Säästitkö nyt vika asiassa minun mielipide...
En mielestäni, koska 3,5 vuotta pärjättiin ilman akkua edellisenkin kanssa. Tuolla rahaa, tai puolellakin siitä, saa varmasti tehtyä tehtaan asennustakin paremman järjestelmän. Ainakin Suomi-malleissa päävirtakatkaisija tökerösti kulkuväylällä jaloissa. Varmasti poikki meidän pikkupoikien käsittelyssä.
Mitenkäs, onko tommosessa vaunussa kuitenkin 12V systeemit olemassa? Minkälainen 12V virtalähde siellä on?
Löytyy: "Kompakter Elektroblock mit 230 V Sicherungsautomat und 12 V Sicherung im Kleiderschrank inklusive leistungsstarkem Umformer 350 W"
Eli 12V-järjestelmä on 350W eli 30A muuntajalla. Aldelle otin lisävarusteisen 230V-pumpun, 12V vakiona ja siis nyt myös rinnalla. Harvoin meillä autolla tarvii lähtee pois niin että verkkovirtaa ei olis saatavilla. Ennen oli puskaparkissa ollessa töpseli autossa kiinni, joten auton akusta sai aina tarvittaessa virtaa. Tosin kaikkia valoja ei voinut yhtä aikaa laittaa päälle (olisko 3-4 kpl palanut yhtä aikaa) ei vaan syttynyt ennenkuin jonkin muun sammutti. Ja samalla tyylillä vois jatkaa edelleenkin, ei tarvii kaikkea 350Wattia pystyä valjastamaan käyttöön 12V-käytössä. Mutta kyllä varmasti joskus tulee tilanteita missä akku olis kiva olla, nyt olis vaunua tarkoitus pitää seuraavat 10 vuotta.
Paljonkos tollanen Alde 3010 imaisee virtaa 12V-käytöllä?
Musta tuntuu,
Joudut poistamaan vaunussa olevan 12V virtalähteen ja korvaamaan sen kunnon laturilla - 25A Mascoteja noihin yleensä laittavat.
Miksi se pitäisi poistaa?
Eikö se voi olla siinä siten kun on, laittaisi vaan akun sen jälkeen "puskuriksi" tai rinnalle. Tarviisko siinä edes muuta laturia? Kun eikös se tuo muunnin nimenomaan laske jännitteen 230V -> 12V eikä toisinpäin (toimi invertterinä)? Eli vaunun polttimot sisälläkin on 12V? (ei oo koskaan tarvinnu vaihtaa)