Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä
Invertteri
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.03.2011 kello on 16:02 ---Ei kai ole. Kaapelit akulta invertterille on lyhyet ja mulk... paksuiset. Mutta kaapelit auton laturilta akulle on pitkät ja huomattavasti ohuemmat. :o
--- Lainaus päättyy ---
Sitäkin tuolla aikaisemmin tuumailin, että pitää olla aika järeet johdot laturilta akulle, jos samaa tahtia lataa, kuin invertteri kuluttaa.
Onko siellä laturin perässä jokin säädin, joka rajaa maksimilatauksen. Jos on, niin mihin sitä tehokasta laturia tarvii, jos sen tehoa kuristettaisiin.
Turhan Höpöttäjä:
Uskoisin näin, että joilla on suuri virtasyöppö autossa, jota käytetään ajaessa. Että silloin akku ja invertteri on konetilassa, josta on sitten vedetty 230V:n piuha kojeeseen. :o
mjo33400:
Ottakaa myös se huomioon, että jos laturi lataa 70 Ampeeria ja invertteri ottaa 80 Ampeeria niin akusta menee vain 10 Ampeeria. Niin ja se ottaa sen akkuvirran ajon aikana molemmista akuista joten hupiakku antaa vain noin 5 Ampeeria.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.03.2011 kello on 18:04 ---Uskoisin näin, että joilla on suuri virtasyöppö autossa, jota käytetään ajaessa. Että silloin akku ja invertteri on konetilassa, josta on sitten vedetty 230V:n piuha kojeeseen. :o
--- Lainaus päättyy ---
Voishan sen noinkin ajatella, mutta mistä se laturi tietää virtaa syöttessään, onko sen ja akun välissä paksu, vai ohut johto.
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 21.03.2011 kello on 19:58 ---Voishan sen noinkin ajatella, mutta mistä se laturi tietää virtaa syöttessään, onko sen ja akun välissä paksu, vai ohut johto.
--- Lainaus päättyy ---
Tämä oli teoriaa ja sinä menet saivartelu linjalle. Laturi lataa sen mukaan mitä on jännite-ero akuilla. Se mikä on tyhjempi niin sinne menee enemmän. Jos johtojen paksuus ei riitä niin lataa pidemmän ajan. Ei tästä kannata tehdä liian monimutkaista.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta