Kirjoittanut: Aakku
« : 11.08.2019 kello on 19:33 »pitääpä kokeilla puukolla onko venttiilit laillisia.Juu, ei sitä koskaan tiedä niiden laillisuudesta....
Kirjoittanut: Aakku« : 11.08.2019 kello on 19:33 »pitääpä kokeilla puukolla onko venttiilit laillisia.Juu, ei sitä koskaan tiedä niiden laillisuudesta.... Kirjoittanut: Karabiilisti« : 11.08.2019 kello on 19:27 »pitääpä kokeilla puukolla onko venttiilit laillisia.
Kirjoittanut: Jeppe« : 11.08.2019 kello on 17:25 »^ Dethleffsissä on 1800kg massalle, 1-akselisena 4,5bar. Kirjoittanut: 88k5« : 11.08.2019 kello on 11:15 »Tuo vääntötesti paljastaa senkin - tai puukko; jos vanteen sisältä eli ilmatilan puolelta puukolla (rengasliikkeiden tapa uusia nuo) saa kerrasta "kannan" pois, tavan vena. Jos pysähtyy skegu kovaan, vahvistettu on.
Kirjoittanut: mjh48« : 11.08.2019 kello on 11:02 »Se tavan hlöautomalli on tällainen (sallittu paine 3.5 - 4.5 bar, riippuen mistä lähteestä onkii)Saman näköisiä on myös vahvistettuna. Minulla on autossa yksi, kun näkyvästi metallinen alkoi vuotamaan, niin kumiliike uusi sen. Huomautin asiasta ja asentaja tiesi vaatimuksen ja sanoi kumin sisällä olevan metallirungon. Kirjoittanut: 88k5« : 11.08.2019 kello on 10:36 »erottaako metallivahvisteisen jostain?Se tavan hlöautomalli on tällainen (sallittu paine 3.5 - 4.5 bar, riippuen mistä lähteestä onkii) Venttiilineula kierretään messinkiputken sisään joka on lyhyt tuon kumin sisällä - jos vääntää tätä kumivartta vanteessa, se helposti myötää 45 ast. Näissä 5.5 bar kestävissä kumivarsissa on koko varrenpituudelta metalliputki sisällä, joka menee vanteen reiälle asti, mutta silti "kumilla kiinni", ei välttämättä juuressa mitään mutteria. Varsi ei tule vetämällä läpi. Vääntelemällä sivuille "heiluu" ehkä vai 10ast, jos sitäkään Holkkimutteri vihjaa taas rengaspaineanturist a varrenpäässä vanteen sisällä. Kirjoittanut: El Maco« : 11.08.2019 kello on 09:59 »Mulla kyseessä on kokonaan metallirunkoinen vena. Vain korkki päässä on tavallinen.
Kirjoittanut: Antza0« : 11.08.2019 kello on 09:56 »erottaako metallivahvisteisen jostain? Omissa kulkineissa noi vahvistetut on erottanut kapeasta kiristysmutterista venttiilin tyvessä. Eli työnnetään paikalleen sisäpuolelta ja kiristetään paikalleen. Kaipa noita on muunkin näköisiä, harvempihan noin nippelijuttuja tulee ilman syytä kattelleeksi. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 11.08.2019 kello on 08:40 »erottaako metallivahvisteisen jostain?
Eikös aika mmonessa kumissa pitäisi olla sellainen, koska kyljissä näkyy isompia luokituspaineita mutta venttiili näyttää kumiselta... sisällä tietty alle 4.5 bar...mutta laittaa voisi enempi... Kirjoittanut: "Masi"« : 10.08.2019 kello on 22:12 »Metalliventtiilit on rengasliikkeen toimesta kun pyysin 5bar.Jos renkaan merkitty max paine ylittää 4,5 bar, niin on oltava metalli vahvistettu, syy hylätä katsastuksessa. |