi yö. Lämppärinä 4kw planair, ei käynyt varmaan edes puolella teholla.
Solukumi on niin kevyttä että pysynee kiinni vaikka olis kuinka paljon. Ei välttämättä kannata mahdottoman paksua eristystä tehdä, kun hukkaa väkisinkin ohjaamosta ja liukuovesta niin paljon.
-
Solukumin sijaan kannattaa harkita solumuovia. On siihen nähden "halpaa kuin saippua" ja laittaa vaikka tuplakerroksen. Siis sitä jumppa/routamattoa. Solumuovia löytyy myös putkieristeenä
En ole löytänyt solupuovia liimapinnalla.
Kyllä valmis liimapinta sais olla.
-
Ei välttämättä kannata mahdottoman paksua eristystä tehdä, kun hukkaa väkisinkin ohjaamosta ja liukuovesta niin paljon.
Kuinka paksusti suosittelet?
-
https://fixustrade.fi/materiaalit/#PVC-solumuovi-itseliimautuva
https://www.nettikone.com/muu-merkki/termolon-eristepatjat/1832259
https://www.nettikone.com/muu-merkki/termolon-eristys/1254189#yritys=oysandwsteel
Edellä linkkejä solumuovin "etsintään", mutta suosittelen solukumia sen joustavuuden takia sillä se on helpompaa asentaa kuperille/koverille pinnoille.