Uusi Dethleffssi tulossa, mutta otin sen ilman akkuvarustusta kun se tuntui turhan suolaisen hintaiselta (719€) ja edellisen Hobbynkin kanssa pärjättiin ilman (autossa oli tupla-akut ja vaunuun jatkuva virta).

Nyt kuitenkin ajattelin akun asentaa, mutta tarkkaa tietoa/käytännön kokemusta ei ole, mutta itse sen kuitenkin joka tapauksessa asennan. Vaunu ei ole vielä pihassa, joten homma vasta alustavalla suunnitteluasteella .

Toimiiko homma seuraavalla lailla?:
•akuksi esim: 90Ah AGM-akku
•Biltemasta sais huokeella latausreleen: http://biltema.fi/fi/Veneily/12-V/Sahkotarvikkeet/Erotusrele-25230/ Samanlaisia näyttää myyvän moni muukin, tosin jopa monta kymppiä kalliimmalla.
•päävirtakytkin lisäksi väliin, niin ei ainakaan akkua syö mikään pitkässä seisonnassa.
•CTEKin 7A-laturi olis jo olemassa, minkä vois viritellä kiinteästi vaunuun.

Mutta itse "ongelma":
onnistuuko se vain yksinkertaisesti punoa nuo em. vermeet autolta tulevan jatkuvan virran piuhan väliin vai pitääkö 13-napaisesta johtonipusta kaivella varsinainen lataukselle tarkoitettu johto? Jos, niin autonko takia vai jonkin muun syyn? Auton akkuahan se ei tuollaisen erotinreleen kanssa tyhjentäis. Onkohan siellä vaunun puolella koko johtoa latausvirralle ja sen maadoitukselle (nastat nro 10 ja 11)? Vai onko se kytketty jo valmiiksi esim. jääkaapille?

Säästitkö nyt vika asiassa minun mielipide...

Mitenkäs, onko tommosessa vaunussa kuitenkin 12V systeemit olemassa? Minkälainen 12V virtalähde siellä on?

Musta tuntuu,
Joudut poistamaan vaunussa olevan 12V virtalähteen ja korvaamaan sen kunnon laturilla - 25A Mascoteja noihin yleensä laittavat. Riittääkö 7A Ctec normaaliin kulutukseen??

Uskon, lataus johyo loppuu vaunun etupäähän keskelle vaunua liitinrimaan. Jatkuva virta menee suoraan jääkaapille.

Omassa käytössä on 5 A:n C-tek riittänyt. Kun on verkkovirtaa saatavilla, sitä käytetään niin lataamiseen, kuin muihinkin kohteisiin esim. lämmitykseen ja jääkaappiin. Ei valot ja radio paljoa 12V virtaa tarvitse. 5 A:n laturi lataa yön aikana kuitenkin noin 50 Ah, vuorokaudessa jo 100 Ah:n luokkaa. Harvalla on enempää lataustarvetta kerralla.

Säästitkö nyt vika asiassa minun mielipide...

En mielestäni, koska 3,5 vuotta pärjättiin ilman akkua edellisenkin kanssa. Tuolla rahaa, tai puolellakin siitä, saa varmasti tehtyä tehtaan asennustakin paremman järjestelmän. Ainakin Suomi-malleissa päävirtakatkaisija tökerösti kulkuväylällä jaloissa. Varmasti poikki meidän pikkupoikien käsittelyssä.

Mitenkäs, onko tommosessa vaunussa kuitenkin 12V systeemit olemassa? Minkälainen 12V virtalähde siellä on?

Löytyy: "Kompakter Elektroblock mit 230 V Sicherungsautomat und 12 V Sicherung im Kleiderschrank inklusive leistungsstarkem Umformer 350 W"

Eli 12V-järjestelmä on 350W eli 30A muuntajalla. Aldelle otin lisävarusteisen 230V-pumpun, 12V vakiona ja siis nyt myös rinnalla. Harvoin meillä autolla tarvii lähtee pois niin että verkkovirtaa ei olis saatavilla. Ennen oli puskaparkissa ollessa töpseli autossa kiinni, joten auton akusta sai aina tarvittaessa virtaa. Tosin kaikkia valoja ei voinut yhtä aikaa laittaa päälle (olisko 3-4 kpl palanut yhtä aikaa) ei vaan syttynyt ennenkuin jonkin muun sammutti. Ja samalla tyylillä vois jatkaa edelleenkin, ei tarvii kaikkea 350Wattia pystyä valjastamaan käyttöön 12V-käytössä. Mutta kyllä varmasti joskus tulee tilanteita missä akku olis kiva olla, nyt olis vaunua tarkoitus pitää seuraavat 10 vuotta.

Paljonkos tollanen Alde 3010 imaisee virtaa 12V-käytöllä?

Musta tuntuu,
Joudut poistamaan vaunussa olevan 12V virtalähteen ja korvaamaan sen kunnon laturilla - 25A Mascoteja noihin yleensä laittavat.

Miksi se pitäisi poistaa?  Eikö se voi olla siinä siten kun on, laittaisi vaan akun sen jälkeen "puskuriksi" tai rinnalle. Tarviisko siinä edes muuta laturia? Kun eikös se tuo muunnin nimenomaan laske jännitteen 230V -> 12V eikä toisinpäin (toimi invertterinä)? Eli vaunun polttimot sisälläkin on 12V? (ei oo koskaan tarvinnu vaihtaa)

Jos näkis vaunun kytkentäkaavion, niin vois kertoa lonkalta miten kytkeä..

Jos näkis vaunun kytkentäkaavion, niin vois kertoa lonkalta miten kytkeä..

Pitääpä vongata tehtaalta. Vai olisko jollain olemassa 560-mallin kaaviota?

Pitääpä vongata tehtaalta. Vai olisko jollain olemassa 560-mallin kaaviota?

Löytyykö vaunusta Dometikin muuntaja kaapista, josta 12 volttia syötetään laitteille ja valoille? Jos löytyy niin homma on todella helppo.

Itse tein Hobbyssä, kuten ossi66 sanoi ja ohitin vaunun oman virransyöttöyksikön .
Otin 12V syöttöjohdot omalle rimalle, johonka kytkin akun ja laturin.
Hobbyn dometicin aähkökeskuksessa oli kyllä suoraan liitäntäpaikka akulle, joten akun olisi siihen voinnut ihan normaalisti liittää.
Itse tein tämän muutoksen siitä syystä, että saksalaisella sähköinsinöörillä oli mennyt tasa- ja vaihtovirtasiat sekaisin ja jännite oli kyllä 12V, mutta se oli vaihtovirtaa.

Mutta koska vaunusi on ilmeisesti ihan uusi, niin homma on varamsti juuri niin helppo kuin mjo33400 sanoi. Sähkökeskuksesta pitäisi löytyä asianmukainen liitäntäpaikka akulle, vaikka et seitsemääsataa euroa akkukotelosta ja parista johdonpätkästä maksannutkaan.

Noi muutamat heittokommentit voisi jättää väliin. Keskustelu on hyvä ja erittäin tärkeä, joten jätetään tyhmät heitot pois.

Löytyykö vaunusta Dometikin muuntaja kaapista, josta 12 volttia syötetään laitteille ja valoille? Jos löytyy niin homma on todella helppo.

Tuollainen siellä pitäis oleman:

Dometicin saa luettua tarrasta, mutta malli jää hämärän peittoon. Mutta kuitenkin alalätkä irroitettuna johtoja kulkee luultavasti näin (tämä nyt eri kamppeesta bongattu), +BATT-teksti vaikuttaa lupaavalta  :

Sähkökeskuksesta pitäisi löytyä asianmukainen liitäntäpaikka akulle, vaikka et seitsemääsataa euroa akkukotelosta ja parista johdonpätkästä maksannutkaan.

Näemmä siinä akkupaketissa tulee mukana Elektroblock EBL 109 -laturi/sähkökeskus, joten jotain muutakin on mukana, mutta yksinkertaisempikin ratkaisu riittää mulle.

Se virtalähde on nimenomaan vain virtalähde eli ei osaa ladata akkua oikein. Akku kiehuu pilalle muutamassa viikossa ja siinä tilanteessa on ilmeinen räjähdysvaara.

Kiitos ossi, unohdetaan samantien tuo ajatus.

Edit: mjo33400, nyt olis isompaa kuvaa

Ongelmasi on helppo, kun laitat isomman kuvan niin kerron miten toimit.

Ja jos ei muuten niin minulta löytyy uusi Chaubin sähkökeskus joka lataa akun, sisältää akkubuusterin ja hallintapaneelin parin säiliön tasomittauksella.

Seuraa kuvan johtoa johon on laiettu 1:nen, mihin se menee koska kuvan mukaan akku on kytketty tai ainakin valmius. Kytkentäperiaate alla.