Tekniikkakeskustelut > Primus

Primus 2450 tietäjää Jyväskylän seudulla?

(1/6) > >>

konde87:
Elikkä hommasin tollasen vuoden seisoneen volkwagen lt 40 omavalmiste matkailu auton ja nyt koittanu saada sitä leima/reissu kuntoon... auto tuntuisi toimivan ja pikku näpräämisen jälkeen sain toimimaan liesituulettimen ja auton valot. Kaasupullot hommattu ja liedestä toimii toinen levy toinen ei jää päälle mitä neuvoa suoja venttiilin korjuuseen? Jääkaappi toimi sähköllä ja kaasullakin syttyi.... mutta sitten primuksen avasin 2450 ja huomasin melekosen johto patentin.. penkin alta paljastui lämminvesiboileri joka aikoinaan ollut käytössä nyt johdot oli irti... säätöpaneeliin tulee valot. Kiertovesi pumppu näytti oudolta ja siin oli katkaisia jossa 3 asentoa sekään ei käynnistynyt ainakaan paneelista. Onko primuksessa joku katkaisia joka estää mitään tapahtumasta jos järjestelmässä ei ole vettä? Onkohan boileri poistettu käytöstä ettei jäädy talvella? Järjestelmä on myös tyhjennetty vaatinee ilmauksen ,kun saadaan pannu tulille ja vesikiertämään. Sit autoon on asennettu mekaaninen lämmön säädin josta meni johdot jonnekkin ja viereen asennettu uudempi lämmön säädin johon tuli myös vain 2 johtoa? Mistähän alottaisi?



Edit: otsikon typo.
-Alan

tsahkali:
Jos liekinvarmistin ei toimi, on kaksi mahdollisuutta:
1. 'Pullon henki' on karannut ja palikka pitaa uusia.
2. Vehje jumittaa. Nuppia kun nypyttää aikansa, niinkuin kani, ilman että liekki sammuu, ihme saattaa tapahtua.  Jos kuljin seisoo pitempään, voi käydä niin, että seuraavalla kerralla se toinen ei aluksi pelaa.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: konde87 - 11.02.2014     kello on 17:59 ---Elikkä hommasin tollasen vuoden seisoneen volkwagen lt 40 omavalmiste matkailu auton ja nyt koittanu saada sitä leima/reissu kuntoon... auto tuntuisi toimivan ja pikku näpräämisen jälkeen sain toimimaan liesituulettimen ja auton valot. Kaasupullot hommattu ja liedestä toimii toinen levy toinen ei jää päälle mitä neuvoa suoja venttiilin korjuuseen? Jääkaappi toimi sähköllä ja kaasullakin syttyi.... mutta sitten primuksen avasin 2450 ja huomasin melekosen johto patentin.. penkin alta paljastui lämminvesiboileri joka aikoinaan ollut käytössä nyt johdot oli irti... säätöpaneeliin tulee valot. Kiertovesi pumppu näytti oudolta ja siin oli katkaisia jossa 3 asentoa sekään ei käynnistynyt ainakaan paneelista. Onko primuksessa joku katkaisia joka estää mitään tapahtumasta jos järjestelmässä ei ole vettä? Onkohan boileri poistettu käytöstä ettei jäädy talvella? Järjestelmä on myös tyhjennetty vaatinee ilmauksen ,kun saadaan pannu tulille ja vesikiertämään. Sit autoon on asennettu mekaaninen lämmön säädin josta meni johdot jonnekkin ja viereen asennettu uudempi lämmön säädin johon tuli myös vain 2 johtoa? Mistähän alottaisi?

--- Lainaus päättyy ---

Ota kuvia kohteista joista kysyit, luulen, että pupeaa aukeamaan paremmin. Thumb

konde87:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 11.02.2014     kello on 18:41 ---Ota kuvia kohteista joista kysyit, luulen, että pupeaa aukeamaan paremmin. Thumb

--- Lainaus päättyy ---

konde87:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/lt/6204808 Tossa vielä muutama kuva jos joku tunnistaa vaikka tekemäkseen tai tuntee tekijän tai jotain muuta tosta autosta kaikki historia kiinnostaa auton mukana tuli huoltokirjan kuoret pellin alta paljastu turbo kone vaikka piti olla ilman vaihdekepis myös 5v mut ei tosta kyllä löydy kuin 4v ja nekin eri lailla kun kepin kuviossa. Ajopiirturi löytyy kans sekä paripyörät. Autosta löyty tarra "olen ollut outokummun kaivoksen alaalla" :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa